雷诺电动车电池保修期

A. 电动车电瓶保修期是多长时间

电动车电瓶保修期为一年。

电瓶是电动车的核心部分，除了发动机，电瓶是电动车最为核心的部分，电瓶决定了电动车的寿命，电动车的电瓶在使用一段时间后，都会出现电瓶容量下降的现象。

深度放电、大电流放电、充放电频率高、短时充电和放电后不能及时充电等行为会降低电瓶的寿命。

选购方法

1、查看电动车电池产品标志是否齐全。包括制造厂名、产品规格型号、制造日期、商标；查看内外标志是否一致，尤其要检查产品本体是否有醒目标识，生产日期。

2、注意电动车电池的外观。查看是否有变形、裂纹、划痕及漏液痕迹。电池接线端子上应干净，无锈蚀，标志应清晰。

3、关注电动车电池产品标注的额定容量。电池标注的额定容量越大，电池放电时间越长，最好不要购买无额定标注的电池，但要注意是否为电动车专用。

4、选购知名企业、大型企业的品牌电池。电池一般由专业电池生产厂提供，不同品牌、不同厂家生产的电池质量有优劣之别，价格也有高低之分。知名、大型企业规模大，技术强，售后服务好，电池质量有保证。

5、选购与电池配套的、带自动控制的智能型充电器。合适的充电器能自动调节充电大小和时间，有利于延长电池的使用寿命。

以上内容参考:网络-电动车电池

B. 电动车电瓶保修期一般多久

电动车电池质保期为一年。电池是电动汽车的核心部件。除了发动机，电池是电动汽车的核心部件。电池决定了电动车的使用寿命。使用一段时间后，电动车的电池容量会下降。深度放电、大电流放电、充放电频率高、短时间充电、放电后未能及时充电都会降低电池寿命。电动汽车作为交通工具，充放电分离，放电后难以及时充电。放电后形成的硫酸铅如果长时间不充电，还原成氧化铅，就会硫化成晶体，对电池寿命影响很大。

C. 电动车电池规定三包期是多久

电动车电池保修时间为一年。

电动车的保修期为三年，电池是电动车的核心部分，除了发动机，电池是电动车最为核心的部分。电池决定了电动车的寿命，电动车的电池在使用一段时间后，都会出现电池容量下降的现象，因此电动车电池的保修时间都是一年。

正确使用充电器：

1、保证交流电源与充电器输入电压相符。

2、保证充电器输出电压与电瓶额定电压相符。

3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

D. 电动车三包国家规定是什么

一、电动车三包国家规定是什么
1、三包范围具体如下：
（1）用户按产品使用说明书正确操作使用，在产品售出15日内，发生性能故障和因制造质量产生零部件损坏，提供无偿维修；
（2）属于制造质量的自行车件；
（3）电器件部分。
2、法律依据：《中华人民共和国产品质量法》第四十条
售出的产品有下列情形之一的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失：
（一）不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的；
（二）不符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准的；
（三）不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的。
销售者依照前款规定负责修理、更换、退货、赔偿损失后，属于生产者的责任或者属于向销售者提供产品的其他销售者的责任的，销售者有权向生产者、供货者追偿。
销售者未按照第一款规定给予修理、更换、退货或者赔偿损失的，由市场监督管理部门责令改正。
生产者之间，销售者之间，生产者与销售者之间订立的买卖合同、承揽合同有不同约定的，合同当事人按照合同约定执行。
二、电动自行车保修期一般多久
1、电动车的保修期一般是三年；
2、电动车电器部分保修时间；
3、电机，发生齿轮断裂、轴承破损、外壳开裂，烧毁等故障，有刷电机保修两年，无刷电机保修三年；
4、电池，在正常条件下，正确使用的电池如发生漏液、塑壳开裂，经检验容量低于额定容量的60%，保修12个月。

E. 电动车电池规定三包期是多久

电动车的电池保修三年，没出保修三年不可以换新，是属于保修期内，对电池进行维修。只要拿到技术部门确认。电池完全是质量问题，和商家沟通，也许可以得到换新处理。一般情况下换新处理很罕见。

F. 电动车电池保修多长时间

一般都是15个月

G. 电动车三包国家规定

三包范围具体如下：
1、用户按产品使用说明书正确操作使用，在产品售出15日内，发生性能故障和因制造质量产生零部件损坏，提供无偿维修；
2、属于制造质量的自行车件；
3、电器件部分。
电动自行车保修期一般多久
1、电动车的保修期一般是三年；
2、电动车电器部分保修时间；
3、电机，发生齿轮断裂、轴承破损、外壳开裂，烧毁等故障，有刷电机保修两年，无刷电机保修三年；
4、电池，在正常条件下，正确使用的电池如发生漏液、塑壳开裂，经检验容量低于额定容量的60%，保修12个月。
法律依据：《中华人民共和国产品质量法》第四十条
售出的产品有下列情形之一的，销售者应当负责修理、更换、退货；给购买产品的消费者造成损失的，销售者应当赔偿损失：
（一）不具备产品应当具备的使用性能而事先未作说明的；
（二）不符合在产品或者其包装上注明采用的产品标准的；
（三）不符合以产品说明、实物样品等方式表明的质量状况的。
销售者依照前款规定负责修理、更换、退货、赔偿损失后，属于生产者的责任或者属于向销售者提供产品的其他销售者的责任的，销售者有权向生产者、供货者追偿。
销售者未按照第一款规定给予修理、更换、退货或者赔偿损失的，由市场监督管理部门责令改正。
生产者之间，销售者之间，生产者与销售者之间订立的买卖合同、承揽合同有不同约定的，合同当事人按照合同约定执行。

H. 电动车的电池寿命是多少尽量避免只用快充

购买电动汽车前要多关注电池的质保期

制造商们都清楚地意识到，潜在的电动车买家可能会因为电池过早失效和价格昂贵而望而却步。事实是，如果处理得当，大多数现代锂离子电池可能会持续到汽车的使用寿命。即便如此，大多数公司都会为电池提供单独的延长保修期。

大多数汽车的保修期约为3年和6万英里，但对于电动汽车的电池元素来说，这一保修期会增加。例如，奥迪、宝马、捷豹、日产和雷诺的电池保修期为8年和10万英里，而现代汽车则将里程上限提高到12.5万英里。特斯拉的时间范围同样是8年，但没有里程上限（除了Model3设定为12万英里）。而除了奥迪和特斯拉之外，大多数都包含了电池的最大允许容量（在70%到75%之间），如果在保修期内电池跌破这个数字，就会触发更换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 电动车电池的三包规定有哪些

一、三包维修范围：
1.内胎在购车半个月内如发现沙眼可以更换（自行修补、人为破损或硬器戳穿者不予更换）。
2.电镀、油漆大件（车把、轮圈、链轮、曲柄、覆盖件）在半年内发现大片自行脱落或大面积起泡者予以调换（属人为破损、划伤不属三包范围）。
3.车架、前叉、车把、在两年内有开裂现象予以更换，摇臂及液压前叉在壹年内有开裂现象予以更换（外力撞击、强力颠簸、超载重物致开裂者不属三包范围）。
4.产品自售出之日十五日内，蓄电池不足额定容量90%，更换新电池。蓄电池在一年内发生故障，经测不足额定容量60%的，重新配组后应达到额定容量60%以上，三包有效期不重新计算。如更换新蓄电池的，按3‰折旧率/日，收取折旧费。
5.控制器、仪表、充电器在一年内功能失效者予以更换。
6.有刷电机在二年内、无刷电机在五年内发生电机壳座开裂、电机烧坏等故障者予以保修。
★特别提醒：上述时限均以购买日期为准。
二、不属“三包”的范围和内容：
1.用户未按“使用说明书”的规定使用、保养及调整造成的故障
2.用户自行改装、拆修造成损坏，以及自行分解，使故障原始状态破坏，无法进行鉴定和分析的故障。
3.用户使用、保管不当或意外事故造成的故障。
4.易损件、消耗品不予“三包”（易损件、消耗品为：保险丝、橡胶件、刹线、辐条、外胎、内胎、灯泡、鞍座面、倒车镜、塑料件）。
5.无购车发票、保修卡或卡、物不符的车辆。
6.使用说明书规定范围之外自行拆损件。
7.其它未列入范围的配件原则上属三包维修范围的，保修期限按半年计算。
8.凡非本公司部件的车辆，造成其它部件损坏的一律不予三包；
9.电机在使用过程中，水位超过电机轴造成进水烧坏电机的一律不予三包。
三、保修原则：
1．“三包”范围以外的故障及“三包”期后的主要件本厂仍负责修理，但酌情收费。
2.废旧蓄电池必须一比一回收，返回电池制造厂，以免污染环境。

J. 用好电动车，意味着要掌握关于电池的知识

第一次购买电动车的人通常都会被续航焦虑所困扰。

续航焦虑本质上是动力电池问题，因此作为电动车用户最该关心的就是电池组的实际寿命。

手机、平板电脑和笔记本电脑的使用经验告诉我们，随着时间的推移，为它们供电的电池会产生电量衰减，因此需要更频繁地充电。

不过好在电动车电池比我们想象的更有弹性，而且有很多方法可以确保其动力电池比起大多数家用电器的电池更耐用。

你开得越快，你越是利用电动车标志性的瞬时扭矩追求“闪电”般的驾驶，你就越会在电池中造成破坏性的热量积累。

所以，如果你想电池长寿，最好还是平稳驾驶。

电动车电池保修

制造商敏锐地意识到，过早和昂贵的电池故障可能会吓跑许多电动车的潜在买家。但如果处理得当，其实现在大部分锂离子电池组能够做到和汽车的寿命一样长。

不过为了给用户吃下定心丸，大多数车企还是为电池提供了单独的延长保修期。

比如奥迪、宝马、捷豹、日产和雷诺的电池保修时间为8年，续航里程为16万公里，而现代则将续航里程限制提高到20万公里。

特斯拉也有同样的8年保修时间，但没有里程上限（Model3除外）。

所以买车时也最好看看电池的保修条款，大部分车企都规定保修期内电池的电量应该能维持在70%至75%。

如果衰减高于这个数字，你完全可以直接要求厂家更换。（撰文?|小魔）

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