1. 上汽菲亚特红岩发动机组装与维修视频直播间苗
还有直播呀，我也是红岩的。哪里有直播我也想看看
2. 上汽菲亚特红岩总成 让我去做机加工
这个公司的设备倒是比较先进，但目前发展不太好，连续三年都亏损得很厉害，请慎重考虑。
3. 上汽菲亚特红岩动力正时时间怎么调
1.手先将发动机旋转到1缸的压缩上死点，所有发动机都是以此对正时的2. 固定住曲轴和专凸轮轴 3. 安装好正时属皮带或正时链条，打紧各个带轮的螺栓4. 松开曲轴和凸轮轴，正时对好了。5.安装其余拆下来的零件。
4. 上汽依维柯红岩菲亚特发动机维修视频
红岩杰狮上汽菲亚特250Kw电喷发动机如何对点火正时
5. 红岩杰狮是什么发动机
杰狮所配置的CURSOR9发动机，具有低油耗、低噪音、低维护成本、高环保标准、高可靠性等特点。采专用了属一系列目前世界上顶尖的发动机应用技术，如四气门、高压共轨、全油路循环系统、发动机制动系统等。是一款真正意义上完全达到环保排放标准的高科技发动机。 CURSOR9发动机采用博世公司生产的第三代高压共轨系统；完全由ECU控制调节喷射油量和喷射压力，最大喷射压力达到1800bar，且喷射能够随工况改变进行正时调节，能够使燃油达到最佳的雾化状态，并且达到最佳的油气混合比，促进充分燃烧，达到省油的目的。 相比于其他品牌发动机，CURSOR发动机维修部件少，机油更换周期长，机油更换周期最长可达6万公里，而一般的发动机1万公里就得换一次机油，仅此一项，一年下来，柯索发动机就会为您节省4000元。 CURSOR发动机的性能得到了全球用户的认可，欧洲保有量超过百万台，2008年的北京奥运会就有1350台科索发动机参与服务。上汽菲亚特红岩生产的科索发动机50%返销国外，品质全球认可。
6. 红岩上汽菲亚特拆缸盖怎样看独轮轴记号
上汽菲亚特红岩动力总成换曲轴属于比较专业的机修类的维修,一定要去修理厂有专业人员操作才有安全的
7. 上柴菲亚特红岩动力发动机正时齿轮有记号没
手先将发动机旋转到1缸的压缩上死点，所有发动机都是以此对正时的2. 固定住曲轴和凸内轮轴 3. 安装好正容时皮带或正时链条，打紧各个带轮的螺栓4. 松开曲轴和凸轮轴，正时对好了。5.安装其余拆下来的零件。
8. 上汽菲亚特红岩动力总成怎么样
动力还是不错的。
9. 上汽红岩杰狮发动机气门怎么调
在抄4缸机气门的调节中说双排不进袭的意思是说当1缸的活塞碃讥百客知九版循保末处于上止点时。在这个时候调节气门就可以调节1缸的两个气门的间隙，这个就叫“双”。同时2缸可以调节排气门间隙，这个就叫“排”。3缸不能调节，就叫“不”。4缸就可以调节进气门，这个就叫“进”。这就组成了“双排不进”的口诀。注意不时所有4缸发动机都能有的。调节气门，最好还是每个缸的足个调要精准些。记住了！
10. 上气菲亚特红岩发动机怎么调气门
按点火顺序1双调，3调排气门，4不调，2调进气门，前提是一缸在上止点。调完后转一圈，调剩下的气门