Ⅰ 汽车售后服务顾问遇到的问题!
说句实在话，4S店根本没有权力干涉客户、不给客户进入车间查看自己的车辆。而作为车主相信大家的心态都一样，都希望看着自己的爱车被维护的过程，心里才踏实。而公司规定不让客户进入车间查看车辆，从公司的角度出发也是有一定道理的，首先客户要进入车间必须在售后服务顾问的陪同下才能进入车间，在车间作业的人员都是经过系统培训的，身上穿的衣服、鞋子、手套等一些护身设备都是有专业要求的，而车主进入车间身上衣服鞋子什么的都没换，车间内的专用维护设备以及各种管路线路和开关比较多，车主万一不小心碰到什么东西或者被什么砸伤了弄伤了会带来安全纠纷，对车主的人生安全不利，因此尽量劝车主进入车间；第二、车主进入车间查看自己的车辆，势必会和维护人员说话，如果维护人员正在作业中那么老是说话势必会影响维护工作效率，也有可能会影响到维护人员作业的注意力而对需要维护的车辆带来不利。第三、4S店不给车主进入车间就是怕在车辆的维护过程中万一由于操作失误或者其他的一些原因对车辆发生了一些损毁或弄脏了等情况，而车主看见了会大发脾气或者大吵大闹。第四，4S店不给车主进入车间，那么就可以在车主不知情的情况下对需要维护的车辆做手脚，比如说该查的地方没查、加机油的时候将新机油和旧机油混起来加，以牟取更大的利益等等。当然了，这是从车主和4S店来分析不给车主进入车间的原因，对于服务顾问来说，车主要进入车间是没错的不要抱怨车主更不要对车主发脾气，遇到要进入车间的车主时，应该更加要笑脸相迎，将前面我讲的一、二点讲给车主听，让车主知道进入车间会对车主以及他的爱车带来的哪些不利从而劝车主不要进入车间为好，让车主在休息室内看自己车辆的维护情况（有些4S店的休息室是可以直接看见维修车间的情况的）。
Ⅱ 汽车售后服务存在的主要问题有哪些
你指的问题是哪些方面？服务态度不好？售后维护费用高？售后人员不专业？还是回售后没有保障？你答既然说是汽车售后服务那就是跟4s店打交道咯。
从一个曾经的从业人员角度分析一下，4s店维护费是根据厂家指导价来的，工时跟保养材料费用全国统一，可能比修理厂贵一点，但是都是原厂件有保障；
现在维修人员确实越来越少，新学徒的加入都是有老师傅带领，这个应该可以放心；
如果汽车出现问题，每个品牌的售后标准是不一样的，当初购买新车之前要仔细咨询确认，买了车就说明你接受了之前合同的说明，而且一般4s店都是有售后专员的，他们的工资部分直接来自于售后的材料提成（即使是保修的材料），有售后换的东西售后专员是很乐意帮忙的，毕竟这关系到工资。
Ⅲ 汽车售后服务人员存在哪些问题
你的问题好像不太清楚，不过现在的4S售后人员存在最大问题是人员新、服务细节处理的不好。4S收费贵要有相应的服务质量和服务态度以及服务透明度相对应才行。
Ⅳ 汽车售后客服一般问什么问题
1、你将如何面对销售压力？
2、如果有销售顾问之间挣抢客户的事情发生你如何处理？
3、如何让客户对你印象良好？
4、当客户利益和公司利益发生冲突时你怎么办？
这些问题要怎么回答才完美呢？
1、首先我认为我可以应对来自这里的压力，因为我了解汽车这个行业，更加了解这种服务的性质，因为本着，我就是要从事销售业，所以我明白压力的存在以及我能处理这种压力。
2、如果和同事在之间发生了争抢客户，我觉得我应该很大度的让同事去做。因为我们如果继续在争抢就会把客户吓跑，最后的结果是公司和我们的利益受损失。我们要保持良好的团队合作精神，一团和气的把公司的销售做好。为公司创造利润给客户带来享受。私下来可以和你发生争执的同事道歉，并检讨自己是不是有什么地方没有做好，从自己的身上找原因，改进自己工作上的缺点.取得他的原谅。
3、针对同事之间的关系我认为心态要放宽，不要因为眼前的利益而去不管公司的整体形象，觉得有大度，有远见的销售顾问才是一个合格的顾问，所以我不会把此当作引起同事之间滋事的源头。
4、身为公司的一员，当然首先想着肯定是公司的利益。但同时，我们有时候要适量的向上级汇报事情的重要性。出现这样的事情，首先要站在客户的角度去考虑这个问题的严重性，然后再站到公司的角度去考虑，选出折中的办法向公司建议处理问题的方法和建议。在处理问题期间要照顾好客户的情绪，要充分理解他的心情，多感情投资。积极的配合客户处理问题，让他感到我们在这件事情处理上态度是很端正的，很积极的虽然最后事情结果不是很好，但是我们是一直为客户着想和处理的。让他心里很安慰！在以后的节日期间多问候他，会有意外的结果。
Ⅳ 我国汽车售后服务企业主要面临哪些挑战
1、汽复车技术的飞速发展制，车型变化频繁，给售后服务技术更新带来了挑战。比如增压发动机技术、油电混合发动机技术、自动变速器等等。2、社会维修企业与4S店争抢售后服务蛋糕，维修单一车型的日子一去不复返了，给售后服务企业技术、人员、装备、资金提出更高要求。竞争结果要吗更上一层楼，要吗被社会和原车制造厂淘汰。3、新的汽车维修管理条例的实施，新车在普通修理厂维修产生的三包纠纷日益增多，4S店面临更多消费者投诉和质量纠纷，如何评判并解决纠纷也是一道难题。
Ⅵ 对于汽车制造企业与销售售后服务脱节,有什么看法和建议
嗯你好因为像这样的情况其实在中国的企业里面其实做的并不是很好为了能够完成这内个相应的这种嗯企容业实际需要那么在市场营销的这个过程当中嗯可以选择分离开来他并不是破解也就是说他只是暂时的分离因为在这种情况下我们为了更好的宇汽车销售服务的话那么可以根据这种市场反馈来及时调整相应的我的汽车制造的一些相关的一些性能要求等等方面
Ⅶ 汽车4S店售后服务中存在的问题有哪些
现在的4S店与以前的不一样了，开店要求低了，同行竟争大了，利润相对低内了！特别是事故车，要容多个心眼去看看！因为有很多4S店是正厂配件与副厂配件混合使用的！有些厂更黑心，全都用副厂件！
客户还是要有一点汽车维修知识好一点，找4S店尽量找些新开的，因为新的不会乱来，店开得越久越老的，信誉越好的客户就要越小心！
现在4S店的维修技术都差不多，没有哪家好与坏之分的了！因为每家店都有厂家的技术支持
Ⅷ 汽车售后市场存在的问题是什么
存在问题大致有规范、流程、透明度 。在修车环节最害怕维修质量不能得到保障。
Ⅸ 汽车售后服务存在哪些问题
你好，
你指的问复题是哪些方面制？服务态度不好？售后维护费用高？售后人员不专业？还是售后没有保障？你既然说是汽车售后服务那就是跟4s店打交道咯。
从一个曾经的从业人员角度分析一下，4s店维护费是根据厂家指导价来的，工时跟保养材料费用全国统一，可能比修理厂贵一点，但是都是原厂件有保障；
现在维修人员确实越来越少，新学徒的加入都是有老师傅带领，这个应该可以放心；
如果汽车出现问题，每个品牌的售后标准是不一样的，当初购买新车之前要仔细咨询确认，买了车就说明你接受了之前合同的说明，而且一般4s店都是有售后专员的，他们的工资部分直接来自于售后的材料提成（即使是保修的材料），有售后换的东西售后专员是很乐意帮忙的，毕竟这关系到工资。
希望能帮到你，望采纳。
Ⅹ 汽车售后服务顾问遇到的问题
自己处理不了来的事情，要及时把源问题的存在性和公司售后能处理事情的有关部门取的联系，别说顾客不满意，就是我们自己买个车，谁也不希望有什么问题，况且是买的新车问题不断，处理有没得到好的结果，换谁都觉得心里面窝火啊，别说顾客买车有后悔的心里，更是觉得自己花钱买的车连个合理的保障都没有。并不是说我把车卖出去了就觉得万事大吉，什么事情都没有了。