1. 中国品牌与全球车企抢占印度市场
原本于月5日开幕的2019印度新德里车展将成为鼠年开年后车圈中一件重要的新闻事件,毕竟此次印度车展,有长城、上汽名爵、一汽海马三家中国整车企和300多家中国汽车零部件公司参展。可随着新冠疫情的升级,从组织到传播再到热度都大大地被遏制住了。
车展组织者印度汽车制造商协会会长拉詹·瓦德拉在之前的一份声明中说:“本届车展没有来自中国的访客或代表团。”但这似乎丝毫并不影响来自全球的各大汽车公司特别是中国品牌对印度市场的虎视眈眈。
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另外此次参展的一汽海马,虽然没有长城和上汽那样财大气粗,但与其联系紧密的主要是印度销售宝马和MINI汽车的伯德集团,如果合作顺利,海马可能会通过伯德集团作为销售方的形式,把海马投放到印度市场。
印度方面的汽车观察人士认为,与大众集团的勃勃雄心相比,更需要注意的是中国品牌,中国汽车制造商不打算在入门级市场竞争,而是呼吁具有车载互联技术、安全功能和清洁能源的汽车产品。
同时,大多数中国汽车制造商尚未在境外冒险,多以出口的方式输出,不过印度市场的接近性,以及与中国相似的消费需求,使得中国汽车制造商在印度取得成功的可能性要比大多数国家高。
文/杜余鑫
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2. 世界电器第一品牌是哪一个
世界第一电器品牌,客观上这个概念的存在是不太现实的。
电器品牌特别多,国内内国容外,每个品牌都有相同的产品,比如说三星和海尔都生产洗衣机。
而每个品牌都有自己擅长的方面,都有自己的牛X产品。
比如说XX1品牌的空调特别好,XX2品牌的微波炉特别好。
所以这个问题,很难有特别精准的答案。