❶ 突破汽车润滑油那个对发动机保护好
看什么车了，突破润滑油对汽车，客车，suv，摩托车都有对应的润滑油，大大的细致，可以去官网看下
❷ 突破润滑油有限公司怎么样
简介：突破润滑油有限公司即TOP1中国，是美国TOP1油品公司在中国的业务运营公司。其总部美国TOP1油品公司位于美国加州。该公司是美国西海岸最大的合成润滑油出口商，品牌销售网络已经遍布60多个国家和地区，是一个合成润滑油技术领先的国际一线品牌。其合成润滑油和车用液体获得世界各地消费者和赛车团体的赞誉。
注册资本：50000万新台币
❸ 突破机油怎么样
突破机油用着相当不错，自动挡的车必须得加KX12级别或以上级别的，手动挡的车加差不多的就行，开着质感也是相当不错的！好不好，得用了能知道，开着能知道！用户反馈相当不错！
❹ 突破润滑油商用车润滑油怎么样
突破(TOP1)润滑油作为全球三大竞技润滑油品牌之ー，致力于向用户提供最佳品质和体验的产品。产品通过奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷、沃尔沃等轿车厂商用油认证，获得奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚、雷诺、马克、康明斯等6大柴油发动机和商用车品牌用油认证。
❺ 如何打造润滑油售后服务体系
企业制定了售后服务系统，并有了相应的制度，那么实施这些，制度的关键因素就是人，售后服务人员是服务行为的提供者，他们的素质、知识、性格等等都会影响到服务的质量，提供服务的过程是一个需要知识和技能的互动过程，对服务人员的综合素质要求非常多，尤其是那些在企业专职做售后服务的员工，对他们的高超服务技能要求很高，并非一般用杂人等能做得了能够胜任的，目前润滑油行业中有不少企业也重视售后服务，也实施售后服务服务工作，但由于他们对这份工作认识不够，至使从事此工作的人员他们所具有的技能与正常人要求有级大的差距，目前润滑油售后服务人员常常表现为此几类。 1、单纯为技术人员，仅仅能做一些活如技术咨询，油品质量投诉处理等工作，纯粹为技术服务，并非达到全面的真正售后服务要求。 2、由业务员兼职，企业内无专职人员，便指定一两个工作出色的业务员兼职，他们对油品知识贫乏，有些本身素养不足，没有整体工作观念，只考虑自己的事情，不是自己的客户就不积极服务，使服务工作不完善，不全面，有偏额。 3、由闲杂人员从事，在业内总有一些“过剩”而难以淘汰的人员，如等等领导亲戚或其它企业的关系人物等，他们在企业中没有合适的位置便将之“赏”到服务位置，此类人员对油品知识不了解，没有销售能力，也没市场营俏技巧，本身素养差，对问题用户甚至出现恐吓，打骂等不良现象，此类售后服务人员是最差人选。 4、由其它部门人员兼职，如企业负责订货或调度人员，或企业内部文员等，他们的工作也仅限于听听电话，传递一下公司客户的问题信息，根本无法超市场面对面地为客户进行服务。 非正规的服务人员的不尽人意服务表现，常常使企业不足无法从售后服务工作中收益，而且还会因其处理不当，伤害了客户，损害了公司的利益。那么，那些人员才适用做售后服务呢？售后服务对员工的要求有多高呢？如果企业暂时找不到此类高手，又如何去培训内部较优秀的员工去从事售后服务呢？这都是许多润滑油企业所逼切去思考与实现的。 售后人员应具有的条件 售后服务工作是一个综合技能要求相当高的工作，由对售后服务人员的要求也相当高，凭润滑油企业内多年的经验判断，全是本人认为能够可以从事或者能够胜任此工作的人员，必须具备以下条件： 1、在润滑油行业中从事工作至少有五年以上经验，最好是从事技术工作或销售工作有几年经验，知道市场现状，了解客户需求，而且了解一些企业运作和服务途径。 2、个人修养较多，有较高的知识水平，如本科以上学历，对油品知识熟识，并且具备所使用销售产品的机械，装置，设备的知识。 3、个人交际能力好，口头表达能力好，对人有礼貌，知道何时何地面对何种情况适合用何种语言表达，懂得一定的关系处理，或处理经验丰富，具有一定的人格威力，第一印象好能给客户信任。 4、头脑灵活，现场应变能力好，能够到现场利用现场条件立时解决问题。 5、外表整洁大方，宣行举止得体，有企业形象大使和产品代言人的风度，不一定是要长得英俊、漂亮，但至少要对得起观众，别一出场就歪鼻扭嘴斜服，吹胡子瞪眼睛的，有损企业的形象。 6、工作态度良好，热情，积极主动，能及时为客户服务，不计较个人得失，有奉献精神。 也许有些人看了会摇头，这么完美的人，除了电脑合成之外，哪里有？即使有，也非常稀少，珍贵动物一般，这个企业几个，那个企业几个肯定供不应求，或者说很难求得。 是的，在润滑油行业中，各种各样的人才比比皆是，但如此全面的售后服务人员，却真的难求。比如说科班出身的技术人员，如某院校的教授，某某高院的专家，他们可能拿了专利拿了国家奖项，他们的油品知识在国内是数一数二的，但他们做售后服务并不适应，他们不经历市场的浪打，不知道生意场上复杂的人际关系和客户心理，不了解企业运作途径，整个是"专才"，不够灵活，可以谈技术，却无法了解用户潜台词后面的涵意，如何去应付客户？还有是他们知识面过于专业，而单一仅熟悉油品知识，不了解机械知识。解释处理不了诸如使用故障之类的问题，还有就是优秀人共销精英，他们在市场上滚打多年十分老练，但由于缺乏相关的专业知识，同样服务过程中对客户难以有说服力，既然全才的人很少，也难找，那么这么多企业售后服务这一难子又如何去开展工作呢？目前在油品行业，有的采用有机给合，例如某国外大公司的知名品牌产品，他们的售后服务是五人行的，润滑油专家，汽车设计师，营销大师，经济师和一名企业管理家三个臭皮匠，胜过一个诸葛亮，怎么样？名位同行，知道怎样做了吧？ 如果企业内部缺乏售后服务工作人选，或者他们的能力并不全面，这没关系，还可以通过培训去加强他们的工作能力，提高他们的工作素质，培训可以请人到企业进行，也可以将人输送到企业外培训，须培训的项目有，技术培训、交际能力培训、了解顾客方面的培训，给员工充了电，工作起来当然更理想啦。
❻ 美国突破润滑油为梅赛德斯奔驰提供认证售后服务用油吗
公司以生产和销售统一 牌润滑油系列产品享誉国内市场，产品覆盖汽车用油、摩托车用油、工业用油、工程机械用油及润滑脂、刹车油、不冻液、汽车护理品等众多石油化工领域
❼ 润滑油的售后服务包括哪些
能够为用户抄提供有关用油、选油方面的咨询，解答用户有关油品知识方面各种疑难问题。举办有关的技术交流，做到：售前、售中为用户选择油品，售后为用户动态监测产品的使用性能，预测换油周期，配合用户维护设备的正常运转。
❽ 突破润滑油的汽车润滑油质量怎么样
如今，汽车已经成为了很多家庭的标配，汽车保养也成为家庭很大一笔开销。发动机作为汽车最核心的部分，在它高速运转工作时，局部位置会达到300~400度或者更高的温度，而汽车润滑油主要起到润滑、缓冲的作用，所以，选择一款靠谱的汽车润滑油对保护发动机的非常重要。TOP1突破润滑油作为5家汽车品牌4S店信赖之选、500万会员组织越野e族合作之选，以硬核品质成就靠谱品牌，今天就来仔细看看都有哪些选购润滑油的诀窍。
读懂参数，选择适配润滑油
选择润滑油时，首先要弄清楚爱车适用于哪种类型机油，根据车辆的“用户手册”，就能知道所有用车数据，上面会详细标明适合该车的机油粘度、机油等级以及更换升数等参数。按照这个参数来选择，首先就可以规避很多错误选项。
通常我们会在润滑油外包装上看到SAE和API两种字符。其中，SAE是美国汽车工程协会简称，SAE后面标明的数值代表润滑油的粘度；API是美国石油协会简称，API后面标明的是质量等级。行业认证才能品质可靠，突破合成润滑油——XK-SP 99 酯类全合成润滑油以优异的产品表现和实验检测，获得了API、ILSAC、ACEA 等润滑油行业组织认可。
“粘度等级”“质量等级”如何看
一般来说，挑选润滑油就是看“粘度等级”、“质量等级”这两个关键参数。我们常常会在润滑油包装上看到0W、5W、10W的数值，这里的符号“W”代表的是英文单词“Winter”冬季的意思，在符号前的数字越小，说明低温粘度越小，低温时的流动性越好，能够适用的最低温度越低。而“W”后面的数字代表润滑油在100℃时的粘度，数值越大说明润滑油粘度越大。
弄清楚了粘度等级，我们还需要看懂的就是润滑油质量等级，也就是包装上的SL、SM、SN等字符。从“SA”一直到“SP”,每递增一个字母，代表机油的性能优于前一种，字母越靠后则质量等级越高，抗磨损能力越好，目前市场上最好的是SP级别的润滑油。
同属于SP级别的突破合成润滑油——XK-SP 99 酯类全合成润滑油，作为一款100%全合成发动机油，它专为苛刻条件定制；使用了TOP 1专有的Mo3技术精制而成，大大提高发动机性能，时刻保护发动机运转。适用于带有GPF等尾气后处理装置的国Ⅵ排放汽油发动机。
卓越性能离不开优质技术研发，突破合成润滑油——XK-SP 99 酯类全合成润滑油中使用的独家技术Mo3，它拥有出色的抗氧化性，具有航空航天飞行器的专用润滑油特点，能够全方位应对极端严酷挑战，帮助车手在任何特殊情况下都能安全驾驶，同时做到绝对环保和节省燃油。
选择突破合成润滑油——XK-SP 99 酯类全合成润滑油，以品质保障安全，以技术点亮产品；每一段路途都安全可靠，每一段旅程都精彩无限。
❾ 突破润滑油在车领域怎么样
突破(TOP1)油品公司。 突破润滑油在全球60多个国家和地区拥有数以百万的忠实用户。突破润滑油在赛车领域和汽车发烧友圈中拥有良好的口碑,TOP1拥有三项世界领先的专有技术
❿ 突破润滑油的汽车润滑油适合什么级别车用
机油一般看级别不看品牌，制造标准不同，价格也不同，看品牌无法单一的对比这个问题。
怎么看标准？什么是美标欧标？有什么区别？
API（美标）标准下的机油质量等级，可以理解为“准入门槛”，标准从“SA”一直设置到“SN”，每递增一个字母，机油的性能越好，价格自然就越贵，目前最高级别的机油是“SN”级。从几项技术层面对机油的品质做出评估，是一种最低标准，但是由于各家技术的差异，同等级下的机油质量其实天差地别。
ACEA（欧标）其实就是因为欧洲车的设计思路和行驶环境与美国很不同，觉得API这个标准不太适用，于是自己制定的标准，基本上很多欧洲车都更看重ACEA标准。这里就说一下常见的A1、A3、A5三个ACEA等级的机油区别（主要针对全合成和半合成机油）。
A1：特殊标准，低黏度的经济燃油，相当于API SJ级别，但是更经济。
A3：严格标准，较高等级产品，相当于API SL-SN级别。
A5：最高标准，超越现有API所有机油标准的最高级别。
很多机油品牌上都只有API标准的原因就是ACEA更严苛，过不了ACEA的标准。