大众干式双离合生锈了4s店保修吗

⑴ 大众双离合变速箱质保多长时间

目前大众中肢知国汽车公司对其DSG双离合变速箱的保修期规定如下：
1、凡是从2014年4月1日开始购车的客户只能享受与整车质保相同的3年或10万公里，之前生产的双离合变速箱用户是享受10年或16万公里的DSG变速箱质保喊饥谨期；
2、汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段；
3、比如“3年或10万公里”，是以先到者为准，即保修期内的条件有两郑基个，一是时间限制，行驶时间3年；第二个是里程限制，行驶公里数10万公里；只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。

⑵ 大众双离合质保10年，是否有啥条件是否每次都要在4S店保养

一般质保的话只要没有私自拆开就可以报这么多年，前几年保养最好在4S店。

从2014年4月2日大众车型DSG变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。

2012年5月，大众官方公布的质保政策为在华销售的所有配备代号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱的产品，都将享受10年或16万公里的DSG变速箱质保。这意味着调整后的DSG车型质保日期将全线缩短。

目前所有在中国大陆市场销售的车型都配备了最新的技术方案,因此做出了调整DSG双离合变速箱质保政策的决策。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》

第十七条 家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车发票之日起计算。

第十八条 在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理(包括工时费和材料费)。

家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。

发动机、变速器的主要零件的种类范围睁迟由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。

易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

以上内容参考：网络-家用汽车产品修理、更换、退货责任规定

以上内容参考：网络-汽车三包政策

以上内容参考：人民网-大悉丛李众车型DSG变速箱质保期缩郑哗短 与整车一致

⑶ 12款大众速腾干式双离合保修是多少年的

14年4月之前买的车变速箱质保期是10年或16万公里，但是14年4月以后买的车就跟随整车质保，官方表示14年4月以后的变速箱技术已经进行了升级。

⑷ 大众干式双离合三包多少万公里

大众干式双离合三包纳磨应该在车洞核子行驶六万公里或者三年，以先达到的标准为准，具体可纳茄掘以参照车子的使用手册要求。

⑸ 大众的双离合 质保时间 是哪年哪月之前的质保是十年十六万公里

大众的双离合质保时间在2012年12月31日之前生产为十年洞磨坦十六万公里。

大众变速箱其实不属于消耗件，可以享受整车质保的服务。2014年4月2日大众车型DSG变速箱质量担保期将与整车一致，即3年或10万公里。2012年之前，大众官方公布的质保政策为在中国销售的配备代纳桐号为DQ200和DQ250的DSG双离合变速箱。

都将享受10年或16万公里的质保。这就表明DSG车型质保日期将全线缩短。大众在中国销售的配备DSG变速箱的车型都采用了最新的技术，所以在质保时间上做出了调整。

(5)大众干式双离合生锈了4s店保修吗扩展阅读：

大众的双离合质保介绍如下：

易损件的质保期限会在保修手册或三包凭证上进行明确一些汽车品牌对易损件保修期的规定，从1000公里到2万公里不等，厂家对易损件的定义也是可以随意设置，所以在购车时一定要问清楚销售人员相关损耗件的保修期限是多少。

保时捷PDK，大众DSG，还有奥迪的S-trionic等，都属于双离合变速箱。而双离合也分为干式和湿式两种，其中离游兄合器片泡在变速箱油中的湿式双离合，虽然磨损和散热都要更好。

⑹ 大众7速干式dsg变速箱索赔条件

大众dsg7速的变速箱，质保为4年15万公里。
大众dsg变速箱具体的质保时间需要和购车的4S店才能够进行确认，7速的DSG双离合变速器来到中国之后似乎有点水土不服了，异响、换挡顿挫、转速忽高忽低、无法升档、无法倒挡以及死亡闪烁等等的现象开始出现。随着纳如时间的累积，故障DSG的数量也越来越多。
软件的升级似乎并不能有效地解决DSG变速箱所存在的问题，国家质检总局也因为这个事情再次约见大众商讨事宜。将延亩茄空长在2012年12月31日之前生产的DQ200(七速)和 DQ250(六速)双离合迅瞎变速箱的质量担保期。
(6)大众干式双离合生锈了4s店保修吗扩展阅读：
大众dsg7速的变速箱介绍如下：
DSG双离合自动变速箱采用双离合技术，将手动和自动变速箱合二为一，最为重要的是省去了传统自动变速器中“液力变矩器”对动力的损耗，实现了档位和发动机的硬连接。大众共有两款DSG双离合变速器。
有6速、7速两种DSG，6-DSG 采用“湿式”双离合器，可匹配最大扭矩350牛米的发动机。7-DSG采用“干式”双离合器，匹配小一些的最大扭矩250牛米的的发动机。

⑺ 我2013.11月份买的一汽大众迈腾DSG双离合变速箱还在保修期吗

应该不在保修期了，因为时间太长了，要是新车的话它的保修期是三年或者六万公里左右。

⑻ 大众的干式双离合保修后情况好吗

普通干式双离合变速器目前的常见问题是换挡闹槐受挫。干式双离合变速器在夏季偶尔出现过热现象，是双离合变速器常见的问题，车主也很难投诉。对制造商来说，这种程度也可以销售，但原本95%以上的驾驶状况没有问题，除非经常堵车，爬坡行驶频繁，干式双离合变速器容易过热。如果业主的干式双离合变速器出现上述症状，请不要去保修。保证也没有用。毕竟所有的干式双离合变速器都是这样。那个车主，干式双离合变速器这么不靠谱，作为车主，我们能买到吗？根据最近三年的汽车销售情况，大众汽车的汽车销售主要以双离合变速器为主，年销售额超过100万美元，大众所有涡轮增压发动机车辆已经习惯性地使用DSG双离合变速器其中，大众双离合变速器90%为干式双离合变速器，只有车辆价格在20万美元以上时才考虑采用湿式双离合变速器。事实证明，虽然普遍使用干式双离合变速器，但车主对该变速器的接受度普遍较高，变速器在闹茄换挡过程中换挡受挫，但不影响正常使用，也不影响变速器的寿命。最重要的是，现在的干式双离合变速器不是10年前的干式双离合变速器，大众自己的双离合变速器已经更新了两次，现在使用的是第三代，更新换代。因此，我们目前驾驶大众的干式双离合变速器车辆不会出现变速器过热现象，变速器也很难进入安全保护模式。综上所述，一般的干式双离合变速器即使满足家用也没有问题，但对于平时换挡的咚咚咚问题，车主并不需要感到震惊。所有这些都是液弯察正常现象，但如果发现铁皮石斛，影响正常运行，需要业主及时维修。

⑼ 大众干式双离合三包多少万公里 大众干式双离合寿命是多少

1、大众干式双离合三包官方质保期为3年或10万公里，而无论是哪个厂家的变速箱理论上可以使用10年至20年左右。所以无需担心变速箱寿命问题，除非重大安全事故。

2、优点：大众的7速干式双离合广泛应用在朗逸、高尔夫、宝来、帕萨特等车型上，市场占有率还是挺高的，而这款变速箱也一直被诟病，任何事物都不可能完全完美，7速干式双离合的优点是燃油损失更小，在两套独岁察搏立的离合器工作下，换挡迅乎祥速，把中间油耗的损失降低到最小；同时也能让发动机在换挡时不间断持续的输出动力。总结一下就没肆是少油，多动力，换挡快。

⑽ 大众双离合质保10年，是否有啥条件是否每次都要在4S店保养

一般质保的话只要没有私自拆开就可以报这么多年，前几年保养最好在4S店。

(10)大众干式双离合生锈了4s店保修吗扩展阅读：车辆是“车”与粗世亩车的单位“辆”的岩森总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫返哪马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车等等。这时车辆的概念已经悄悄起了变化，成为所有车的统称。