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零跑汽车售后怎么办

发布时间:2023-05-12 22:35:52

A. 零跑汽车/途虎养车达成合作 为用户提供标准化的售后服务

零跑汽车将在各商超店周边建设社区服务中心,提供充电、洗美、维保、用户运营等服务,更贴近用户生活圈。零跑汽车也将于第三方汽车维修连锁机构合作,共建零跑服务网络。通过共享工位,共享技师的方式,探索专业、便利、轻资产、低投入的新服务模式。

B. 销量增速迅猛,却频遭质量问题,零跑车主现场维权,当时情况如何

在进行车展的过程中,零跑车主进行现场维权,多家媒体记者进行了报道,零跑汽车,对此事件十分重视,立即与维权车主进行沟通,目前问题已经妥善解决。

我的个人看法是什么?

随着汽车智能化的发展,越来越多的新车将大屏作为了产品卖点,在这次的意外事件中不难看出,正是因为中控屏出现了问题,所以才会导致车辆的机械性能以及车主的驾驶体验受到了极为不利的影响,根据汽车的三包法规定应芹指尘该及时给消费者进行更换。作为销售汽车的企业,严把产品质量关,做好售后服务,将消费者作为上帝来对待,才能让发展道路更长更远。

C. 问题频出如何解决独家追问零跑汽车

究竟是否威胁到了车主安全 烟、电机故障、刹车失灵、硬件错版、专利纠纷、车主维权...2021年上半年的电动车市场不会太平,就像被病毒感染一样。最近, 零跑 汽车也成为一个问题。有车主通过媒体曝光了公司 零跑S01 ( 查成交价 | 车型详解 )车型的一系列质量、安全、服务问题。出现这些问题的原因是什么?官方打算怎么解决?为此,我们对零跑车负责人进行了深入核实。

◆事件概述:

5月11日,零跑汽车召开T03新车发布会。同一天,零跑S01首批车主的“公开信”在网上流传。信中除了质疑官方驾驶辅助功能的虚假宣传外,还提出了很多关于产品质量问题和功能配置的投诉。随后,先向厂家询问了用户反馈,得到了官方的解释信息。

我们与零跑汽车的产品经理和售后经理进行了更深入的沟通。我们希望通过这篇文章,尽可能让车主和网友了解零跑汽车出现产品问题的原因是什么?不是认真的?以及如何解决零跑车的后续问题。

◆车主投诉产品问题,快问快答:

●问:增压泵出现过多少次故障?是常见病吗?

答:不存在故障问题,增压泵从未为业主更换过。通过更换信号开关和OTA解决了问题,这不是一个常见的问题。

●问:动力电池系统过热报警的原因是什么?有什么隐患吗?

回答:报警器设置的安全阈值太高,所以在车主充电、暴力驾驶等场景导致电池内部温度升高时会报警,与外部环境关系不大。这个报警问题近期会在OTA中解决,不是因为电池有隐患。

●问:为什么会出现黑屏?是否影响车辆安全?怎么解决?

答:今年3月底OTA后,车辆系统会因为偶尔的bug而变黑,但车辆仍然可以正常行驶。这个问题将在不久的将来通过OTA解决。

●问:为什么控制系统出现故障?是否存在停工安全隐患?怎么处理?

答:信号开关引起的误报警不会影响车主对车辆的控制,因此不存在停车情况。零跑将针对不同车型存在的问题进行针对性的处理,不仅限于后续的OTA软件修复。

●问:空调制的制冷回路是否与电池组、后备厢串联设计?如何解决降温慢的问题?

答:不是串联温控,没有电池到舱冷却模式,整体控制逻辑符合行业惯例,符合设计目标。针对车主散热慢的问题,计划在6月份进行硬件升级,并将积极联系车主进行升级。

●问:摄像头卡住、出故障的情况常见吗?以后能解决吗?

答:偶尔出现的问题,近期会通过OTA解决。

●问:手指静脉雀做识别率有没有设计问题?可以推广吗?

答:设计没有问题。个别情况下,如低温严寒,偶尔识别率可能较低,不会提高。

●问:身体抖动问题的原因是什么?有解决办法吗?

答:虽然下线后会对车辆进行检查,但车辆运输过程中轮胎动平衡数据会有波动,导致车辆交付后偶尔会出现轮胎动平衡。PDI加强了对车辆的检查,以防止类似情况的发生。

◆零跑汽车的五蔽运个关键问题

通过以上问答,我们从零跑车的角度了解了大部分产品出现问题的原因和解决方法。不过,相信很多网友也想知道产品安全、虚假宣传、维修能力等更关键问题的答案。因此,针对这些关键问题,我们将进行进一步的调查。

1.是否危及车辆安全?

在这次事件中,虽然车主反映了很多问题,但我们最关心的还是车辆安全。我们发现车主提出了四个安全相关问题,分别是“刹车系统故障、真空增压泵顷并衡故障”、“动力系统故障、电池过热保护”、“车辆系统故障、主控屏黑屏”和“控制系统故障、车辆无故停车”。

这些误报虽然会给车主带来很大的心理负担,但其实并不影响车主对车辆的控制。因此,该负责人认为,“车主反映的很多车辆不存在严重的质量安全问题。”

至于用户的增压泵故障,官方表示不是这样,而是工作不正常。这名官员总共收到了两起这样的案件。了解到问题后,官方也通过软件OTA和更换相应信号开关的方式解决了这些问题。

第二:为什么OTA后问题频发?

我们从官方了解到,自去年6月底零跑汽车开始交付以来,官方已经进行了三次OTA推送升级。从之前推送的内容可以看出,零跑确实优化了车主的用车体验,修复了之前遇到的问题。然而,车主们仍然对零跑汽车的OTA策略相当不满。一是升级频率低,二是升级后会出现新的问题。

我们理解对方的言外之意,即未来的OTA更新频率不会与现在有明显的不同。此外,对方表示,行业内OTA升级后,也会出现黑屏、报错等问题。因此,零跑汽车不存在这个问题。目前,零跑汽车一直在积极收集用户遇到的软件问题,并建立了举报问题的渠道,比如建立车主群,尽快解决问题。

在这里,编辑也想给大家补充一些信息。在我们过去测试过的能够OTA的智能汽车中,包括 特斯拉 和 蔚来 ,确实出现过系统崩溃或者类似的问题,包括编辑本人也亲身经历过类似的情况,甚至车辆在一次出行中会因为崩溃而重启两次以上。但是随着时间的推移,这些情况目前已经很少出现了。

至于零跑车,交付已经快一年了。从业主的反馈来看,软件还是有bug的。好消息是官方表示近期会进行OTA更新,主要是为了解决这些问题。至于具体的更新计划,我们就留给下一个问题了。
后续究竟怎么解决这些问题
三:如何解决问题?

4月15日,零跑S01 460上市时,政府宣布给予380版老车主终身免费保养、终身免费动力电池保修、终身免费道路救援、购车券等权益。然而,这些似乎并不能平息一些老车主因车辆问题而产生的愤怒。他们需要的不仅仅是官方的解释,还有问题的解决方案。

在这次与官方的沟通中,我们特意询问了各种问题的解决方案。其中,针对车主反映的车辆质量安全问题,该负责人表示,这些问题大多是车辆安全策略的逻辑导致的,不影响车辆正常行驶,将通过调整安全阈值来解决。

针对车主反映的黑屏、摄像头卡死、车系故障等系统软件bug问题,零跑车将在近期OTA进行优化。至于空调制散热太慢的问题,官方计划后续会为老车主提供硬件升级,但具体升级内容还不得而知。

四:有没有虚假宣传?

此次事件中,零跑车的辅助驾驶功能是否存在虚假宣传是争论的焦点。我们查阅了一些数据,发现以往车型发布时,零跑汽车在官方PPT和线下销售渠道均表示,上市车型S01 Pro版标配了11项辅助驾驶功能。这类信息很容易让人以为车辆交付时就可以使用这些功能,但实际上从S01推出至今,车辆仍然无法实现包括ACC自适应巡航在内的四大功能。很多看重这些技术卖点的消费者都说被骗了,等了很久也没有实现这些功能。

对此,该负责人表示,“该产品的功能配置已于2021年1月3日正式上线,我们已经通过各种渠道向所有消费者进行了公告,包括在官网、小程序、App同步发布。我们在车辆配置表中已经明确提到了这些功能,后续会进行OTA升级。我们对此有明确的评论。目前,这些功能已经在软件层面实现,但需要更多的验证,以确保安全性和稳定性。”

我们并不认为官方有任何虚假宣传,但我们确实发现,除了这些功能会在配置表的备注中后跟OTA之外,我们在其他地方并没有发现任何相关描述。我们认为零跑汽车不足以提醒用户期货功能。

此外,可以看出,车主和车企在功能标准的定义上仍然存在分歧。在零跑汽车看来,S01 Pro版具备实现这些功能的硬件,未来肯定会向消费者开放这些功能,所以他们声称这些功能作为标配在车上没有问题。但对于消费者来说,即使是后期的OTA推送,官方也没有在发货时告知消费者准确的推送时间,这是用户和品牌之间的关键问题。

需要说明的是,我们反对车企以模棱两可的方式宣传尚未实现的技术,主张车企在给出功能预期的同时,可以有明确的时限。不过也有必要在这里提醒大家,智能汽车作为行业内的新物种,最大的特点和优势就是不断更新,所以必然会有一些车企对未来车辆能够实现的功能进行预宣传。最典型的例子就是特斯拉的全自动驾驶能力。因此,消费者在购买时,一定要提前对这些功能做好功课,区分将要实现的功能和已经实现的功能,避免不必要的差异。

动词 电池有维护能力吗?

车主的诉求中,零跑车就是其中之一,因为在自己的产品中使用了多个品牌的电池供应商,所以担心车企的后续维护能力。据我们了解,车主的担忧在于多家电池供应商是否会降低电池的通用性。当供应商不再供应电池时,使用电池的车主将无法进行维护。

官方表示,部分用户担心电池供应商的稳定性,主要是因为有传言称深圳自行车电池已经倒闭,而早期交付的S01车型使用的是自行车提供的电池。事实上,BIC电池目前仍然可以为零跑汽车提供服务,零跑汽车也将遵循正常的保修业务流程,未来不会因为供应商问题而无法维修。我们跟进询问,如果BIC电池真的“掉下来了”怎么办,得到的回答是目前后续维修服务有足够的备件。

◆全文摘要:

通过与官方的沟通,我们发现零跑车主发现的很多问题都给出了明确的解决方案和时间点,展现了他们负责任的态度。然而,就他们的产品而言,像崩溃和系统错误这样的问题真的不应该发生。好在大部分都可以通过后续的OTA解决。我们呼吁零跑尽快解决这些问题,避免更多类似事件发生。

但是,从产品策略来看,零跑汽车过于激进。从某种意义上说,目前的情况是不可避免的。但是,在如今的新能源市场上,虎前有狼,原来的争斗异常激烈。我们不选择细分市场作为出路,不选择自主研发的核心技术,不切入平易近人的价格区间。那么,对于一个新的汽车厂商来说,它的希望在哪里呢? @2019

D. 奉化零跑售后如何

奉化零跑售后好。奉化零跑车的售后服务是有保障的,属于新零售的模式,,售后服务价格公开透明并且有专人对敏历接,车主可以享受24小时无忧用车体验,整个售后的过程舒心,体茄孙验不错桥纳搜,所以奉化零跑售后好。

E. 零跑售后有保障吗

零跑售后服务有保障。零跑汽车已与汽车专业化平台华声集团签署协议,双方将在猜含新能源汽车后市场服务及未来市场开拓方面展开合作。

汽车售后服务包括:

汽车生产企业提供的汽车服务网络或网点的建设及合理性,产品质量保修、技术培训、技术咨询、零配件供应、产品选型、信息反馈及处理等。。

汽车故障救援服务:

车辆故障救援服务的内容主要包括为因穗大笑燃料耗尽无法行驶的车辆提供临时加油服务、为因技仿皮术故障被迫停止行驶的车辆提供现场故障诊断和紧急抢修服务、拖车服务、交通事故报告和协助公安交通管理部门处理交通事故等。

F. 零跑售后有保障吗

零跑车的售后服务是有保障的。零跑汽车是浙江零跑科技有限公司旗下的智能电动汽车品牌,拥有自主研发、自主创新、成功研发的智能驾驶、智能网联、智能动力等核心技术。属于完全自主研发车企。

零跑C11的车身尺寸数据是什么

整车尺寸数据长度4,750mm,宽度1,905mm,高度1,675mm,轴距2,930mm,最小离地间隙180mm。车辆为五孝颤脊门五座SUV,行李厢容积为427L至892L。

零跑巧渗T03的车身尺寸数据是什么

整车尺寸数据长度4075mm,宽度1760mm,高洞兄度1380mm,轴距2500mm,前轮距1500mm,后轮距1500mm,最小离地间隙120mm。车辆为三门四座两厢,行李厢容积为237L至690L。

百万购车补贴

G. 汽车售后如何维权

本来买回爱车是一件让自己、让家人都开心的事情,然而,有时候买回来的车开不了多久,就发现了或多或少的问题,这确实让人头疼。可恨的是,消费者到某些4S店,却遭到了各种责任的推脱,售后维权受到种种阻挠,那么汽车售后如何维权呢?

1、 消费者面对受到售后维权阻挠,可以磨稿直接拨打该汽车厂家热线电话进行投诉,该方法比较简单快捷。

2、 除了厂家之外,消费者也可以拨打12315电话,向消费者保护协会进行投诉举报,让消费者保护协会进行协助维权。

3、 如果售后维权一直受阻挠未得到解决,可以加入当地同车型的车友会,询问下是否也遇到相同问题,若是的话,可以联合起来进行投诉,这样可以避免孤军奋战。

4、 每年央视3·15晚会都会进行一些打假、解开企业黑幕的行动,消费者也可以趁此机会向有关部门进行投诉,对品牌商造成一定的压力,对维权也能起到一定的效果。

5、 也可以向当地工商管理部门进行投诉,让工商局相关工作人员协助自己解决问题。

6、 最后,要保留好买车丛游行的各种发票以及可以为自己做好辩护的证据,作为后面迫不得已的情况下,向当地人民法院进行起诉。

以上就是对于汽车售后如何维权的渗哗全部内容。

H. 零跑如果倒闭了怎么办零跑会在近期破产吗

零跑是否会在近期破产,这很难说得准,毕竟新能源汽车市场本就风云莫测。而零跑作为造车新势力,2021年融资前还存在濒临倒闭的风险,这确实容易让人担忧。但按照目前的情况来看,零跑基本是不会在近期破产的。

首先,2021零跑汽车已经完成了第七轮的融资,融资金额达到45亿元。完成融资后,零跑还计划登录国内科创板,这也可以说明短拦迹期内资金上已经得到了解决。
另外,在2021年零跑汽车就已经获得了新能源汽车的生产资质,这一方面可以说说明零跑需要代工生产的依赖有所减少。真正具备智能汽车自主研发、销售、服务一体化的完整产业链。

另外,从2022年3月来看,单月销量达到一万多辆,同比增长了9倍。成为蔚来、理想、哪吒、小鹏宏衡拆之后第五个单蔽枣月销量突破万辆的造车新势力。由此可见,零跑还是比较多人选择的。

零跑如果倒闭了怎么办?
很多人担心零跑倒闭了,售后、维修等问题会得不到解决。对于新能源车而言,这确实是个麻烦并且值得担忧的问题。但按照《汽车三包政策》中规定,售后服务是必须满足用户在整车停产后10年的售后服务需求的。
此外,如果汽车真的倒闭了,在清算之前都会确定售后的责任。比较常见的做法就是将其抵债给其他车企,然后由承担售后服务的车企继续为车提供配件、维修等售后服务。

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