比亚迪秦传感器保修

㈠ 比亚迪秦油电混合怎么样

还不错，可以从以下几方面评估：

1、外观及内饰亮点

秦Pro DM的外观与燃油版车型差别不大，采用了提升颜值和辨识度的Dragon Face前脸，这个设计已经先后出现在了宋MAX、全新唐、宋、元等车型上，两全LED大灯极具科技感。

车身外部尺寸长宽高分别为4765*1837*1495mm，和燃油版车型相比，车长和车都完全相同，仅仅是高度低了5mm，轴距为2718mm；十辐轮圈造型看起来有些复杂，同样与燃油版车型也有所区别。

尾部采用优雅而动感的溜背造型，并带来了流畅的侧面线条，尾灯同样应用了全LED光源，采用了流水式动态转向灯和左右贯穿的灯带这两个当下流行的设计。

内饰上主要以简洁和科技化设计为主，这个设计倒也和全新唐、宋如出一辙，整体风格极为简洁。最特别的地方还是那块富有科幻色彩的悬浮式表盘，长宽比例为16：9，界面为全新设计，提供2种主题可供选择。

此外，秦Pro DM配备的毫米波雷达可以探测前方车辆，单目摄像头则可以识别障碍、车道线和交通标识，丰富的传感器带来了完善的主动安全功能，包括AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警等等。

2、动力和驾驶感受

动力方面，秦Pro DM搭载了比亚迪第三代DM技术，它的混动系统由一台涡轮增压发动机、一台P3电机和一台BSG电机组成，其中超越版国六车型发动机采用了一台缸内直喷的1.5T发动机，最大功率为118kW，最大扭矩为245N·m，与匹配一台6速双离合变速箱，而BSG电机的加入，令秦Pro DM的混动系统成为了双电机混联系统。纯电续航里程分53km和82km两个版本。

在驾驶感受上，秦Pro DM保持了比亚迪DM车型的一贯优势，0-100km/h加速时间仅为5.9s，混动系统有多种工作模式，在模式切换的时候，整个过程也很平滑，基本上感觉不到发动机的介入。除了电机和发动机的配合，还有一些顿挫来自变速箱。

混动系统有两种工作模式，分别是EV（纯电模式）、HEV（混动模式），它还有两种驾驶模式，分别是ECO、SPORT，在不同的驾驶模式下，仪表盘也会呈现出不同的颜色，在EV模式下，如果电量充足，那么油门踩到底发动机也不会介入，最高时速可达150km/h。

3、比亚迪秦混动电池寿命多长

从目前比亚迪秦Pro车主的使用反馈以及官方数据来看，比亚迪秦混动版汽车型号的电池使用8年是没有问题的，毕竟混动电池组的工艺和技术含量远高于普通电池，区别于其它零部件，混动车的电池寿命是一个逐渐衰减的过程；而且国家和厂家都有严格的电池衰减标准，对混动车型电池一般都有超长保修服务，譬如比亚迪的电芯终身质保。

以上内容参考：网络-比亚迪秦

㈡ 比亚迪秦右前胎压传感器显示信号异常如何解决

首先是不是更过气压，如果是那么需要进行胎压复位。如果没有，那么就是胎压监控故障，不过这问题比较少，一般轮速传感器有故障它会导致刹车系统亮故障灯的，建议去维修厂复位，一般不用钱的，举手之劳。
胎压监测，相信这个系统对于大多数人来说还是个新鲜玩意，而在试驾过的车型中装备该系统的车型也不多，不过要按其功能来讲它可算是安全性配置当中比较重要的一项，只是在很长的一段时间内都没有被人们所重视。
试想一下，无论发动机或者底盘性能有多出色，其终究要通过轮胎与地面的接触才能表现出来，而不正确的轮胎压力往往导致车辆性能不能完全发挥。有数据表明，由爆胎引起的车祸在恶性交通事故中所占的比例非常高，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当属首要原因。
当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。
另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。

㈢ 比亚迪秦如果6年以后没开15万公里还保不保俢

比亚迪秦的6年15万公里质保，是以先到为准的，就是满6年或者满15万公里后，免费保修就结束，这个说法所有汽车厂家都是一样的。但并不是车上所有的部件都是6年15万公里，如轮胎之类的易损件就是不包含在6年15万里面的。
保修期内，只要符合保修政策，动力电池的更换不需要车主花钱，包括人工费。超过6年15万公里之后，电芯还是提供保修的（终身保修），但相关费用（人工费、检测费之类）是不免费的，它说不定比电芯本身还要贵哦。
如有疑问建议拨打比亚迪的400电话，号码是：400-830-3666。

㈣ 比亚迪唐新能源保修多久

我们以 比亚迪唐新能源 ( 参数 | 询价 ) 为例，整车质保为六年15万公里，而电池组质保为8年15万公里。下图是比亚迪秦非营运车辆整车质保内容的质保范围，大家可以做一个参考。对于一类，二类，三类和四类的零部件，比亚迪均给与不同的质保范围和包修期时间或者里程要求，其中最为博人眼球的肯定是一类动力电池电芯的终身保修了。下面，我们来简单分析一下，为什么比亚迪可以有这个底气对电芯进行终身保修呢？

了解比亚迪的小伙伴应该都知道，比亚迪最开始就是做电池起家的，在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力。目前比亚迪的电池产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。比亚迪在电池领域深耕了20多年，目前，比亚迪也是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。也就是说，比亚迪对于自己生产的电池产品事非常有信心的。

规模效应，成本可控，目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，去年，比亚迪就新能源乘用车领域，就销售了20多万台，同时，还考虑到外销，目前比亚迪的电池出货量事非常大的，即比亚迪整体电池的价格是可以得到有效控制的。

小结
比亚迪能够拿到国内新能源领域市占率第一的宝座，能够有如此出色的新能源汽车销量表现，肯定和比亚迪新能源汽车的质保政策息息相关的，尤其是对电芯的终身保修。当然，质保政策背后透露出比亚迪对自己三电系统质量的信心。

㈤ 比亚迪秦踏板行程传感器故障

可以查看下节气门位置传感器是否有故障。
油门踏板位置传感器故障排除步骤如下：1、将点火开关置于“ON"。
2、拔下线束上的油门踏板位置传感器的接头，用万用表检测该接头上1号、2号针脚和地线之间是否有5V左右电压信号。
3、拔下线束上的油门踏板位置传感器的接头，用万用表检测该接头上1号、2号针脚和ECU32#、33#之间是否存在短路、断路的现象。
4、拔下线束上的油门踏板位置传感器的接头，用万用表检测该接头上3号、5号针脚和ECU36#、35#之间是否存在短路、断路的现象。
5、拔下线束上的油门踏板位置传感器的接头，用万用表检测该接头上4号、6号针脚和ECU16#、40#之间是否存在短路、断路的现象。
6、用诊断仪读取油门踏板位置传感器的信号输出，检查信号1是否随着油门踏板开度的增加而增加。
7、用诊断仪读取油门踏板位置传感器的信号输出，检查信号2是否随着油门踏板开度的增加而增加。

㈥ 比亚迪秦出行怎么三包

“汽车产品保修期: 年或15万公里,以先到者为准。 汽车产品三包有效期:2 万公里,以先到者为准。其他三包责任承诺:三包仅适用于家用汽车产品,商务及其他用途车辆按照比亚迪汽车质量担保责任相关条例执行。”

㈦ 比亚迪秦ev450保修多久，能跑多远

6年，60万公里。
全款一起下来不到17万，质保六年六十万公里。比亚迪秦电动汽车电池寿命虽然官方并未做明确说明，但从磷酸铁锂电池的性能来看，电池使用7～8年应该不成问题。
比亚迪官方发布了2018款秦EV450的官图。新车的外观方面采用了最新的家族设计语言，NEDC综合工况续航里程可达400公里，补贴后的预售价格为16-19万元。据悉，新款比亚迪秦EV450已在北京市场开启预售，预计将在第一季度正式上市。

㈧ 比亚迪秦Ev里程传感器漏油是什么原因

比亚迪秦Ev里程传感器漏油是由于传感器密封不严或者密封胶圈损坏造成。漏油分两种情况，一是安装不到位或密封不良造成的漏油，可以换垫或打胶解决。另外一种是机油压力感应塞本身故障，内部出现漏油，这种只能更换部件才能解决问题。机油传感器漏油是由于传感器密封不严或者密封胶圈损坏造成。请及时到就近的服务站检查维修。

机油感应塞漏油的原因

机油感应塞漏油的原因，是由于感应塞本来就是一层层密封而来，可能是里面的胶圈破损了会漏油，或者插头处比较容易漏油，都是处于易损件，很正常，换一个就好了，在换的时候也要看数值一样不一样，不然会导致机油泵压力不足，也会出现漏油情况。还有螺丝纹路封不住，还有机油压力传感器本身问题。

㈨ 比亚迪秦油管保多长时间

比亚迪秦油管保6年。比亚迪秦油管有6年或15万公里的质保以及电芯终身保修。保修期是法定概念，是在约定时间内免费维修，超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。保修则是双方自行约定时间内保障维修，免费与否则不一定。车企给出的质保期，一般都不会出现大幅的衰减和故障。

比亚迪秦油管保养技巧

通过“打吊瓶”方式进行清洗，“打吊瓶”种方法可以同时清洗油路和气门的积碳与沉积物，也是汽车维修店一般情况下会推荐的方式。拆下整条油路，清洗喷油嘴和更换燃油滤清器，同时进一步考虑油气混合的因素，清除进气歧管的积碳、清洁节气门等，毋庸置疑，这种清洗方法较为彻底，其效果也是杠杠的。当然，该方法适合里程数比较高的车辆。

㈩ 比亚迪秦八零跳完公里数还可以保修吗

可以保修，但是有条件的。
比亚迪规定的应该是：连续12个月总里程超过3万公里，电池就不再享受终身质保；但“8年或者15万公里”的常规质保应该还是能享受的。