科沃兹售后怎么样

⑴ 19款科沃兹全车异响售后管吗

19款科沃兹全车异响售后管的。不过看您的车辆行驶里程是否超过保修范围了。

你可以去售后让他们帮你处理处理也是可以的。塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，这个是无法避免的。

科沃兹的英文名“Cavalier”意为“骑士”，源于通用汽车北美历史上的畅销紧凑车型Chevrolet Cavalier。首先从外观来看，科沃兹前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅，其格栅内部运用了全新的“疾风”渐变纹理，相比现款雪佛兰车型增添了一丝动感。

基本信息

上汽通用雪佛兰正式发布了科沃兹车型的官方图片，新车定位为一款全新紧凑型三厢轿车，随后于2016年9月2日开幕的成都车展正式上市。2018年3月27日，科沃兹325T正式上市，官方建议零售价7.99-11.49万元。2019年4月19日，新科沃兹325T Redline尚·红系列正式上市。

科沃兹的英文名“Cavalier”意为“骑士”，源于通用汽车北美历史上的畅销紧凑车型Chevrolet Cavalier。

⑵ 科沃兹汽车质量怎样

科沃兹不错，外观上还是比较年轻比较符合年轻朋友的审美，内饰设计更加家族化，做工还算精细，各别处人性化设计略有不足，车内的乘坐空间还可以，储物空间略显一般，安全配置和行车辅助系统除了低配偏简单，中高配ESP也是有的，1.5L自吸的发动机动力够用，平顺性没问题，就是悬架硬舒适性很一般，整体来看科沃兹在这个价位上是款不错的合资车型，还是挺适合一般家庭用车的 。

⑶ 雪佛兰科沃兹这车质量怎么样值得购买吗

质量方面
当然不错,
百年企业
造车技术怎么样都算
成熟了
通用没有倒闭,
是资金从组,
克鲁兹和景程
不是一类型的车

⑷ 【车主点评:科沃兹就是省油家用好帮手】

#选车理由 选择这款车的理由是性价比个人觉得很实用，外观时尚，动力十足，油耗还低，价格经济划算， 买车的时候送了我两次保养，咨询了售后后续的保养工时费也很便宜，特别实惠。
#最满意 最满意的是省油，目前百公里油耗是六个油左右，平时上下班在市区开。
#最不满意 吐槽一下内饰的用料，都是塑料感，虽然中控台门板上都使用了黑色，但是硬塑料的材质都是硬邦邦的，缺少高级感的，减震也是硬邦邦的感觉，回农村老家，过土路非常颠簸。
#空间 空间挺满意，轴距两米六，从外形上看车也很大，内部的使用空间也很宽敞，整体空间利用率还算不错，我是一米七一的身高，我驾驶位置调到舒适的角度，头部空间也有富余，后排腿部还能有两拳的距离。
#外观 外观很吸引人，设计风格比较偏向年轻化，时尚大气又内敛，具有青春活力，并且线条很清晰，侧身腰线也很美观，前脸挺有肌肉感的。
#内饰 内饰一般，可以用简陋来形容，塑料的感觉太强，质感不好，这两天天气有点儿热，车内会有点儿异味儿，并且没有倒车影像，没有前雷达，内饰看起来特别廉价。
#动力 虽然是三缸车，动力家用足够了，刚起步有点肉会，有停顿感，但是转速上来之后，速度很快就能上来，猛踩油门儿也能有明显的推背感，对于我一个新手来说，动力已经很给力了。
#操控 方向盘很精准，手握起来也很舒适，很喜欢挡杆的手感，换挡的时候很干脆，没有什么顿挫。
#舒适性 座椅比较宽，乘坐起来比较舒适。座椅的包裹性很好。长时间开车的时候会比较明显不会很累，车子的隔音效果做的不是很好，噪音有点大，不放音乐的话，发动机的声音很明显，车子的悬挂比较硬，过减速带的时候会咯噔咯噔的。
#油耗 首保刚做完，基本稳定在六个油左右，平时我都是上下班儿在市区开，跑高速还没有试过，期待更低的油耗。

⑸ 为什么都不建议买科沃兹

1、品牌知名度不够。虽说雪佛兰在汽车历史上也是一个老品牌了，但是在中国它的影响力远远不如丰田、本田和大众。然而国人在选车时，品牌口碑占据了一部分因素，雪佛兰在这方面实在做的不够。

2、全系三缸。现在的三缸发动机已经不是以前的技术了，现在的三缸机无论是动力表现和舒适性上和四缸机差别已经没那么大，甚至动力比某些四缸发动机更优秀。尽管如此，也无法改变很多人抵触三缸机。

3、保值率低。保值率低这个问题不只是存在于科沃兹车型上，基本上美系车的保值率普遍比德、日系车型要低，这点劝退了很多人。

4、内饰塑料感强。内饰设计一直不是雪佛兰的强项，科沃兹作为雪佛兰的入门车型，在用料上大面积采用硬塑料，内饰体验较差。

挑选注意事例：

购买紧凑型轿车时应考虑车辆价格，家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。

此外还有油耗，养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。而购买时要根据买车的目的决定购买什么样的车型。汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。

⑹ 科沃兹怎么样值得买吗

科沃兹很不错的，值得购买。

新科沃兹Redline尚·红系列以生命力美学为核心设计理念，运用雪佛兰家族新一代设计语言。车身比例修长，家族式前脸采用曜黑双格栅。

车身侧面，新科沃兹Redline尚·红系列运用曜黑车窗饰件，配合专属的熏黑外后视镜与炫红饰条，以及有炫红标识的16吋曜黑铝合金运动轮毂。

新科沃兹Redline尚·红系列搭载雪佛兰全新一代MyLink智能车载互联系统。在支持Apple CarPlay、网络CarLife、安吉星智联映射三大系统的同时。

也可提供包括实时地图、智能导航、天气搜索、音乐电台、违章查询、小O智能行车助手等在内的实用功能。

另外，还配置了安吉星智联后视镜OnStar Lite，让用户可一键免费享用安吉星提供的一年“互联基础套餐”，包含呼叫中心、首年12G车载应用定向数据免费流量等功能。

⑺ 雪佛兰的科沃兹怎么样我想入手呢，有没有人买过的

外观和内饰尚可，性价比也可以，稳定性不太好，具体要根据你自己的爱好，以及你自己 的了解来决定是否值得购买。

⑻ 雪佛兰科沃兹质量怎么样

优点：最满意的就是外观和颜色了，火红色的科沃兹看起来特别的喜庆，跑在路上的话真的是一道亮丽的风景线，前脸丰富的肌肉感，线条看起来也是非常的硬朗，就像小一号的迈锐宝，停在路边根本看不出来这是10万以下的车，虽然是三缸的车，但是配上涡轮增压的发动机，后期动力也是蛮不错，性价比很高

缺点：怠速的时候从外面听起来发动机的声音确实要大一些，但是传到车内的话基本没有了，处理的还算不错，深踩油门的时候发动机叫唤的声音很大，内饰做工比较一般，大多数都是硬塑料，虽然有大屏，但是原厂不配倒车影像，新手的话还得自己去外面加装；

外观：小科的整体外观看起来非常大，而且红色要比其他的颜色看起来更加精神，前脸的肌肉感也很强，给人一种高大尚的感觉

内饰：内饰做的比较一般，大多数都是硬塑料，座椅还算凑合，是皮和织物混搭的，还有个大屏，这样看上去不会显得太Low，但也只能算是一般般，没有跟人很惊艳的感觉

空间：科沃兹整体空间利用率还算不错，本人170的身高，主驾驶调到舒适的角度，后排的乘客腿部还能有2拳的空间，头部空间也很富余，5口之家的话乘坐起来还算蛮舒适的，后排乘客不会很难受，后备箱空间也够用

配置：这个价格这个配置很满足了！

动力：起步的时候比较肉，深踩油门的话能感觉到涡轮介入，瞬间动力就上来了，在30码左右的时候提速还是可以的，不说那种几十万的豪车，就一般的车子超起来还是没问题的，高速最高跑到了140多，感觉还能往下踩，但是再往快了就不敢开了

操控：头一次开的时候感觉方向盘比较轻，转向的时候很方便，可能是因为电动助力的原因的，高速的时候方向盘能感觉到变沉，使得变道的时候也不需要打很多，我家进胡同需要一个直角拐弯，转向的时候非常精准，指哪打哪

油耗：买车之前逛论坛，看大多数都是开到7个左右，对于我这种新手来说8个都能接受，毕竟很少跑长途，也就是上下班的路程，油门控制的不到位，再加上时而在堵堵车肯定要费油，这几个月跑了2000多公里，夏天也是经常开空调，油耗现在显示7.5，总体来说还是能够接受的

舒适：多功能的方向盘，在行车的时候操控起来非常方便，特别是旁边有人接打电话，再也不用费劲吧啦的去找按钮了，座椅是皮子和织物混搭的，这样看起来不那么Low，而且夏天不至于晒的烫屁股，坐起来比较舒服，为了更加上档次，后期可能会改成真皮的座椅，感觉底盘调校的有点硬，30码过减速带的时候颠簸感比较强

⑼ 科沃兹这车怎么样

雪佛兰科沃兹凭借着月销近2万辆的业绩，成功挤进合资轿车的前十，纵然是这样的成绩，却依然无法掩盖科沃兹的隐患。

同时，从2016款到2019款，虽然一直有转向及制动故障的投诉，可是整体投诉量是承递减状态，说明雪佛兰也在解决问题，只是没有解决的那么彻底。

总结：

虽然市场反馈很好，但是我依然看衰雪佛兰科沃兹，故障率跟车型能否经久不衰一定是成正比的，即使凭借着低价格和满足消费者一时的需求获得销量，最后一定是搬起石头砸自己的脚，想想起亚狮跑，2004年国产后几乎就是国内中高端SUV的代表，一度热销，可是自2013款之后再无新车型面世，就是因为其频发的车漆脱落和开裂的情况得不到解决，现在面临停产状态。而丰田卡罗拉至今卖到第11代，依然在全球热销，就是靠着他超高的稳定性来征服消费者。