皇冠车售后怎么样

『壹』 皇冠整车质保是如何

皇冠的在保养和质保方面，皇冠享受三年10万公里整车质保，先到为准。新车首保免费，第二次保养免工时费，之后每5000公里或3个月做一次小保养，更换机油和机滤的费用在500-600元，每2万公里做一次大保养，具体费用视用户车子需保养的项目而定

『贰』 海南联合皇冠汽车服务有限公司怎么样

简介：海南联合皇冠汽车服务有限公司成立于1994年06月07日，注册资金210万美元，地址位于海口市秀英区南海大道170-10号，董事长:陈明谦。总经理:梁家辉！本司是海南省首家获得梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司共同授权的梅赛德斯-奔驰的经销商，提供整车销售、售后维护和零部件供应等整体服务。公司位于海口市秀英区南海大道170-10号（即：与丘海大道交汇处西南侧），现经营场所占地面积约10639平方米，其中展厅面积约1700平方米，售后维修车间达2600平方米，停车位约120个；时代广场分公司展示厅面积约655平方米。海南联合皇冠秉承皇冠集团“扎根宝岛贴心服务”的优良传统，师承梅赛德斯-奔驰“一脉相传”的准则，凭借完美独特的设计风格、世界屈指领先的技术、温馨舒适的环境、先进的诊断设备仪器、具十年以上专业销售与售后经验的精英队伍，为您提供热情周到的服务，让光临的您亲身体验奔驰的“星徽理念”。
法定代表人：陈明谦
成立时间：1994-06-07
注册资本：210万美元
工商注册号：460000400005543
企业类型：有限责任公司(台港澳法人独资)
公司地址：海口市秀英区南海大道170-10号

『叁』 丰田皇冠质量怎么样，皇冠有什么质量问题

目前来讲 皇冠的品质还是很不错的,在当年A6横行的年代就只有皇冠与之抗衡了,而且目前来看,前置后驱,C级的车的待遇,B级车的价格也只有皇冠了,而且新款上了2.0T动力也非常不错,后排空间真的很大。

丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4-5年换一代的步伐。

国产皇冠为V6 2.5L 3.0L和V8 4.3三种排量，并配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

『肆』 大家觉得皇冠的车怎么样

好呀，我已经买了两辆车，一辆皇冠一辆大众，确实皇冠的客户服务做得不错。这次皇冠CROWN我们曾在网上讨论过汽车的各项性能，相比的确经典。还赠送了一汽丰田全新CROWN皇冠《印象莫奈：时光映迹艺术展》的门票，看了这个展浓厚的艺术氛围一家人都很喜欢，做为车主也感到开心。

『伍』 皇冠汽车怎么样

皇冠汽车是丰田的中大型轿车了，车型豪华大气，丰田品质很好，V6动力充沛。

『陆』 皇冠这款车的质量怎么样

丰田的质量本来就好，皇冠是丰田系列中高端车型，上市也有很多年了，所以质量这块你完全可以不用担心。

『柒』 皇冠车怎么样

高品质的豪华车，稳重的外表略显活力不足，配件价格贵

『捌』 丰田皇冠汽车怎么样

对于丰田皇冠这个车子，很多朋友都已经非常的熟悉了，在国内这款车子给人们的影响多数是在商务用车或者是政务用车，但是家用的就不是很多，因为它并不是那么的经济适用，外观看上去也是有一点的老气，这就决定了它在国内的定位，非常的局限。

但是在日本就不太一样了，作为日本本土的汽车品牌，丰田皇冠可谓是有着比较悠久的历史了，而他的版本也是非常的丰富，前不久朋友在日本拍到的一组丰田皇冠的照片，从这一组照片中我们可以看到的一个拥有“闪电脸”的丰田皇冠，给人的感觉真的是非常的年轻时尚，作为皇冠的运动版本，它的外观部分也是非常的惊艳。

再来说说我们国内的皇冠，在本届广州车展上，我们可以看到的是全新皇冠的样式基本上没有太大的变化，尤其是它的整个车身造型，还是与15款一样，向年轻化设计了。全新车型的大灯位置线条看上去比较有棱角，相比老款车型上较为平直的线条，更加的有气质了。中网部分采用的是贯穿式的进气格栅，整个尺寸比较大，符合当下大众审美观点。

尾部的设计也是比较有个性的，相比老款的设计看上去更加的饱满了，尾部四个角上的表示并没有变化，可以看出依然配备的是一台2.0的发动机，尾灯中间采用了一条镀铬装饰连接着，看上去比较大气。

内饰部分似乎就更加的有点老气了，全新相比老款车型，它的变化并没有太多，只是在颜色的搭配上有了更多的样式，浅色调的内饰相比老款车型更加的有年轻味道了，中控台上的大尺寸屏幕看起来也是比较的引人注目的，四幅式方向盘显得比较稳重，全新皇冠似乎也并不是冲着年轻人来的。

小结：也许是国内的汽车文化底蕴不够，很多在国外都有着不错销量的车型，在国内似乎并不是太受欢迎，可能是因为国内的汽车文化发展的还不够健全，希望未来我国国内能够引入更多的优秀车型进入，来填补我国的汽车文化。

『玖』 皇冠这车怎么样

感觉皇冠车身有点儿软，而且车款有点老了。推荐买新A4。另：念1声。只有冠军这时候念4声

『拾』 丰田好皇冠质量怎么样

车的空间够大，动力够用，噪音控制的够好，总之来说是辆好车。

皇冠是丰田品牌中（除雷克萨斯外）最高档的轿车．现在在市场上销售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0两种，两个排量使用的都是V6双VVT－I发动机，它所使用的双VVT－I技术是丰田最先进的发动机技术，就算是雷克萨斯GS430等都是用这个技术的发动机．它使用的是六档手自一体的变速箱，和发动机配合起来是很好的．而且它是前置发动机后轮驱动的方式，前后都是独立悬架，2850CM的长轴距，整个身车的前后比重达到47：53近乎完美的比重（最理想当然是50：50啦），最小转弯半径为5．2，这些都充分表现出皇冠的稳定性和操控性．而且3．0零至一百加速仅为7．4秒，国产车中暂时只有BMW530和凯迪拉克外，它最快．价格方面2．5三个价格，最平30．2万，不过这个配置没有真皮，有真皮的31．2万．3．0五个价格，35．3万起．不论2．5还是3．0每一个级别的性能方面都是一样的，只是配置不同，看你自已需要什么配置而定下来买哪个级别吧。

不过现在都有优惠，大小依你所有的城市而定啦 2004年第十二代皇冠，3.0升v6发动机、双向vvt-i、6挡at等配置的采用，使卓越的舒适性与运动性得以兼备。 第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。

从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。 全新一代皇冠外观 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。

国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0l 双vvt-i发动机，配备6速手自一体变速箱，采用fr（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。

六速手自一体变速器 在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括trc牵引力控制系统和vsc车身稳定性控制系统，可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的goa车身设计，最高级别的还配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的8个安全气囊。 前排正面及膝部安全气囊 在天津一汽丰田二厂生产的新皇冠虽然是引进日本最新的第十二代车型，但与日本本土生产的新皇冠还有一定的区别，这主要是受国内的法规、技术、路况等原因。 日本版的新皇冠引擎盖是铝合金材质，而国内生产的新皇冠则是钢制的引擎盖，主要原因是铝合金加工难度较大，目前国内的技术生产还有困难。而且国内生产的新皇冠没有装备主动转向大灯和夜视系统，主要是因为目前中国还没有这方面的法律规定，丰田一贯稳健保守的作风是不会冒这个险的。同时，由于国内油质的问题，国产的皇冠没有使用汽油直喷引擎，取而代之的是双vvt-i，虽然动力、油耗、排放表现依然非常出色，但动力输出比起直喷始终要差一点点。另外，考虑到国内的路况，国产的皇冠底盘比日版的高了1厘米。

老皇冠在国内的几十年时间，取得了辉煌的成就，其饱含着尊贵与地位的名字已深入人心，十多年后，新皇冠以一种全新的概念重新回到国内，其还能不能像老皇冠一样再取得受人瞩目的成绩，我们将拭目以待。