奇骏荣放维修哪个便宜

『壹』 奇骏车在哪里保养最便宜的

在当稿隐地汽车维修店或中渗汽车4S店保养奇骏车最为便宜，因为它们可以提供正规的服务和合理的价格。此外，您也可以卖敬脊在网上搜索当地的汽车保养店，以获得更多的选择。

『贰』 荣放和奇骏相比，哪款车性价比更高

我觉得还是孝塌咐奇骏比较好，因为我曾巧纯经驾驶过一段时间奇骏这辆车衫迟。感觉这款车不管是动力，油耗还是在内饰的科技感受，都完胜于丰田的荣放。因为奇骏在改版之后做了很多细节上的调整。而荣放却没有他们专注的，还是在发动机上，在内饰或者是其他外观之上没有太多新奇的地方。

『叁』 荣放，奇骏，CRV买后谁会更省钱

我个人一直都是很喜欢丰田车的，这也是朋友从大众坑里浑身是伤脱身出来选车征求我建议时，我给推荐两田的原因之一，尽管当时对所谓的本田“黑 科技 ”――地球梦发动机存在一些疑虑，论坛里一直有车友想了解一下CRV的后期养护和咱们的荣放有啥差异，所以我百般利诱朋友提前做保养，带上我这个新司机去开开眼。 一路上我来驾驶，顺便感受一下和荣放的驾驶感受区别。由于开着ECO节能模式，加上CVT变速箱，平顺的动力输出是最直观的，但关掉ECO后深踩油门，性格立马变了，CRV的这套动力系统完全就是城市区家用轿车的模式，毕竟定位就是如前伍此，激情就别谈了。 到了预约的4S店，因为太早了，人家还没上班呢，人少正好能有时间仔细观摩一下本田的保养流程。 车辆上举升孙碰机，保养件从库房领出，放机油CRV的油底壳设计和荣放类似，都是底置机滤，后位放油口，但荣放的机滤是在凹进去的一个槽内，相对于行走恶劣路况下，对机滤的保护性更好，放油螺栓也是利用油底壳做了保护位。CRV小保养用品：0W20半合成机油，机滤、垫片、空滤、添加剂 刚用了9000公里的空滤进风面，已经很脏了，但很奇怪的是表面有脏居然还有很干净的地方，很可能是进气方向有问题或安装不到位，下次再观察一下。 很快，维修工就拧上新机滤了，没有在密封圈上涂抹机油增加密封性，更没有在机滤内提前加注适量新机油以减少冷车启动时机油注入空机滤后才能进入循环系统的时间减轻磨损。这个严格说是违反保养规程要求的。这个过程太快了，我居然没有拍到。 车辆落地后，更换空滤。本田原厂空滤为飞得滤机出品的油性空滤，前几年曾经由马勒生产纸基纤维素滤芯，但地球梦发动机对空气过滤要求实在高，只得继续采用油性空滤。 出风面可以看见已经没有任何油性附着，滤芯由原来的淡粉色变成了纯白色，按4S店要求，在市区长期行驶的空滤这样就应该更换了，而不能按照则悔谈说明书写的2W公里才换，否则就得增加清洗节气门的次数，哪个价格可比空滤高多了。 在保养结束后，免费清理发动机舱的举动彻底惊到我了，直接用水冲啊！先不说发动机那么高的温度，起码也得在意没有任何防水措施的电脑板吧！可能有人会说，外面都这么干，没坏的！那我只能说，你见识太少了，冲50次不坏，赶上一次坏就够你掉块肉了。这个清洗操作我个人觉得非常不合适。最后就是结账，华丽丽滴收费明细来了！ 由于上次保养买的1L装机油还有剩余，所以本次没有买新的，否则还得再多78元。而且这个价格是以用半合成油结算的，如果用原厂全合成油，还要再多花100块钱。另外4S店里还有专供各类真伪壕使用的更高大上的机油，杀猪价：480元！ 在没有更换空调滤芯的情况下，使用半合成油5000公里常规保养仍花了712元。 对于CRV的首保，本田和荣放一样都是免费，区别在于CRV是5000公里，而荣放是10000公里才做首保。后期的常规保养CRV规定是5000公里或6个月，但比起日产4S哪种3个月就得保养否则算脱保的半威胁式的要求要强很多，但这个价格和咱们荣放比起来还是有些触目惊心了。对于机油，规定不论是使用矿物油还是全合成油，都是5000公里的保养间隔。 就算你用全合成油想1W公里间隔去4S保养一次也实现不了，原因就是CRV这个地球梦发动机特别要求的添加剂，必须5000公里使用一次，而这个添加剂市场上很难买到，虽然京东的本田自营店倒是偶尔有货，但因为这个添加剂磨损量太大，断货反而多于有货状态。我想，添加剂厂家之前只享受神车带来的福利，现在么，应该在感谢名单里加上本田的大名了！而且看这势头很有后来者居上的气味呢！有人觉得不加添加剂也没事，不洗节气门也没事。好！那车主遇到下面的情况可以说是板上钉钉了 根源就是地球梦这个直喷发动机的先天缺点造成的，别说没出现就是没问题，抖动熄火是地球梦发动机的必经之路！ 现在大家都知道这个是积碳带来的问题，但地球梦直喷发动机的积碳不是指的缸内积碳，是指进气歧管。不信打开3万公里直喷雅阁看看，厚厚的一层。进气歧管积碳是直喷发动机无法解决的弊病，短时间内（特别是新车），直喷发动机动力很强，但是大概4-5万公里之后，进气歧管积碳严重，造成油耗上升且动力显著下降，唯一方法是打开发动机清理积碳。 地球梦直喷的喷油嘴要洗，汽油雾化不好对动力、排放、油耗都有影响，而这是要花费不小一笔银子的，还不是只花一次，是伴随着车辆使用长期的稳定支出！ 这里插播一个花絮：在我们等待结算时，另外一个保养顾问正和一名XRV的车主讲解保养内容，其中最重要的项目就是各种清洗，理由是这个是本田最新的高 科技 含量发动机，为了保持优异的性能，必须要经常清洗，否则后期容易出现保养不到位的各种问题。那车主最后同意签单了，价格是1200多，估计他的心快滴血了吧！哈哈哈除了机油和添加剂外，CRV的其他保养件如下 其中空滤基本上很难保证2W公里的更换周期，原因一是空气质量，其次是车辆长期市区拥堵路况行驶的污染，基本都是1W公里就不得不换新。 而本田空气滤的总面积相对来说都是很小的，为了做到一定的进气量，必然牺牲效率，为了弥补效率，就要油化处理，油化处理就得面对污染进气传感器的风险。 为此，4S店都强烈建议CRV车主使用原厂飞得油性空滤，同时缩短更换间隔！因为间隔长了，失去油性捕捉能力的空滤过滤效果下降，就会更快造成节气门污染，随之带来油耗增加，车辆怠速抖动等一系列问题。清洗节气门就又得花费190大洋！ 说到这里，我挺佩服厂家的，这个系统的设计完全就是两头堵，你别想钻空子，老老实实去按5000公里首保，否则想省钱只会花更多钱来弥补！ 列个表说明一下咱们荣放和CRV的保养支出 以上价格统计均以使用1桶4L装全合成机油计算，若以标准保养规范要求，需增加1L装小桶机油，可分3次使用。其中140块钱一瓶的添加剂是每次保养必须使用的，长期市区拥堵路况下的车辆，本田4S店都是要求1W公里清洗一次节气门，这么算下来，和咱们荣放的养护支出高下立见！ 更关键的，即便这么频繁的保养维护，地球梦发动机仍逃脱不了拆解深度清理积碳及燃油喷射系统的宿命，否则，本田车主哪些引以为傲的发动机数据就完全是纸面数据了，实际使用中不但完全体验不到，还会大打折扣。