维修和保养哪个更值得去

① 车辆的定期去保养与修理是为了什么它们的区别是什么呢

车辆定期的保养与修理是为了增加车辆的使用年限，而汽车修理是为了消除故障或发现隐患，而汽车保养是为了是其各项功能更加的完美。本文小编给大家简单的介绍一下如何提高它们的作用。

汽车保养与维护是日常性与周期性相结合的工作， 汽车不同的使用情况决定了保养与维修的重点。以汽车的实际情况为准， 对关键部件进行重点保养， 并掌握汽车的整体状况才能做好汽车保养与维护工作。

最后， 汽车的变速箱与动力转向系统的保养也是非常重要的。现阶段我国国产车变速箱在行驶里程达到20000km时就应进行一次保养与维修。行车过程中发现变速箱出现打滑、换挡滞后等现象时， 也就及时把变速箱进行清洁与清洗。而动力转向系统方面， 汽车行驶里程达到40000km时， 转向困难问题就会出现， 此时就应对动力转向系统进行维护或更换。

以上就是小编的全部介绍了，希望可以帮助到大家。

② 为什么很多人坚持去4S店做维修保养你感觉有这个必要吗

车辆保养是一个很常见的话题，有些人会随随便便找一个汽修店去保养，就是想要省钱。但是有很多人坚持去4S店做维修保养，这是因为4S店对于车辆保养会更加的专业一些，同时对于自己的车辆也有所了解，而且这是很有必要的一件事情。因为4S店里面会对自己车辆的各种数据进行相应的对比，即使费用比较高，但是会非常放心。

虽然汽修店也可以做汽车保养，但是小编建议大家不要去这种汽修店。因为这种汽修店也无非就是请了几个工人来帮忙维修保养而已，所以很有可能就是换汤不换药，表面上会送一些东西，但真实的维修和保养并没有做，甚至也花费了大量的价钱。这是很不划算的一种行为，但是4S店的车辆保养，能够让汽车的寿命更长一些。

③ 汽车保养店总说“以养代修”，保养真的能代替汽车维修吗

先给出结论，没耐心看就可以跳过。修和换不是可选的，该养养，该修修，保养得好，可以减少保养缺失造成的损失。只换机油，其他凑合用，估计车坚持不到15年，即使能坚持到15年，用车体验想必也不咋地。

首先不得不指出的是，中国的汽车市场是不成熟的，这就意味着，从销售到保养到维修到车主观念，存在很多误区和懵懂。

随着互联网的发展，我们迎来了知识大爆炸的年代，早年间因为信息的闭塞导致学习成本很高，所以大家不会主动去学习汽车维修和保养，那样做成本太高，而且，最根本的是，老百姓也买不起车直到现在大家还是倾向于向有经验的人请教而不是学习一些相关知识，在这里要给题主点赞，题主能主动思考一些问题，这难能可贵。

第三点要说的是维修。简单说，该修就修，小毛病不要拖，时间长了容易变成大问题。父亲是个军队转业科班老司机，到了里程坚持不换，结果一直磨到报警，然后发现刹车盘已经出现沟槽，差点废了，要是换盘，那就不是三五百的问题了。至于损坏率，主要是看驾驶习惯和品牌质量。通常，日本车因为设计理念，用车环境和历史原因，设计理念是够用就好，技术相对没那么激进，可靠性较高，而且零部件统一采购，进口件比例较高，设计的时候所有零部件寿命是较为统一的，里程到了，所有零部件差不多都不行了。而欧洲的车，技术偏向于激进，所以某些零部件会衰减很快，比如大众旗下2.0T因为增压和直喷，缸内环境较为恶劣，气门油封损耗，然后就开始烧机油，如果换的话，得开缸盖，成本不说，对技术要求也是比较高的。另外，欧洲车普遍发动机寿命长，其他配件却频繁老化出问题，让人头疼不堪。

④ 汽车定时保养，选择4s店和维修店的性价比哪个高

买了车，总是要保养的。车主在4S店买车是，销售基本都会说，车辆最好还是要去4S店做保养。当然，也会有很多所谓的老司机告诉你，4S店是骗人的，很黑，都是坑你的，千万别去，自己买了零配件在外面做保养都是一样的。对于新车主来说，就会纠结了，保养到底要不要去4S店？

这里要分两部分来说，新车质保期内，建议车主去4S店保养。因为车辆万一弊此有什么问题需要享受索赔服务了，服务顾问会查看该车的保养记录，如果都是按时在4S店进行保养的，没有任何问题，马上给你免费更换和维修。但如果查不到在4S店做保养的记录，那就会要求车主提供维修店的资质证书、车辆的保养凭证及更换的零配件清单。说起来容易，但是实际操作还是比较麻烦的。所以，质保期内的车辆，建议车主还是去4S店保养，不要太过于纠结。

对于不懂行的车主们可能去保养了经常会遇到4S店和修理厂会给自己列出很多项目，那么很多车主都是一头雾水，小编在这里告诉大家这种情况怎么办；建议大家以车辆的保养手册为准，每个品牌汽车购车都会带一本《车主使用手册以及保养手册》，那个上面会很详细的介绍了车辆的每次保养规则，按照厂家的建议做就不用担心被宰了。