A. 电动车轮胎坏了，怎么修啊！急用
电动车轮胎修补，常常会遇到电动车轮胎漏气景象。轮胎的好坏也是骑行电动车安全问题的重要因素之一，比方电动车轮胎老化、外胎筋开裂致使“咬内胎”、外胎磨薄、胎口损坏、串皮起疙瘩……，这些问题都可能在电动车运用中致使爆胎，形成安全事故，轮胎呈现小问题能够修补，一旦呈现大问题，假如修理师傅主张替换，则需要及时替换新轮胎。
让爱回家电动车商城发现电动车在骑行时轮胎的磨损是不可防止的，骑行一段时间不免不坏，下面就个人的经历谈谈轮胎替换的办法，供同行参阅：
1、当面临轮胎漏气，请用气嘴芯扳手把轮胎内气压放完，假如里边有少半气会形成拆开费劲以及会撬烂胎口以及圈口。
2、放完气，不要着急硬撬，请用手把胎口周圈按下，使胎口与圈口脱离“有些胎口紧，能够用扁撬渐渐周圈重复几回撬动”，不要用蛮力，否则会形成胎口钢丝撬断和圈变形乃至撬断圈。小提示：看准气嘴方位在外胎上记个象征，以待查找外胎有异物。
3、请用两个扁撬一起撬胎的一边，两撬的间隔控制在2-3公分，一起用手按下对角，就垂手可得的拆开下来了。
4、查找内胎漏气，用气嘴扳手把气芯拧上，鼓劲，气压不要过饱“过饱会影响滚动困难”，用水周圈细心查找漏气本源，找到漏气用东西作上标记“防止放气找不到缝隙”。
5、运用锉，锉磨伤孔周围，锉面巨细适宜，需略大于胶片，给整理好的部位涂上胶水，均匀涂改，约等候两到三分钟让胶水充沛枯燥，贴上揭去的银箔的胶片，请不要碰脏，然后用橡皮锤轻敲数下。
6、查看外胎，看看胎上有无异物，用刚才在外胎上划的象征寻觅漏气大致间隔在什么地方，要点寻觅！“有些轮胎因为没气而牵行，请周圈细心查找，如东西不铲除，还会扎破”！装轮胎时，请把外胎整理洁净，假如有沙子颗粒请整理，如有胎断筋景象告诉客户替换。
7、装上轮胎时也不要用蛮力撬，在上到一半时，请按对角，垂手可得的就上上去了。
8、充气少量，查看胎口，假如不均匀请调整，否则客户骑行会呈现“跳舞式骑行”且易爆胎，气压要适度。
B. 电动车真空胎有什么巧妙的修补方法
可以用冷补、自补液、蘑菇指甲修复等。修真空 轮胎 需要专业的维修工具，建议去修理厂修理。
冷补方法:首先去掉真空胶带，磨平漏气处，用冷补胶和薄膜处理。当胶水快速干燥时，用力按压薄膜，然后重新安装并充气。
自补法:使用“真空轮胎自补液”，将套筒与自补液连接，从气嘴注入，漏气会自动修复。
蘑菇钉修复法:将一条形似蘑菇的橡胶条从轮胎内侧穿至外侧，将伤口完全填充。然后把露出的部分切掉，里面的部分用专用胶水粘上。它不仅可以起到外部修复的作用，内部也有很好的修复功能。
真正的空轮胎是无内胎充气轮胎，又称“低压轮胎”和“充气轮胎”。真空轮胎表面是一层优质橡胶。充气后，外部张力增大，内表面形成一定压力，提高了破口的自密封能力。一旦被扎破，不像普通轮胎，瞬间就把气完全排出去了，而且会持续一定时间，有保障。同时，true 空车轮还具有良好的附着力和散热性能，尤其是全钢径向true 空车轮，经济耐用。
C. 废旧电动车外胎怎么处理
1、旧轮胎做盆栽，我们可以在旧轮胎上面绘一些色彩，然后在内部放上一些盆栽，挂在墙上，也是一道风景。2、旧轮胎可以处理干净后，制作一些桌椅来休息，可以放置在露天，在阴凉处放几张，方便休息用。
D. 如何修补电动车真空轮胎
只要在外面找到漏气口把胶体弹打进漏气口，胶体弹就会象雨伞一样向里撑开，堵死漏气口，加上真空液，充气使内部高压，完全可以正常使用。
E. 电动车轮胎的修理技巧有什么
电动车在使用久了轮胎难免会出现一些小故障，如果有一天骑行时发现轮胎出现了问题该怎么修理呢?以下是我为你整理的电动车轮胎的修理技巧，希望能帮到你。
一、换胎：
先用套筒扳手将电动车轮胎四个螺丝逆时针方向拧松，(有松动即可，不可全部拧出，拧松主要是等千斤顶顶起轮子时。未拧松轮子会跟着转，)
将千斤顶置于车身下的钢梁处，并将千斤顶起重爪对准车身下方支撑点。(务必要顶到车底钢管能受力的地方)，摇动千斤顶将车身支起。然后用扳手依次卸下需要更换的轮胎的螺栓，并卸下车轮;
将新胎对准车轴和螺孔，将轮胎螺栓初步拧紧。在拧螺栓的同时，可以用脚踩着轮胎底部的胎侧部分，这样可以让拧螺栓的工作更轻松一些。将千斤顶放下，采用对角线的顺序将每个螺栓都拧紧。
二、补胎：
用气嘴芯扳手把轮胎内气压放完，放完气用手把胎口周圈按下，使胎口与圈口脱离，胎口紧的，可以用扁撬慢慢周圈反复几次撬动，然后用两个扁撬同时撬胎的一边，两撬的距离控制在2-3公分，同时用手按下对角，就轻而易举的拆卸下来了!
查找内胎漏气，用气嘴扳手把气芯拧上，打气，气压不要过饱，用水周圈仔细查找漏气根源，找到漏气用东西作上标记(避免放气找不到漏洞)。
使用锉，锉磨伤孔周围，锉面大小合适，需略大于胶片，给清理好的部位涂上胶水，均匀涂抹，约等待两到三分钟让胶水充分干燥，贴上揭去的银箔的胶片，请不要碰脏，然后用橡皮锤轻敲数下!
第一、大灯内部出现故障
沿着电动车大灯找到大灯连接线，用万用表200v档位测量有无电压，方法：万用表两个表针分别插入大灯线上，打开大灯电源开启开关看看是否有电压“流出”，(有带远近光的灯，要开远近灯开关来测量，如果测的是远光你开关在近光上，会误判)，如果有电压显示说明大灯灯丝断或灯线灯座接触不良导致的(也有些车灯是led的，如果测到有电压则说明led灯坏或线路板有故障，一般更换为主或外加灯)注意事项:灯泡伏数规格一定要旧的一致，不然不亮或闪掉，“led灯使用范围广些，一般通用”
第二、大灯开关出现故障
时间久了开关“日晒雨淋”生锈腐蚀或磨损接触不良老化，导致前大灯不亮，，检测方法：将万用表调档至电压200v档位，打开电源，开开关，看看是否有电压显示，如没有显示，有可能开关坏了，找到大灯开关线，用一根线或铁镊子将开关上的线短路，若亮了，说明开关坏了，请更换。《若带有远近光的，远近光开关坏也会不亮，小方法:可开下大灯开关看看后尾灯是否亮，若大灯后亮前不亮，远近光开关故障几率大，给予更换》。更换开关注意事项:，插入开关的“卡子”一定“卡”到位入槽，插紧防松动，致接触不良不亮或闪亮。
第三、灯泡底座出现故障
灯的底座是“囚禁”灯泡进行供电的“牢房”，由坚固的铁套，绝缘圆板，和弹簧组成，绝缘圆板两孔有两根导线进行向灯泡传送电，“两孔为远光近光”，而其中一根是负线的共用线，一般固定于铁的外套边缘和簧的下端，一旦氧化或起热很有可能会导致底座变形致接触不良，使灯的底座与灯的触点脱节不亮。排除故障法：更换整套底座。确保三根线接触牢靠，必要时上点焊锡，让接触更实在!
第四、前大灯接插件出现故障
有的电动车前泥瓦的损坏，遇到水路轮子带动水溅到大灯线路处，时间久了大灯内部接插件腐蚀氧化快，接插铜片压不到铜钱，造成大灯不亮，或时亮时不亮。排除故障方法：更换前大灯接插件。铜片接插件接触线的地方最好用锡焊接一下，使之接触结实耐腐蚀氧化，接触铜片插入塑料插件时用尖锥子将铜片上的“刺”挑一挑，防止脱落，出现异常。《也可用直接接线，去掉接插件，一根根拧实，然后上锡用绝缘胶带缠紧固牢》
第五、转换器出现故障
电动车转换器是将电池组电压转换成12v电压供给大灯，喇叭，转向灯等，转换器一旦损坏，大灯，转向灯，喇叭都会停止工作。检测方法：找到转换器，将万用表调至20v档位，红色表针插入转换器黄色线，黑色表针插入转换器负线上，打开电源，如果无12v显示电压，说明有可能转换器坏了，致使灯与喇叭一起失灵。排除故障方法：更换转换器。转换器内部是元器件焊接线路板上的，如果不将其固定住遇到颠簸之路很有可能造成虚接短路，最好用螺丝固定住，以防走到路不好的地方，颠坏或颠掉，转换器接插件最好用线束子“绑上”防止接触不良。
第六、线束内部出现故障
车的线路就像人的血管，每一根线都有它的用处，时间久了坏是在所难免的，线路氧化，线芯腐蚀，线芯发黑，短路断路，内芯接触不良虚接，都会带来这样或那样的故障!大灯线位于拐把处，来来回回摩擦线路损坏率增加。排除故障方法：更换必要的线路。选用优质铜芯线，线路固定牢靠，以防“受刮”。
一、电池
1、充电，平时充电不要充电时间过长，夏天温度高电池热失控几率大，以时间为准，最好6-8小时，如电池长时间不用最好两个月补充次电避免时间久电池亏电造成不可逆转的硫酸盐化而“毙命”，用到一年半到二年之时最好电池加补充液，以延长其寿命
2、骑行，骑行上坡最好先助力后电动，避免瞬间电流大而拉伤电池!
二、电机
电机是将电池里电能转换成机械能，驱动电动车车轮旋转的部件。平常也要多注意“养护”，
1、注意骑行带不带刹车，带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁，造成车无力而缩短续航里程!
2、电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废，
3、尽量别往有水的地方骑行，电机没有我们想象的封闭那么好，水好进，很难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电，电机起热，减少里程!(电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油)
三、控制器
控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电动系统的核心，主要控制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的保护功能!控制器需注意的是，控制器尽可能的保持干燥，以防进水，控制器由个个小原件组成，万一进水短路就会烧坏!还要检查接插件是否接触实以免造成虚接打火造成着火的危险!(安装控制器时电机动力线，电源主线最好用锡焊接)，另外看看刹车断电是否有，以确保控制器正常运行不吃力。
四、充电器