保修说零件坏了要销毁

Ⅰ 车子出了质保期 如果出现零件损坏 自费在4S店更换过 但是没过多久 又坏了 这个部件保不保修

保修期内能免费更换零件是因为有整车制造厂家补偿给4S供更换。过保修期后，就不在此范畴内，所以只要是看你当时跟4S店是怎么协议的，比如说现在自费换零件后要求4S店保一年或怎样？另外还要看你是人为损坏还是零件自身性能问题。。如果更换时没确定好，一般4S店都不会给你免费更换。但是假如真的更换没多久就由于零件自身问题损坏的话。。觉得可以去找4S店进行协商怎么处置。。看是免费帮你更换或者维修。。。

Ⅱ 汽车走保险维修，更换下来的旧零件归谁（求准备答案）

车主自费维修如果是车主自费进行维修、换件，比如说换个刹车片、刹车盘、火花塞之类的，因为车主是自费维修、等于一个车主花钱买新零件的实际过程，车主花钱买新零件、旧零件依然归车主所有。

所以这种维修方式、换下来的零部件4s店是没有拥有权的，所以车主完全可以提出索要、并带走旧零件；但实际上就是大部分车友往往不会把旧零件带走，比如刹车盘、如果把旧的留在4s店，有很大可能被光一下、作为缺零件时的应急使用（有新件时再换下来，这部分会告知车主）。

保险公司理赔维修、换件如果是走车险理赔进行维修或换件，那么旧零部件的最终归属就是保险公司，原因很简单因为保险公司出钱为车主换新零件、旧零件当然被保险公司所有，也可以理解成是保险公司对受损旧零件的一次买断（这么理解即可）。

所以保险理赔维修、换件的车子，换下来的旧零件归保险公司所有；保险公司会委托一些有经验的回收机构、针对残值进行评估，有价值的收走、没价值的不要！

主机厂保修换件这种情况比较好理解，也就是说车辆在保修期内、出现质量问题导致更换零件，比如说漏机油、烧机油严重，厂家给出更换新发动机的解决方式；这种情况就属于一个厂家用新机器换车主旧机器的过程，所以旧发动机是必须要进行返厂的。

所以保修换件的旧零件是归主机厂所有；当然也存在一些细小的零件可能不会被回收，比如一些螺丝、卡扣、拉杆之类有可能不会被要求返厂（不同主机厂的要求也是不同的），少量留下来的部件如果有价值、不排除会被再次流通！

Ⅲ 汽车保修期内发动机坏了怎么办

汽车保修期内出现问题做法：1、汽车在保修期内，发动机出现问题可以找汽车厂家进行维修；2、汽车保修期内，只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。但这并不是说只要车子在保修期就可以“想修就修”，更不能简单理解为“什么都保”；3、一般所说的5年10万公里的保修，主要是针对汽车的核心部件，如发动机、变速箱、传动系统、底盘等，这些部件的故障几率比较低，维修成本也较高，5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件，车商则只提供36个月或5000公里保修。