① 产品已经保修不了了，买家还吵着保修，应该怎么办应该怎么处理这样的问题。怎么跟顾客解释，和解决！
你在销售之前有和客户讲清楚保修期限没，如果讲了而且产品本身已回经过了保修期，你可以问答一下该品牌厂家的售后服务点，叫客户打电话去咨询，费用应该由客户出；如果没过保修期而是你本身修不了，那么维修费用应该由厂家出，来回快递费用你和客户一人一半；如果客户不听，你让他拿保修卡看一下保修日期就可以了
② 夏季应该怎么说服顾客更换轮胎
2019年7月8日，安徽城市之声《汽车315》节目组接到车主谢先生给我们打来电话反映，自己2017年7月在阜阳雪峰哈弗宏业4s店，购买了一辆哈弗H2，到现在为止一共行驶了45000公里了， 但是自从上次自己在4s店更换了方向机之后，自己的后轮一直存在吃胎的现象 ，到底是怎么回事儿？
据谢先生表示：车辆方向机之前有间隙，所以在4s店免费换过一个方向机，当时也做了四轮定位。现在过去一年了，后轮出现吃胎的现象，而且还有异响。到4s店检查之后，4s店说四轮定位数据不对，但是要先换轮胎，而且要自费。之后自己联系了厂家，厂家说可以免费。后来自己再去4s店对方检查之后又说数据是对的，还是要先更换轮胎。现在自己就想4s店把吃胎问题原因找出来，把问题处理好。
带着车主的问题，节目中我们连线了连线长城哈弗汽车全国客服中心1207号工作人员：
一、车主反映问题是否属实？
二、 督促4S店帮车主进行检查，是否严重到需要更换，双方协商出一个都能够接受的解决方案。
三、主要还是要把问题为什么发生，以及以后怎么避免？
（车主谢先生提供的轮胎照片）
7月8日下午，阜阳雪峰哈弗宏业4s店前台主管吴主管向记者来电表示：
车主在店内检查过，第一次做四轮定位时是没有出现数据错误，也没有工作人员这样说。后来再次重新做完四轮定位数据后发现没有问题，然后就建议把轮胎单个调面再使用观察。
当时更换方向机是与前轮有关，与后轮没有太大关系，吃胎与之前更换方向机不太有可能。
最近一次谢先生反映吃胎问题是说后轮跑起来有嗡嗡的响声，4S店一般是建议客户五万或六万公里可以更换轮胎，现在检查后发现这辆车底盘数据是没有问题的，最初的初步判断从轮胎上面看是后座负重物比较大，但是与客户了解了一下并没有拉重物。4S店又重新做了四轮定位，还是建议再使用看看，如果真的不行就只有更换轮胎，客户当时也并没有疑问。
不过，现在4S店与厂家沟通了，为了客户顾虑，会给车主更换两条后轮轮胎，近期会邀约客户进店。
7月8日下午，车主谢先生向记者表示：
厂家与4S店都跟自己联系了，厂家表示会反馈给售后部，4S店表示会向厂家申请免费更换轮胎，具体时间待定。现在问题已经得到解决。
轮胎吃胎是很多车主在生活中常见到的事，轮胎吃胎会影响到汽车正常行驶和使用寿命，那么轮胎吃胎的原因是什么呢？
轮胎吃胎的原因有哪些？
轮胎磨损的情况有好多种。比如说，各个花块高低不平，还有中间磨损，两侧磨损，单侧磨损，羽状磨损等等。这些磨损，通俗的讲就是吃胎，那吃胎的原因又有哪些？
一、四轮定位不准确。造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上的时候，同侧的两个车轮在跑起来的时候就会发生吃胎现象。前轮或者后轮主要是不走直线了，车辆自行矫正造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大加速磨损。
二、前束调节不准确也会造成吃胎。前束是什么呢？就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度 类似内八字，这是高速稳定行车的最佳角度。所有的车都有一个自己的前束角，这个角度没调整好也会造成吃胎。
三、方向机故障也会造成吃胎、跑偏等。
四、各个轮胎的气压差异太大也会吃胎。
五、大梁不平整，失型 也会造成吃胎 比如有些事故车 吃胎的原因就是大梁车身变形了。
了解了轮胎吃胎的几种原因之后，我们日常中遇到吃胎时候该如何去解决呢？下面一起来看看轮胎吃胎的解决办法。
轮胎吃胎怎么解决和预防呢？
一、调整胎压
要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向内弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损;而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，我们日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。
二、定期做四轮定位
四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减少轮胎磨损(吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。小编建议最少每一年做一次或者一万公里做一次。
三、注意轮胎的保养和换位
一般车辆每行驶5000公里，就需要进行一次轮胎的换位。一般采取对角线调换轮胎的方法会比较好，因为这样能够比较正常地保养轮胎，使轮胎磨损均匀一些，从而延长轮胎的寿命。
四、检查轮毂螺丝是否松动
轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。所以各位车主在给车辆进行保养时，要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝，查看是否有松动的迹象。
五、定期做车轮动平衡
由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或者消减已经发生的这种现象，要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的出现。
了解了轮胎吃胎原因之后，再来看看轮胎质保多久呢？
目前轮胎是没有任何所谓的保修说法的，国家法律也没有规定轮胎需要保修。但各4S店对于轮胎这种易损件都有一定的保修规定。小编搜索了一下，轮胎的质保期基本在三个月或者5000公里，都以先到为准。不过具体还是要参照车子的保修手册或者咨询4S店。
不过，为了安全着想，轮胎使用寿命又是多久？正常情况下我们该多久更换一次轮胎呢？
轮胎的寿命，可以从出厂年限和行驶里程两个角度来说。
一、按出厂年限来说：一条轮胎最安全的使用期是 3～5 年，包括存放期。
二、按行驶里程来说：只要爱惜自己的车，保持没有不良驾驶习惯，轮胎用6～7万公里，问题应该不大。
如何确定换胎时机？
一、汽车轮胎的老化
想知道轮胎出厂多久了，先要会看轮胎的出厂日期，然后才能知道轮胎的“岁数”。不过轮胎上的出厂日期，它并不能作为轮胎选择的必须参考依据，因为它太容易被篡改，比如翻新轮胎，那么，只能通过观察轮胎的老化程度去判断轮胎能否继续使用。
轮胎的主材料就是橡胶，橡胶在外部光、热、水分等因素的影响下很容易发生老化现象，慢慢龟裂、硬化，变得易碎，最后彻底丧失其使用价值。车轮经受风吹日晒，存储条件很恶劣，老化速度会更快，而且胎压较高，所以哪怕车放着长时间不开，轮胎一样会慢慢不能使用。
二、汽车轮胎的行驶里程
良好的路面条件再加上好的驾驶习惯（避免急加速、急刹车、原地打方向盘等），轮胎可以使用7-8万公里，但是现实中往往很难达到，所以行驶里程也是作为参考依据，主要还是看磨损程度。
轮胎的质保期限和行驶里程，都要结合汽车的实际使用频率和环境，确定换轮胎的周期。一些使用频繁的车辆（例如出租车），一年可以跑10万公里以上，那么一年可能就要换两次轮胎；一些常被闲置的车辆，可能5年也就跑1-2万公里，轮胎状态还很好，但是也必须换轮胎。
三、汽车轮胎的正常磨损
一般胎纹中间都会有磨损标记，轮胎磨至花纹深度为1.6毫米时就必须更换。几乎所有的轮胎在花纹深度为1.6毫米处有标记。
四、轮胎受损
出现胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、磨损不均匀、被化学品腐蚀、轮胎多次被异物扎到等情况时。
小编建议，轮胎老化快慢跟环境、使用方式密切相关，一般正常使用3-5年，如果已经使用了5年或更久的轮胎至少需要让专业人士检查一下是否需要更换。
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③ 汽车轮胎保修问题
没必要，但是1：要看看你轮胎的磨损程度 2：检查开车行驶的时候有没异响方向会不会跑偏 3：如果有第2项的现象我建议你到专业换轮胎的地方做个动平衡
④ 雪铁龙如何给消费者一个说法，看到很多消费者都有提车不久后发生轮胎起包现象。。如何解释，给我们个说法
看图片，是轮胎受外力了，车子外观完好不代表轮胎没有受伤，而且楼主要清楚，轮胎不在保修范围。我倒不是刺激你，事实如此。你这鼓包应该是车子在经过沟、坎或路面异物时速度过快导致，钢圈和地面挤压轮胎侧面导致侧面帘子线断裂引起胎侧局部位置鼓包。
而且你看一下，你那轮毂有明显变形，如果正常行驶，多大劲才能把轮毂搞变形啊，我开十几年车了，鼓包的问题自己也遇到过，轮毂变形也遇到过，最终说来还是驾驶的问题。
回答你这个问题我还真没指望能得到你的满意，只是想说句公道话，楼主不妨去和专门卖轮胎的问问，看看人家怎么说。另外还要提醒一下，这个轮胎已经不安全了，尤其是高速行驶，建议马上换掉，别只顾着让人家赔，把自己放在危险里。
⑤ 出现了售后问题，一般该怎么和客户说比较好，才能不赔钱给客户
出现问题，首先抄是要跟客户道歉；然袭后要解释问题产生的原因，说明这不是批量问题，只是偶然现象，并且这个问题的风险不高，当然你拿出一些数据来说明；第三是这个问题补救措施，对于已经出货的要怎么做，还没有出货的又怎么做，如果去拦截这个问题的产生，后续又如何去杜绝这个问题。这样尽量有理有据，态度诚恳，使得客户能谅解。
⑥ 车辆出现故障怎么安慰客户
车辆出现了故障，如果是在保修期内的话，对于客户，首先应该表示歉意，另一方面，应该及时向客户保证，一定会妥善处理好，及时排除故障，这样客户的情绪才能够得到尽可能的平复
⑦ 新车开了3个月爆胎,换了新胎后异响去4S店检查说轴承坏了,但不保修怎么办
这个要看轴承的损坏原因，如果你爆胎是因为碰撞轮胎造成的，也有可能造成轴承受损，如果是这样是不在保修范围的，但是你如果有车损险的话当时是可以报保险的，因为车辆还有轴承受损是不属于轮胎单独损坏的，保险是可以赔付的。
⑧ 新买的汽车轮胎在保质期内出现问题，厂家拒赔，怎么办
什么规格的轮胎呀。要不是载重的应该理赔的。不理赔必须出正规的厂家的拒赔单，然后拿着单子可以去起诉他。要是载重的轮胎，首先要看是什么原因引起的，由于超载或使用不当引起的就不会赔。要是正常使用应该理赔。否则，出单子，起诉。
⑨ 该如何向客户解释轮胎鼓包
很多车主发现他们的爱车轮胎侧面出现了“鼓包”的情况，什么是鼓包现象呢?其实轮胎鼓包现象是轮胎使用后常见的问题之一。可能引起这种现象的原因是多种多样的，您需要到专业的轮胎店去检测才能确定。但是从数据来看，轮胎鼓包现象的发生绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击，从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起，形成鼓包。其中不正确的气压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎鼓包现象的主要因素。另外，经常上马路牙子和停车时轮胎剐蹭障碍物也有一定可能造成胎壁受损，出现“鼓包”。
那么，轮胎起包是否会影响行车呢?是不是存在什么危险呢?在这里，这里提醒您，轮胎侧面出现“鼓包”，不但影响行车，而且有爆胎危险，是车辆行驶的重大事故隐患。因此，如果出现了鼓包情况，坚决不能再使用鼓包的轮胎。一定要马上到正规的轮胎店里进行专业检测和更换。
如何避免鼓包现象的发生，延长轮胎的使用寿命呢?小编告诉您一些小窍门：
第一：在安装轮胎时，请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
第二：尽量避免长时间在恶劣的路况上行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好，因为车速越慢对于一旦轮胎冲击了路面不良障碍物(比如说:坑洞)后所造成的不良影响会越轻。
第三：养成一个良好的轮胎保养习惯(比如说经常检查轮胎气压，确保使用正常胎压的轮胎来驾驶车辆)。