家电物流现有模式有哪些

1. 家电物流的流程控制

典型的自营与外包物流流程控制有不同的侧重点，自营物流由于涉及物流的相关部门与资源自身控制，其主要障碍是部门之间的协调与效率问题，其运作管理重点是部门功能集成与流程规范。对于外包物流而言，由于主要物流运作管理部门与资源属于外部企业，其运作过程的控制重点是流程合理化与全程动态监控，并不断优化供应商结构，以选择最合适的物流供应商为其服务。
(1)自营物流模式一般运作流程组织与控制要点如图所示。其中，采购、物料仓储与供应、成品仓储、运输与配送等各环节的协作是物流运作管理的要点。随着物流运作组织方法的逐步推广与普及，集成物流、多种采购模式、JIT理念、零库存管理、交叉理货等在家电物流领域使用得比较普遍，日益成为提供物流运作效率的关键方法。

(2)外包物流运作模式，由于外包的程度不同，其运作组织的要点也有所区别。在外包物流运作流程组织与控制要点中，物流服务提供商选择阶段的招标管理、评价体系构建与实施、物流供应商的最终选择等是控制要点，而在运行过程中，对物流相关业务、家电的储存保管情况、运输与配送在途监控等是控制要点。对于渠道商物流运作组织，也与其运作模式选择有关。
以下是不同运作模式下家电物流运作管理的侧重点分析。
(1)对于自营物流模式，由于所有资源家电企业都流通可控，这个时候控制的重点是时间与成本，通过提高服务质量和节约成本目标管理法，实现物流管理的有效管控。
(2)对于外包物流模式，由于很多物流资源并不由家电企业本身所控制，初期的供应商选择、指导与培训、运作过程的全程监控、后期的考核与评价就成为运作组织管理的主要内容。
(3)对于基于供应链协作层面的物流模式，由于此时供应链管理和信息化程度已经上到一个台阶，通过信息流监督和控制实物物流就成为家电物流运作控制的要点。
(4)无论是自营还是外包，流程控制追求的主要目标有签单回收率、及时完成率、投诉率、作业不良率、顾客满意度、准点率、货损货差率、订单满足率等各个指标的有效提升或降低。

2. 长虹集团现在的物流模式是什么是自营与外包相结合的模式么

自营与外包相结合的模式是长虹集团一直维持着的做法。
以下是整理的一些分析说明：
从005年以来，长虹凭借自己的物流平台优势，整合三方物流资源，构建起了西南最大的家电物流平台。
A、物流对整个家电业来说，高成本、低效率、多环节是其通病，短期内很难扭转。作为中国家电业“龙头”的长虹也不例外。有关机构在分析长虹的物流管理体系时指出，多、少、散、乱是其四大顽疾。
“多”是资源过多，绵阳40多个原材料库房，50多个成品库房，00多个销售库房，近千辆的大小货车。“少”是效益过少，作为支持服务部门缺少服务和效益观念。“散”是职能分散，多头管理，比如，成品配送由销售部门在管，原材料物流由采购部门在管，没有人对物流总成本负责。“乱”是流程混乱，缺乏系统科学的操作流程和操作规范，导致运输和仓储管理环节低效率。
要彻底改变长虹物流现状，必须下“猛药”。对此，长虹高层开出了“药方”。
1、物流组织创新。005年月，长虹整合内部物流资源成立新物流公司，构建起采购、仓储、配送统一平台，统一对长虹的物流业务负责。这种新的组织框架，责任更加明确，有利于深挖内部潜力、整合外部资源。
2、物流观念创新。物流贯穿企业的各个环节，不仅要保证高节奏的生产，而且要实现最低库存下的仓储和服务及时到位的成品配送。由此，长虹提出了“物流是流动的仓库”的思路，用时间消灭空间，摒弃了存货越多越好的落后观念，全面提升速度观念。
3、物流技术创新。积极发展企业的物流技术体系，包括保管、搬运的机械化和自动化，信息的条码和自动识别化，以及基于Inter－net的信息实时管理和网络化，这样，令长虹的物流管理走上了规范化、标准化的道路。
4、物流管理创新。推行整合、借力、供应链管理一体化战略等，施行精细化整合管理。比如，把四川以外的一些物流业务采用招标制，外包给实力和信誉好的三方物流商。
B、“三种模式”
物流改革并不只是如何降低成本，而是一个企业的系统工程，最关键还要通过对物流的重构来推动企业提升运营效率，以满足消费者对个性化产品和服务的需求。
从流程上来看，长虹物流首先搭建了一个集采购、储运和配送于一体的服务平台。在具体操作上，长虹对物流系统进行“大手术”。一是“节流”。办法是招标。据了解，新物流公司干的一件事，就是通过招标方式，对公路、铁路等行业进行集中采购运力，综合运输成本同比下降0％以上；二是“瘦身”。以前长虹在全国设置了绵阳、中山、南通、吉林4个基地库房，03个分公司库房，形成了庞大的仓储体系。这些库房利用率较低，占用大量资金。截至去年月底，长虹共减退绵阳外租库房5万多平方米，绵阳外租仓库费用下降50。目前，长虹在全国范围内建立了4个CDC和66个RDC。
经过一年的物流改革，长虹物流的效益初现。据测算，去年长虹物流节约成本7000多万元，今年有望再降成本4000万。长虹物流公司总经理杨剑表示，005年，长虹成功建立物流平台，在销售物流（配送）、采购物流和内部成品物流方面，实现无缝连接。也就是说，物流公司统一对集团物流进行运作管理，统一采购、统一材料配送、统一成品配送，使采购、物资配送、成品仓储、成品配送等方面在战略上实现一体化，最大程度发挥销售、采购、生产三者物流的协同效应。
对此，中远等物流商认为，长虹开创了中国家电业三种物流模式。这种物流模式，既有外包，又有自营，兼容了两者的优点，对整个中国家电业的物流改革都具有很强的借鉴意义。
更为重要的是，长虹物流已经成为其支持市场渠道开发的有效手段。杨剑举了个例子，去年长虹做了一个教育管理的电视工程，每个省都有几万台电视，并且要送到乡镇一级的学校，这对其他企业可能是个难题，但对长虹来说却轻而易举，因为长虹的配送网络遍布全国各地，连偏远地区都能送到。一般而言，做市场首先离不开的就是物流，强大的物流网络优势对市场的细分和渗透具有不可替代的意义。
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3. 家电物流的案例研究

家电物流模式就是家电制造或零售企业为了应对家电市场的竞争而采取的一种物流运营方式。制造厂商像海尔、美的、伊莱克斯、小天鹅以及TCL等都在尝试新的物流模式，在流通领域像国美、苏宁、大中以及三联集团等也在积极探索有别于传统的物流新模式。通过这些先进的模式，可以帮助生产厂家加快资金周转，提高运作效率，可以让知名度不高的新产品迅速进入销售网络，降低渠道成本，还可以整合各种社会资源，因地制宜地策划营销方案，增强市场反应能力。
(一)我国家电物流主要运作模式
1．自营物流模式——海尔物流模式
海尔物流的起点是订单。企业把订单作为企业运行的驱动力，作为业务流程的源头，完全按订单组织采购、生产和销售等经营活动。从接到订单开始起，就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程，现代物流过程也就同时开始。由于物流技术和计算机技术管理的支持，海尔物流通过三个JIT，即JIT采购、JIT配送、JIT分拨物流来实现同步流程，这样的运行速度为海尔赢得源源不断的订单。由于所有的采购基于订单，采购周期减到3天；所有的生产基于订单，生产过程降到一周以内；所有的配送基于订单，产品一下线，中心城市8小时以内，辐射区域在24小时以内，全国在4天之内就能送达。总结起来，海尔落实订单的全过程仅为10天左右，资金回笼一年15次(1999年我国工业企业资本流动速度年均只有1.2次)，呆滞物资降低73.8%。
海尔物流的“一流三网”充分体现了现代物流的特征。“一流”是指订单信息流；“三网”分别是指全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络。“三网”同步流动，为订单信息流的增值提供支持。
海尔通过业务流程再造，改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使之成为了一条流动的“河”，把实现零库存作为提高物流运作效率的目的。整个仓库实现了对物料的统一编码，使用了条码技术、自动扫描技术和标准化的包装。
显然，海尔物流是在向发达国家的中央物流化靠拢。在取得收益的同时，海尔努力想使物流运作在自己的控制掌握之中。但是由于中国国情、物流基础、实际运作等方面与海尔原来的设想出现了偏差，使海尔在运行两年后出现了成本、速度、收益等众多问题。但是，海尔在探索先进物流模式方面，走在了行业的前列，为海尔整体战略的实施奠定了基础，这种尝试和改革尽管会遇到阻力和困难，但是这种探索的勇气是值得肯定的。
2．第三方物流模式——以伊莱克斯为代表的家电企业物流外包
第三方物流即完全意义上的社会化物流。家电企业的物流业务大部分外包给社会上的第三方物流，这样做主要有两大原因。第一，把资源集中在核心竞争力上，以便获取最大的投资回报，那些不属于核心能力的功能应被弱化或者外包，而物流通畅不被大多数的制造企业视为他们的核心能力。第二，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大困难。尽管近年来家电企业在提高物流销路方面已经取得了很大的进展，但要更进一步发展是许多企业所不能承受的。因此，以伊莱克斯为代表的家电企业便采取了将大部分物流业务外包的方式。
第三方物流企业通常拥有市场知识、网络和信息技术，拥有规模经济，拥有第三方的灵活性，能够适应家电企业的物流环节的需要。但是第三方物流也存在一些缺陷，由于第三方物流的实际方案是为不同的客户量身定做的，多数方案不能复制，不具有广泛性和适应性。此外，企业把物流交给外部企业做，容易使自己受到牵制。再者，由于我国目前从事第三方物流的企业数量不多，第三方物流市场尚不成熟。所以不少家电企业对选择第三方物流企业进行合作仍然持谨慎态度。目前，国内采用第三方物流的家电企业并不多，还需要探索，但从长远看，这是一种发展趋势。
3．家电企业成立独立运营的物流公司模式——安得模式
安得模式是与原公司以资本为纽带的，比较接近海尔的物流模式。它是以家电生产企业为先导，从美的集团的物流需要出发，通过控股成立了安得物流公司，把物流业务剥离出来。安得物流公司作为美的集团的一个独立的事业部，成为美的其他产品事业部的第三方物流公司，同时也作为第三方物流公司向外发展业务。美的可以用安得物流，也可以选择其他的物流公司。
安得全部实行信息化管理，实行“一票到底”的管理模式。管理遍布全国的100多个仓库，建立了顺德、南京、西安、北京、上海等十个物流中心。因为美的与安得是就整体物流费用签订的协议，所以安得必须对美的的仓库资源、运输资源、配送资源相当了解，这样才能取得利润。据相关资料显示，美的集团通过安得物流，2001年美的集团的运输成本比2000年下降了35%，仓储成本下降超过了30%，整体的物流成本下降了30%。以美的集团现在130多亿元的年销售额，4亿多元的物流成本摊算，集团因此节省1亿多元的物流成本。
(二)三种家电物流运作模式优劣势分析
中国家电业目前存在的以上三种物流模式总体上来说基本符合企业自身发展状况。海尔自营物流是由于海尔的快速扩张，本身拥有强大的物流能力，为了配合海尔的国际化发展战略，海尔物流投入较大的精力，对海尔的发展也起到了较大的推动作用。但是，这种模式本身具有缺陷。首先，为了建立先进的物流网络，需要企业投入巨大的资源，这种资源的投入势必影响到产品的研发、生产和规模的扩张。海尔基于资源的限制，尽管在青岛投巨资建设了青岛立体仓库，但是对于遍布全国的租赁仓库却不可能进行大规模投资，因为海尔的战略目标是成为世界知名的家电生产商，而不是物流企业。其次，工商企业本身自营物流缺乏相关的物流人才和管理经验，造成物流成本的偏高。最后，尽管海尔自身建立了先进的物流系统，但是整个供应链却缺乏有效的衔接和整合。海尔物流没有社会化，还继续延续着“大而全”、“小而全”的生产模式和经营观念，使货运呈现货源封闭状态，增加了营运成本。
由于现代物流管理的系统性要求高，规模经济明显，技术性强，而大多数生产企业不具备高效率、低成本运作的自营能力，因此构成了对社会化专业化物流服务的巨大市场空间，从而推动了第三方物流业扩大生产规模，逐步走向产业化发展道路的动力。完全采用社会化物流的运营模式能够节约企业资源，提高资源的利用效率，降低产品流通成本。当然，这种物流模式对目前国内的企业来说，还有很多的局限性。第一，我国第三方物流还处于发展的初级阶段，起步较晚，数量有限，规模偏小，实力较弱，第三方物流在市场上占的比重还比较小。由于第三方物流还没有建立起比较高的信用体系，许多生产厂家还处于等待观望阶段。第二，由于中国目前有关物流业的相关法律法规还不够健全，对生产企业和物流企业之间产生的一些问题的处理尚缺乏足够的依据。第三，目前国内第三方物流服务内容有限，功能单一，难以形成网络或有网不畅，绝大多数企业还不能提供综合性、全程的物流服务；商品在流通过程中可靠性差，特别是流通费用所占比重同发达国家比起来还是居高不下。
安得物流的优势在于可以利用股东和集团的充足资源来建立现代物流的运营平台，利用先进的管理方法和信息技术，达到流程的优化，进而节省总体物流成本，提高物流服务水平。安得物流如果仅仅做相关企业的物流的话，那只能起到降低物流成本的作用，却赚不到利润。但是，他们还作为第三方物流来提供服务。出于竞争上的考虑，别的家电企业一般不把业务交给没有真正脱离母公司的物流企业，而做其他行业的物流优势又不明显。同时，他们面临的最大障碍是和客户之间信任关系的确立。
综上所述，自营物流为达到更节约成本，更有保障的目的，势必会继续在物流的可控性以及低利润间付出更多努力。而像安得物流这样的企业，在发展的道路上，引入战略合作者，寻找新的业务点，是公司所应该重点关注的。随着社会分工越来越细，分工合作成为一种大的趋势。而随着第三方物流的发展壮大，服务水平的不断提高，厂商与第三方物流企业结成战略联盟成为发展的必然趋势。

4. 有谁知道海尔物流的自营模式

海尔物流的自营模式主要体现在以下几个方面：

1. 统一采购与仓储：

   • 海尔物流通过统一采购，实现了每年降低材料成本5%的显著效果。
   • 统一仓储则使得呆滞物资降低了90%，库存资金减少了63%，有效提升了库存周转率。

2. 一体化供应链管理：

   • 海尔物流实施了一体化供应链管理，使得下达定单的周期由原来的7天以上缩短为现在的1小时内，大大提高了订单处理效率。
   • 定单响应速度也从整合前的36天缩短至现在的不到10天，显著提升了客户满意度。

3. 全球供应链资源网络与配送网络：

   • 海尔物流搭建了全球供应链资源网络和全球配送网络，为海尔产品的全球销售提供了强有力的物流支持。
   • 投资过亿元的物流执行系统以及运作海尔集团物料管理的经验和能力，是海尔物流自营模式的重要竞争力所在。

然而，海尔物流自营模式也存在一些弊端：

1. 资金与人才投入大：

   • 建立一个规范的物流公司需要投入大量的资金、专业人才，以及具备先进的策划能力、信息系统和管理水平。
   • 海尔在物流基础设施方面投入巨资，但对于遍布全国的租赁仓库和先进的物流信息系统，难以进行大规模投资。

2. 主业与物流的冲突：

   • 海尔的战略目标在于成为世界知名的家电生产商，而非物流企业。随着海尔在计算机、手机等非家电领域的投入，主业家电受到影响，物流利润空间开始收窄。
   • 对于不属于家电物流特点的产品，如手机、电脑等IT产品，海尔物流的家电固有渠道难以适应其周转频率高、批量小、多品种、速度快、个性化的特点。

3. 采购成本与效率问题：

   • 在统一规划、采购和运输的情况下，对于规模未达预期、机制不灵活的产品线，如海尔电脑，反而可能造成采购成本过高，影响价格政策。
   • 物流效率在某些情况下也可能因统一平台而降低，如整改后部分经销商感受到的物流速度变慢和费用增加。

5. 家电物流的物流组织

从产业链角度来看，在家电的零部件生产、采购、家电生产加工、成品销售等过程中，涉及的主体主要有：零部件生产企业、家电制造企业、物流企业、家电批发与零售企业、电子商务企业、最终用户等。通过对上述相关企业主体的组合或剥离，就形成了多种家电物流运作组织形式。对具体的家电物流组织与管理而言，家电物流组织与其他行业的物流组织有很多类似之处，但也有其自身的特点。家电物流组织按其生产流程一般可视为：零部件采购与供应物流组织→零部件仓储与生产线配送组织→家电生产物流组织→成品家电仓储与配送组织→RDC配送中心作业组织→终端配送组织6个环节，在这些环节中，家电企业的一贯做法是生产物流自营，而上游零部件运输与配送至厂内、下游成品运输与终端配送是由物流供应商负责的一种物流运作组织体系。具体如图所示。

在具体的运作过程中，与生产紧密相关的生产物流由企业自营保证了企业对核心资源的控制，同时与外部紧密相连的上下游运输与配送通过招标物流供应商的方式进行，并通过信息流控制实物流，实现家电物流内外结合的物流组织模式。
在具体的运作管理中，家电企业通过采用信息手段进行物流集成管理。企业通过实施物流信息化如WMS、GPS等技术，通过DRP与ERP系统对接，深入分析终端销售与库存数据，结合销售计划与生产能力，形成企业生产计划，进而确定采购计划，最终生成精确的发货需求。企业通过此手段，实现物流运作的全过程实时监控与管理(周命禧等，2008)。