翻新改装的摩托车动力怎么样

1. 碣石翻新后的摩托车质量怎么样！

翻新摩托车最好不要买吧，翻新过的摩托车都只是翻新表面，摩托车里面的轴承还有其他部件都会有很大程度的磨损。
如果你手头不紧，买新的吧。

2. 摩托车怎么改装能提高速度和动力

纵观网上通过改装摩托车链盘大小的方法提升动力或者极速，但是发动机排量不变的情况下这两个条件无法同时满足，今天教大家通过不改变摩托车排量的情况下来改装摩托车两个地方同时提升动力和极速，还能降低油耗，只是需要一定的动手能力。

有没有发现现在大部分的摩托车档位之间排列的太密集了，二挡提速后想挂三档提速发现已经过头了，如果是挂三档再提速的话发现发动机转速很高，于是就直接跳到了四挡刚好能和二挡衔接上，下面通过不改变发动机排量和其他条件的情况下改装发动机档齿和后链盘的配合来提升极速和动力。就拿隆鑫RE系列举例说明，我们发现150排量最小传动比是0.8，那么为何RE250最低传动比依然是0.8，明明可以设计成0.7或者更低的，很显然RE150的发动机效率发挥到了极致，而RE250却是吃着250的油干着150的活，还多了一个换挡动作，其实RE150的五档下面再加一个0.7的传动比成六档机就是很完美的排比，非常适合跑公路长途。但是发动机厂家的设计已经成了定局无法改变，我们可以通过自己改装扩大RE250传动比范围的情况让它发挥出最大效力，比如把RE250的六档传动比改成0.7或者0.6其他档位不变同时适当加大后链盘齿数提升提速效果，不过前提条件是发动机排量至少要200以上才有意义

3. 摩托车大修过后是不是没以前那么耐用，和那么好的动力了我指的是换了中缸活塞和环

也有可能是以下原因导致的。

1.高压电断火。

2.汽油里有水。

3.电路插头松动。

4.化油器堵塞。

5.凸轮磨损了。

4. 改装过的摩托车有什么缺点

改装过的摩托车
应该不会有太大的安全隐患，因为它本身安全性就不高，不过上牌照可能上不了，去市区很难说，要看当地的情况．

5. 翻新摩托车的缺点是什么

翻新摩托车经过维修喷漆，机器外表进行抛光，看起来跟新的一样，但里面的发动机及传动系统是旧的。翻新摩托车的缺点主要在于：1）车辆的动力性下降；2）油耗增大，由于长期磨损，车辆效率降低；3）振动、噪声等舒适性水平降低；
买翻新摩托车时要注意的事项：认真检查车辆 看发动机、变速箱是否有打开过的痕迹，前后避震器是否有漏油现象，如果是链条传动车，检查链条、大小齿盘是否磨损过度；女装车要检查传动皮带是否老化、离合器是否磨损过度等。发动车辆试车 检查车辆的冷、热启动情况，仔细听气门有没有松旷的嗒哒响，排气管声音是否正常。路试时检查刹车情况、车辆行驶时有没有晃动、摆尾、跳动的现象。最后检查是否有漏润滑油的情况。

6. 改装摩托车排气管对发动机有没有影响，比如说会不会出现气缸增加积碳或者改装后动力下降的情况

我的ZRX400换了个碳纤维的直排，与原来的回压排气管相比，提速性能差了不少，特别是静止加速，给油门后会有半秒左右的迟滞，车子不会立即冲出去。不过发动机过了六七千转以后，拐带比原来顺畅一些，原来发动机过一万两千转以后会有点闷，时速过了一百四、五十再加速就很慢，现在完全直排没这种感觉，转速上得很流畅。还有就是油耗比原来大了些。
我们这边车友的宝马R1150GS换过直排没两天又换回了回压排气管，就是低转速时没有回压，提速感觉很不好。

7. 摩托车速度动力能不能改装

摩托车速度动力是可以改装的。一般有很多地方摩托车改装俱乐部是可以改装的。不过改装后的摩托车如果上路被交警查到的话会被处罚的。摩托车速度动力改装是需要很专业的知识，师傅的改装能力很重要。

8. 摩托车速度动力能不能改装

摩托车在设计的时候就考虑到了使用发动机最大功率时车身的强度，二者是十分匹配的，如果私自改装会打破这种平衡，车辆安全性下降，建议还是不要改装。

9. 摩托车翻新

机器外观可以用细纱纸打一下，然后再喷漆。但是这漆保持不了多久。至于机器内部，你可能就没法换了。建议还是去专业一点的地方吧。125的机器如果想装在150上，要看螺丝孔是否对位，如果不对还需要改架子。如果只是翻新机器，大约400~500块钱。

10. 改装摩托车质量怎么样

主要看发动机和车架、、
发动机强劲、车架不够硬也是不行的、、
要看整体配合、不过改装的比买原装的便宜就是