什么品牌汽车售后维修零件便宜

『壹』 关于维修配件比较便宜的轿车

如果是想买着便宜，用着更便宜，那就首选老三样：捷达、普桑和富康。配件随处回可见，能够摆弄这答几种车辆的修理工也到处都是，比较时尚的车型买着价格可能不高，但是生产厂家为了攫取服务的利润，配件的价格会比较高，并且工时费也不会便宜。

『贰』 哪些汽车品牌售后和保养费用低

不论什么牌来子的车，要论维修保养费自用，自然进气手动档最低。
适合家用的车，肯定要空间大、舒适、省油，因此，卡罗拉、轩逸、伊兰特入选，其他车要么空间太小要么费油。而在卡罗拉、轩逸、伊兰特之间，轩逸09款新车型，卡罗拉、伊兰特车型都很老。因此，推荐新轩逸。

『叁』 我想买汽车,什么牌子的汽车维修护理便宜些!

有车的人都知道.---
买好修的车有个定律.你到楼下马路上去站站.你们那什么车内最多那就是那种车维修费容用最低.还有要看你喜欢那种类型的车.
近期比较热门的车车--配置不同的价差
微型车.奇瑞-奇瑞QQ 3--价格在3-5万·各种配置都的.
小型车.上海大众-POLO--8-13万.先进.坚固.价格相对对手没有优势.
紧凑型车.比亚迪-比亚迪F3--5-9万.
中型车.华晨中华-骏捷--7.5-15万，个人很推荐这个也是在自己经济范围类外观最气派的车车了.而且买的人很多，以后很号修.：国产中型车性价比之王..
以上车型都不错·不信就上网查查嘛...
打了那么多字不给我点分就太不狗意思了哈！！

『肆』 家用车什么牌子的汽车配件便宜维修费用低

保有量大的车辆，配件购买容易
经典过季的车辆，因为熟悉，所以维修费用低
车型老的车辆，配件利润最低
手动挡的车辆，油耗（正常）要低于自动挡
低端车辆的保值率虽然未必高，但是残值最大
所以，选的话选大众，或是日系里面几个低端跑量的车型，都可以满足你的需要。

『伍』 汽车品牌维修哪个便宜

都可以，国产的都低一点。

『陆』 哪些牌子的汽车售后维修比较方便，维修的价格也相对较便宜而且比较耐撞

维修保养方便与否还是看服务网点分布，维修价格便宜与否还是看市场占有率。一般选择较高知名度的品牌或销量较多的车，如大众、通用、本田、丰田、现代，产量和价格是呈正比的。车型技术较新的车型国产化率和技术匹配成熟度不高，所以保养费用肯定比老款车型高

安全与否见仁见智，按照过去看国籍老皇历的做法判断车安不安全已经过时了，因为现在大部分合资国产车都是混血的，现在合资国产品牌少有真正纯粹的美系车德系车日系车法系车，所以哪个品牌更耐撞真说不准，但一般情况下有德国血统的车型在车身结构设计上更合理（注释：是德国血统而不一定是德国品牌，如别克君威实质上是德国欧宝品牌设计的），自主品牌里国外设计公司参与设计成份较多的车型也可选择（奇瑞A3、帝豪EC7、江淮和悦）。就提几点，1、不要过分相信电子辅助装置的作用；2、车门开关质感不能代表车的整体结构；3、车不是越重越耐撞；4、电气化程度越高车越容易出故障；5、新车上市后等一会儿再买生产质量更稳定而且还处于非减配时间段；6、不要买新车推出仅一年就再推出的带所谓13款14款15款这类后缀标意的车型因为这些车大都会在关键部位减配，比起那些加出来所谓豪华配置，减配的东西更能救你的命

『柒』 有什么价廉物美的二手豪车且维修又便宜

沾上豪华两个字的品牌车辆可以说维护维修费用没有便宜这一说，如果非要选也只有凯迪拉克相对要便宜一点，但便宜也不能到哪去，所谓定位豪华就是区别于一般品牌汽车，维护保养费用相对好说，主要就是维修更换零部件费用较高，作为平台老百姓或者工薪阶层豪华品牌的二手汽车还是建议慎重考虑，不单单是维护维修费用，还有保险费用也不便宜。

『捌』 哪个品牌汽车的维修保养最便宜

没有最便宜，只有相对便宜，国产车中相对来说吉利帝豪保养不贵，车子质量也不赖！希望可以帮助到您，望采纳！

『玖』 汽车维修去修理厂还是售后哪个划算

如果害怕吃苦，或者体面点的，还是去4s店比较理想，但是学不到什么真本事，如果想踏踏实实学到技术，然后自己开店当老板，还是去修理厂比较合适，因为修理厂的师傅技术都比较过的硬，建议是还去专业的汽修学校进行学习，在学校是有老师和许多的设供你学习的，并且都是有完整的教学体系的。

汽修是一个壁垒严重的行业，如果没有基础，小白介入怕是要事倍功半！无论是机修还是扳喷，都是技术行业，也就是说理论好理解，达到某种水平非常难！由于技术认证比较模糊和薪酬长期不对等，导致这个行业淘汰率非常高现在很多维修店的老板都是以前在4S店打工很长时间后这一个品牌的车型非常熟悉以后出来自己开的维修门店。那4s比汽修更具优势。无论汽修厂还是4s，都不能急功近利，若不能沉下心专心学习脚踏实地，终将错付光阴。反之厚积薄发，练得一技之长，术业专攻，财源自来。