A. 新能源汽车电池在保质期内被四S店换成翻新电池怎么办
问题一：修复电动车电瓶的方法如下：
（1）首先，在此特别详述“失水——修复方法”：
撬开电池上方的盖板，打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。
用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。
在此特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
（2）不平衡修复方法：找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。
（3）硫酸盐化——修复方法：将硫化的电池用科帝修复仪修复，采用模糊数字控制理论，通过测定电池状态，在充、放电的同时不断发出正负变频微粒波，用10到20小时的时间，去除电池里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
（4）极板软化——修复方法：将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
（5）短路——修复方法：水电池，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出! 电动车电池，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！
（6）开路——修复方法：100A检测电池电压0V为开路，用单个测量的方法，使用万用表测量出开路的地方，焊好。
问题二：电瓶含有危险的腐蚀性硫酸，建议完全不懂的人不要试。
问题三：添加修复液时的添加工具，一般是用注射器注射（要去掉注射器的针头）安装塑料管或用塑料漏斗等非金属器械灌入。
问题四：电池外形起鼓，放弃修复，予以报废处理。
(1)如果买了翻新电池怎么办扩展阅读：
电池故障判断方法：
1、电动车行程开始缩短（或电池容量不低于70%），说明电池开始失水和硫化，应补水或添加小铜匠纳米碳溶胶电池活化剂。
2、电动车行程缩短一半以内（或电池容量不低于50%），说明电池极板硫化严重，轻度软化。应马上添加各类电池修复液。
3、电动车行程缩短一半以上（或电池容量低于50%），说明电池极板硫化，软化严重。添加各类电池修复液效果不明显，需采用电池重新配组法。
B. 爱玛电动车保修期内换翻新电瓶可以投诉吗
如果是合理正规翻新则不能投诉，如果是随意翻新并以次充新则可以投诉。
电动车电瓶保修是一年，电瓶的保修时间是以买车那天开始计算，或者是以你换新电瓶的那天开始算起， 保修的方式是半年之内换新电瓶，半年之后换维护电瓶，如果你买的新电动车电瓶在半年之内因使用的时间缩短，跑不了多远要更换电瓶，也不是你要换新电瓶就能换新电瓶，也要根据售后服务的规定更换，如72V24A的新电瓶充满电后的放电时间为180分钟，使用了半年后充满电的电瓶放电时间为150分钟，售后服务规定的电池使用半年放电时间为130分钟，达到130分钟就不跟你换电瓶，少于130分钟的才能更换新电瓶，更换新电瓶的牌子与所更换的牌子一样，如果想更换其他牌子电瓶则另外出钱购买。
C. 电动车有问题怎么投诉请问,我在超威电瓶处买了一组2005年的电瓶,该怎么办啊
你提供的信息，我认为你买的是翻新电池，如价格与质量不符，可以拨打315消费热线投诉。
D. 在淘宝下单换了个车电池,可能是旧货翻新,怎么检测是否有第三方机构
这淘宝下单了，换了一个车电池的话，这个是旧货，翻新的话，这个去一些检测机构。这个可以去当地的质量检测机构检测
E. 电动车电瓶拿售后维修当新的卖怎么解决
售后维护电池是指返厂后重新配对，重新维护之后再售出的电池。
电动车的一组电池，一般都有好几只的，在电池有问题需要更换的时候，有很大的可能并不是电池组内的电池全部都损坏了，坏的可能只是其中的一两只，而其它的还是好的。
售后电池有很多就是把挑选出来的好电池，再重新配对成一组电池。
售后电池并不是说一定就会比新电池差的，反而是这些选出来的电池才是经过考验的电池，在某些时候，其性能甚至比新电池还要稳定。
就我本人的经历来说，之前买的电动车，新电池基本上在一年多一点就坏了，不存电了，甚至有鼓包。而现在骑的电动车，在刚买的时候，新电池也是快到一年的时候坏了，也幸好是还没有过三包期，给免费更换了一组售后维护电池，而恰恰是这组维护电池，到目前已经骑行了两年多快三年了，性能都还算是好的，应该还可以继续骑行很长时间。
建议：你还是别太纠结你电动车的电池是新电池还是售后维护电池了，只要电池的性能是好的就行。
F. 超威电池买到假的怎么办有质量问题。用了不到20天没用了。彻底没用了。他不保怎么办
可以先找卖给你电池的商家，如果对方不解决，可以向工商局或消费者315打电话进行投诉，寻求解决。
G. 我买了劣质电瓶车锂电池电池,然后老板跑了打电话也不接,我该怎么办
1、用检测仪测试电池的放电情况。电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新电池，放电时间要大于120分钟，才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试，电压在13.2v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。
2、加速测试，观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。
3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。
4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。
(7)如果买了翻新电池怎么办扩展阅读：
电池保养方法：
防止电瓶过充电。电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
防止电瓶过放电。在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。
防止大电流放电。在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
防止电瓶亏电。对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。