特斯拉不保修

㈠ 特斯拉延保政策

日前，特斯拉在官方网站上更新了旗下车型的零件、车身和车漆维修有限质保，其中有一个条款写道：“触摸屏和媒体控制单元：2年或4万公里，以先到者为准”。这条信息让人以为特斯拉车型的触摸屏和媒体控制单元不再跟随整车享受4年或8万公里质保，目前官方对此说法予以否认。
针对此事，特斯拉对外事务副总裁在社交媒体上表示：“我们的整车质保里程和年限并没有做任何更改。此次变化是客户付费更换配件的保修变化，而不是整车的保修政策。官网这一项也没有更改过。”通过这次回应，我们了解到特斯拉新车的触摸屏和媒体控制单元依然享受整车的4年8万公里质保，而本次公布的质保政策影响的是车主付费更换的配件。
据了解，特斯拉现已在海外针对老款ModelS/ModelX车型推出媒体控制单元付费升级服务（需1800美元，约合1.3万人民币），目的是提升老款车型的多媒体性能，提升车机系统的使用体验。目前针对国内用户特斯拉还尚未开启该服务，本次质保条款的更新或正是为了迎接这项服务的到来。
此前曝出老款车型中控故障
在过去的13个月里，美国监管机构收到了多位车主对ModelS中控屏故障的投诉，车龄集中在3.9到6.3年，生产日期涵盖2013到2015年之间。
投诉普遍反映，在某些情况下，ModelS的中控屏会出现无法操控的故障，呈黑屏状态，失去声音和画面，导致用户无法控制信息显示、娱乐、导航和网页浏览系统，倒车摄像头也无法使用。
监管机构表示，这一问题是中控屏使用的英伟达Tegra3处理器导致的。该处理器采用了8GBeMMCNAND闪存，而闪存的使用寿命是有限的，取决于编程/擦除（P/E）周期的数量。
随着车龄的增加，一些闪存出现了磨损或损坏，致使中控屏没有达到预期使用寿命。在该问题出现之前，车主可能还会发现中控屏频繁出现小毛病，比如开机时间更长，无端重置，蜂窝网络连接中断和导航失败。
不过该故障不影响汽车的驾驶系统，方向盘，油门和刹车功能都是正常工作的，车辆也可以正常行驶，但不能使用所有需要中控屏的功能，包括调整空调温度，查看倒车影像和改变充电选项。
监管机构计划调查2012-2015年生产的ModelS，约有6.3万台。不过，同款Tegra3处理器还被应用在2012-2018年款ModelS和2016-2018年款ModelX上，总数约有15.9万台。尚不清楚调查是否会扩大到所有使用了同款处理器的型号。

法律依据：《新能源汽车补贴标准》
第一条 为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。为加强私人购买新能源汽车试点财政补助资金(以下简称补助资金)管理，提高资金使用效益，特制定本办法。
第二条 本办法所称新能源汽车主要指插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车。
第三条 补助资金按照科学合理、公正透明的原则安排使用，并接受社会各方面监督。

㈡ 特斯拉回应三包质疑：符合国家三包规定

日前，有媒体报道特斯拉没有备案三包。特斯拉6月26日发布声明，表示特斯拉已完成三包制度备案，完全符合中国三包规定。此前，有媒体质疑特斯拉未向国家质检总局备案或已向客户销售并向部分客户交付汽车而未完成备案工作。意味着特斯拉没有能力执行汽车三包法规中的“三包责任”条款。特斯拉回应称，特斯拉交付的每一辆车都附有三包凭证和质量保证条款，特斯拉将按照规定对消费者履行三包责任。根据国家规定，家用车三包期为两年4万公里。特斯拉不仅完全符合中国三保体系的要求，还为整车提供了4年8万公里的整车质保。电池方面，特斯拉为购买85kWh的用户提供8年不限里程保修；为购买60千瓦时的用户提供不超过20万公里的八年保修。

㈢ 特斯拉轮胎有保修期吗

特斯拉轮胎属于容易磨损的部件，是没有保修期的。
鼓包、开裂、爆胎这几种常见的轮胎故障，跟汽车的驾驶过程中造成的性能和安全性有着直接的关系。特斯拉汽车的车辆轮胎是在车辆行驶16000到20000公里的时候，去定期检查保养轮胎，检查是否需要做轮胎换位，轮胎动平衡，轮胎四轮定位等项目。

㈣ Model 3的传动轴断裂 特斯拉车主对无效保修感到沮丧

近日，据国外特斯拉车主消息，他将Model3动力传动系统改装成了雪地坦克之后就摔回断了，而且特斯拉取答消了2020年Model3?3个月的保修，这导致车主不满。

YouTuber的Michael在Model3的后轮驱动安装了类似雪地摩托的零件，以帮助其在雪地中牵引。传动系统向外延伸得太大，车辆悬架的压力增大，导致Model3的传动轴断裂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 特斯拉电池质保多长时间

特斯拉 电池质保多长特斯拉电池因型号不同，质保期也不同。ModelS和ModelX这款电池的保修期为8年或20万公里。配备标准或中续航电池的Model3续航时间为8年或16万公里，保修期内电池容...
特斯拉电池质保多长时间 特斯拉电池质保多长

特斯拉电池因型号不同，质保期也不同。ModelS和ModelX这款电池的保修期为8年或20万公里。配备标准或中续航电池的Model3续航时间为8年或16万公里，保修期内电池容量至少为70%。续航时间长的Model3为8年或19.2万公里，质保期内电池容量至少为70%。如果特斯拉的电池真的有问题，制造商有权决定是维修还是更换。值得一提的是，质保期内的更换可能不会让车辆恢复到全新的状态，但保证保证的电池容量至少等于故障前的原始容量。特斯拉开了5万英里(约8万公里)后，ModelS/X的电池容量缩水了5%。30万公里后，大部分特斯拉能保证90%以上的电池容量，50万英里(80万公里)后，仍能保持80%以上的水平。以下情况特斯拉的电池不在保修范围内:1。特斯拉也对电池起火导致的车辆损坏进行担保，但不包括电池起火前存在的损坏或车辆完全损坏后电池起火导致的损坏。2.故意滥用或毁坏车辆或无视有效的车辆警告或服务通知。3.非特斯拉人员或非认证人员人员修理或打开电池和驱动单元造成的损坏。4.通过物理手段、编程或其他方法损坏电池或故意试图延长或缩短电池寿命。5.将电池直接放入火焰中或将电池浸入水中。

特斯拉的电池寿命有多长 特斯拉的电池寿命是多长

特斯拉的电池寿命一般为8年。至于电池寿命，特斯拉为其生产的汽车提供了质量保证。所有特斯拉车型都配备了电池包，电池包的使用寿命高达8年，包括汽车的 传动系统 。至于电池寿命，特斯拉为其生产的汽车提供了质量保证。所有特斯拉车型都配备了电池包，电池包的使用寿命高达8年，包括汽车的传动系统。特斯拉推出了许多车型，包括轿车和SUV。以模型为例。这款车用的是NCR18650电池，这款车用的是将近7000的锂离子电池。这7000块电池分组两次，然后串联并联合成电池。NCR18650电池的性能非常高。只有使用这种类型的电池，特斯拉才能取得更好的性能。因为特斯拉生产的汽车是 纯电动 汽车，所以车上所有的电池组都放在汽车的底盘上。为了保护这7000块电池不被损坏，特斯拉的设计师在设计汽车时对电池包附近的钢筋和框架进行了加固，主要目的是防止汽车颠簸和电池损坏。这个电池组的容量为85kwh，这7000节电池储存的电量可以供普通家庭使用一个月。
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㈥ 没有在特斯拉维修漆面会不会影响质保

不会。根据在特斯拉在官方网站发布的《新车有限质量保证》中提到特斯拉不支持在保修期内处理漆面问题，所以没有在特斯拉维修漆面是不会影响质保的。

㈦ 特斯拉电池对第二任车主质保吗

早在去年10月份，特斯拉取消了7天无理由退货，缩短了二手车保修期限。根据此前的特斯拉二手车保修承诺，Model S和Model X的二手车客户可以获得自发货日起为期四年或最长10万英里的额外保修服务。新条款修改为二手车用户提供1年或1万英里的额外质保服务。

而据特斯拉中国官网显示，国内的二手车保修期是交付日起的1年或2万公里。对现有认证二手车可继续享受原始《新车有限质量保证》4年或8万公里中剩余的质保服务。该服务期满后，《二手车有限质量保证》将额外提供1年或2万公里的质保服务。

如果原始《新车有限质量保证》已到期，那《二手车有限质量保证》将在您接收车辆交付之日起额外提供1年或2万公里的质保服务。

也就是说，如果现在已经购买认证二手车，并且在服务期内，实际上是白捡了1年或2万公里的质保服务。如果购买到的车辆已经过了服务期倒是无所谓，但准备购入的话，那么要三思而后行。

㈧ 特斯拉车带冰箱影响保修吗

不影响。特斯拉车带冰箱是不影响保修的，特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司。以下是关于特斯拉的更多资料：特斯拉旗下的车型有model3，modelx，models，modely等。model3一共有三个配置的车型，分别是标准续航后驱版，长续航后驱版，高性能四驱版。

㈨ 特斯拉质保期多久

特斯拉质保期多久？特斯拉质保期多久？ 特斯拉在中国的质保周期是四年八万公里。汽车保修条件:汽车保修的条件很多，保修期限属于最长的保修期限，其中有可能不同零件的保修期限不一样。消费者尤其要搞清楚易耗件的保修期和保修条件。很多厂家在行车手册上规定，如果不是质量问题，易损件和易耗件不在保修范围内。汽车保修期不同:一般发动机和变速箱的质保期基本相同，而电池、空空气滤芯、空空气滤芯、正时皮带等易损件的质保期会很短。另外，一般在汽车的保养手册中明确规定，雨刮片、刹车片、离合器片、轮胎、大灯、玻璃等易损件不在保修范围内。 @2019