abs材质的东西怎么翻新

Ⅰ abs工程塑料裂了,用树脂胶能修复吗

ABS工程塑料的制件裂了,可以用树脂胶粘接修复，但是由于树脂胶会堆积影响修复外观。建议使用二氯乙烷或丙酮，滴在裂缝处，二氯乙烷或丙酮可以溶融粘合ABS塑料，并且不影响修复制件的外观。

Ⅱ 怎样进行车室塑料件的涂装翻新

? 车室塑料件在使用过程中易出现老化、失光、划伤、腐蚀等缺陷,不但影响车室整洁美观,同时会影响这些零件的使用寿命及使用安全和便捷程度,因此,若有上述缺陷发生时,最好对其进行涂装翻新。在车室塑料件的涂装前要解决两大问题,其一是鉴别材料,其二是确定涂装系统。涂装系统的确定可根据塑料品种和应用部位综合确定。关于塑料种类鉴别在漆面处理相关部分中已作了详细的介绍。下面是几种常用车室塑料的涂装工艺。 （一）PP塑料部件的涂装。聚丙烯塑料涂装的附着性较差,必须采用专用底漆或对其表面进行特殊处理,然后才能进行表面喷涂,具体涂装工艺如下: 1)用面漆稀释剂对零件表面进行彻底清洗。 2)按照各家公司专用PP底漆产品说明的要求湿喷涂一薄层 PP专用底漆,所谓“湿"应能够在适当的照明下从湿膜表面上看见反射光。认真检查是否待喷零件每个部分都已被底漆覆盖,然后让底漆闪蒸几分钟。 3)在10min以内,喷涂热塑性丙烯酸面漆,干燥后再将塑料件安装到汽车上。在漆闪蒸期间喷涂面漆是为了提高面漆的附着能力。 （二）硬质ABS塑料的涂装。硬质ABS塑料不需要专用底漆, 传统的热塑性丙烯酸涂料就能满足涂装要求,具体工艺如下: 1)用面漆稀释剂对零件表面进行彻底清洗。 2)选定合适的丙烯酸面漆,按规程进行喷涂。 3)干燥后安装 （三）PVC和软质ABS塑料的涂装。汽车内部很多地方采用 PVC及软质ABS塑料,如仪表板、门框、座椅扶手。这两种塑料 所采用涂料系统都为PVC专用色漆或清漆。值得注意的是:这两种塑料涂装前都不需专用底漆,其施工工艺如下: 1)采用PVC专用清洗剂或涂料配套用稀释剂将待喷表面彻底清洁。 2)按产品说明书要求用PVC表面调整剂对其进行表面处理。 3)参照有关资料确定合适的色漆,然后施喷,每道之间应有足够的闪蒸时间。 4)喷涂最后一道色漆,要使溶剂完全挥发,然后再喷涂两道清漆,使其光泽达到产品说明书要求。对于仪表板、后窗等处采用非闪光型清漆。对于其他部件,宜采用闪光清漆。 5)按产品说明书要求,待涂装部件完全干燥后安装。

Ⅲ 汽车大灯翻新如何处理

第一步：查看大灯情况：

1、修复范围：有机玻璃、亚克力PP、PC、PE、ABS等材质的各类型大灯;

2、修复类型：外表发黄、龟裂、模糊不清、划痕；（注：必须保证大灯没穿透到里面、确保大灯里面没有污渍及塑料边角是否完整，大灯灯光是否完好）;

注：在划痕或发黄、龟裂氧化层严重情况下需评估修复镀膜后的效果。

A、修复镀膜后达到满意效果一般划痕伤没伤透到超过灯表面的厚度50﹪;

B、发黄、龟裂氧化层严重程度的鉴别观察漆的表面无光、粗糙、许多摸上去瑟瑟的裂痕，就需要做打磨处理然后镀膜还原;

第二步：拆卸大灯（观察大灯灯泡、灯爪是否完好无损）:

第三步：除油、除蜡 :

1、除去灯表面及周围的油渍、汗渍及蜡（硅）等。尽可能大面积擦拭;

2、用专用的除油布沾少许前处理剂擦拭大灯，它不但除油、除蜡、还有防静电作用;

注：如果除油、除蜡不彻底，在打磨的时候容易沾砂纸，影响切削力、不利于打磨、费时、费力，施工后会在表面上出现小油眼（类似于米粒状的小坑），严重时会造成返工

第四步：打磨:

1、检查大灯受损程度（根据划痕的深浅来选择不同型号的砂纸）;

2、划痕比较深的情况：先选用80#干磨砂纸在划痕处进行打磨，打磨到基本看不清划痕后换成120#干磨砂纸继续打磨，以看不清前道砂纸痕印为准，然后换180#砂纸，以此类推从240#—600#按粗到细的顺序进行打磨（每换一种型号的砂纸需慢慢扩大打磨范围，以确保做好划伤处与周围的顺坡（斜茬），打磨好后把手放平米字型去摸感觉平顺没有接茬即可。范围一般在3厘米左右，也就是打磨后的最底层到表面那层的顺坡尺寸）;

3、(注:此时用1500#或2000#先把大灯四周边角处及凹凸处都要打磨成亚光避免造成表面脱落现象);

Ⅳ 影碟机类的ABS外壳怎么翻新

把面板用报纸和透明胶条贴好，然后买一自己喜欢颜色的快干喷漆，照喷漆说明把外壳整体喷一遍马上就是新的
或者把外壳拆下来喷，这样不会把不该喷的地方误喷

Ⅳ 汽车大灯老化以后怎么翻新更好

大灯修复技术可以修复表面的各种轻微划痕、深部划痕、氧化腐蚀、裂纹等，但如果大灯表面渗入，则无法修复。

也可以找附近有一定维修经验的维修店对大灯壳表面进行抛光处理。一般抛光后，大部分可以恢复到原车的80%。如果实在无法抛光，为了降低用车成本，可以选择不更换大灯总成。你可以找一家美容维修店换灯，用新灯罩更换大灯。