旧电瓶翻新后如何充电

① 旧电瓶如何翻新

【太平洋汽车网】废旧电池批量回收后，先拆下外壳，取出电池芯进行清洁处理，之后，做一些简单的充电试验，从中选出储电能力还较强的部分样品。接着，用电焊笔把电芯、电路板等材料焊接起来后，再装上电池的塑料外壳和相关标签。

最好的方法就是翻新塑料件了，可以去原厂，看能不能定到车塑料配件，或者去购买地问，看能不能订购塑料件，这是比较直接且省事的方法了，而且还可以换颜色的。

汽车旧电瓶借助于方法：1、可以翻新修复仅仅是将极板上的硫化物除去通过加点补冲液在用脉冲电流将它除去掉；2、电池修复关键是针对已经用或正在用流程中的旧电池完成一系列修复，修理，翻新等工序，当前全部的车类基本都离不开蓄电池的，包含汽车，电动车，摩托车，电动车三轮，货车，轮船，农用车等基本都用的到的，咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池基本都可以修复完成的；3、蓄电池修复关键是针对电池硫化、活性物质掉下、极板软化、硬化等一系列问题实行直揭修复的，如.出现断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件.上的损坏可以先修理后修复基本都可以到了-一个完美的值。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

② 怎样识别电瓶原装还是翻新

如何辨别电动车电瓶是原装还是翻新的？4招快速识别电瓶的真假

电动车作为我们常用的交通工具，电池的质量直接决定了电动车的续航里程。但市场上电池质量参差不齐，很多人一不小心就会买到翻新的旧电瓶。那么，如何辨别电动车的电瓶是原装的，还是翻新的呢？下面介绍4招快速识别电瓶的真假。

第1招：从电瓶的外观上辨别。

正常的电瓶一般可以使用18个月，在12个月内，电池使用效果比较好，一年后，电池的续航里程下降，是正常的，但还是能用，一般到用了18个月后，续航里程就会大大减少，这个时候就要考虑换新电瓶了。

第2招：从电瓶的二维码和防伪标签上辨别。

现在的新电瓶一般都有二维码和防伪标签，通过这个是很容易查看到电瓶的生产日期和品质情况，如果看到生产日期过早，那就说明是旧电池，或者是防伪标签被打磨过，那也要有所注意了。

第3招：从电瓶的接线口上辨别出来。

电池的接线口一般人不仔细看，还不在意，通常原装电池在各个接线口附近都没有使用过的痕迹。但是，翻新的电池却能看到使用过的痕迹，仔细一看，会有一点点锈迹。你想想，如果是新出厂的电瓶，基本上接线口不会生锈的。

第4招：从电瓶的一些证件上去分辨。

如果是新出厂的电瓶，都会有合格证，有防伪标志，还有质量售后卡等，上面的生产日期都很清楚，一看便知。

冬季电动车电瓶保养和充电技巧：

1、尽量在安全的室内环境里充电，因为室外温度太低，充电效果没有室内好。

2、冬季电动车电瓶每次充电8-10个小时，通常比夏天要长一点。

3、如果充电器已经调绿灯了，还要继续“浮充”两个小时，让电充足。

4、天冷时，不要等电用完了才充，一般电量还有30%的时候就要考虑充电了。

总结

目前市场上电动车的电瓶质量和牌子参差不齐，电池的质量和售后服务都有着很大的差别，作为用户，如果对电瓶比较了解，就很容易分辨电池的真假。

同时，应当选售后服务有保障的品牌，不要选到经过翻新的旧电瓶，那样的电池，一般6个月之内还可以，后期就不耐用了。

③ 旧电瓶个人修复方法

可以尝试以下方法修复，但不会达到新电瓶的效果，只能恢复有限的容量，且使用寿命不会很长，一般也就是三个月左右。

1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。

2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：

（1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;

（2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;

（3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；

（4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；

（5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次，容量会有所好展。

电瓶使用注意事项：

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。

所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。