汽车倒闭了售后怎么办

1. 2020年，近20家车企面临破产！车主：破产车企售后怎么办

2019年经济下滑，全球车市遇冷，车行业遭遇“重创”。2020年新冠疫情肆虐全球，让本已经内忧外患的车企更是雪上加霜，一些财大气粗的品牌尚能“度过难关”，但是那些原本就“自身难保”的车企终究还是没能挺住。

年底到了，想要买车的朋友要注意了，这些已经倒闭或者即将面临破产的品牌，慎重选择。以免到时候维修售后都不知道去找谁。

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东风裕隆

2020年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。11月14日下午，东风裕隆销售公司股东东风汽车集团有限公司相关人士证实了这一消息，意味着如今只活跃在“网络段子”中的纳智捷品牌可能就此退出中国大陆市场。

其中，“车主的售后服务保障”成为影响4S店及独立售后体系的共同热议话题。

总结

以上车企的破产，再次证明了没有技术含量，迟早还是会面临洗牌，一个汽车品牌想要长久的生存下去，需要不断创新，不断提高产品力。否则，终将会被淘汰。

而继东风裕隆、华晨、力帆之后，谁又会是下一个被淘汰出局的"选手"呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 如果魏牌倒闭己售魏牌车售后怎么办

如果魏牌倒闭，已售魏牌车售后还是由厂家保证零部让高件供应，车企在破产退市之前有汪野义务对已售车辆的后续维保工作困滑喊进行妥善处理

3. 大乘汽车倒闭了售后怎么办

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。正如毕弊政策所规定，若消费者发现自己刚买完车不久，该车企就破产倒闭，短期内其实无需过多担忧。专家表差歼示，车企在倒闭退市前有义务告知原有车主后续服务该如何进行。

虽然诸多品牌倒闭或退市后，都进行了售后“接手”的安排。但从实际操作来说，很多车主的体验并不太美好。品牌退市后，车辆的售后保养或多或少受到影响。

购车选对品牌，关系到后续使用：

从上述案例可以看出，当品牌退市后，售后服务品质会下降，车主们的用车心情和便利性也会受到影响。同时，因品牌退市被边缘化，在二手车市场上这些车型的“遭遇”也很难堪。

另外一位君马车主在二手车市场同样被拒，车商告诉他：这个品牌没退市之前，新车也就几万元身价，因知名度不高，二手车更卖不起价格，如今倒闭后，售后服虚数冲务难以保障，他们收了车后也很难找到下家。

4. 汽车品牌倒闭了怎么修车

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。如果不凑巧刚买完车，该品牌车厂就破产倒闭了，它的众多供应商也不会倒闭。短期内还可以到模汪4S或维修厂保养维修。

遇到这种问题，大部分人的回答就是找4S店，把修车拦缺的任务交给他们；这样显然是可行的，但是也有一定的局限性，因为4S店和汽车厂家都是有可能倒闭的，如果厂家不倒这个操作显然是可行的，但是如果厂家和4S店都倒闭了，因为汽车品牌跟保险公司是不一样的，保险公司是不允许倒闭的，但是很多汽车品牌真的就是说倒闭就倒闭。

除此之外，车企倒闭，虽然会对其供应商造成较大影响，但是这些供应商一般还有多个合作伙伴，并不会因为一家车企破产倒闭，供应商就跟着倒闭。相应的零部件，短期内这些供应商也有进行生产销售，市面上也能够买到，特别是对于保有量比较大的车型，即使车型已经退市多年，市面上也能买简码辩到相应的零部件。

5. 陆风汽车倒闭了还怎么售后维修服务

去参加指定维修厂售后。
据查消费者保障权益资料，车企破产倒闭，汽车退市，汽迹嫌没车的三包责任按照有关法律法规执行，厂家提供对应车型10年期的零部件供应，以应对消费者姿纳售后维修保养的问题，由者御厂家指定维修厂承担后续售后。
陆风汽车是江铃控股旗下的汽车品牌，是第一个批量进入欧洲市场的中国汽车品牌。

6. 众泰破产卖出去的车售后服务怎么办

众泰破产卖出去的汽车售后服务不会受到很大影响。原因有以下几点：1、供应商没有消失：就目前看当一家汽车企业破产倒闭其众多供应商并不会随之消失一定时间内依然会有合适的配件流通另外也有一些退市品牌会把售后外包给专业修理厂以解决已售车型的后续维保问题。2、售后服务利润大：对于州激一些破产或重组的汽车企业下凳迹芹家一般会接收前任产品的售后工枣毕作因为汽车售后是汽车产业中一个较大的利润点当汽车出现任何售后问题直接去4S店即可。

7. 新能源汽车品牌倒闭了怎么修车

新能源汽车品牌倒闭了对应的售后服务点（4S店）也撤枝缓销了，如果需要修车只能找外面的维修厂，费用自付。

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。

2021年12月14日，中国汽车工御掘业协公布的最新数据显示， 2021年中国产销量将达到2610万辆左右，同比增镇搭核长3.1%，结束了连续三年的负增长。预计2022年，中国汽车销量预计将达2750万辆，同比增长5.4%，乘用车涨幅将达到8%，新能源汽车销量大涨，有望至500万辆。

以上内容参考：网络-新能源汽车

8. 汽车厂家倒闭三包找谁

依据家用汽车产品修理、更换、退货责任规定，汽车生产厂家倒闭的，汽车的三包责任按照有关法律法规规定执行，一般由厂家承担后续的责任。根据相关法律规定，经营者破产、合并、分立、变更的，其三包责任按照有关法律法规规定执行。
产品质量纠纷解决方式有哪些
1、协商：消费者发现产品质量存在问题，生产者、销售者应当与用户、消费者首先通过协商，达成和解。
2、调解：包括民间调解、行政调解和法院调解。
行政调解是指由工商行政管理部门、产品质量监督管理部门及其他有关部门主持的调解。
法院调解是以诉讼途径解决纠纷时，先进行的一种调解。
3、申诉：向有关行政部门申诉。
4、仲裁：仲裁是指双方当事人自愿而且达成书面协议将纠纷交给第三方———各地仲裁委员会作出裁决，纠纷双方有义务执行该裁决，从而解决纠纷的法律制度。仲裁裁决一裁终局而且具有强制性，表现在当事人一旦选择仲裁解决纠纷，仲裁者所作的裁决就具有法律效力，权利人可以向人民法院申请强制执行。这也是仲裁和调解的区别所在。
我国实行一裁终局制度，即仲裁裁决作出后，当事人就同一纠纷，不能再申请扒者仲裁或向人民法院起诉，但当仲裁裁决结果被人民法院依法裁定撤销或不予执行的，当事人可就该纠纷根据双方重新达成的仲裁协议申请仲裁，也可以向人民芹族法院起诉。我国的仲裁机构独立于行政机关，不实行级别管辖和地域管辖。经济纠纷发生后，是否选择仲裁以及选择哪个仲裁委员会仲裁都由当事人自主决定。
6、诉讼：当产品质量发生民事纠纷，当事人各方可以向人民法院起诉。这是法律规定的解决产品质量民事争议的最后途径。

法律依据：《中华人民共和国产品质量法》 第四十条
售出的产品有下列情形之一的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失：
(一)不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的；
(二)不符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准的；
(三)不符合以产品说明、实物样品嫌此弊等方式表明的质量状况的。销售者依照前款规定负责修理、更换、退货、赔偿损失后，属于生产者的责任或者属于向销售者提供产品的其他销售者(以下简称供货者)的责任的，销售者有权向生产者、供货者追偿。销售者未按照第一款规定给予修理、更换、退货或者赔偿损失的，由市场监督管理部门责令改正。生产者之间，销售者之间，生产者与销售者之间订立的买卖合同、承揽合同有不同约定的，合同当事人按照合同约定执行。

9. 众泰汽车倒闭以后买的车出问题怎么办

【太平洋汽车网】有售后处理，可桐裂以放心的，可以先和当地经销商联系，并协商维修方案，如果是零件需要维修，根据相关法律，产品质量问题超过35日或者同一产品问题连续发生5次以上，可以向链困当地经销商索取赔偿。