mk4改装翻新多少钱

㈠ 传承中国老车文化：Jetta MK4，我们的宝来

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

如果你也是这样不甘平凡

请果断关注《WB汽车文化》

--前言--

如果一个地方没有老车文化，说再多的汽车文化也没有意义！

不知道WB说的这句话会得到多少认同声？！

为什么这么多车友喜欢国外的改装车聚会，简单说就是喜欢他们的“氛围”。

而深入探讨，车友们喜欢的是看到各式各样的车款，不同年份车型的个性展现，老车的完美复刻，经典90文化，JDM文化等等。但碍于国内环境与政策，很多喜欢老车的都望而却步。但是，这里再强调，但是如果自己有坚定的信念，再多的困难也能克服，哪怕是麻烦的年审，稀缺的配件，限行上路，黄标......这些都是可以解决。

说了这么多，WB承认自己是一个喜欢老车文化的人，也希望中国老车文化能够得到传承。

今天很感谢安徽车友的案例分享，他的宝来，不，应该说是JettaMK4，刚满18岁生日，借此通过WB平台投稿分享给大家，也给自己在互联网上留下自己的足印。

--正文--

车主叫小五，安徽马鞍山的车友。

老宝来，对，就是一辆刚刚成年的18岁老车，都说当年是驾驶者之车。

也是有次去车行逛，偶然的在角落发现了他，当时二话没说就收了（毕竟便宜）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 车友入手高尔夫MK4狼堡版 通过改装完成心中的情怀

“2019年1月，我在机缘巧合之下拿下一台04年的狗4，狼堡版的纯正德国货，从此就开始入坑了.........”

“要说高尔夫里面，最经典的不过就是MK4了，原厂自带小宽体，美的一批。”

“当然，为了让狗4变靓，第一件事肯定得换个大脚了。资金有限换了套国产(不知道啥牌的)18寸大脚。配了4条马牌MC6，最起码“鞋底”得好啊!”

“原厂避震的狗4真高，SUV的视感!换了一套国产(垃圾)短簧后，效果相当明显。所谓一低遮百丑(很不推荐短簧，应该直接上绞牙)”

“因为三元坏掉了，所以直接换了全段手工阀门排气。声音不是一般的炸，在路上阀门一开你就是最靓的仔!”

“两个30mm的法兰盘，让屁股变的更加饱满。”

“玩狗4的一般都有一个R32的梦，资金不允许，移植是不可能的了。退其次，来套R32的包围。因为不太喜欢R32的屁股，所以只换了前杠和侧裙。”

“有了大脚怎么也带有个大点的刹车，选了个便宜点的台产AP5200，不过实际装车后AP5200还是小了，330的盘撑不起18寸的大脚。”

“2.0的狗4 换刹车必须得换羊角，又淘了一对二手宝来1.8t的。”

“原本想贴车膜的 ，结果车漆太老了，有的地方都裂开了，想了想还是喷漆吧。这也不知道喷的具体什么蓝色的，感觉还可以 挺亮!”

“目前的话，短簧的高度还是不够，下一步准备上绞牙;还有原来的车灯太久了，怎么说15年的车了，需要翻新一下;至于动力，2.0自吸在市区跑很够用。”

本期的高尔夫改装案例鸣谢车主：夏天MK4

㈢ 宝来mk4值得改装吗 ，为什么不值得呢

1、值得

2、宝来MK4这种具有年代感的车型怎么改装好看，那么这几年流行低趴风格最合适不过，当这么一辆老车静静的趴在路边，就已经是一道风景线了。

3、低趴加行李架的改装风格也是这几年非常流行的风格。虽然是老车，不过车主还是为其移植了保时捷的透镜。

4、行走系统，选择了低趴改装中非常流行的18寸Rotiform轮毂，数据为前9J后10J。

5、避震方面，选择了BC绞牙避震改装ACCU气包，并加上AIRBFT前后独立升降电控系统，让这辆宝来达到最完美的贴地姿态。

6、车轮的倾角作为低趴风格中非常重要的一个部分，调校出完美的数据也需要花费不少精力。

7、车内加装了一个GRADDY涡轮表，能够实时监控车辆的数据，不过貌似不少人都将其作为装饰件，毕竟只要一个小小的仪表就能有赛车感觉，为什么不改装呢？

㈣ 宝来经典MK4，一个老男孩的执着追求

十六年前，还在上学时，一次无意的机会接触到了老宝来。那是一朋友家的车，那晚朋友不方便驾车，我便帮忙代驾一下，但就在那次驾驶之后再也无法忘却老宝来的那种从开车门到打着火到挂挡位的感觉。无奈当时还在上学，不可能提要求买车，只能心里思索着日后寻找机会收他回家。后来没多久毕业了，工作了，想起他时，才发现MK4的价格不是一般人家能承受起的（话说当时高配宝来的价格可以在霸都入一套房了），所以又把他记在心里深处，再寻思着，日后银子够了一定要得到你。怎奈中国车市从那时候进入了爆发期，所有的车型都开始了各种新款、各种改款。没几年，我们这届人出道了，银子够了，老宝来却来个小改款，也可能是我有严重的先入为主的思想吧，小改款的这款我完全无法入眼。自此心中的MK4已然退出了江湖，从此只能和他相忘于江湖。之后多年虽然换车频繁，但却始终都没有找到当年那次驾驶老宝来的感觉。去年大概这个时候，有一天在汽车之家闲逛，无意中看到一辆二手宝来的广告，瞬间把我的记忆全部回放，心头一热，不如找个老家伙回来，带它重生，再找回曾经的自己吧。想到就做到，不能再犹豫了，于是经过一个月左右的找寻，在上海找了一辆各方面还算不错的MK4，感谢霸都对外地转入二手车排放宽宏大量，顺利将“老朋友”提档过户带回来。接手的这位“老朋友”年龄已到15岁。之所以敢接手这么老的车，还是因为身边有一手艺颇精的玩车朋友，只需确认车无大事故即可，其他不作要求。到本人手上时这辆车车况只能说在同类车中还好，到手后随即对车进行了整体整备翻新。发动机整备、整车油液、整车做漆、整车玻璃重新贴膜、内饰翻新、真皮座椅、四条米其林，透镜大灯，各种小问题小毛病一一解决，以一个强迫症的标准去整备他，甚至买了全险。前后折腾了两个月，花费包含车价在内已接近六万大洋，可以说让他由内而外焕然一新，脱胎换骨，状态完美了。刚折腾完那段时间天天开，天天洗，也不知道哪来的时间和劲头。现如今到手也已经有了一年多了，激情已然褪去，老朋友也基本得到了安稳。但为避免停坏了它，还是会利用各种机会短途溜溜它，阳光下欣赏欣赏它，感受着它的经典与我的回忆。下面附上几张图，和大家一起共赏。

还算干净的机舱