Ⅰ 修车门好还是换车门好，影响是什么
一个朋友告诉我，旅行的时候，女儿去奶奶家玩。结果，她不小心把石头扔在了门上，因为她玩得太开心了。那么在这样的情况下，是维修好还是换门好呢？有什么影响？下面我们来解释一下。修理还是更换车门更好:修理车门的影响？如果幸运凹陷处对应的内壁有洞，那就简单了。师傅会用木棍把凹陷的地方从里到外打卡出来，补上灰和漆。如果凹陷对应的内壁没有孔洞，需要在表面用修补机，触摸焊接一些圆形垫片，然后用拉杆拉出来，再敲出焊接好的垫片，打磨光滑，用石膏和油漆修补，其实是很内伤的。是修门好还是换门好:换门的影响？没多大关系，只要配件正常，如果不好，可能会有漏风。如果有大洞，肯定需要换门。如果能用钣金修复，就不需要更换。介绍一下是维修车门好还是更换车门好，仅此而已。所以如果情况不严重的话，没有必要更换车门，非常麻烦。如果真的严重，就更换！想了解更多，关注我们。
Ⅱ 车门维修好还是更换好
车门被撞凹陷，应该是撞的比较严重的，更换好。如果换的话一定要换原厂的，不然好多地方回都不合适。
1、修复容易答生锈而且表面腻子粉刮得会很厚 你这这种情况钣金修好了基本要刮满了腻子了
2、人工敲的不平，只能用腻子抹平。那样就厚了，遇到温差大会容易裂开，而且门是经常开关的，有震动，也会容易裂。
3、换新的是因为门子里面下雨时经常进水，整过形的门子会被整形机电解，经不起长时间的锈蚀就会烂掉。
车门简介
好的车门内至少会有两根防撞梁，而防撞梁的份量是较重的，也就是说，好的车门确实偏重些。但并不能说车门越重就越好。现在的新型汽车，如果在安全性能等能保证的话，设计师都会想方设法减轻车辆包括车门的重量(如用新型的材料)来减少功耗。按车门数量不同，可以把轿车分为二门、三门、四门、五门车等。用于公务用途的轿车大都是四门，用于家庭用途的
Ⅲ 汽车大梁撞过后遗症，汽车大梁变形是修还是换
所谓“老猫烧胡须”你的驾驶经验再丰富，也很难保证永远不会出事。小事故一般对车辆影响不大，大事故导致车大梁变形会比较麻烦。汽车大梁对车身的刚度影响很大，那么汽车大梁的变形应该修复还是更换？大家一起讨论一下吧。
汽车大梁变形是修复还是更换？
要看变形的严重程度再做判断。如果车辆大梁只是轻微弯曲，可以直接校正使用，一般不会有大问题。如果车身大梁严重变形或起皱，只能切割更换。大梁属于车身结构，影响整车刚度，对行车安全影响很大。如果大梁变形，属于事故车。
汽车大梁碰撞的后果
1.纵梁即使矫正后，其形状也不能完全恢复到原来的样子，行驶中容易出现异响或共振；
2.车身的刚性受到影响。毕竟大梁变形后，金属会弯曲起皱。即使修复后，这种褶皱的强度也没有原厂的高，汽车的安全性能也会受到一定的影响。
3.大梁撞上后就是大事故车。大的事故车会很大程度上影响二手车的价格，当它作为二手车卖的时候价格会大大降低。
换车大梁影响年审吗？
如果更换大梁，不影响年检。只要大梁安装得当，在不影响车运行的情况下，基本没有问题。但如果更换了整架，就需要去车管所重新输入车架号，否则无法通过年检。
汽车大梁的材料基本都是高强度钢板，主要是铆接连接横梁和纵梁，形成刚性结构。只有这样，它们才能有足够的强度和刚度来承受汽车的载荷和来自车轮的冲击。只要不出事故，一般不需要维修。
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Ⅳ 修车门换车门哪个贬值，换车门后车贬值吗
汽车车门出现损伤，如果损伤不严重，可以钣金修复，如果是大面积的损坏变形，比起维修来说，更换车门更为安全。对此，有朋友就有疑问了，修车门换车门哪个贬值？Ⅳ 汽车大梁变形是修还是换
【太平洋汽车网】如果汽车大梁严重的损坏，最好选择更换，修复后的大梁难免会有误差，起到的保护作用会大打折扣。
如果汽车大梁只是轻微的变形可以维修，但是维修也有自己的缺点，维修的缺点：是安全性降低，但便宜，更换更贵，如果变形不是很严重就维修，比较严重就更换。
汽车大梁矫正方法：
设备的准备。首先，我们需要准备好矫正大梁所要用到的设备。大梁矫正仪，夹具若干，小锤一把，中锤一把，工具若干，然后检查一下大梁矫正仪上是不是干净，无杂物，再将受损的车辆开到大梁矫正仪上。
车辆的固定。将车辆的四个轮胎处，用夹具固定好，防止在拉伸大梁的过程中将车辆拖动，将矫正拉伸臂旋转到大梁的位置，然后用卡销将下面的固定好，防止拉伸臂在拉伸过程中抖动，这样矫正拉伸臂就与大梁固定在一起啦。
确定大梁的变形程度。对于轻微的我们只需要朝着变形的反方向拉伸就可以啦，拉伸的同时，要在车身上找到一个测量点，要用盒尺测量一下对角线，当拉伸到两个对角线长度一样时，就停止。
对于大梁变形严重的，我们需要用合适的夹具固定好拉伸的位置，然后先直着拉伸变形的大梁，再朝着大梁变形的反方向拉伸，对于严重变形的，要多拉伸几次，不要一次拉伸好，这样对大量的整体伤害会很大，同样的，拉到两个对角线长度一样就好啦。
杠铁长度的测量。用盒尺将杠铁两边的螺丝孔长度测量一下，然后再测量一下对应的两个大梁梁头的螺丝孔长度，看看是否一致，误差是可以有的，误差在3到5毫米之间是可以的，如果长度不一样，那就要继续拉伸，直到长度一样为止。
将杠铁装到两个大梁梁头上，检查一下梁头是不是正，梁头歪的话，四个螺丝孔装螺丝是不好装的，因此两个梁头盖的位置一定要正，再次测量一下对角线，对角线一样，杠铁装上也合适，那么大梁的矫正就已经基本上成功啦。
在风挡的位置找一个基准点，然后测量一下到轮璇的距离，两边的距离一样，说明是合适的，这时，还不算完成，要装上两边的前叶子板，看看叶子板与两个前门的缝隙是否一致并且合适，这样才算完成，轮璇不能高，也不能低，这样后续工作才会合适。（图/文/摄：太平洋汽车网杜式凡）
Ⅵ 车子被撞，车门后面严重变形更换好还是维修好
肯定是更换要更好了，但不要换副厂件，否则那就不如修复了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅶ 汽车大梁变形是修还是换
有两种情况:1。轻微变形，不需要更换，只能通过校正来处理。2.如果有严重变形或损坏，必须更换。当车辆大梁出现问题时，就要以维护为主。
机动车更换大梁属于事故车辆吗
属于事故车辆。更换车辆大梁不属于拆卸机动车附件，而涉及切割机动车，将被定义为事故车。事故车辆在机动车行驶时会有一定的影响，主要是影响机动车的行驶稳定性。
车辆修车要以什么标准定义
维修机动车时，能更换的零配件尽量不要更换，主要通过更换零配件来维修车辆，这样可以减少机动车的维修时间，保证维修后机动车功能的正常使用，使车辆运行更加平稳，减少维修带来的隐患。
Ⅷ 汽车大梁变形是修还是换
这个要看变形的程度。如果只是轻微变形，直接矫正就好了。如果变形非常严重，就要把整根大梁切掉，然后再焊一根新的大梁。需要注意的是，维修后车身的刚度会下降。
汽车的大梁属于车身结构，汽车的车身由盖和车身骨架组成。
车身板件包括前后杠、车门、发动机罩、行李箱盖和前挡泥板。
除去所有车身面板后，剩下的就是车身框架了。
因为车顶和后翼子板通过焊接与车身骨架连接，所以车顶和后翼子板也属于车身骨架。
车架 的所有零件都是焊接在一起的，损坏后需要切割更换一个零件。
如果车的车身框架损坏，那么这辆车就是事故车。
买二手车的时候，不要买事故车。
车架修复后的车身刚性会降低。如果下次发生噪音事故，汽车无法保护车内乘客的生命安全。
而且在修复的过程中，由于精度不够，车身骨架修复后，车会跑偏。
如果你的车身框架损坏，建议去非常专业的维修机构修车。
Ⅸ 汽车大梁变形是修还是换；汽车大梁变形是修还是换
汽车大梁变形是修还是换 这个要看变形的程度，如果只是轻微的变形，直接矫正一下就可以了。如果是非常严重的变形，那就需要将整个大梁切割，然后焊接上一个新的大梁。需要注意的是，修复后车身刚性会下降。
汽车的大梁属于车身结构件，汽车的车身是由覆盖件和车身框架组成的。
车身覆盖件包括前后杠，车门，发动机盖，后备箱盖，前翼子板。
即将所有车身覆盖件拆掉后，剩下的就是车身框架了。
由于车顶和后翼子板与车身框架采用焊接的方式连接在一起，所以车顶和后翼子板也属于车身框架。
车身框架的各个部分都是焊接起来的，所以受到损伤后要更换某个部件就需要切割。
如果汽车的车身框架受到了损伤，那这辆车就属于事故车了。
大家在购买二手车时，一定不要购买事故车。
车身框架被修复过的汽车车身的刚性会降低，如果下次再发声事故，那这辆车是无法保护车内乘客的生命安全的。
并且，在修复过程中，由于精准度不够，车身框架被修复后车子也会存在跑偏现象。
如果自己的车车身框架损伤了，那建议去非常专业的修理机构修复汽车。
汽车大梁变形是修还是换
如果只是轻微的变形，可以矫正一下。如果出现了严重的变形和褶皱，那就需要切割掉换一个新的了。如果车身的大梁变形了，那这辆车就属于事故车了，因为大梁属于车身结构件。
汽车的车身是由车身框架和车身覆盖件组成的。
车身覆盖件包括前后杠，车门，后备箱盖，发动机盖，前翼子板。
将所有的车身覆盖件拆掉后，剩下的就是车身框架了。
由于后翼子板和车顶与车身框架采用焊接的方式连接在一起，所以车顶和后翼子板也属于车身框架。
车身框架有前纵梁，翼子板粱，后纵梁等。
前后纵梁都会有防撞钢梁，如果前面或后面出现了严重的碰撞事故，那纵梁就会变形。
由于纵梁与车身框架是通过焊接连接在一起的，如果变形了，只能使用专业设备矫正或者切割掉再焊接上新的部件。
如果车身框架出现了损伤，那这种车就属于事故车了。
大家在购买二手车的时候，一定要看好车身框架是否被损伤了，如果车身框架被损伤了，那就不要购买了，这种汽车是存在一定安全隐患的。
如果车身框架被修复过，那轻度会降低。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
Ⅹ 汽车大梁变形了，是维修好，还是更换好
可以修复，就是传统的大梁校正作业。大梁错位后回复原位就叫做校正。但整修之后的大梁，强度肯定是不如原厂状态的。