本田双离合变速箱维修视频

Ⅰ 本田crv变速箱坏了维修多少钱

你好我这里有辆本田里程发动机闸瓦了，变速箱没有问题，如果你需要咱们电话联系，18636285233李师傅

Ⅱ 本田自动变速箱油怎么换

本田自动变速箱油换法如下：

1、一般在更换自动变速箱油时，大都是卸下自动变速箱油底的螺丝，来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30％的新油，而还有70％的旧油仍残留在变速箱内。

2、如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。

3、目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％以上。

4、通用、丰田、福特等品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，出现离合器、制动器打滑等现象，严重的则会毁掉摩擦片。

5、自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。

6、汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、DCT（双离合自动变速箱Dual Clutch Transmission）。

Ⅲ 东风本田crv变速箱坏了维修要多少钱

变速箱具体什么故障,检测什么故障码.

说明具体故障才好判断。

Ⅳ 本田凌派SⅤT变速箱可以换双离合变速箱吗

是cvt变速箱的吧，这个不是不可以，不过工程浩大，而且这是大厂才能做得到的技术和装配。个人及小厂是做不了的，即使做了，也是非法的事情。

Ⅳ 我的是本田双离合的，是不是离合器拨叉没装好，进不了档

你好朋友根据你说的情况。这个双核离合器的变速箱拨叉是可以调整的。如果你专们修过变速属箱应该是没有调整好或者是没有安装好。希望我的回答能够帮助到您如果您还有什么问题随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪专修祝您生活幸福！合家欢乐！财源滚滚！

Ⅵ 听说变速箱维修不好弄

变速箱维修还可以吧，得找技术熟练，经验丰富的准确找故障问题原因，才能又好又回快的解决问答题。我的本田CRV变速箱抖动，好多地方都让我换变速箱总成，得数万元。我自己找的广发变速箱维修，人家专门修变速箱的，换了个变扭器就好了，真是让人感叹专业的力量啊

Ⅶ 本田8挡双离合变速箱可靠吗

比较可靠。
本田自主研发的8速双离合变速箱。熟悉本田的朋友都知道，其特有的平行轴版自动变速箱采权用的是和液力变矩器和常啮合齿轮的组合，结合了手动挡和传统自动挡的特点，而这台双离合变速箱同样如此，跟传动轴结合的依旧是液力变矩器，只是变速箱内部换成了双离合结构。
这个结构的优势很明显，首先它能够有效提供更顺畅的低速蠕行驾驶，理论上的可靠性也会更高。从官方给出的信息来看，这台8速双离合变速箱相比老款5AT经济性提升了11%，效率提高了4%，加速性能则提升了10%。

Ⅷ 怎样更换本田cvt变速

本田自动变速箱油换法如下：
1、一般在更换自动变速箱油时，大都是卸下自动变速专箱油底的螺丝，来属漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30％的新油，而还有70％的旧油仍残留在变速箱内。
2、如果以拆卸油底壳的方式进行换油，则可达到70％的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了。
3、目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环、排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90％以上。
4、通用、丰田、福特等品牌的自动变速箱的摩擦系数不同，所以ATF油不同，不能混用。混用ATF，会造成变速箱的摩擦片损坏，出现离合器、制动器打滑等现象，严重的则会毁掉摩擦片。
5、自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据引擎转速来换挡的设备。
6、汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(简称AT)、机械无级自动变速箱(简称CVT)、电控机械自动变速箱(简称AMT)、DCT（双离合自动变速箱Dual Clutch Transmission）

Ⅸ 本田的8速双离合变速箱和大众的7速湿式双离合哪个质量安全更可靠

本田的双离合不来是严自格意义上的双离合，是双离合+液力变矩器的结合体

与大众的双离合在传动结构上有本质区别

液力变矩器不会出现离合摩擦过热的问题，也就从根本解决的拥堵导致的故障问题

但是液力变矩器的传动效率不及硬性离合器的传动效率高

所以感官上，本田的8速双离合更平顺，跑起来响应速度很快，但在起步阶段不及大众DSG的结合速度快

Ⅹ 本田在双离合变速箱上面加上液力变矩器，为什么其他汽车生产商不向它学习

一句话，软件不行，硬件来补。实际上这套液力变矩器的加入虽说没有达成100%的顿挫消除目的，但的确缓解了大部分的动力冲击，简直是一本万利！但如此一来，新问题又产生了——双离合变速箱的优势就在于可以没有液力变矩器，体积小成本低，匹配安装容易，传动直接，动力损耗少；而本田的这套8DCT由于采用平行轴结构外加液力变矩器的设计，体积没有办法做得更小，如果强行用在小型车和紧凑级车上，匹配安装难度会很大。

于是，本田又被撵回到同轴双离合技术的老路上。2016年5月27日向日本专利局递交了一份全新变速箱的专利申请，这台变速箱拥有11个挡位以及3个离合器，拥有更加平顺的换挡感受，能够更有效地提高变速箱的换挡速度，同时达到降低扭矩损失的目的。