⑴ 旧电瓶如何翻新
废旧电池批量回收后，先拆下外壳，取出电池芯进行清洁处理，之后，做一些简单的充电试验，从中选出储电能力还较强的部分样品。接着，用电焊笔把电芯、电路板等材料焊接起来后，再装上电池的塑料外壳和相关标签。
最好的方法就是翻新塑料件了，可以去原厂，看能不能定到车塑料配件，或者去购买地问，看能不能订购塑料件，这是比较直接且省事的方法了，而且还可以换颜色的。
汽车旧电瓶借助于方法：1、可以翻新修复仅仅是将极板上的硫化物除去通过加点补冲液在用脉冲电流将它除去掉；2、电池修复关键是针对已经用或正在用流程中的旧电池完成一系列修复，修理，翻新等工序，当前全部的车类基本都离不开蓄电池的，包含汽车，电动车，摩托车，电动车三轮，货车，轮船，农用车等基本都用的到的，咱们这套设备针对这些车上所用到的铅酸类蓄电池基本都可以修复完成的；3、蓄电池修复关键是针对电池硫化、活性物质掉下、极板软化、硬化等一系列问题实行直揭修复的 ，如.出现断极、断格、极板串孔、外壳漏液等硬件.上的损坏可以先修理后修复基本都可以到了-一个完美的值。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
⑵ 电动气车增程器怎样接线
一、优势功能
1、在电动汽车电瓶电量不足时，不需要停车的前提下，增程器既能够驱动电动汽车正常行驶、同时还能给电瓶充电，大大地增加了电动汽车的行驶里程，真正做到了同汽车一样无里程限制连续行驶。
2、加装了电动汽车增程器的电动车辆，使电瓶不会在亏电状态下工作，从而可以大大延长电瓶的使用寿命。
3、当电动汽车爬坡时，尤其是拉重货时，电动汽车的驱动功率要远远大于正常平路行驶所需的功率，这时就可以手动启动、电启动或智能自动启动增程器发电，给电动汽车电瓶提供能量补给，防止电瓶过大电流放电损坏电瓶而缩短使用寿命。
5KW低速电动汽车增程器
二、特别说明
1、增程器是在电动汽车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动汽车电机工作，并且控制发动机运转和熄火使输出电压稳定在额定范围内，剩余电量给电池充电，因此不必担心过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。
2、智能增程器工作时配套的电子智能控制器自动检测电瓶电压，当电瓶电压低于标称值60%时，或者加速、爬坡电动汽车电机消耗电流过大，时间超过3分钟时，增程器自动启动发电向电池充电。当电动汽车电池电压恢复到标称值时，或者加速、爬坡结束后5分钟增程器自动关闭发电。
3、由于智能增程器向电动汽车电池及时以最佳充电状态补充电能，防止电池过放电、过充电造成的发热，电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最佳的使用状态，因此电池使用寿命大大延长。一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显的容量衰减现象，就是严重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电动汽车正常行驶。
4、需要强调的是如果选用和电动汽车电机功率相同的增程器，还是要用原车电池配套使用，因为电动汽车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的两倍以上，还要电池辅助供电。
5、如果选用小于电动汽车电机功率的发电机，只能作为行驶过程中为电动汽车提供辅助动力，或者停车时为电池充电，补充电池的消耗电能。
6、手启动增程器需要根据电量仪表指示判断电池是否亏电，然后手拉启动或电启动增程器发电，当电池电量仪表显示满格时仍要增程器继续运转5分钟，促使电池电量饱和，然后手动关闭增程器。
三、安装方法
1、安置位置以不影响操作和乘客座位为前提，如果采用车用排气管，则要求软波纹管连接，防止振断。如果想自己手动控制增程器运行，将增程器放置在驾驶座位附近即可。
2、将增程器配置的电源输出插头直接插入电动汽车原来的充电插座即可（电瓶的总正负极性要和增程器输出的正负极性对接完全相同，严禁接反，否则会烧坏增程器，充电插座与电瓶的连接线要和电瓶的输出线相同，以满足爬坡时大电流的供电需求）
四、启动试机前的检查
1、确认增程器已添加规定型号和数量的4冲程汽油机用机油，如无机油或机油量未达到标定量，严禁启动增程器发电。
2、确认燃油箱己添加92#级汽油，燃油箱下端开关是否已打开。
3、仔细检查各连接线路是否连接正确，螺丝是否压紧，极性是否相同，有无短路和搭铁现象。
4、用手慢慢拉动手拉启动盘，记下增程器的转动方向，然后点一下电启动按钮，看看增程器的转动方向和手拉的转动方向是否一致，如不一致可调整增程器的三根输出线在整流器上的任意两根接线位置；如不一致将无法启动。
五、简易故障自行处理方法
1、启动困难：首先检查燃油箱是否有油，增程器选用92#汽油，如果配套控制器为手动型，启动需要手动关闭阻风门，待机器运转正常后打开阻风门，智能型则自动温控阻风门。
2、行驶途中熄火：检查油箱存油情况，看看电动汽车电压表是否指示充电已满，因为充电已满后，增程器控制器将自动关闭发电功能，以保护电动汽车电池不被过度充电损坏。
3、起动车、上坡时刻熄火，这种情况常发生在选用的增程器输出功率小于电动汽车电机功率的情况，因为电动汽车上坡、加速需要大电流供应，如果电池处于亏损较大的状态，就会要求增程器提供超过本身额定发电量的电流，为了保护增程器不因为过载受损，增程器配套的控制装置就会自动关闭发电，这种情况叫过流保护，熄火是正常的，无需处理。
4、起动车时增程器熄火，或者增程器启动费力负载过重，除了选配了较小功率的增程器外，多半是电动汽车电路存在短路情况，要及时修理，免得发生更大的故障。
5、缺机油指示灯闪烁，会自动保护，增程器不能启动，必须加汽油机机油适量。如果机油短缺，将造成增程器配套的汽油机发生抱缸故障，其故障表现是不能启动，手拉启动很费力，曲轴不能运转，这种情况只能送附近的维修点修理，或者返厂维修。
6、增程器初次工作20小时，应该更换机油，清除滤芯灰尘，并且紧固全部暴露螺丝一遍。工作50小时，再更换一次机油，检查紧固螺丝，以后及时检查添加机油即可。不按照规定更换机油将极大地降低增程器使用寿命。
7、任何时刻电池和增程器正负电极都不能接反，接反会烧坏保险片，同时可能会造成电路短路，烧毁电机和控制器。
⑶ 电动车的旧电瓶怎样修复才能变成新电池
可以采取以下方法尝试给电池修复：
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。
2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：
（1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度昌饥基本为1.1g/mL以下;
（2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用耐携返;
（3）加水，一般12AH的电池一单格加水量为8～10g，20AH的电池一单格加水量在15g左右；
（4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
（5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次，容量会有所好展。
3、铅酸电池在长期不用时应做到：
（1）搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。
（2）需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开。
(3)翻新旧电瓶后如何加装增程器扩展阅读：
1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能(即每公斤蓄电池存储的电能)低、使用寿命短、日常维护频繁。
2、干荷蓄电池：全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下隐或，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20-30分钟就可使用。
3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液，以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。