推土机怎么翻新

1. 推土机松土然提升缸掉缸怎么处理

故障分析与排除：
1、首先排除支不起来车的故障。推土机正常工作时用推土铲或松土器支起车辆是轻而易举的事情而该车在使用上述作业工具不能支起车辆，根据经验判断为液压系统压力不够。检查液压滤清器发现里面有橡胶碎末和部分橡胶小块，无金属杂质。初步可判断液压泵和液压缸等金属部分没有损坏，故障可能出现在主安全阀上。于是解体液压油箱拆检主安全阀，发现主安全阀阀芯卡死。清洗主安全阀，装复后试车。分别用松土器和推土铲都可支起车辆，同时用推土铲和松土器支车亦可支起车辆，液压系统无力故障已排除。
2、推土铲掉铲的故障排除。当提起松土器时，松土器可停留在任意位置不自动下沉。推土铲提起来后操纵杆回到中位推土铲迅速下沉并且左侧液压缸下沉速度较右侧稍快。根据检查液压滤清器的情况分析初步判断为左侧活塞密封损坏。解体左侧液压缸发现活塞密封全部损坏，更换新密封后装复试车，推土铲仍然下沉。根据单独用推土铲可支起车辆和液压系统工作简图可知，推土铲提起来后由于推土铲自身重量作用将有下落的趋势，假设右侧液压缸密封也失效，操纵杆在中位时，右侧液压缸内1腔的液压油将由活塞与缸体内壁间隙进入2腔，然后顺着管线3进入左侧液压缸4腔而左侧液压缸5腔的液压油将沿着管线6进入1腔，造成液压油循环，使得液压缸上腔和下腔相通致使推土铲下沉。而用推土铲支车即使活塞密封失效上下腔相通，由于上腔是无杆腔，下腔是有杆腔，上腔排出的油量下腔无法容下(V上=V下+V杆，V上>V下)故用推土铲支起车辆时车辆不能下沉。于是解体右侧液压缸检查，发现活塞密封已磨损严重更换新密封后试车一切工作正常。

2. 推土机整平要怎么操作

时间开长了自然会推的平了，开推土机掌握铲刀要凭感觉的。至于整平总结了以下几条：1，看或感觉车头的上下变化，如果车头稍微有点翅起来把铲刀降一点，车头往下斜了就把铲刀抬一点。2，整平时铲刀抬上或者降下幅度要小，也就是说拉铲刀手柄时不能拉的太猛，铲刀该降下去时就轻轻的降一点，铲刀该抬高时就轻轻的抬一点，动作要快。3，先推一铲比较平的基础出来，然后沿着这一处平的基础上这样一直推，就好像画画一样，照着实物体就画的出来了。4，用高频低幅的铲刀“抖动”动作来改善，就是说手握住液压手柄时不停的摇动抖动，我以前开120和140一直都这样，很多推土机驾驶员整平时都会用抖动的动作，效果挺好的，不过我现在开160整平时不会这样抖动了，因为160液压手柄装置不一样，还有就是抖动的动作适合用2档开，因为1档太慢了，连贯不了。5，人车合二为一，也就是说整平时全身心的投入，把心境达到一种忘乎所以的状态。好了暂时就想了这些，希望对你有所帮助。

3. 山推160推土机常见故障怎么修理

1、不能起动
现象：正常使用后停机，不能再次起动，并且无烟排出。
诊断：起动机正常工作，初步判断故障出在油路上。用手动泵泵油时，泵出的油量足，并且油流中无空气；手动泵也能快速工作。说明供油正常，油路无堵塞现象，也无漏气。因机子新购不久，喷油泵（铅封未拆）出现故障的可能性较小。翻阅维修手册以后发现其熄火拉杆用一电磁阀控制，观察熄火拉杆发现其好像不在正常位置，用手拨动后正常起动。判定故障出在电磁阀上，更换电磁阀后发动机正常工作，故障得以排除。
2、起动困难
现象：正常使用后停机，起动不良，排烟量不大。
诊断：用手动泵泵油时，泵出的油量不大，但油流中无空气；当用手动泵快速工作时，产生的真空度很大，泵油活塞会被自动吸回。判断油路无漏气现象，是由于油路被杂质堵塞造成的。造成油路堵塞的原因有以下：①橡胶油管内壁胶质层脱离或脱落而使油路堵塞。因机子使用时间不长，老化的可能性较小，暂时排除。②若燃油箱长期不清洗或使用不清洁柴油，内中杂质被吸入油路并聚集在油路狭窄处或滤清器中而使油路堵塞。询问操作手后得知，下半年由柴油紧张，曾有一段时间使用过非正规渠道的柴油，并且柴油滤芯从来没有清洗过。怀疑故障出在此处。拆下滤芯，较脏，更换滤芯。同时，检查油道，畅通。试机还是不能正常起动，排除此种可能。③蜡质堵塞油路或“水”堵塞油路。因为在冬天，所以怀疑故障出在此，询问后得知使用的是O＃柴油，并且油水分离器不曾放过水，因为刚才检查油路时未曾发现有蜡质堵塞油路，判断故障出在“水”堵，拧松放水螺塞，出水不畅，卸下油水分离器后发现里面有冰渣，清除后正常工作，故障排除。
3、电器故障
现象：加完夜班后，机子不能起动，起动马达未能转动。
诊断：①蓄电池故障。起动马达未能转动，有可能是蓄电池的问题，测的蓄电池端电压不足20V（24V蓄电池），断定蓄电池故障，去硫化充电后恢复正常。②线路松动。使用一段时间后，故障依旧。蓄电池送修后，恢复正常。此时笔者思考了一下，本身蓄电池是新的，这么容易亏电的可能性较小，于是起动发动机，发现电流表左右晃动，检测发电机没有稳定电压输出，此时有两种可能：一是激磁电路存在故障、二是发电机本身不能正常工作。检查线路发现有几处线路松动，紧固后发电机恢复正常。③负载过大。使用一段时间后又出现了蓄电池亏电，同一故障出现这么多次，不得不引起笔者的注意了，询问驾驶员得知，此机子常常加夜班，并且前后大灯常常烧毁，工程机械一般采用的是单线制（负极搭铁），优点：线路简洁，便于维修。缺点是容易烧毁用电设备。于是把前后大灯改成双线制，故障得以解决，前后大灯也很少烧毁了。
4、转向不灵敏
现象：右转向不灵敏，操纵杆动作了以后，有时能转向，有时反应迟缓。
诊断：此转向液压系统主要由粗滤器1，转向泵2，转向细滤器3，转向控制阀7，制动助力器9，安全阀和机油冷却器5组成。转向离合器箱体内的液压油通过磁性粗滤器1，被转向泵2吸入，然后由泵送入转向细滤器3，入转向控制阀4，制动助力器和安全阀。经安全阀(调定压力2MPa)，释放出来的液压油流入机油冷却器旁通阀。假如由于诸如机油冷却器5或润滑系统的堵塞等原因，机油冷却器旁通阀的油压超过调定压力1．2MPa时，便把液压油泄放入转向离合器箱体内。当转向杆拉至一半时，流至转向控制阀7的液压油流入转向离合器，当转向杆拉到底时，液压油除继续流入转向离合器使转向离合器分离外，并同时流入制动助力器，使制动器起制动作用。
经过分析后，初步推断故障产生在：①转向离合器不能彻底分离或打滑；②转向制动器不起作用。对于1而言，造成离合器不能彻底分离或打滑的原因有：外因是操纵转向离合器的油压力不足。测得B、C口的压力相差不大，因为本机只有右转向不灵敏，左转向正常，说明油压足够，故障不可能出在此处。内因是离合器内部结构出现故障。对于内因，我们要进行解体检查，比较复杂，暂时不检查。对于2而言，造成转向制动器不起作用的原因有以下三种：①制动油压力不足。测得D、E口的压力一样，此种可能排除。②摩擦片打滑，由于机子使用时间不长，摩擦片磨损的可能性比较小。③制动行程太大，用90N?m扭力紧固，回拧11/6圈。试机后右转向不灵敏现象得以解决。同时离合器内部结构出现故障的可能性也排除，故障就出在制动行程太大。

4. 卡特推土机怎么操作的

卡特推土机安全操作规程
一、推土机的操作应遵守一般安全技术要求的有关规定。
二、推土机使用前的准备工作：
1、 按要求进行检查和保养，对离合器、制动器等关键部位尤应仔细检查。
2、 司机应主动向工地有关人员了解现场情况及任务的难易程度。工作前应先试验一下各个操作手柄是否灵敏、可靠。
三、推土机工作中，应注意以下安全事项：
1、发动机起动后，严禁有人站在履带上或推土刀支架上。
2、推土机工作前，工作区内如有大块石块或其它障碍物，应予以清除。
3、推土机工作应平稳，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距离一般以0.4米为宜，不要提得太高。
4、推土机通过桥梁、堤坝、涵洞时，应事先了解其承载能力，并以低速平稳通过。
5、推土机在坡道上行驶时，其上坡坡度不得超过25°，下坡坡度不得大于35°，横向坡度不得大于10°。在陡坡上（25°以上）严禁横向行驶，纵向在陡坡上行驶，不得做急转弯动作。上下坡应用低速挡行驶，并不许换档。下坡时严禁脱挡滑行。
6、在上坡途中，若发动机突然熄火时，应立即将推土刀放到地面，踏下并锁住制动踏板，待推土机停稳后，再将主离合器脱开，把变速杆放到空档位置，用三角木块将履带或轮胎楔死，然后重新起动发动机。
7、推土机在25°以上坡度上进行推土时，应先进行填挖，待推土机能保持本身平衡后，方可开始工作。
8、填沟或驶近边坡时，禁止推土刀越出边坡的边缘，并换好倒车档后，方可提升推土刀，进行倒车。
9、在深沟、陡坡地区作业时，应有专人指挥。
10、土机在基坑或深沟内作业时，应有专人指挥。基坑与深沟一般不得超过2米。若超过上述深度时，应放出安全边坡。同时，禁止用推土刀侧面推土。
11、推土机推树时，应注意高空杂物和树干的倒向。
12、推土机推围墙或屋顶时，用大型推土机墙高不得超过2.5米；用中、小型推土机墙高不得超过1.5米。
13、在电线杆附近推土时，应保持一定的土堆。土堆大小可根据电杆结构、掩埋深度和土质情况，由施工人员确定。土堆半径一般不应小于3米。
14、施工现场若有爆破工程，爆破前，推土机应开到安全地带。爆破后，司机应亲自到现场察看，认为符合安全操作条件后，方可将机械开入施工现场。若认为有危险时，司机有权拒绝进入危险地段，并及时请示上级。
15、数台推土机共同在一个工地作业时，其前后距离不得小于8米，左右距离不得小于1.5米。
16、推土机在有负荷情况下，禁止急转弯。履带式推土机在高速行驶时，亦应禁止急转弯，以免履带脱落或损坏走行机构。
17、工作时间内，司机不得随意离开工作岗位。
18、推土机在工作时，严禁进行维修、保养，并禁止人员上下。
19、夜间施工，工作场所应有良好的照明。
20、在雨天泥泞土地上，推土机不得进行推土作业。
四、推土机工作后，应将外部灰尘、泥土、污物冲洗擦拭干净，按例行保养对机械进行检查、保养、调整、润滑、紧固。将机械开到平坦安全地方，推土刀落地，关闭发动机（冬季并应放净冷却水），锁闭门窗后，方可离开。
五、推土机越过浅滩时，应预先检查水深和河床情况，并检查后桥底部螺丝是否紧固，以防泥水进入。
六、推土机不准做长距离走行。其走行距离，一般不应超过1.5公里。
七、推土机不得当吊车，绞盘和地垅使用。
八、推土机不得用于搅拌白灰、推白灰、烟灰及压石方等工作。

5. 山推推土机常见故障怎么排查修理

(1)连接盘与轴承座磨损，使压力油泄漏导致推土机不能转向。
一台T140型推土机使用过程中逐渐出现转向失灵，最后几乎不能向左转向，向右转向也较困难，而且在转向时发动机转速明显降低。判断认为，可能是转向离合器不能分离，导致转向只是制动器起作用，使发动机负荷加大，转速降低。T140型推土机的转向离合器是湿式、多片、弹簧压紧、液压分离结构型式，离合器不能分离应是转向系统有故障。经检测，液压系统油压正常、转向操纵阀后的油路有泄漏。转向压力油从转向操纵阀经结合油管进入轴承座内，再经连接盘进入活塞腔内推动活塞移动，使离合器分离。推断油路中可能导致泄漏的部位及原因有：结合油管上的O形密封圈损坏、连接盘上的旋转密封环磨损、离合器活塞密封环损坏、离合器主动轮与连接盘的连接螺栓松动。
拆检转合离合器时发现，左侧固定连接盘的螺母已松动，连接盘和轴承座的配合面已磨损；右侧磨损较左侧轻一些，且固定连接盘的螺母并未松动；右侧轴承已磨损。分析认为，轴承座固定在箱体上，当推土机行走时，后桥轴带动连接盘一起转动，由于左侧连接盘松动，致使传动时与轴承座内表面磨损，而右侧则由于轴承损坏后后桥轴产生径向跳动，带动连接盘与轴承座内表面接触而造成磨损。在产生磨损的同时使压力油泄漏，导致不能转向。对磨损后的连接盘和轴承座进行修复，注意左、右两侧的连接盘和轴承座要配对修复，不能互换。用修复好的连接盘和轴承座一起装机，调整后试机表明，两侧转向工作恢复正常，推土机故障被排除。
(2)挂挡后机器不行走，人为排气后工作才正常。
一台TY220型推土机工作约2000h后，出现启动后“等挡”现象，即挂挡后机器不行走，需要运转6-10min后才能行走，或者要从变速油路细滤器测压口进行人为排气后才能行走，而行走后工作一切正常。“等挡”的实质是油压建立不及时，主要原因在于变速泵“吸空”，即变速泵吸油油路中有空气，在运转中边排油，边排气，需等吸油路中的空气排完、变速泵不再“吸空”时，油压才能建立起来。导致变速泵“吸空”的原因可能是：吸油油路中管接头密封不良；吸油软管破损；变速泵骨架油封损坏等。根据“由简到繁”的原则，对该机进行逐一排查。先检查并更换了粗滤器及变速泵吸油口的O形圈，但推土机故障未被排除；又检查了变速泵吸油胶管，并对吸油胶管进行打压试验，结果确定该管无破损；接着拆检变速泵，发现骨架油封并未损坏，为保险起见换上一个新变速泵，但故障仍未被排除。最后，发现转向泵吸油口处有漏油痕迹，经检查是油管紧固螺栓松动造成的。经分析，该机的变速油路和转向油路共用一个粗滤器，且转向泵吸油口在下，变速泵吸油口在上；当转向泵吸油管路漏气时，停机一段时间后使粗滤器中不存油，造成启动时变速泵“吸空”，这是该机“等挡”的真正原因。在更换转向泵吸油口的O形圈、检查转向泵吸油软管并予以紧固后推土机故障得以排除。
(3)液力变矩器的油温高。
一台TY165B液力机械传动推土机工作时出现了液力变矩器油温高的故障。首先对其液力传动的液压管路进行分析：液力传动泵通过粗滤器从变速器内吸油，再通过细滤器供给变速器控制阀(包括调节安全阀组和液力变矩器阀组)；经调节安全阀调压后的液压油输给设在液力变矩器进口的安全阀，其开启压力为0.75-0.85MPa，用来控制进入变矩器的油压；通过该阀的油液导入润滑回路，然后被引到变矩器调节阀，调节阀调定压力为0.20-0.30MPa；由调节阀提供的液压油，经冷却器冷却后送入变速器的润滑安全阀(调定压力0.12MPa)。因液力传动泵从变速器内吸油，因此先查看了变速器的油位和油温，均为正常；然后分别对变速器调节安全阀、液力变矩器进口安全阀、液力变矩器出口调节阀进行压力检测，变速器调节安全阀和变矩器出口调节阀压力均正常，而变矩器进口安全阀压力低于规定值。据此，可排除油箱至油泵间管路、油泵以及液力变矩器内部漏油、密封不良等原因，而将故障原因锁定为液力变矩器安全阀动作不正常。卸下变矩器安全阀，经拆检安全阀阀芯卡死，清洗后将阀复原装机，测试液力变矩器油温恢复正常。由此可见，造成上述故障的原因是系统油液被污染，使阀芯卡死不能回位所致。
(4)突然熄火后无法启动。
一台TY160型推土机在一次野外作业时，突然熄火后就再也启动不了。机械手认为是燃油用完所致，但重新加满燃油后仍不能启动。由于起动机能带动柴油机，但排气中无烟，所以初步认为油路有故障。检查油路时，发现燃油滤清器内有燃油，但启动时通往喷油器的油路中却无燃油，从而断定燃油泵有故障。检查燃油泵时发现，断油阀接线柱无电流通过。拆下启动开关、检查线路时发现，通往油阀的电源线接头松脱，线路较破旧。重新接上松脱的电源线接头后，仍启动不了，后将断油阀上手控制螺钉拧进才启动成功。TY160型推土机装用康明斯NT-855柴油机，该机的PT(G)型燃油泵通往喷油器的油路是由断油阀来控制，推土机起步时，蓄电池断油阀内的电磁铁打开燃油通路，使发动机点火启动。由于启动开关的电源线接头不牢，加上长时间在坑洼不平的场地作业，致使电源线接头松脱，断油阀电路切断，阀片在回位弹簧的作用下压向阀底，从而切断了油路，因而即使打开启动开关也不能使发动机启动。野外作业时，为使柴油机在线路故障时仍能启动，可将手控制螺钉拧进，迫使阀片打开，使燃油通过断油阀，但应注意停机时必须拧出螺钉使之断油。
(5)拉动任意一侧的转向拉杆都不转向。
一台TY220推土机在使用过程中发现，拉动任意一侧的转向拉杆时推土机都不转向，但若同时拉动左、右转向拉杆，则推土机仍然能直线前进。初步判定是转向系统发生了故障。首先检查转向操纵机构、该机采用全机械式转向操纵机构，检查其各拉杆和弹簧等均连接完好，杆件间的间隙也合适，由此可确定故障出在转向液压回路上。该机转向泵与分动箱连接，油液自后桥箱经粗滤器和精滤器而进入分流阀，由分流阀将流量按3：1的比例分配给转向阀和制动回路。转向阀的工作压力为1.25MPa，由顺序阀保证。顺序阀溢出的油进入变速回路后与变速回路的油合流，然后进入变矩器。
在正常情况下，不操纵转向手柄时，由分流阀流至左或右转向阀的压力油被封闭在转向阀内，不向转向离合器供油，此时转向离合器处于接合状态。在左、右转向阀上都有一小孔，通过该孔不断向左、右转向离合器补充少量油液，使离合器工作腔内始终充满油液。分别操纵两转向阀，可使左或右离合器分离，实现左或右转向；若同时操纵两转向阀，使左右离合器同时分离，则推土机停驶。
排查故障时，在精滤器处测得油压为2.3MPa，说明转向泵没有问题，另外，由于该机的制动、转向液压油路均由转向泵提供压力油，制动效果很好，说明转向泵也是完好的。随后检查分流阀、顺序阀和转向阀三者的组合体，即拆下后桥箱上盖，解体各阀，检查各阀的阀芯，发现顺序阀的阀芯被杂物卡住，取出阀芯时又发现阀芯内的活塞也被杂物卡住。由此可见顺序阀一直处在溢流状态，这时，转向回路油压过低，远不能克服转向离合器弹簧的作用力，因而使转向离合器不能分离，推土机不能转向。清洗顺序阀及阀芯后装复试机，推土机转向灵活，故障排除。

6. 山推推土机履带行走机构磨损怎么维护

推土机履带行走机构磨损情况是极其复杂的，每个零件的磨损程度也各不相同，而且个别零件的磨损会加剧其它部件的磨损速度。但通过有效及时的维护管理和正确的使用操作，可以形成比较稳定的磨损，延长其使用寿命。
1、履带销轴、销套以及驱动轮的磨损及维护
一般在前进的时候，驱动轮和销套之间几乎不发生滑动，而在后退时发生较大的滑动，这种滑动使得销套外圆和驱动轮齿部发生磨损，销套外圆磨损发生在圆周的1/2部位。
销套内径和销轴外径的磨损发生在链轨节弯曲时，由于履带的张力引起履带销和销套接触面的磨损。
在履带总成中，履带销和销套的磨损是不可避免的，随着这种磨损的加剧，履带节距会逐渐变大，而履带节距变大会使驱动轮啮合不良，加快轮齿的磨损。另外，一旦销轴和销套的磨损加重，履带总成就会发生蛇形现象，也会加重履带节、支重轮、托链轮和引导轮的磨损。
为了延长销轴、销套的寿命，在磨损进展到一定值的时候，销轴和销套可分别进行180°翻转安装。通过这种方法，大致可以恢复到原来的节距，延长销套的使用寿命。在使用操作上需要注意，尽量避免以后退的形成爬坡和尽量降低后退速度，适当调整履带的张进度。
2、支重轮、托链轮、引导轮的磨损及维护
支重轮、托链轮、引导轮的主要磨损部位是凸缘和沟槽。在正常状态下，这些零件由于与履带节接触而造成磨损，一般左右磨损量比较均匀。在非正常状态下一般是单边磨损比较严重，即所谓的“啃轨”现象。正确分析引起磨损的原因，同时采取合适的方法可以延长其使用寿命。
(1)支重轮。为减轻支重轮的磨损，应安装支重轮护板；由于前后、左右支重轮磨损的程度不同，所以适时调整支重轮的位置可以达到均衡磨损；如果单边磨损比较严重，应检查行走架的加工尺寸和安装位置，如有问题需矫正安装支重轮的行走架，保证支重轮、引导轮和驱动轮在一条直线上。
(2)托链轮。应正确调整履带的张紧度，履带过于松弛，在运行时会产生跳动现象，使托链轮收到冲击；应尽可能除去托链轮周围的砂土，砂土的填塞会妨碍托链轮转动，造成偏磨。
(3)引导轮。首先检查凸缘部位是否发生偏磨，如果一侧偏磨，应把引导轮由偏心状态调整到正确位置。如果两侧磨损严重时，应更换磨损的导向护板挡片，同时需要检查行走架的各安装位置，必要时需矫正行走架，保证支重轮、引导轮和驱动轮在一条直线上。
同时应对三轮的润滑和漏油问题进行经常性的检查。如润滑不良，轴和轴承将产生磨损和发热，严重时会烧结而不能转动。为了及时发现漏油问题，需要仔细清除行走机构上的砂土。
3、履带节的磨损及维护
履带节的磨损主要是与支重轮、托链轮和引导轮接触而产生的，其磨损部位主要是在接触踏面履带节安装销轴的凸台部位。为尽可能减少这些磨损，必须正确调整履带张紧度，同时应经常检查履带节凸台部位与支重轮的凸缘之间的间隙，如图3，必要时可采取补焊等手段，防止履带节的凸部过度磨损。
履带板应随着土质、作业条件的不同而选用不同结构型式，错误的选择是加速履齿顶部磨损、造成履带板弯曲变形的主要原因。同时由于不能充分发挥牵引力而使作业效率降低，振动增大，使司机与车辆收到恶劣影响。
4、正确的操作和使用
(1)避免不必要的高速行驶。增加车速时支重轮的负荷急剧升高，即支重轮与履带节的压力急剧增高，促进了磨损，并容易产生裂纹与折断。
(2)不要过负荷地使履带板产生滑转。履带滑转时动力不能全部变为有用功，履刺在砂土中如同研磨一样，因此应尽量避免超载和急速的回转等。
(3)不要使履带长时间单侧受载。在倾斜的地面上工作时，车重大部分作用在单侧履带上，在此状态下长期使用，会增加轴向负荷，促进单侧磨损。位于倾斜地面上的支重轮防护装置、支重轮及履带节的位置关系，如果长时间处于该状态，将加速支重轮凸缘侧面和履带节侧面的磨损。由于履带节凸缘侧面与防护装置间的分离间隙A1的减少，二者将很快发生干涉。

7. 刚买个旧东方红70推土机 请问怎么启动

装备汽油一娃哈哈瓶子，按10比1加点机油，然后把汽油加到推土机的副机那化油器里，拿根绳子套在飞轮上，绕上2个圈一拉，副机就启动了，接下来脚踩副机离合器，把右手方那手柄往右一拉，注意汽油没了就加，然后主机就会慢慢启动。

启动时间不能超过10分钟，不然你的汽油机就得倒霉了。3分钟启动不了主机表示你主机点火时间不对。

介绍

整机动力大，可靠性高，经济指标先进，牵引力大(可配套牵引6立方米铲运机)。全液压助力转向操纵灵活省力，具有液压助力转向工作装置与液压操纵等先进技术，操纵灵活轻松省力。

台车支重轮是为工程作业专门设计的，结构合理强度高；采用封闭式专用履带，附着力强，寿命长。整机结构合理，维修保养方便，是中小土方工程的优良机械。

8. 小松推土机履带板履齿怎么进行焊接修复

一台小松D355A-3型推土机，履带板履齿磨损已超过极限，作业时履带板打滑，导致工作效率降低，决定对履齿进行焊接修复。
一、选择焊接修复方案
整台推土机共有78块履带板，履齿都需要焊接。经过仔细研究，提出以下2种焊接修复方案：
1、手工电弧焊
选用材质为U71Mn的50#废钢轨的头部作为履齿焊接材料，加强筋选用厚度10mm的三角型钢板制做，焊条选用直径4.0mm的J506。此焊接方案下料过程繁杂，焊接变形较大，生产效率低，操作人员劳动强度大，预算费用较高。
2、CO2气体保护焊
该方法选用国内厂家生产的专用条形钢材作为履齿焊接材料，材质为40SiMn2，规格为610mm×50mm×50mm；加强筋选用厚度10mm的三角型钢板制做，如图1所示。选用NBC-500型焊机，焊丝选用直径1.2mm的H08Mn2Si。此焊接方案无需下料，焊接变形较小，焊接效果好，生产效率高，操作人员劳动强度小，预算费用较低。
分析认为CO2气体保护焊焊修方案优于手工电弧焊焊修方案，因此决定采用CO2气体保护焊焊接修复方案。
二、焊接修复工艺
CO2气体保护焊焊接工艺流程。
1、焊前准备
(1)根据焊接方案确定焊接工艺参数。
(2)为保证CO2气体纯度，在焊前对CO2气体进行去水处理，使CO2气体纯度≥99.5%。
(3)清除加强筋、条形钢材、履带板履齿的坡口面及其两侧20mm范围内的水、油、锈及其他污物，并用角磨机打磨至露出金属光泽。
(4)将焊丝除油、除锈，以减少氢的来源，防止产生冷裂纹。
(5)将条形钢材逐个调校平直，以保证与履带板履齿部位焊缝平直，应力变形较小。
(6)将待焊的加强筋、履带板和条形钢材画好定位线并进行点焊定位，点焊焊缝长度15mm，定位焊接后应尽快施焊，避免停顿或放置时间过长。
2、焊前预热
条形钢材的含碳量较高，焊接性能较差，在施焊前必须将其预热至200℃以上。
3、履齿焊接
(1)将条形钢材定位焊接在履带板上，预热至规定温度后，置于焊接工作平台上，摆放在便于施焊的横向焊接位置。
(2)施焊时采用两侧分段、对称焊接的方法，即将整个焊缝分为4个区域，先焊接第一区域的焊缝，焊接完后转动履带板使未焊部位处于横焊位置，再焊接第二区域焊缝，以此类推。
(3)焊完第一层焊道后，再按此方法焊接第二层，直至全部焊完。
(4)焊接过程中要注意每层焊道的接头与另一层焊道的接头相互错开，以避免应力集中；要严格控制焊接温度，可采用LCD-220-26型陶瓷电加热器进行加热。
4、加强筋焊接
(1)焊接完履齿后，对加强筋按照画线位置进行点焊定位。
(2)定位焊接后将履带板预热，然后采用立焊加平焊方法进行焊接。
(3)施焊时将整个焊缝分为4个区域，先焊处于立焊位置的2条焊缝，接着焊接处于平焊位置的2条焊缝。
(4)焊完第一层焊道后，紧接着按此方法焊接第二层，直至全部焊完。
焊接时应随时监控被焊工件的温度，如果温度低于150°，应重新加热至200°以上再进行焊接。焊接完成后，应保温12~24h后，再缓冷至室温。
采用此种焊接方案修复履带板提高了焊缝质量，节约了成本，在履带式大型土石方机械的履带板修复中具有参考价值。