① ex1的快充充电电压范围是多少
已经跟厂家联系确认了。由于国家电网部分新充电桩使用的是新的接口协议，导致部分国家电网的充电桩无法使用。这个问题5月份出的新车直接可以使用，不存在问题。5月以前的，可以通过刷行车电脑解决。下个月可以解决这个问题。
② 国家电网充电桩是什么样的接口，可以给12v电瓶充电吗
国家充电桩用的是交流电，电压是220伏，电流有16A和32A的。接头是充电汽车专用接头。不能直接给电瓶充电，需要降压整流后才行。
③ 充电桩是220伏，还是380伏
不同的充电桩技术标准对电压要求不一样，有220V的也有380V的。
如一款直流式充电桩的技术参数如下：
直流式
a) 充电桩（栓）电源输入电压：三相四线380VAC±15%，频率50Hz±5%；
b) 充电桩（栓）应满足充电对象
c) 充电桩（栓）输出为直流电，输出电压满足充电对象的电池制式要求；
d) 最大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求，并向下兼容；
e) 充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）；
f) 实现智能IC管理；
g) 每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理；
h) 充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定；
i) 充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）；
j) 充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能；
k) 充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整；
l) 充电桩（栓）采用强制风冷；
m) 充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；
④ 高速充电桩是多少伏
高速充电桩是220V单相电和380V三相电两种。高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。
高速充电桩介绍：数量充电桩数量：每站配置4台充电桩，可同时为4辆电动汽车进行直流充电。
高速充电桩介绍：接口标准接口标准：支持所有符合中国充电标准的电动汽车进行直流充电。
车主可凭三种渠道轻松缴充电费：
1.可到国网营业厅办理充电卡。
2.在服务区充电桩上刷卡完成缴费。
3.也可注册国网公司电动汽车服务“e充电”平台，通过手机操作进行。
而且如果卡和手机都没有在身边，车主还可以在充电桩互动面板上，输入充电卡号和密码完成充电。
国家电网公司打造了电动汽车服务“e充电”智慧车联网平台，统一监管全国“九纵九横两环线”主干高速网络充电站的运维服务，开通95598全国统一服务电话，可提供7×24小时全天候在线客户咨询、报修服务，让电动汽车用户享受“一个APP，走遍全中国”的便捷。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019
⑤ 易充充电站可以充特斯拉吗
可以的
特斯拉不能用普通充电桩,可以通过申请或使用现有公共充电桩。国家电网充电桩为220V36A,每小时充电7.9kwh,可行驶35至45公里,从没电到完全充满需12小时左右。
⑥ 国家电网的充电桩是多少千瓦的
一般是16A@220V(3.5kW)、32A@220V(7kW)。
⑦ 国家电网规定电压范围
法律分析： 35千伏及以上供电电压正、负偏差的绝对值之和不超过标称系统电压的10％。?
法律依据：《供电营业规则》 第五十四条 在电力系统正常状况下，供电企业供到用户受电端的供电电压允许偏差为：1.35千伏及以上电压供电的，电压正、负偏差的绝对值之和不超过额定值的10%；2.10千伏及以下三相供电的，为额定值的±7%；3.220伏单相供电的，为额定值的+7%，-10%。在电力系统非正常状况下，用户受电端的电压最大允许偏差不应超过额定值的±10%。用户用电功率因数达不到本规则第四十一条规定的，其受电端的电压偏差不受此限制。
⑧ 国家电网充电站电压多少伏
你指的是进线电压还是给车充电的电压？进线一般都是10kV，通过变压器变成内380V，对汽车进行充电容。我是在网络上看的，参考资料http://ke..com/view/2611459.htm。不过这资料可能比较旧了，从油价上就可以看出来了。
⑨ 国家电网自有充电桩是什么
【太平洋汽车网】充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
国家电网充电桩收费介绍：收费目前国内公共充电桩都是由不同单位在运营管理和收费的，充电费一般是由基本电费和服务费组成的，基本电费约1元左右，服务费根据各地物价局批准范围不同，大部分服务费都是限制在1元以内，较多是每度电收取服务费0.8元，也就是总价约为1.8元-2.0元之间。
交流充电桩和直流充电桩最大的区别就是充电所需时间不同。以国家电网e充电为代表的直流充电（e充电也有交流充电桩）充电速度较快，需要时间比较短，在30分钟到1个小时内就能充80%。因为直流充电桩占地面积比较大，电线排布复杂，建设起来特别耗费心力，所以多建设于偏远的地方，加油站、高速服务区比较常见。
交流充电桩造价没有直流充电桩高，安装排布也比较方便，多建于人口密集的商场地下停车场或小区居民楼下。马小新充电桩充电更方便一些，无需下载充电软件，只需扫码即可，充电所需时间5个小时到8个小时不等。交流充电桩因为建设量比较大，网点密集，而广受新能源纯电动车主的欢迎。马小新充电桩仅在郑州就安装排布7000多台，使用起来特别方便，而且最近海马新能源的新老客户还能免费充电。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）