① 二手车初步鉴定方法
所谓闻道有先后，术业有专攻。作为二手车买家，应从哪些方面提高购车修养呢？
学好以下三个方面，保证您是合格的二手车行家。
NO.1辨别漆面修复
买二手车谁都想用一个自己中意的价格买下来，但是往往我们自己中意的价格和车主的心理价格不在同一个点上，那么双方在砍价的时候就要看手中砍价的筹码了。 比如说，如果这辆车好几处都补过漆，而且有色差，那么这时候你就可以用这个来给车主砍价，车主对于车辆的补漆情况是心知肚明的，所以了解车辆的漆面情况可以作为砍价的筹码。
那么可以从以下来观察漆面：
1.看漆面平整度。从侧后方斜着往前看，看是否有一条条的波浪，看整体光纹是否一致，再近看是否有明显得虚喷处。
2.看漆面是否有流挂 、桔皮、针孔等缺陷，尤其是注意是否有擦不掉有异物感的小点。因为流挂等大毛病一般有的话也处理掉了，而小脏点往往会因为现实原因而被忽略。
3.看漆面是否有砂纸道儿或腻子印儿。砂纸道儿更多见。
4.看门条和本不应有漆的塑料件上是否有虚漆。有的不见虚漆，但有些地方明显有擦过的痕迹，那是用稀料擦的，也可以断定是。
5.看门边等边角地方是否有腻子或红灰。有的是不注意沾上的，有的是漆没盖好。
6.看色差。因为现在的所谓电脑调漆都是人在调（这也是技术），误差在所难免。而且有的颜色真心难调啊。如果色差明显，别的都不用看了。
顺道提一句，拿手指敲根本没用，那是忽悠人的。能敲出来的一眼就看出来了，怎么都看不出来的敲是一点儿用没有。
NO.2辨别内饰处理
1.闻气味。如果刚进入车内就闻到一股很浓的漆味，说明该车磨损严重，刚做过喷漆，也侧面表明该车的使用较多，跑的公里数过多。
2.看细节。通过观察离合器的踏板的磨损程度，可以断定车辆的使用情况。根据离合器磨损是否与车内其他部件匹配也可对于翻新与否有个大体认识。
3.辨颜色。座椅如果有原来的颜色褪色，褶皱等现象，表明是原装座椅。按下座椅5秒钟，然后抬起手，座椅很快恢复，则表明座椅是翻新过的。
4.识花纹。有些车辆的配置不是豪华配置，而有的经纪公司经过翻新加配后，使得车辆看起来跟豪华的配置一样。其中加装桃木内饰就是其一。而原车的桃木内饰纹路是有一定的规律的，尤其是在变速器的位置附近。
5.检查密封性。如果场地设有试水装置，应驾车驶过淋水洗车区，考察车身密封性，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。还要注意一个细节，就是看看车灯内是否蒙上了水雾。
NO.3辨别事故处理
那么什么是事故车呢？
一辆车的结构部件（文中所指：纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架）、车架（车身骨架、结构部件，不含外观覆盖件），这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况（在受到冲击时，结构部件表面也许看不出明显损伤，但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位），就可以算是事故车了。?这样的车辆我们不建议大家购买。一旦结构部件部分受损，就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了，也无法恢复其整体的车身刚性，如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。
如何判断一辆车的前部受到过严重碰撞，我们要遵循从外到内、从前到后的顺序。
（1）检查车头部位
（2）检查ABC柱
辨别ABC柱是否受损，通过对它们的漆面情况、和有无修补痕迹来进行判断，如果车辆在以上部位发生了形变或修补痕迹，或是某一段的漆面和其它部分的漆面摸上去感觉不一样，就有可能被修复过了，这样的车辆即使经过再好的修复技术，也不可能恢复到原厂的状态，会严重影响我们行车安全的。
（3）检查车尾部分
打开后备箱检查是否有焊接过
后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。
NO.5辨别车身玻璃
汽车玻璃的优劣，关乎着一辆二手车的安全度。那么我们如何辨别汽车玻璃是否更换过呢？
◆判定方法一：观察前挡风玻璃上年审标识
观察前挡风玻璃上的年审标识是最简单的方法之一，我们此次拍摄的车辆是05年出厂的飞度，而年审标识从2010年开始，此时我们则开始怀疑前挡风玻璃是否进行过更换。当然这个方法仅能从表面进行简单的判断，不能作准，进一步的确定则要进行下一步的观察。
◆判定方法二：根据车辆玻璃年代特有编号判定
目前国内大多数在售的汽车品牌车窗玻璃均是采用福耀品牌，“FY”是福耀集团所生产的玻璃所特有的编号。福耀玻璃的一大特点就是在每一块玻璃的角落位置都会有体现出生产年限的编号。
首先我们检查车辆的生产日期，从下图中我们可以看到，此台飞度的制造日期为2005年5月，那么由此推断，车辆上所配备的玻璃出厂日期也均应在05年。
接下来我们仔细查看车辆上每一块玻璃的编号从而辨别它们的生产年限。
按照这种方法我们检查了车辆上每一块带有变化的玻璃，最终我们得到的结果是前挡风玻璃生产年代为2007年，其他所有玻璃生产年代均为2005年。由此我们可以判定，前挡风玻璃在2007年的时候进行过更换。
使用方法二会遇到另一个问题，如果车辆出厂当年就曾出过事故更换过玻璃，那么玻璃的年代标号显示则是相同的，这种情况下要如何进行判断呢？这就要用到我们接下来要讲的方法三。
◆判定方法三：观察玻璃拼接处胶条的密闭程度
原厂没有换过的玻璃车辆各处胶条均密封良好，而且呈现出完整的弧度不会出现任何的凹凸现象。而更换过玻璃后的胶条不可能完全和原厂相同，只要细心观察就会发现一些蛛丝马迹。
根据方法三，我们可以在胶条处看到明显的凹陷部位，这在原厂车型是不肯能出现的问题。由此我们同样可以判断前挡风玻璃应该更换过。而我们如果要进一步确认方法三的结果，则可以继续采用方法四来证实我们的观点。
◆判断方法四：观察车辆车架号标牌的位置
原厂出品的车架号标牌会刚好方方正正的嵌入露出的位置，而更换过玻璃后，车架号标牌基本不可能会刚好嵌回原来的位置。
玻璃鉴定总结：玻璃鉴定是二手车外观鉴定的重要组成部分，在观察车辆时，任何细微的蛛丝马迹均需要我们细致的观察与发现。只要耐心观察，车辆哪个位置出过事故它自己就会用细节告诉我们。
看完是不是有点小激动呢？忽然就觉得B格高了那么一点点呢？按耐不住一颗躁动的心~~~~
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② 如何检查新买的车是不是二手车翻新的
买车前要注意的地方：
1、汽车序例号每一辆汽车都有一个独一无二的汽车序例号(通常是17位数字以上)，多数会刻在机器上，也会出现在挡风玻璃内仪表板心角上，或者在车门边上，车盖内或车尾箱内等地方。因此如果你发觉二手车的某一个部分的序例号跟其他部分不一样的话，这车肯定出过意外或被改装、拼装过。
2、汽车安全气囊一些配备安全气囊的高档二手车，在发生意外时安全气囊报销掉了，如果重装一个(尤其是原装的)价钱非常高，动辄几千块钱。因此很多二手车商在卖车时干脆不再重新安装一个，也就是说这个救命的重要配置就废掉了。而一般人如果不把整个装置拆下来是不会知道的，所以最好还是找一个专业人士替你检查一下。你想想万一出了下一次意外的是你，咋办？
3、是否受过水浸中国沿江河地区每年都有水灾，因此每年都会有一些汽车被水泡过，一般来说这种汽车要注意避开不买，因为这种汽车的电子线路很快就会毛病百出。所以我们要注意以下几点：
a.要注意水位线。试想想看如果一部车被长时间泡在水里，它的水位线应该在那里？在水箱位置？在机器中间？在坐位上？当然，一个二手车商会尽量抹去这种痕迹，因此最好还是把车升起来看车底部分。
b.要注意新换上的地毯及坐位皮套。谁都不会无缘无故把地毯及坐位皮套全换掉，试把一角地毯翻起来看看下面的旧痕迹。细心闻一闻有没有一股发霉的气味。
c.注意生锈的痕迹。查看一下车门的铰链部分、车尾箱地毯之下、座位下之钢铁部分及备用轮胎的固定锁部位有没有生锈的痕迹。
d.注意汽车的空气过滤网。因为能省就省，一些二手车商可能连空气过滤网也不会换一个，因此你可以看看空气过滤网上有没有沾上了水草、小树枝、小纸块等。
更详细的参考第一车网
③ 二手汽车翻新辨别技巧和方法
关注想买二手车的消费者！在二手车交易过程中，一些无良商家为了赚钱，低价回收事故车和问题车，然后“修翻新”后再出售，这让我们在购买二手车时难以分辨，给新车主带来了严重的安全隐患。如何识别这些翻新的汽车？以下是一些识别翻新车的常用技巧，希望对你购买二手车有所帮助。
检查车身油漆的光泽和厚度:首先绕车一圈，老敏腔重点检查车门外部、腰线和前后翼子板面漆的光泽和平整度。通过检查车漆表面是否有起伏痕迹，车漆的光泽是否均匀一致，车门周围的胶带是否贴有车漆痕迹，可以初步判断车侍衫漆表面是否已经重新喷漆，车辆是否经过翻新。温馨提醒车主，一旦车辆被刮伤，漆面几乎不可能修复得像以前一样好，要仔细观察漆面的蛛丝马迹。
重点检查发动机舱密封胶和点焊点:市场上大多数车型都是前置发动机，无论车辆是否经过翻新，发动机舱都是重点检查部位之一。除了检查发动机舱框架是否有焊接痕迹和重涂痕迹外，检查发动机舱盖边缘缝是否有密封胶和点焊点也很重要。一旦发现发动机舱的结构部件发生位移，很有可能是这辆车发生了碰撞。
A/B/C柱上是否有焊接或敲击痕迹:事故冲击对车辆两侧a柱、B柱、C柱的影响往往较为明显。即使翻新后，也不会像原来的漆面那样光滑平整。通过检查可以发现或多或少的补焊痕迹或敲击痕迹。温馨提醒车主，如发现可疑的轻微钣金痕迹，经原车主同意，可将密封条取下，检查车辆A/B/C柱是否有非出厂焊接痕迹。
检查后备箱的平整度:后备箱虽然小，但经常有大后备箱。车主可以打开后备箱，提起备胎箱底板，检查是否有翻新维修痕迹，检查后备箱封闭缝隙处的弧度。毕竟翻新车的弧线很难达到流畅、圆润、自然的效果，并温馨提醒车主。同时不要忘记后减震器支架的内衬板和内接缝线，检查是否光滑平整，有无焊接痕迹。
五年前，二手车市场发展不如现在。事故二手车、翻新二手车充斥二手车市场，普通消费者远离二手车。现在，随着二手车行业的发展，越来越多有实力的二手车经销商出现在消费者的眼中，购买二手车的消费者数量也增加了不少。那么，在目前的二手车市场中，如何识别事故二手车，翻新二手车呢？
事故二手车和翻新二手车的识别方法
第一步:问4S商店
目前主流车型无论在哪个城市维修或保养过，厂家数据库里都会有记录。这些记录可以在4S的普通商店里找到。在购买二手车之前，有必要去4S店查看汽车的维修和保养记录。昨天，记者试图联系杭州的几家4S商店。只要能报出目前的车牌号和车主姓名，4S商铺都愿意提供这个信息。
然而，这一招并不完全有效。首先，目前大部分车只提供2年/6万公里质保。之后，一旦将车换到非4S店维修，记录将更难查询。
第二步:检查保险。
据了解，国内大大小小的保险公司，都实现了信息共享。即使保险公司变更，以前的事故记录仍然存在。而且，即使更换更多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录还会继续。现在很多车主买二手车的时候，往往会忽略去保险公司重新备案。众所周知，这不仅使更拿姿换车主后保险失效，也使买方失去了查看车辆事故记录的好机会。
第三步:看内饰。
相比外观，内饰更能体现一辆车的新旧。比如每天方向盘转动时，与手掌摩擦会留下痕迹；中央扶手和换挡杆表面开始脱落，绝不是三五万公里能达到的磨损程度。最重要的是车内的旋钮和按钮经过长时间的使用会变得光滑有光泽。
此外，使用车内的所有配置功能也可以帮助你判断这辆车是否是翻新车。例如，如果你打开和关闭天窗几次，如果它不是很灵活，那么这辆车很可能会发生很大的翻车事故，因为翻车事故很容易导致天窗轨道的损坏。
第四招:看外表。
狡猾的汽车的表面功夫一定够了。然而，我们仍然可以从一些细微差别开始。比如，虽然整辆车看起来焕然一新，但如果车门内侧、门把手角落等一些地方的漆面与其他地方有明显的色差，很可能是车的真实年龄已经被掩盖了。例如，打开发动机罩，仔细检查固定发动机的螺钉。如果它们的尖端有疤痕，这意味着发动机可能已经被拆卸和修理过了。那些伤疤是拆卸时留下的。
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