博世汽车售后事业部工作是什么体验

㈠ 博世汽车部件(苏州)有限公司-汽车电子事业部AE 仓管怎么样啊工资待遇和工作环境

外派工：底薪+加班
实习生：潜规则+中介黑不黑
正式工（试用期）底薪+加班+奖金
总之博世就是名声好，办公室人员好。一线员工工资底的要命。全靠加班。AE两班倒。里面仓管工资很低也就税后有2000多，加班特少。产线还行，他们全部都以速度快为荣，速度慢了被人瞧不起，我擦，真想不通啊。真心去了就后悔。CC AE都一个鸟样。

㈡ 博世汽车部件(苏州)有限公司-汽车电子事业部AE薪资，待遇，工作环境详细解答

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㈢ 做售后工作是一种怎样的体验

我老公就是做售后工作的，对于我来说就是天天都看不到他，经常性的出差，一两个月才回来几天，对于他呢就是可以去各个不同的地方出差，可以接触到不同的客户，有时间的顺便可以旅游。

㈣ 苏州博世汽车部件有限公司的待遇如何

2012.03 - 2012.08 苏州博世汽车部件有限公司 （5个月）
ICO部门 | 实习生 | 1000-2000元/月
汽车/摩托车（制造/维护/配件/销售/服务） | 企业性质：外商独资 | 规模：1000-9999人
工作描述： 1. 负责联络亚太地区外宾的行程;
2. 负责项目中各部门的联系与协调；
3. 工作中与多名外籍员工（包括部门经理）用英语正常交流。

2012.03 - 2012.09 苏州博世汽车电子有限公司 （6个月）
汽车电子 | 软件测试 | 6001-8000元/月
计算机软件 | 企业性质：外商独资 | 规模：10000人以上
工作描述： 实习公司 苏州博世汽车部件有限公司
实习部门 汽车底盘事业部软件测试部门
实习时间 2012.4~2012.9
主要完成的工作 类编写，提供给工程师集成，完成工具开发
① 在C#环境下，完成控制台应用程序和WinForm开发。
② 文件和字符串的处理。
③ 数据库的操作。
CAN测试与学习
① 进一步熟悉数据帧和远程帧
② 学习公司内部的CAN通信诊断
③ 翻译CAN技术文档
英语口语的加强

㈤ 苏州博世汽车部件有限公司，女的里面一般做什么工作，累吗希望知道的说一下，谢了。

看你进哪个部门啦…我博世的…一般来说，CC最好，CB和AE比较累，当然工资会高点（加班多），大概平均工资税后三千左右（扣过公积金交过税）。工资不算高…具体工作看你面试岗位…

㈥ 苏州博世汽车部件的SMT Process Engineer怎么样，累吗，压力大吗 谁有苏州博世的面试题目，高分追加

应该是汽车电子部门的职位，地点在在苏虹西路，该事业部正在扩建，人员需求量比较大。
博世在苏州工业园区属于知名度比较高的外企，企业文化较园区日韩台好很多，管理比较人性化；工作压力较美资企业要小得多；生产线的工程师可能会很忙，但不一定压力大。公司很重视员工发展和技能提高，而且博世的体系做得非常好，这是在其他公司不一定学得到的，这也是好多人虽然工资不高却一直没跳槽的原因。薪资方面博世在园区只能算中等偏上，但是福利方面还不错：每年有15天的带薪年假（超过两or三年每多一年加一天），10天带薪病假，1000元/人的旅游费，上限5000的医药费报销，10天以上的外部培训，内部培训更多，甲类公积金，13薪，2个月左右的年i终奖，每年平均10%的加薪，表现优秀的每年会有两次加薪机会，比例也比较高，工程师加班有加班费（其他想不起来了）。公司的空缺一般首选从内部提拔，之后是从其他部门转移，最后才是外部招聘。博世在中国上海、苏州、无锡、杭州、常州、武汉、长沙、珠海、北京、天津、大连、西安等地都有公司，如果你混得开的话，也可以申请调动到其他地区的公司。
关键是要清楚自己想得到什么。

不知道说的是人事面试题目还是具体用人部门的面试题目？
我还不知道博世人事有什么面试题目。可能用人部门会出题考试，但是这个也是视面试的老板而定。

希望以上信息对你有所帮助。

㈦ 苏州博世汽车怎么样

博世苏州有一厂，二厂之分。一厂一般员工op，技术员，领班生产线员工12小时，每月限制加班36小时，1.5倍工资（休息天哪怕是周末），2倍工资（正常排班外来上班的时间），正常情况下是三餐（一般三餐总28标准），轮流吃饭，半个小时吃饭时间（这个你得练啊，像军人一样！），产线不能停。办公室员（包括一些实验室等）工8小时，一餐11标准。可以自己充钱买更贵、更合口味的高标准零点餐，多消费的需要自己买单。生产产线员工：（包括装配线，SMT线）工作都挺累，工资来说并不表面看起来那么高，说下SMT，底薪2550加200车贴+700绩效（一般人是450-550，700是需要想象，没有考到技能前的员工是没有绩效的），所以总体工资并不高（自己算），休息时间多，每个月工作平均17天左右。每个员工培训之后都会发一个博世定制的安全头盔上班路上用（路上留意会见到）。一年有好像10天年假，有医疗保险。可以选择是否交公积金。平常节日没有什么福利（中秋节,竟然是委托餐厅每人两个小月饼，寒酸得让我惊讶）十三薪（第十三薪是按十二个月折算底薪的，也就是这一年你来工作六个月了，那么就是半个底薪。）装配线员工，这个工作中手是一般是不怎么休息的！白班，是一个白衣的世界，领导（穿白衣服）几乎都会在产线上转悠（工作），这一点很佩服这些领导（也不容易，哪怕也是被他妈他的领导逼得，别的工厂我印象没有这么深刻），领班扣绩效的天堂，员工的地狱，进来就知道了！管理比台资稍好，扣绩效是领班，线长（遇到好领导除外）很随意的一个权利（起步五十），新来员工绝对会深有体会！稍微严重点月绩效没有，如果SMT方面错料，报废产品少，扣一个月绩效，
二厂，3班倒，8小时，有厂车（好像），其余不详。进来期望太高，失望也不低！

㈧ 博世汽车部件苏州有限公司现在操作工待遇，工作环境怎样

意回答
在苏州博世要看在哪个事业部啦！做一线工人，CC事业部应该最好了！CB环境不好，还很累。最烂的是CF/WH（中心职能部仓库），里面的“领导”，很恶心！！非常恶心！！如果做仓管，就去ATMO仓库或者CC仓库。

㈨ 博世岗位级别与工资福利待遇怎么样属于什么水平

博世岗位级别与工资福利待遇都不错，属于中低水平。

博世公司在中国总共有63家公司。

博世长春公司是博世（中国）投资有限公司与长春一汽富晟集团共同成立的合资公司，项目总投资4.1亿元人民币，注册资金1.48亿元人民币，是博世电子驱动事业部在中国继长沙总部后建立的第2个工厂，也是德国博世集团在中国东北地区建立的第1个汽车零部件生产基地。

目前，博世长春公司的产品包括雨刮系统总成、摇窗电机、辅助水泵及冷却风扇模组等多种类型，主要服务于一汽大众、一汽红旗、一汽轿车等多个客户，为红旗、探岳、探歌、迈腾、速腾、奥迪、宝来等多种车型提供相关配套。

㈩ 在博世公司(BOSCH) 实习是怎样一种体验

在博世公司(BOSCH) 实习体验很不错，可以学到很多东西。博世在汽车领域的业务范围涵盖内燃机动力总成外围设备和注入技术、动力总成、转向系统、安全与驾驶辅助系统等多样化解决方案。

近年来，博世将自动驾驶、电动化和人工智能作为近年来发展的重点，并进军电动汽车和自动驾驶汽车的停车、充电和维修服务领域，自动驾驶是公司研发工作的重点之一，目前在球拥有4000名研究自动驾驶汽车技术的工程师，并且正与戴姆勒合作开发自动驾驶汽车。

就薪酬水平而言。博世在中国的行业内薪资水平处于行业中等水平，注意，是在中国，博世的核心研发在德国，德国的薪资水平在当地可以算是丰厚的，中国公司很少会涉及真正的研发（0-1），所以薪资水平并没有竞争力。

博世的薪资采用13（月薪）+2（奖金）的模式，二线城市和一线城市大概差20%左右，本科和研究生基本公司相差1000多。公司每年都会有调薪，调薪幅度大概在6%-8%左右，晋升一级工资增长15%-25%左右。