凌志发动机怎么翻新

① 三四十万买老皇冠不算啥，50万买03年老凌志才是真情怀

“十万公里磨合期，百万公里无大修”，这是坊间对于丰田/雷克萨斯的称赞，由于他们的车子皮实、耐造，间接导致了在二手车拥有不错的保值率，特别是精品皇冠、雷克萨斯全系的价格都很保值。
此前，曾有车商30万拍下06年的皇冠3.0，41万的13代皇冠4.3 V8，都让整个车圈为之震惊。不过，一山还有一山高，这不，近日就有车商放出了一台老款雷克萨斯LS400，据闻还卖了50万“天价”。
据车商描述，这是一台03年的雷克萨斯LS400，那时候应该叫凌志才对。不过这是初代的LS车型，而第三代LS430在01年已经有售了，这车03年才上牌，难道这LS400是当年的库存车？
漫哥去看了一下二手车的价格，车龄短、车况好点的也就10多万有交易了，而跟漫哥差不多年纪的几万块都有了。而这台LS400为何拥有高价值呢？原因就是它的总里程仅有0.09W KW，也就是900公里，所以管它是不是库存车呢，反正现在还能卖50万。
从图片来看，这台LS400拥有经典的双色车身涂装，漆面还十分滑溜，而且外观装饰件似乎也没有出现岁月的痕迹，不过尾部“LS400”徽章的缺失不禁让人猜想这车难道翻新过？不过，自然脱落也是有可能的，毕竟这是近20岁高龄的老车了。而前档还有“2020”的年检标识，证明这台车还能正常过户上路。
车内几乎没有任何被使用过的痕迹，绒布饰板、皮质座椅都保存得很完好，桃木饰板也没有任何花纹，而点烟器都还是bulingbuling的。
这台LS400搭载了一台1UZ-FE 4.0升V8发动机，拥有258马力/353牛·米，虽然数据不怎样，但其在1998-2000年蝉联沃德年度十大引擎，配4AT变速箱，百公里加速时间为8.5秒。再加上一系列豪华配置，关键还十分耐造，难怪当时的奔驰S级都要忌它三分。
这么算下来，这台快20年车龄皇冠的残值率妥妥超过50%，相信已经让不少当年同价位的德系BBA豪华车汗颜了。当然，有人认为四五十万还买什么老“丰田”，肯定得买辆性能钢炮啊，而且还是能秒牛砍马那种；又或者是二手保时捷911也行，重要是够体面，还能天天换女票，你觉得呢？
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编辑|车上还有谁
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② 这车怎么趴地上啦，浅谈雷克萨斯LS430的车身配置和外观！

如果说，一定要给日本VIP风格的基础改装车型排名的话。除了宛如天物的丰田世纪，紧跟其后的无疑就是凌志LS系列了。这台代号UCF30的LS430是凌志在新千玺年初期的旗舰，是丰田向德国豪华品牌的叫板作品，代表了那个年代日本最高水准的造车工艺。熟悉iAcro的车友肯定对这台雷克萨斯LS430有印象，去年的iAcro聚会上，这台车从众多的VIP作品中脱颖而出，当选最佳雷克萨斯，这台不一般的车车主当然也不一般，作为iSTUNT团队的主理人，在玩好摩托车的同时也打造出了这台完美的LS，今天我们不谈摩托，来聊聊这台430和他的车主能能的故事；作为一名汽车摄影师，也算是拍过不少比较精品的姿态车型，但我第一次在能能的店里看见这台车的时候，还是发出了惊叹，它静静的停在店里的VIP位置上，像一个上了年纪的领导，虽然不苟言笑，但让人能很明显的感受到它的气场；无奈时间仓促，仅仅拍摄了几张照片就因事离开了，一直很遗憾没能为这台精品车拍一组漂亮的图；就在前几天我们联系到能能，这样一来，我也终于有了一个可以细细观察欣赏这个车的机会；外观方面不用多说，合适的倾角让这台车达到了完美贴地的姿态；令我惊奇的是，虽然这台车上了年纪，但是看漆面却宛如一台新车，这样的爱护让我越来越好奇车主能能和这台车之间的故事；能能告诉我，与其说是他选择了这台车，不如说是这台车选择了他，在还没有接触汽车改装时，这台车就已经是他家中的一员了，也算是陪伴能能长大的一个见证吧；车主能能选择了MAGICAIR的气动来让这台车达到完美的姿态；当然，一台好的姿态车，除了有一套稳定的控制系统，一套漂亮的轮圈是不可或缺的；定制的19寸SuperStarOrden轮圈、手工的宽体以及定制的底盘拉杆套件让这台LS430达到了完美的卡边姿态，特别喜欢这台车的正侧面，除了优雅，我真的想不出其他的形容词来十二月的北方早已进入寒冬，可当你拉开这台车的车门，不仅会闻到熟悉的“丰田”味儿，内饰的很多设计，不说十几年前，就是放到现在也毫不过时；座椅加热、后排的座椅按摩等等配置，再加上老丰田独有的味道，让人坐在车里的我倍感温馨；车主并没有对内饰进行太多改动，只是更换了JP的档杆，以及一下小的挂饰；如能能所言，对这台车的内饰做到尽可能好的保养，不需要做如何改动，这样便足够了，毕竟，能让人觉得温馨的内饰，才是最棒的；如果只看漆面，谁会以为这是台十多年前的车呢然，我们钟情于事物的发展，给生活带来更多的便捷，VIP的发展在每个时代都有经典的改装作品，其实VIP的改装范围可以很宽泛。而且这是一种很容易营造出视觉效果并且投入不高的改装方式，但是这辆凌志的经典加上车主的情有独钟，就是给人不一样的感觉。老车的维修和翻新也是时间与耐心的付出。这个圆梦的过程没有4s店，没有销售小姐，没有广告，没有商业，只有热爱和拥护这份热爱的小群体。维修，翻新，改装，在体制控制的范围内，最大限度的寻找那些汽车历史中的文化遗产，让他们用最骄傲的姿态告诉这个时代，我们很酷。图|ZOOMSHOOT_楊文|ZOOMSHOOT_楊、ZOOMSHOOT_豪在此鸣谢LS430车主能能的支持！