宝马保修六年

A. 宝马6年双保无忧包含三大滤芯吗

不包括。
双保无忧是汽车集团为车主提供的保养服务。简单来说，就是花钱买保养，车主购买双保无忧服务后，即可享有6年内不限里程保养以及6年内不含公里数保养。
以中升集团为例，购买双保无忧服务后，即可享有6年的保养，以及6年的原厂质保，并且保养是完全免费的；另外，双保无忧一年保养次数最高可达6次。除此之外，厂家还有一个延保服务，即在原厂三年的质保基础上再延长三年。

B. 宝马保修期

2年或5万公里。宝马车的保修期是2年或者5万公里，以先到者为准。在保修期内如果车主按照厂家规定正常使用车辆时，车辆出现故障和零部件损坏，厂家将免费提供维修或更换零配件的服务。

C. 宝马正时保修多久

宝马凭有效的三包凭证，质保期是2年或者5万公里。整车包修期：3年或者10万公里整车包修。

以下是更多关于保修的介绍：

1.质量保证期限的计算：质量保证期自BMW授权销售服务中心开具购车发票给第一位用户之日起开始，结束于质量保证期的届满之日。

2.高压蓄电池：自销售日期以车辆销售发票日期为准起，BMW享有8年或12万公里的高压蓄电池保修。

3.插电式混合动力车享有8年或12万公里的高压蓄电池保修。

D. 宝马5系车质保几年

据边肖了解，很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这些知识，今天边肖就为大家介绍一下宝马5系几年的质保。这个问题，感兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
宝马5系厂家给出的质保是10万公里或三年，时间和行程基本和去年同期一致，以先到为准。
宝马5系是迄今为止中国生产的最先进的豪华轿车，是汽车史上最优秀的系列之一。外观时尚，所以很受年轻赢家的欢迎，所以在国内中高档车市场占据了必要的市场。
BMW5系列的外观长宽高分别为5047*1860*1491 (mm)，轴距为2888mm。新的5系列比以前的型号长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶配版545i搭载7系V8发动机，最大功率245kW/333HP (6100rpm)，最大扭矩450Nm (3600rpm)，最高时速250km/h，0-100km加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和优雅的7系之间。它完美融合了优雅的动感和高级商务车的功能性，统一了宝马的伟大传统、指引未来的进取精神和经得起时间考验的美学规范。内饰方面，整体比较沉稳；做工精细，配置丰富，深受网友好评，接缝处做工均匀而紧密；空调效果不错，大部分音响都有，方向盘手感不错，显示器调节方便人性化。

E. 宝马530LE高压电池SME模块保修期是多久

宝马530LE高压电池SME模块保修期为3年。530LE质保原车是3年10万公里质保，整个电机系统保8年12万，有人曾经提出电池衰减的问题，宝马回复说现在用的电池是全生命周期电池，没有有关衰减的说明。网上有资料说电池的设计寿命是15年，和整车的寿命是相当的，这可能是全生命周期说法的由来。

保修政策

宝马远程售后服务中蓄电池保护功能可以密切监控高压动力蓄电池的电量，并可通过短信息或电子邮件告知车主电池相关信息，以提醒客户及时充电，保证车辆性能及延长电池组的寿命。新BMW5系插电式混合动力的动力蓄电池组提供6年或10万公里质保。

宝马530le电池电芯为宁德时代，电池部件为德国进口。在研发G38之初，就已考虑到插电混动车型的布局，从研发到生产的电池包、模组、箱体、电芯都在中国，而整个电池组的冷却及电子电器系统则由欧洲制造，所以需要较长的时间等待配件到货。

F. 宝马保修期是几年

宝马的质保周期为2年或5万公里凭有效三包凭证，以先到者为准。整车质保期:3年或10万公里整车质保，以先到者为准。油漆质保期:3年(不限公里)新车油漆质保。无锈蚀磨损的新车车身的保修期:12年(不限公里)新车车身
宝马保修期是几年？
宝马的质保周期为2年或5万公里凭有效三包凭证，以先到者为准。整车质保期:3年或10万公里整车质保，以先到者为准。油漆质保期:3年(不限公里)新车油漆质保。

无锈蚀磨损的新车车身的保修期:

12年(不限公里)新车车身无锈耐磨保修。质量保证期的计算:质量保证期从宝马授权销售服务中心向第一位用户开具购车发票之日起，至质量保证期满之日止。

高压电池:

自销售之日起(以车辆销售发票日期为准)，宝马享受8年或12万公里高压电池质保，以先到者为准。BMWi8享受8年或10万公里的高压电池质保，以先到者为准。全新宝马5系插电式 混合动力 享受8年或12万公里高压电池质保，以先到者为准。BMWX1插电式混动享受8年或12万公里高压电池质保，以先到者为准。

宝马奥迪奔驰哪个好

世纪问题:奥迪A4L，宝马3系，奔驰c级，你选哪个？这似乎是这几年朋友问的最多的问题。今天我也来做一点总结，帮助有同样烦恼的伙伴理清思路。

品牌不重要也最重要

客观来说，品牌不应该是买车时首先考虑的因素。但是在这三款车的选择上，品牌真的很重要。而且有意思的是，奔驰宝马奥迪在很多人眼里都不是一个级别的品牌。我身边有很多买BBA的朋友，互相鄙视的现象很严重。有人会考虑奥迪奔驰而不考虑宝马，有人会考虑宝马奔驰而不考虑奥迪。作为同为豪华品牌的入门级b级车，一般车主最在意的归根结底还是品牌，所以如果你有喜欢的品牌，也不用往下看，选就好。

如果你没有特别喜欢的品牌，那就来看看现在的奥迪A4L，宝马3系，奔驰c级的产品。

空间最大的是长轴版宝马3系

就现金而言，如果你还说奥迪A4L空最大，宝马最运动，奔驰内饰最好，那你就是一个不合格的键盘车神。先回家写作业吧，兄弟！现在空房间里最大的就是长轴宝马3系了。坐在后排看空室，分不清坐的是3系还是5系。

最运动的是A4L

最运动的车呢？还是宝马3系？现在宝马的运动特色很少，可能只体现在指向很准的 方向盘 上。现款3系在舒适性、舒适内饰、舒适 悬挂 方面更为突出。在这么舒服的车里还能谈什么运动？其实最运动的车型是A4L，第一次引入了运动型底盘悬挂。路感反馈非常清晰，激烈驾驶时悬挂支撑性能也很好。底盘甚至可以给车主一点性能车的味道。再加上奥迪的四驱，高速过弯时非常稳定。现款A4L的运动性能让曾经的运动标杆宝马330不敢说话。

奔驰C和宝马3的内饰难分伯仲

最后，相比内饰，奥迪是最没有竞争力的，内饰过于简单，缺乏豪华感。奔驰和宝马的内饰有点分不清。但细看奔驰c级内饰，细节上的用料没有以前真实，导致内饰质感变差。与上一代相比，宝马3系的内饰更加进步、豪华、实用，所以对于宝马和奔驰谁更强，不同的人有不同的看法。

说起来，现在的奔驰c级最能体现产品力的点是什么？我想了很久了。以前能把外观和内饰都吹了，现在可能真的只剩下logo了。

参考预算选车才最合适

还是还没选好自己最想要的？我们也可以看预算选车(超低功率版就更不用说了)。目前入门级奥迪A4L 40TFSl落地价不到30w，性价比最高，也是30万预算内唯一能买到的。奔驰C260L 1.5T发动机，落地价30W出头。而且宝马3系325Li落地价要35w，是同级性价比最低的，但是最畅销的。你觉得气人吗？

看了这么多，感觉更迷茫了。最后总结一下吧。追求性价比和运动，不太在意内饰的小伙伴可以选择奥迪A4L；追求舒适，追求空的小伙伴可以选择宝马3系；喜欢奔驰的朋友可以选择奔驰c级。

宝马保修期是几年？ @2019

G. 宝马小毛病多吗，过了质保期，维修问题严重吗

德系车的电子化水平比较高，发动机追求极限性能，特别是BBA这种豪华车，新技术的运用也较多，造成了可靠性的下降。这在以前的自然吸气时代的宝马上体现比较多，比如早期的valvetronic断螺丝故障，烧机油问题等，其中最著名的就是宝马直六自吸发动机漏油问题，几乎一定年限的直六发动机都会出现油封老化。因为宝马的品牌强势，比较招黑，所以这些故障都被广为传送，呵呵。

不过，作为车子已出保的宝马车主来说，目前我觉得涡轮时代宝马的质量已经比较稳定了。

作为宝马的第一款涡轮增压主力机型--N20，一推出即获得了沃德全球十佳，其2.0T高功率版更是性能媲美传奇的宝马直六3.0自吸。几年使用下来，这款机型的可靠性一直不错。唯一的缺陷就是气门室盖的密封问题。

我的车就是在两年半的时候发现气门室盖处漏油的，虽然对车辆使用、动力没有影响，但机油外泄有安全隐患。

保修期内免费更换，据说15款之后改进了气门室盖，不会再漏了。

目前为止我未发现再出现渗油的问题。这是几年来我的车唯一发生过的维修，其它地方未出现过任何问题。作为一个真实车主来说，网上的负面消息可以参考，但不能人云亦云。和N20发动机245ps马力，加速6.5秒的性能来说。这个气门室渗油的缺陷，我是可以接受的，而且已经改好了。我不愿意一味追求稳定性，而放弃对性能提升。宝马是豪华品牌，必须有出色的动力、 科技 的配置、过人的操控来支撑品牌高度。

宝马还会经常搞一些品牌保护日、车主活动日等，车主可以深入零件仓库、维修车间、喷漆工房等处，近距离了解宝马的维修品控。

目前为止，我买车时赠送的消费礼券还没有使用过，之前也是听说宝马毛病多，找销售软磨硬泡了几千的代金券，就是准备日后维修时使用的。几年了，还没用过，都快过期了。唉！

所以说，日常销量最大的2.0T，1.5T，1.6T的宝马质量还是很稳定的，比自然吸气时代的宝马强了不少。至于网上说的宝马烧机油，我混这么长时间宝马论坛，涡轮机就几乎没听说过，更别提出现EA888那样大面积的烧机油现象了。而且现在宝马的主力涡轮机已升级为B48，稳定性和经济性比N20又有了提高。

现在只要你买宝马的主力车型，3系、5系、1系、X1，X3等，质量都还不错。不过你要买V8 4.4T，V12 6.0T的性能车，那就另当别论了，呵呵。

只要注意保养，还可以，家里有台06的320，一直没出什么问题，去年真空泵漏油，买一套维修包换了，最近副驾驶遥控玻璃开关和主驾电子锁坏了，10多年的老车了还可以，对了其中有一次保险丝盒换了，自己买的继电器焊上修好了。还有一台11年的325，自己换的可变凸轮电机密封圈和传感器油封，开宝马最好自己动手能力强一些

07年买了E90的320i手动档，因为当时只有手动档320才不是华晨宝马生产的。开到现在我把换过的零件说下。发动机气门油封（老化后容易烧机油，最严重时2000公里1升，非4S店更换，3500元），发动机机脚2个800元，前避震2个2600含全套件，大灯灯泡换过一个，刹车灯换过一个，牌照灯换过一个，发电机在4S店更换的，价格记不得了反正很贵（原因是漏的机油滴进发电机里了，反正修不好了），发动机密封圈更换过一次。其他都是易损件，像雨刮，刹车片，刹车盘之类的。目前状态良好，一点问题也没有。

5系通病:一吃胎，45000公里更换轮胎，二气门室盖漏油3万公里更换几乎100％，三发动机机脚损坏，3万公里更换，四烧机油，五万公里后明显，别的没发现，本人525目前十二万公里

曾买了个二手6年宝马，别提多背了，发动机密封圈漏油据说是通病外面修的1500，后避震器坏了两根一起换4000，还有平衡杆胶套4个1000，水泵也坏了1800，还有皮带800，宝马五年内换的话我估计是没问题的，年限太久了小毛病还是有的，这是我的个人情况，不排除我运气不好买的车车况极差，说不定自己爱惜问题不会有这么多

买宝马的朋友车基本都有小毛病，没买的我还真不清楚。质保期内，空调出风口扇叶都弄裂开，去店里维修，工作人员说是认为损毁，也真是无语了。宝马的唯一优势就是操控性比较好，其他方面一般般，现在外形也被奔驰甩了一小截，不建议购买！

本人5系刚过质保期，昨天刚去4s做保养，冷却液感应器不灵的！换一下1700元，没办法还是得换，不然担心会烧了发动机

本人19年买的宝马X2 进口版本1.5t最低配，

14年的时候买的标致308 自动优尚 也是自动最低配。没 没有办法 落地12万 。说是实话开了4年半的308一点质量问题也不多 只是换了电瓶和刹车片。而且驾驶相当舒服就是老发动机提速是真的很肉。19年的时候老婆考出驾照打算换车。

一开始打算换奥迪a4或者宝马3系，后来去因为a4有朋友买了 不想买重了，打算买3系 ，记的过完年去看3系是2.0的23万多点，到了5月份去买的时候因为当时奔驰的事取消了服务费涨价了涨到25万多 。一下涨了2万多再加上新款3系上市买了就是老款，就定了X2 车小 女生开停车方便，最主要便宜，当时新款3系36万起步，

说说X2的优缺点1是车小 好停车 虽然是三缸机但是抖动就是搭火一瞬间 ，车启动以后真感觉不到抖。但是开着和标致的底盘感觉也没有太大的差别。开了两年还真没有那么多小毛病 ，就是理赔了雨刷好像是通病加了全国x2群很多车友反应雨刷异响但是都没说有什么大的质量问题。2缺点就是空间小 ，别的真挑不出毛病。家里有两个孩子的不建议买。

但是车辆维修 是真感觉到豪车的感觉 听群里的车友说出事故换了车灯一个大灯16900多，喷漆一个面是2000多，保养小保养900-1000大保养3000左右！中间某4儿子让换刹车片说是4个2400多，记得当时标志308全车是300左右 ，所以车价不贵但是保养维修价格绝对让你体会到豪车的感受！。 当然都说宝马10万公里以后问题会很多但现在快3万了还没发现问题。 所以买低档次的豪车也得拿出一定的钱来花费！

看了别人的评论，不知道我买的是不是假宝马，为了更清楚表述我说的。我还是说下我买的的4系，非国产！我个人对待车的态度就是、这就是工具我想怎么开就怎么开，所以我没有别人那么太温柔，基本速度上我是比一般人开的快，脚重，跑过255公里，现在马上6万公里了，没有任何毛病。而且除了除了一万公里的时候在4S店保养后，我基本就没再去过4S店，而且我是每12000公里才保养一次。都说宝马养护成本高。但目前我的车真的非常低了。

刚脱保，发动机盖漏油，机滤基座渗漏，其实之前有发现，说没啥，现在刚脱保4s就说很严重，大保养 维修1w+，哥就算马上换车，也不去4s了

H. 宝马双保无忧包含哪些内容

6年双保无忧就是汽车集团为车主提供的保养、保修服务，通常这种服务是需要用钱购买的。只要车主买了该项服务，那么在未来6年的用车时间里，车主可以享受不限里程保养以及长达6年的原厂质保。

这就意味着车主只要缴纳了这笔钱，在以后用车修车中都不用再花一分钱，全部费用均由厂家承担。这么一看该政策似乎十分诱人，毕竟大多数人买车都开不到6年，往往在4、5年的时候就想着买新车了。

6年双保无忧有必要买：

对于双保服务，有没有必要买完全取决于车主本身的需求。对于用车需求较大的人来说购买双保对汽车而言肯定是有好处的，例如勤路途遥远、经常出远门、滴滴车主等这种经常跑车的人，不论是保修还是保养都有着较大的好处。

毕竟他是在4S店做的保养，在4S店做保养会比较专业，并且会系统地给你的汽车进行检查，这对汽车来说是有一定好处的。

然而对于一般家庭用户而言，这种服务就没有太大的购买必要了。因为大部分人买车只是用于简单代步，6年时间内实际行驶的里程并不多，而且车主们往往还十分爱惜车，所以车辆基本不会有什么问题，只需要保养即可，保修基本上用不到。

I. 宝马车的保修期是多长时间

1.三包有效期：

2013年9月1日起销售的车辆，凭有效的三包凭证，2年或者5万公里三包有效期，以先到者为准。

2.整车包修期：

2013年9月1日起销售的新车，3年或者10万公里整车包修，以先到者为准。

3.新车油漆质量保证期限：

3年（不限公里数）新车油漆保修。

4.新车车身无锈穿保证期限：

12年（不限公里数）新车车身无锈穿保修。

5.质量保证期限的计算：

质量保证期自BMW授权销售服务中心开具购车发票给第一位用户之日起开始，结束于质量保证期的届满之日。

6.高压蓄电池：

自销售日期2016年1月1日（以车辆销售发票日期为准）起，BMWi3享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMWi8享有8年或10万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。

BMW新5系插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。BMWX1插电式混合动力享有8年或12万公里的高压蓄电池保修，以先到者为准。

(9)宝马保修六年扩展阅读：

1.修理范围：
修正所有在质量保证期内与材料质量和制造工艺有关的车辆缺陷。保修修理可采用新的或再制造的零部件。

2.拖车：
在质量保证期内，由于质量保证范围内的缺陷造成车辆无法行驶，拖车费用将不向客户收取。拖车事宜一般由离客户最近的BMW授权售后服务中心负责。

3.修理费用：
在质量保证期内，由于质量保证范围内的缺陷所产生的车辆修理费用（包括拖车、零件费用和工时费用）将不向客户收取。

4.修理时间：
在质量保证期内，客户将车辆送到BMW售后服务中心进行保修修理时，应给予BMW售后服务中心一个合理充分的修理时间。

J. 宝马车的保修期是多长时间

宝马的质保期根据内容不同分为以下几种情况:1。三包有效期:2013年9月1日起销售的车辆，凭有效三包凭证，以两年有效期或5万公里三包为准，以先到者为准。2.车辆质保期:2013年9月1日起销售新车，车辆质保3年或10万公里，以先到者为准。3.新车漆质保期:3年(不限公里)新车漆质保。4.新车车身无锈蚀质保期:新车车身无锈蚀质保期12年(不限公里)。5.质保期计算:质保期自宝马授权销售服务中心向第一用户开具购车发票之日起算，至质保期满之日止。6.高压蓄电池:根据车型不同，享受8年10万公里或12万公里保修，以先到者为准。其他相关信息可以在宝马官网的宝马服务中找到。