检修维修安装哪个工种累

① 发电厂电气检修主要做什么的工作累

一、火力发电厂：
1，锅炉检修，整个锅炉系统的设备。 2、汽轮发电机检修。 3、高、低压电回气设备（答电力变压器、高压开关柜、低压开关柜）的检修。 4、电气试验班。负责电气设备的预防性试验、继电保护和自动装置的校验。 5、化验室。负责水质、煤质、油质等的化验。 6、机械维修、加工车间。负责小型加工、机械维修等。
二、水力发电厂：
1、水轮发电机检修。 2、水力机械检修班。负责全厂水力机械的检修。 3、高、低压电气设备（电力变压器、高压开关柜、低压开关柜）的检修。 4、电气试验班。负责电气设备的预防性试验、继电保护和自动装置的校验。 5、化验室。负责水质、油质等的化验。 6、机械维修、加工车间。负责小型加工、机械维修等。

② 地铁架修和检修哪个累

地铁架修和检修哪个累：在地铁列车检修中，架修是最累的，也是工程量最大的。当地铁列车行驶里程达到60万公尺旅里后，通常都会对列车进行一次架修。简单说，就是将列车架起来进行拆解，拆解后类似更换轴箱和轴承等简单工艺可自虚困唤差凯行完成，而探伤、轮毂组装等复杂工艺送到外地厂家去维修。而通常架修一列车需要大约两个月的时间。

③ 高压电工辛苦吗

1. 值班电工不累，维修电工不太累，但技术要过硬。毁册安装电工含早最累。

2. 2.电工是从事电力生产和电气制造电气维修、建筑安装行业等工业生产体系的人员(工种)。电工属于高危工种。电工分为高压运行电工，低压运行纤老宏电工，普通维修电工，安装电工，内线电工，外线电工，机修电工，汽车电工，仪表维修电工等。
   

④ 铁路维护工是做什么的累不累

铁路维护工就是线路工，工作比较累。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员，是铁路工务段基本工种之一，属于铁路专有职业，要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。

工作内容：

在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。

在巡视线路的同时，铁道线路工要对线路设备开展经常性保养。就是根据线路变化情况，在全年度和线路管辖范围内，有计划有重点的进行线路养护，以保持线路质量经常处于均衡良好地状态。

综合维修是铁道线路工按周期有计划地对线路设备进行综合性修理工作。

铁路线路的养护和维修是一项综合系统工程，相对比较繁杂，包括：清筛整理不洁道床和边坡土垄；根据线路情况起道捣固；整治钢轨病害和接头病害；更换、放正和修理轨枕；改道、拨道、调整道岔各部位尺寸，全面拨正线路曲线等。

通过综合维修，使轨道弹性、几何尺寸、线路设备零部件得到调整整修和改善，使线路恢复完好的技术状态，保证列车的安全运行。

在线路养护和维修的工作中，有些只是简单的体力劳动，而有些则需要仔细测算、精密调整的标准化作业。因为，铁道线路虽然绵延成千上万公里，然而，其所容许的几何尺寸误差则是以毫米计量的，些许的差池就会直接影响行车的平稳和安全。长年累月辛勤工作在铁道线上的铁道线路工担负的是交通钢铁大动脉的安危。

(4)检修维修安装哪个工种累扩展阅读：

本职业共设五个等级，分别为：

初级（国家职业资格五级）

中级（国家职业资格四级）

高级（国家职业资格三级）

技师（国家职业资格二级）

高级技师（国家职业资格一级）

职业能力特征

有获取、领会和理解外界信息的能力，有语言表达以及对事物的分析和判断的能力；

手指、手臂灵活，动作协调性好；有空间想象及一般计算能力；心理及身体素质较好，无职业

禁忌症；听力及辨色力正常，双眼矫正视力不低于5.0

职业前景

随着铁路线路运行不断提速，对铁道线路工的专业知识技能提出了更高的要求。现在的铁道线路工不仅要求懂得铁路线路设备方面的维修、保养，而且还要求能熟练操作电子测试仪器，铁路交通系统欢迎有志于铁路线路方面的专业人才。

参考资料来源：网络-线路工

⑤ 中广核维修岗与大修中心哪个累

大修中心累。
1、中广核维修岗检修枣昌需要做防辐射措施，还要报流程，咐穗只是过程繁琐，但不累。
2、中广大修中心大修衡岩卜多而频繁，需要五大基地轮流跑，此间过程很累。

⑥ 汽车维修厂是不是很累的

在的汽车维修职业与复以前的汽车维修制职业已经大不相同，尤其对于轿车维修。以前汽车维修主要偏重机械修复作业，敲敲打打、拆卸安装、搬运抬举等大力气活是主要工作，而现在的汽车以电子诊断、换件维修为主，越是技术高超的，体力劳动越轻，与办公室白领没有多大区别。在国外，以前的汽车维修工被称为“油猴子”（grease monkey），现在已成为受人尊重的技术人员。
没有哪个行业是不累的，汽车维修前景很好，还是挺赚钱的。

⑦ 铁路最累的工种

铁路作为一项重要的交通运输行业，铁路最累的工种包括机车司机、安装维修工、车站售票员、铁路通信员、铁路工人等。

一、机车司机

机车司机是铁路运输领域中的从业人员，负责驾驶和操纵机车，保障列车运行的安全和稳定。机车司机需要长时间坐在驾驶室内控制机车行驶。工作需要高度集中注意力和反应速度，长时间的单调操作和作息不规律也会对身体造成较大的负担。