① 丰田保修期多久
丰田项目的保修期如下:电池:丰田原厂电瓶质保期为24个月或行驶里程低于5万公里，以先到者为准。在基本质保期内，车辆使用的前12个月内(行驶里程在5万公里以内)，出现问题将免费更换原车电池；如果电池在第12个月之
丰田保修期多久？
丰田项目的保修期如下:
电池:
丰田原厂电瓶质保期为24个月或行驶里程低于5万公里，以先到者为准。在基本质保期内，车辆使用的前12个月内(行驶里程在5万公里以内)，出现问题将免费更换原车电池；如果电池在第12个月之后但在第25个月之前出现故障(行驶里程在5万公里以内)，用户应承担50%的更换费用。
耐磨零件:
以下易损件的质保期为交付日后6个月或10000公里以内，以先到者为准。空空气滤芯、机油 滤清器 、燃油滤清器、空空气滤清器、传动带、分电器触点、火花塞(铂火花塞、铱电极火花塞除外)、刹车片、制动蹄、制动摩擦片、保险丝、灯泡(密封大灯、卤素灯泡、氙气大灯除外)、雨刮片等。铂金火花塞、铱电极火花塞、密封大灯、卤素灯泡、氙气大灯都不是易损件，可以享受基本质保期内的保修。
丰田霸道怎么样
普拉多是一辆神奇的车。它有什么魔力让这么多车主趋之若鹜？今天我们就来分析一下普拉多的优缺点。
普拉多的优点很有意思。我们首先要说的是它的价格。众所周知，普拉多的价格从进入中国到现在已经三四十年了。一直很高，一般在40万以上。只是在很短的一段时间内，他一度掉了40万。
三四十年前，万元户还是个人主的时候，一些大厂的老板已经开着价值三四十万的普拉多，走在当时中国的大街小巷。
然后另一个政府部门采购了一批普拉多。这也导致了普拉多在很长一段时间里是身份和地位的象征，今天依然如此。
其次，它的优势是它的发动机，丰田做的发动机一直是有口皆碑的。即使我们把车开到报废，它的发动机仍然可以正常运转。
作为越野车，耐用本身就是他的名片，这也造就了很多越野。比如川藏线上需要普拉多。
综上所述，他的起步价非常高，发动机也非常强劲，所以才有了一车传三代的说法。
然后演变成普拉多的超高对冲率。它的对冲率有多高？三年保值率超过75%，可以说是非常惊人了。
很多时候，我们买了新车，开了几个月就觉得不舒服。当我们想换的时候，发现它的价格已经打了五折。你觉得你的二手车能卖多少钱？
但是在普拉多这里，是完全不可能出现的，尤其是18年普拉多停产以来，二手车的价格一直在上涨，甚至有一段时间，二手车的价格已经超过了当时厂家的指导价。
虽然有厂商炒作的原因，但也能从侧面看出普拉多在人们心中的地位。
说完了，再来说说优缺点。它的缺点也是价格。因为他起步价高，很多车主都想拥有，不是咬咬牙就能做到的。
现在我们可以去网上看看普拉多的价格。一手和二手价格都在40万以上，逼近50万大关。
其次，它的发动机之前也说过，它的发动机坚固耐用。为什么这么结实耐用？因为他用的技术都是十几年前的老技术。虽然保证了它的坚固耐用，但是同样的问题它的动力输出一直有很大的缺陷。以普拉多27为例。
普拉多27的最大马力只有165匹，但它必须承载超过两吨的整个车身。要知道普拉多还是越野车，一辆越野车这么重的负载，动力这么小。明明是小马拉大车，却没有办法。丰田经过无数次的调教，确定165马力没有问题。
或者他们不想更新自己的发动机技术。虽然这台2TR-2.7L发动机在品控和质量上确实非常好，但是动力输出太弱了。
普拉多在日本算是名车。各方面还是很不错的，无论从保值率，操控性还是发动机都名列前茅。
如果不存在普拉多27发动机弱的问题，如果它的价格能降一点，我相信会有更多的车主选择他。毕竟普拉多作为一款有脸有内衬的车，真的是一款神车。
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