沧州运捷丰田售后电话是多少钱

① 沧州市总共有多少家汽车4S店都有什么品牌各个品牌在沧州都有多少店

国产车或合资车除奔驰和宝马(在建)都有,每个品牌有一家

② 丰田荣放蓝牙连接右上角有个斜杠手机

首先要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，将设备设置为“所有人可见”，在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行连接，连接密码为：0000，完成配对后则连接成功。

导航与手机蓝牙成功连接后，可用车载蓝牙设备拨打和接听电话；进入手机蓝牙界面，点击音乐，车载蓝牙设备可以传送出音乐。

安装有车载蓝牙，驾驶员在开车接听电话时不需要分散注意力。接听来电时，用户只需轻轻按一个键或通过语音控制就可以接听电话，这样提高了驾车的安全性和便捷性。

丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。

RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。

在2012年底闭幕的洛杉矶车展上，第四代RAV4正式发布，新款车型采用了全新的外观、内饰设计风格，整体造型更进一步的向城市SUV拓展，而越野风格却逐渐从这款车型中悄悄隐退。

③ 为什么有那么多人买丰田的陆地巡洋舰,请有切身体会关注的朋友来回答

这叫来萝卜青菜 各有源所爱 有人买车是追求便捷 有人是追求性能 有人追求面子
有人资产亿万 却开别克 有人资产才3,4百万就开上百万的车
尤其是年纪大的人买车 追究的是内在的东西 像我爸 花40多W买皇冠 不过和那些宝马比 也不一定差 像我朋友的宝马6系跑车 座位很小 我坐进去还刮伤了手
实用性太差

我们年轻人被名牌影响太大了 其实车 就是一工具
等到人的身价不要靠车来体现 社会就进步了

④ 我的膝盖自去年年底走了一次跑步机就伤了，到现在上楼梯还疼，是怎么回事呢据说是滑膜炎

深发展踩红线压力最大

东营胜利合作银行违法放贷千余万元人多实属罕见

中石油全国招兵买马大规模升级昆仑银行

被舒华售后服务吸引的消费者之一就有成都的杨女士。杨女士认为，“价格相对便宜和免费保修服务相比，我觉得增值服务最为关键。”

（）细节取胜引领行业服务升级

对跑步机行业的质量问题，在健身器材行业摸爬滚打数十年的舒华湖北武汉经销商老黄是深有体会：“很多客户不懂得科学使用跑步机，兴致来了就猛跑，很多品牌的跑步机质量又不过硬，这样一就经常出问题，这个品牌的形象也就大打折扣。而舒华跑步机材质大部分采用精钢制作，剪裁、折弯、焊接、喷涂、烤漆等采用国际汽车制造级别的工艺，马达不仅媲美汽车发动机，而且保修5年。”老黄对记者表示，自从他代理舒华以来，就很少接到客户的投诉，非常省心。

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作为中国健身器材行业的领头羊，舒华一直严格执行国家标准政策。舒华副总经理曾水治表示，每一台出厂的舒华跑步机均比照国家标准手册进行生产，确保了舒华跑步机的高标准。

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（）严格执行国家标准成为行业质量标杆

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2010年1月杨女士和家人去市区二环的沃尔玛超市想要买台跑步机过年健身，之前朋友的“舒华质量过硬，售后好”使全家人对舒华有了初步的好感，而超市的健身器材导购员对舒华的全力推荐更是让她吃了一颗定心丸，“您放心使用，全年免费保修”，“如果超过了保修期，只要您提出需求也一样免费上门为您服务，只收取相关的配件费用。我们为您提供强大的售后保障。”就这样杨女士购买了舒华跑步机。

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舒华副总经理曾水治告诉记者，售后服务一直被舒华视为公司的营销战略、增值服务核心及一项系统工程。舒华不仅是行业内第一家建立起全国统一联保售后服务网络的企业，也是服务水平位居前列的领头羊。目前1000多家舒华专卖门店已经覆盖全国各大中心城市，能够强有力的售后网络的运转。同时，舒华成立了专门的售后服务中心及两部全国免费服务电话接受来自全国各地用户的信息，而在全国范围内配备的近2000部舒华售后服务专用车及300部配送专用车随时上门，让每一位舒华客户都能享受到最快捷的售后服务。

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讨论稿明确指出，新一轮全民健身计划中，全国要“形成一批有竞争力的体育健身服务企业和有民族特色的体育健身产品，发展规范有序的大众化体育健身市场。”而踩准政策步调，抢先推进服务营销战略的企业早已开始布局。

中国跑步机领军品牌舒华便是其中的先行者。早在数年前，舒华就向社会承诺：“舒华跑步机马达保修5年，其他保修一年”，对跑步机的主要零部件实行全年的免费保修，同时公布全国免费热线，树立起行业服务新标杆,跑步机价格。

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行业人士指出，现在的消费者不再单纯以价格论高低，服务与质量已成为行业比拼的下一个重点。跑步机质量、保修期和售后服务这三块不仅成为消费者最关注的方向，而且他们的消费模式也由最初简单的服务消费上升为消费。作为行业的领航者，舒华无论在质量还是服务上都备受业内人士的认可，因此深受消费者喜爱也势在必然。

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“主要问题为器材生产不执行国家技术标准，在抽查的27个厂家中只有舒华等少数几个品牌执行较好。”国体世纪体育用品质量认证中心的负责人告诉记者。

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随着2010年全国群众体育工作会议在甘肃落下帷幕，备受关注的《全民健身计划（2011-2015年）讨论稿》也随之浮出水面。在健身器材用品行业价格大战日益激烈的背景下,跑步机品牌，新一轮全民健身计划把健身服务提升到前所未有的高度。

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“实际上舒华的服务也还真及时。”杨女士透露，刚买回去不晓得如何使用调试，上午刚给舒华的服务热线打了电话，下午就有服务人员上门专门了这个问题。更让杨女士觉得惊讶的是，成为舒华客户后的两个月之内，她不仅每周都能收到舒华发来的健康短信问候，同时家里的信箱还定期收到舒华寄来的《舒华健身》、《健康宝典》等健身刊物、让全家人养成良好健身习惯的同时，还增长了健身知识。

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与服务相比，质量则是品牌实力马上见高低的标准之一。而这次会议上发布的《2009年度全民健身工程器材质量检查报告》显示，目前各大品牌的产品质量之间的差距逐渐拉大。

⑤ 托运汽车哪个物流好一点

德邦。德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。德邦快递致力成为以客户为中心，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择。

发展

2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，德邦物流股份有限公司排名第221位。

2019年6月11日，德邦快递入选“2019福布斯中国最具创新力企业榜”。

2020年7月，2020年《财富》中国500强，德邦物流股份有限公司排名第356位。

2021年7月，2020年《财富》中国500强，德邦物流股份有限公司排名第374位。

⑥ 丰田锐志6缸 新款 大灯总成 正厂 多少钱一个

技师不是零件部门的，往往回答你的都是大概，应该，基本都不准确的价格，你应该打丰田店售后电话，报上车架号才能查出原厂配件准确价格这个问题【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑦ 广汽丰田售后投诉电话是多少

日系4S店可就怕这个啊，你保养手册背面就有电话，但是你要慎重啊，因为如果是有效投诉这个会给4S店带来很严重的后果，除非你不想去那保养或维修了，你会收到特殊的待遇

⑧ 请问丰田客服电话号码是多少

丰田客服电话：
800-810-1210
400-810-1210

以上信息经过网络安全认证，可能存在更新不及时，请版以官网信息为准权
官网客服信息请点击：http://www.toyota.com.cn/

⑨ 一个音频节目，东北人说车，讲过雷克萨斯的历史，日产的历史，是什么

雷克萨斯

（日本丰田汽车旗下品牌）
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雷克萨斯（LEXUS）是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯（英语：Lexus，日语：レクサス）是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。2005年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。
雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆，同比增长14%，位列豪华车市场第五位。[1]
中文名
雷克萨斯
外文名
LEXUS
总部地点
日本东京
创立时间
1983年
公司性质
豪华汽车生产
创始人
丰田英二
主要车型
ES、RX、CT、LS、IS、GS、LX
所属公司
丰田集团
主要市场
北美、亚太、欧洲
同盟品牌
讴歌、英菲尼迪
官 网
http://www.lexus.com.cn/
目录
1 品牌历史
2 品牌标志
3 品牌发展
▪ 1983年
▪ 1989年
▪ 2003年至今
4 里程碑
5 服务理念
6 设计哲学
7 车系简介
▪ CT
▪ HS
▪ IS
▪ ES
▪ GS
▪ GS 350
▪ LS
▪ LS460
▪ SC
▪ 新一代SC
▪ RX
▪ GX
▪ LX
▪ LF-A
▪ LF-CC
8 奖项荣誉
9 召回事件

品牌历史
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雷克萨斯 (11张)
丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全面性挑战。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的专业人士对未来使命所作出的坚定承诺。[2]

经过数年呕心沥血、潜心研究，终于隆重上市，一役而成功。
全球性市场咨询公司J.D. Power and Associates发布了2013年美国汽车可靠性研究报告，丰田旗下的豪华品牌雷克萨斯再次蝉联冠军，并以每100辆汽车71个问题的评分创下了该评比的历史纪录。[2]
Lexus这个品牌最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

品牌标志
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用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用[3] 三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司（Molly Designs Inc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。
雷克萨斯新标志图像
雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矶车展上首度亮相[5] 。
1986年10月，丰田美国销售公司、豪华车研发部门的高层举行了一场会议，讨论新车型命名事宜。要找出一个合适的名称，有如烫手山芋。它必须优雅，但又不能阴柔；要高贵，又不能娇气；要落落大方，又不能肆无忌惮。它必须独特而出众。
纽约的品牌管理公司Lippincott & Margulies编出一份清单，洋洋洒洒列了219个可能的命名。他们从原始清单中，滤挑选出最后10个。然后经过进一步的辩论，名单缩小到5个：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。Alexis是唯一受到在场人士一致认可的名称。但它最受非议之处，是听起来像个人名，而非车名，更糟的是，Alexis是电视剧里一个疯婆娘的名字，意指声名狼藉。最后，美国丰田汽车销售公司专案经理、品牌管理公司的主要联系人约翰·法兰奇，根据Alexis漫不经心地写了一些名字，雷克萨斯因此诞生。法兰奇把Alexis的A涂掉，接着经过一番讨论，与会小组把i改成u。最后的名字就是Lexus。
没有人会忘记Lexus LS400在1989年正式上市时，在全球高级车坛所引起的震撼；有人甚至预测德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。到今天，Lexus已经席卷顶级买家的市场，成为全美最畅销的高级轿车。相信许多人都还记得LS400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山；要庆祝车坛新贵诞生，这的确是最佳的方式。Lexus现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系。一个又一个奖项或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。
当您综观整个Lexus车系。您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车，每一部Lexus都同样采用了匠心独具的高级设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的品质管理，以确保您可以拥有最出众的座驾。让我们期待着Lexus为我们创造新的奇迹。

品牌发展
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1983年
1983年8月，丰田汽车公司召开了一次意义重大的董事会，它是雷克萨斯汽车的起点。这次董事会以一些无关痛痒的讨论话题向外界掩饰着丰田汽车的雄心，当媒体和公众以为这又是丰田例行公事的总结、表态和发表鼓舞人心言论的会议时，会议室的门突然封闭了，因为他们要开始这次董事会真正的也是绝密的话题。这个话题围绕着字母F进行的（F就是F1计划，F还暗指英文单词Flagship旗舰，1暗指第一辆）。会议的气氛不再像以往那样平静沉默，董事会出现了少见的争论。
对于丰田来说这是要么成功，要么失败的项目。董事会主席丰田英二向公司的高层主管、设计师、工程师和企业战略研究专家们抛出了一个问题：我们可以创造出一辆豪华汽车去挑战顶级市场吗？没有想到的是，所有人的回答都是一样的——“可以”。“可以”这个词充满着疑惑和忧虑。但是丰田必须进行这次赌博，丰田汽车发展到1983年需要再来一次突破，就像二战和五十年代那两次一样。
事实上，除了丰田英二之外，没有什么人从一开始就认同向豪华车市场进军的号角。丰田公司创办者的儿子、后来继承丰田英二董事会主席和总裁职务的丰田章一郎就是犹豫不决者。他认为丰田应该将他们做的最好的事情变得更好——为每个人生产可以负担得起的汽车。但是丰田章一郎和其他表面赞许而心中忧虑的人一样，最终还是改变了腔调。
“你们将这个问题推给我，为什么丰田在美国已经有30年的成功，我们还要投资十亿美元、投入上万小时的研究和设计来投产一款全新的高档汽车呢？可能，你们知道，我不喜欢乘坐别人牌子的高档汽车。”丰田章一郎在雷克萨斯在美国上市后不久对美国经销商开玩笑地说：“从此我不用被迫去坐凯迪拉克或者林肯或者梅赛德斯-奔驰了。”
丰田英二也很清楚当时丰田的状况，他不想登上诺亚方舟进行一次徒劳的思想旅行。他认为，丰田一旦涉足豪华车市场，他必须以这一领域的顶级对手为敌，丰田要面对梅赛德斯-奔驰S级，要竞争宝马的顶级7系轿车。如果丰田自降身份，那么投资的风险就会成倍增加。要生产顶级的豪华车，丰田必须投入巨资开发新的发动机和底盘，然而豪华车市场的消费者需求取向对于丰田来说又太过陌生。就算丰田将发动机罩下的一切都做到完美，丰田还需要考虑乘坐的舒适性、内饰和外部的美感一一这些都不是丰田的强项。
最让丰田为难的是雷克萨斯的名气。丰田没有销售过豪华车。你能想象去劝说消费者购买一辆与廉价的花冠（花冠是美国市场入门级汽车）出自同一公司但是价格却要数万美元的豪华车，是多么困难的事情吗？丰田在豪华车市场的主要对手凭借他们的品牌名字就可以卖车了。因为它叫梅赛德斯-奔驰，所以我买它；因为它叫宝马，所以我喜欢它。但是，消费者会愿意拿出接近一辆梅赛德斯-奔驰S级的钱去买丰田汽车，甚至去买一辆丰田生产又不叫丰田的车吗？这确实是一个严重的问题。“丰田生产雷克萨斯？丰田是生产千万辆级汽车的基地，而雷克萨斯与之格格不入。这种做法就如同在麦当劳店里销售惠灵顿牛排。”这是《财富》杂志当时对丰田汽车公司的挖苦，不过他们的评价也确有道理。
丰田的研究发现，市场正在不露声色地发生变化。美国的Babyboomer们（20世纪40年代后期到50年代初期出生的这批人被称为Babyboomer，中文的意思就是生育高峰时出生的婴儿。他们与饱经战争风霜的父辈们相比，具有明显不同的价值观）正在长大，他们很快将要进入壮年，他们的消费能力也将大幅度提高。年轻时，他们是丰田忠实的消费者，但是他们想要购买更高档的汽车。丰田嗅到了豪华车市场的机遇。当时的豪华车生产品牌正变得更加强大、更加开心、更加自信。因为他们迎来了更新一代的奢侈品消费者。丰田英二的“野心”是巨大的，他不愿放过每一个成长中的市场，向豪华车市场进军的命令也就随之下达。

1989年
6年的时间，5亿美元的投入，雷克萨斯诞生了。1989年雷克萨斯上市，他们拥有两个未经市场考核过的型号，旗舰LS和入门级轿车ES，当年销售了16,302辆。两年后，它们成为在美国销量最好的进口豪华品牌，并推出了第三个型号SC古贝。2000年，雷克萨斯篡夺了凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座。从那一年起，雷克萨斯再也没有离开这个位置。

2003年至今
2003年，雷克萨斯的销售量达到25.9万辆，并拥有8个不同型号，其中3种是运动型豪华车，大约有130万辆挂着雷克萨斯L标志的车在美国的公路上奔驰着。然而，雷克萨斯只能说在美国获得了初步成功，但在豪华车云集的欧洲，它还较难得到有钱人的认可。由于欧洲豪华车市场在全球市场中更为重要的地位，雷克萨斯在走出北美拓展全球的步伐中，将准备更多地把战略中心放在对于日系豪华车来说几乎是噩梦的欧洲市场。
在欧洲这块豪华车的发源地，梅赛德斯-奔驰依靠斯图加特的风水宝地已经顽强地生存了100多年，来自巴伐利亚慕尼黑的宝马汽车在匡特家族的鼎力支持下也已经站立在全球豪华车市场之巅；依靠大众集团的全线复兴，新兴的豪华贵族奥迪也向全球发出要进军豪华车老大的誓言，“德国三剑客”开始联袂出击全球豪华车市场。然而，这三大德国汽车豪华品牌在德国本土的销量比例一直保持在30%以下，这与雷克萨斯85%的北美市场份额形成了鲜明的对照，雷克萨斯要证明自己是一个全球性的豪华品牌，因此首先攻下全球豪华车品牌的堡垒——欧洲。
从2002年开始，雷克萨斯就开始试探着几次进入欧洲市场，雷克萨斯计划用50亿美元轮番轰击欧洲市场，这个预算是当初雷克萨斯进入北美的2倍多。但是雷克萨斯欧洲之路异常艰辛，2005年雷克萨斯在欧洲的销量不足2万辆，2006年虽然增幅不错，但仍只能徘徊在3万辆左右的销量同梅赛德斯-奔驰和宝马超过50万辆的销量相去甚远。雷克萨斯的欧洲之路任重而道远。

里程碑
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1983年8月，丰田（TOYOTA）主席Eiji Toyota决定是时候创立一个豪华品牌来挑战世界上最好的豪华车。
1985年5月，一个设计小组被派往加利福尼亚设计概念车。同年7月，第一个LS400的原型被建造出来。
1986年5月，性能测试在德国的Autobahn展开。9月，测试在美国的公路上广泛开展。
1987年5月，公司管理层通过了LS400的最终设计。
1989年1月，LS400和ES250在底特律和洛杉矶车展除去面纱。并在同年9月上市销售。
1992年，Lexus卖得比BMW和Mercedes-Benz多，成为美国进口豪华车的销量冠军。9月
雷克萨斯IS-F
，Facelift的LS400面世，作为对顾客和经销商的要求的回应，有超过50项的改进。
1993年1月，1993年1月－作为雷克萨斯家族的新成员，运动型豪华轿车GS300在洛杉矶车展和底特律车展中首次亮相。
1993年3月，雷克萨斯GS300正式上市销售。
1994年11月，重新设计的第二代LS400上市销售。
1997年1月， 雷克萨斯在北美国际车展中推出其高性能轿车（HPS）之概念车。HPS的推出预示了全新GS400和 GS300运动型豪华轿车将在1998年作为雷克萨斯的一个全新车型系列的诞生。
1997年9月，雷克萨斯第二代GS400和 GS300全新亮相。第二代GS采用拥有智能正时可变气门控制系统（VVT-i）技术的发动机。GS400 采用的V8发动机功率达到300匹马力，GS300的直列六缸发动机功率为225匹马力。第二代GS同时安装了全新的5档自动变速器。
雷克萨斯RX450h
1997年10月，第二代雷克萨斯GS400和 GS300正式上市销售。
1997年12月，雷克萨斯在洛杉矶车展上首次推出了其独一无二的Street Rod车型。Street Rod以跑车的设计为蓝本，首次展示了特别改款的雷克萨斯GS 400 V8引擎，最大功率达到400匹马力，动力澎湃。
1999年4月，雷克萨斯赛车队成立，两款雷克萨斯GS400赛车在摩托罗拉杯系列大奖赛中首次亮相，在9个分站赛中赢得四个分站第一的佳绩。
2000年8月，与GS系列配套的雷克萨斯L-tuned运动包及运动配件在 雷克萨斯各特许经销店销售。
2000年9月，雷克萨斯GS400采用全新4.3升V8发动机，正式更名为GS 430。
2003年3月，雷克萨斯推出其限量版运动款GS300。该款车配备有全新的马鞍色真皮坐垫，青铜色全铝车轮以及独一无二的石墨珍珠色车身。
新雷克萨斯ES240 豪华版
2003年5月，LS系列连续7年被J.D. Power& Associates美国新车质量调查（IQS）评为顶级豪华房车类新车质量榜首。该调查结果还显示：雷克萨斯GS系列和ES系列分别为中级豪华车和入门级豪华车第一名。
2004年6月8日，北京Lexus部今天宣布，截止2004年第四季度，雷克萨斯将在中国的北京、上海、广州和深圳四城市建立六个雷克萨斯独立的特许经销店。这意味着雷克萨斯品牌专卖店正式进驻中国。
2005年3月，雷克萨斯第三代GS430和GS300轿车正式在中国上市销售。
2009年9月 雷克萨斯正在开发一款全新的紧凑型掀背车，该车的概念版车型将在9月开幕的法兰克福车展正式亮相。

服务理念
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雷克萨斯代理商的陈列室，入口处设有一个人造瀑布
雷克萨斯最为人熟识就是努力凝造一个豪华的形象，即使在汽车出售后仍然提供服务。在陈列室服务部的等候处，细心设备如饮品吧、一个备有电脑及传真机的隔音商务中心，甚至会有出售纪念品的店铺。其他设施如小童玩乐场地、小型室内高尔夫球练习场地以及其他康乐服务。不少雷克萨斯的代理商更加设咖啡室及设计师店铺。
典型的雷克萨斯代理商会在维修部装设大幅落地玻璃，容许顾客可以从旁监测其座驾维修情况。服务有时还包括免费借车服务、免费洗车及方便穿梭巴士服务。在一切服务完成之后，雷克萨斯车主们都会收到一份问卷，问卷可能会以邮寄、线上或者电话的方式，询问他们怎样评价服务经验。为了提升顾客服务，有些雷克萨斯代理商还会派他们的员工到一些著名培训员工注意力及好客的地方，如诺斯特百货公司及丽嘉酒店等。雷克萨斯还加添了一个额外的车主优越待遇，就是在美国一些主要运动场、娱乐场所或购物商场中预留了一些车位，供雷克萨斯车主使用。
在2005年，雷克萨斯在英国一个汽车电视节目《Top Gear》，一个有超过76,000人参与的“英国最大独立汽车满意度调查”中取得首位。而在2006年，雷克萨斯已经是连续五年在一本英国著名汽车杂志《Auto Express》有关服务满意度的调查中取得第一位。在J.D.Power一个每年均会邀请超过79,000位美国车主及代理商，有关顾客服务指数的调查中，更是第11次取得第一名。
同年，纽约的豪华研究所根据超过2,100个高收入家庭对豪华汽车品牌提供的顾客服务调查，评定雷克萨斯第一位。基于雷克萨斯的严谨追求高质素顾客服务标准及高企的顾客满意度，雷克萨斯赢得行内最高的顾客忠实度。
雷克萨斯的顾客服务是建基于他们对顾客作出的“雷克萨斯承诺”：“雷克萨斯会对待每一位顾客犹如我们在家中招待来宾一样。”这个承诺最早测试于1989年，那是因为刹车灯的电线出现问题而需要自愿回收全新的LS 400型号，车主们都没有被收取任何费用，而且为方便他们取车，汽车都被清洗过及已加好油。车主们对此都无不感到惊讶。
在美国，雷克萨斯提供4年及50,000英里的基本保养服务。动力系统的保养更长达6年及70,000英里。而侵蚀保养亦都长达6年。而雷克萨斯始于1993年11月的二手车达标计划，更是业界第一个推出。计划会以为一台二手车进行161个检查，更会向购入车主提供3年，达100,000英里的保养。这个计划现时更推广到世界其他市场之中。
在2005年，雷克萨斯的财务银行，与美国银行合作进出雷克萨斯Visa信用卡。以该张信用卡签账可以赢取积分以便在代理商及其他汽车相关服务获得优惠。

设计哲学
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诞生于著名的日本富士赛道（FUJI SPEEDWAY），雷克萨斯“F”系列象征着极速、高性能与赛道基因。该系列包括超级跑车LFA、高性能豪华运动型轿车IS F及F运动套件等。此次亮相中国的高性能豪华运动型轿车IS F，曾征战纽博格林北环赛道等全球多条高难度赛道，将强劲动力、精准操控和前瞻设计完美融合，深刻体现了雷克萨斯品牌的进取精神和无限潜力。
雷克萨斯
雅马哈F1发动机团队为高性能豪华运动型轿车IS F量身定制了5.0升V8发动机，可于6,600转/分钟时产生310千瓦的最大功率，在5,200转/分钟时获得503牛·米的峰值扭矩，短短4.8秒即可完成0-100公里/小时加速，最高时速可达270公里/小时。高速行驶时的绵延澎湃动力和过弯的稳定性令人难忘，它将充分释放驾驭者心中对极速驰骋的燃情渴望。
雷克萨斯L-finesse设计美学配合F1空气动力学测试，为IS F带来动感十足的风格。两条凸起的线条从A柱底端向下延伸，滑过进气格栅两侧，在前保险杠上勾勒出巨大的前进气口的轮廓。贯穿车身前后的高腰线设计、前轮拱后方狭长的散热口以及车尾配备的四根排气管，无不揭示出IS F高性能的本质。而最新配备的19寸钛黑铝制轮毂，在提高IS F动力性能的同时，更赋予其极具未来感的硬朗设计风格。雷克萨斯一直致力于为消费者提供“愉悦”与“领先”的产品设计、人性化的智能配置及贴心的售后服务，从多角度展开全程关怀，为驾乘者打造尊崇优雅的车旅生活。在本次车展现场，观众可以亲身了解包括Lexus G-BOOK 雷克萨斯智能副驾系统、信息操作系统（Remote Touch）、硬盘导航系统（HDD）、自适应雷达巡航控制系统（ACC）、预碰撞安全系统（PCS）以及智能泊车系统（IPA）等在内的诸项人性化科技。其中，雷克萨斯智能副驾系统能够通过无线网络连接数据中心，为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索及预订服务在内的八大智能通信服务。为了让更多消费者近距离体验这一智能科技所带来的安全与便捷，雷克萨斯在本次车展上特别设置了G-BOOK体验区，现场观众可以详细了解这一智能配置的魅力所在。
提供“以人为本”、“客户为尊”的服务是雷克萨斯一贯信守的承诺。2005年正式进入中国伊始，雷克萨斯便率先在国内豪华车市场推出四年/十万公里（油电混合动力车型六年/十五万公里）免费保修及免费保养服务，并相继推出零配件24小时配送、全年24小时道路救援、雷克萨斯专项保险以及 G-BOOK中心等关怀备至的售后服务，受到了消费者的广泛赞誉。雷克萨斯已在中国50个城市建立了66家授权经销商和4家城市展厅，并将携手更多经销商伙伴为消费者提供尊崇关怀。
不断挑战自我、超越顾客期待，是雷克萨斯品牌发展与成长的内在动力。经由生产雷克萨斯汽车必须的500条制造标准（Lexus MUSTs）的严格监控，每辆雷克萨斯汽车都拥有至臻完美的产品品质，并在诸项细节中折射出“纯、预、妙”的设计哲学。作为一个锐意前行的绿色豪华品牌，雷克萨斯亦不断致力于研发先进的油电混合动力技术，并将环保材料及清洁能源应用到每一个生产环节。车展现场诸款车型所配备的环保驾驶模式（ECO Drive）亦体现出雷克萨斯所倡导的绿色驾车方式，力臻实现从每一环节降低能耗和排放的追求。
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在20世纪80-90年代Lexus刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场，所有那时候的Lexus都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。
直到2001年丰田正式把Lexus品牌引入中国市场，为了区别于从前那些非官方渠道的水货，也为了重新树立自己的品牌形象，所以将Lexus更名为“雷克萨斯”。而且据说广州有一家拖拉机厂抢先注册了“凌志”商标（怎样都不肯卖给日本人），这也是Lexus更名为“雷克萨斯”的原因之一。而且你如果仔细观察就能知道，丰田的车名都逐渐改为了音译。
雷克萨斯最新入门级双门跑车或2014亮相
日系豪华品牌雷克萨斯正在准备打造一款全新的入门型双门跑车车型，并且有可能在2014年的日内瓦车展上首次与公众见面。海外媒体推测雷克萨斯的新车很大可能会是一款入门级双门跑车，并且最早可能会在东京车展上有相关概念车进行展示，至于量产版车型则可能要到2014年的日内瓦车展才可能会正式和公众见面。
至于新车型的入门动力，据推测很大可能会使用2013年款IS250上的那台2.5升的四缸发动机，至于功率方面应该是会在220匹马力。[7]

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⑩ 全面介绍丰田皇冠

车款名称 油耗 最大功率 变速箱 指导价 包牌价 添加到对比篮
排量2.5L车款 对比本排量下所有车款
丰田 皇冠 2.5 Royal 真皮版 6.00L 145/6200 6档手自一体 32.00万 36.07万
丰田 皇冠 2.5 Royal 特别版 6.00L 145/6200 6档手自一体 32.80万 36.96万
排量3.0L车款 对比本排量下所有车款
丰田 皇冠 3.0 Royal 真皮版 6.3L 170/6200 6档手自一体 36.10万 40.63万
丰田 皇冠 3.0 Royal Saloon标准版 6.3L 170/6200 6档手自一体 38.90万 43.74万
丰田 皇冠 3.0 Royal Saloon导航版 6.3L 170/6200 6档手自一体 41.20万 46.29万
丰田 皇冠 3.0 Royal Saloon时尚版导航版 6.3L 170/6200 6档手自一体 42.00万 47.18万
丰田 皇冠 3.0 Royal Saloon G VIP 6.3L 170/6200 6档手自一体 50.20万 56.29万
丰田皇冠亮点配置
亮点配置1：电动可调式后排座椅

电动可调式后排座椅可以电动将靠背向后调节，长途旅行更添舒适。

亮点配置2：后排座椅独立控制

后排座椅中央扶手调控面板上的每一个开关：立体声音响、后部空调，皆触手可及，操控得心应手；电动可调式后排座椅的靠背位置、加热装置，也随您调节。

如果您选择的是配备后部空调的车型，就可享受车载冰箱中的冰凉饮料。

亮点配置3：后排脚枕

我们还在副驾驶席座椅靠背处设计了可以向后放平的脚枕，为后排成员提供了宽敞的可伸展空间，以便于您在路途中舒展双腿。

亮点配置4：智能钥匙

令人感动的序曲，从接近新CROWN皇冠那一刻就已经开始。晚间，只要携带智能钥匙靠近车门，藏于后视镜内的迎宾照明会自动为您照明。同时，车内照明也会开启。轻触车门把手，车门就会自动解锁。倚身在触感美妙的高级真皮座椅上，轻按一键启动按钮，V6发动机就会在您浑然不觉中安静启动。只要一把智能钥匙，这一切就都可在一瞬间轻松优雅地完成。

车款名称 油耗 最大功率 变速箱 指导价 包牌价 添加到对比篮
排量2.0L车款 对比本排量下所有车款
奥迪 A6L 2.0TFSI 基本型 6.4(等速)L 125/4300-6000 6档手动 34.72万 39.1万
奥迪 A6L 2.0TFSI 标准型(手动) 6.4(等速)L 125/4300-6000 6档手动 37.25万 41.91万
奥迪 A6L 2.0TFSI 标准型(自动) 6.6(等速)L 125/4300-6000 6档手自一体 39.80万 44.74万
排量2.4L车款 对比本排量下所有车款
奥迪 A6L 2.4 技术型 7.0(等速)L 130/6000 7档手自一体 42.45万 47.68万
奥迪 A6L 2.4 舒适型 7.0(等速)L 130/6000 7档手自一体 46.88万 52.6万
奥迪 A6L 2.4 尊贵型 7.0(等速)L 130/6000 7档手自一体 52.61万 58.97万
奥迪A6亮点配置
点配置1：带倒车影像的驻车报警系统

集合了之前的前后驻车报警功能，并且能够通过车后部一个130万像素的摄像头在MMI显示屏上给出倒车影像指示，其中静态辅助功能线能够显示出车辆的宽度，动态辅助功能线能给出合理的转向角度建议，使倒车泊位更加的便捷、准确。

亮点配置2：带SIM访问界面的蓝牙手机

无须插入SIM卡就可以在屏幕上显示手机信息，并且拥有强大的信号接收性能和语音质量，更重要的是，这项系统在使用时在车内不会形成GSM辐射，使驾驶员能够更加安全、方便地接听电话。

亮点配置3：AMI奥迪音乐接口

可连接iPod、移动存储设备的AMI奥迪音乐接口可代替CD换碟机来作为其他音频播放工具，不但为车内人员提供了人性化的娱乐方式，同时带来了更多的现代感与科技感。

亮点配置4：电子制动开关

以电子按键取代了传统的手制动把手，同时还具有自适应辅助启动、紧急制动和指纹识别的功能。

亮点配置5：汉语语音导航系统

通过MMI操作。有清晰的地图，可对指定的目的地作记号标记，能够快速显示并动态进行图形放大。可在地址簿选择目的地，对常用的目的地有记忆功能，可优化行车路线。

亮点配置6：多媒体交互系统MMI

如今，奥迪驾驶者已经可以使用广泛的信息和娱乐系统，例如收音机、CD播放器、TV、导航系统和车载电话等等。

这种信息和娱乐组合（即信息娱乐）今后将变得更加重要。然而，越来越广泛的功能和选项将与传统的车载操作控制结构形成了不可避免的冲突。

鉴于这个因素，奥迪开发了新型操作控制概念：多媒体交互系统（MMI）。MMI在一个显示屏和操作系统中，巧妙地融合了所有信息娱乐部件的操作。通过精简控制器，并执行统一逻辑，MMI可以迅速、方便、直观地使用大量的功能和技术。

亮点配置7：四角自适应式空气悬架

采用空气弹簧元件，具有舒适、自动、运动和提升四种不同的模式。四种模式之间既可以通过汉化多媒体交互系统（MMI）进行手动调节，也可以实现自适性调节。

亮点配置8：前排双区空调

采用前排双区温度调节，并可通过MMI的显示屏对车内空调系统进行调控。B柱设置的出风口，为后排乘客提供非直接出风式空气循环。