车辆过了保修期公里数

⑴ 汽车超过了保养公里数没事吧

超过时间和公里不长，影响不大，超出过长，对发动机影响是很大的。

分析如下：

1、机油使用时间过长，会使机油粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。

2、按作用会使机油密封性降低（漏油），冷却性降低（机件高温），润滑性降低（机件磨损严重），清洗效果降低（发动机内部胶化积碳严重）。

3、机油润滑效果会大大下降，发动机易产生积碳，噪音偏大，发动机磨损加剧，相对来说油耗也会有所增加。

大保养的内容：

大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

大保养的间隔：

大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。

大保养中的用品：

除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：

1、空气滤清器

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

2、汽油滤清器

汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。

以上内容参考：网络-汽车保养

⑵ 汽车整车质保修期：6个月或15万公里是什么意思

就是6个月到了或者15万公里到了，车辆就过保了，以先到的为准，不是要6个月跑15万公里。

家用车多数的质保期都是三年或十万公里，也就是说过了3年，或行驶里程超越了10万公里，商品不在质保范围之内，质保就算“过期”了。但在此期间，汽车一旦出现质量问题，都可以得到免费的维修。而不是哪个后到算哪个，而是先到。譬如你开了三年，行驶里程只有3万公里也算出保了。

整车质保的范围和时间并不通用于所有零件，不是汽车上所有的部件都能有同样的质保时间。像电瓶、雨刮器、橡胶等易损坏设备保修时间都较为短暂，不同品牌对这些易损件保修期的规定都不同，有几个月或几千公里都不等。

⑶ 汽车保修期是多久 质保里程有什么规定

1、一般新车的质保时间为三年或六万公里，先到者为准。意思是说，车辆自购买之日起，车辆如果行驶超过了六万公里，即便没有到达三年，那么质保期就结束了，同样，如果车辆没有达到六万公里，但是购买时间超过了三年，那么质保期也回随之结束。

2、这主要是根据国家汽车三包法的规定，“包修期限大于三包期限。三包期限为不低于2年或5万公里。包修期限为不低于3年或6万公里”。计算购买之日的凭证，再我国是按购车发票而定。而质保期的长短每个品牌新车的质保期，是有不同政策的。但都不会低于三年或六万公里。

⑷ 车超出保养公里数3000可以吗

汽车的保养里程远没有保养说明书上或者4S店强调的那样严苛。一般来说国内的汽车保养里程都是比较短的，还远未达到机油的使用极限，所以一般来说超个两三千公里不会有问题的。

保养的目的是为了更换掉长时间使用后劣化的机油，机油劣化后不能为发动机提供良好的润滑，再继续使用下去可能会造成发动机的磨损加剧，降低发动机的寿命，严重的可能还会出现发动机抱轴/烧瓦等恶性事故。

通常来说我们平时的用车工况和用车环境都不会太差，车辆和发动机都处于比较良好的环境和工作状态下;而车辆的保养里程定义是基于各种路况和行驶条件，并考虑了安全系数在里面，日常的行驶远未达到极限。

所以超过车辆所规定的保养里程一定范围，并不会造成什么问题。但要注意的是，由于保养手册对于车辆保养间隔有明确的要求，

⑸ 车辆保修期

提供免费维修及保养的时间段。
汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时，承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时，提供免费维修及保养的时间段。
现在大多汽车厂家都实行新的车辆保修期间，“两年或6万公里，以先到者为准。”即保修期内的条件有两个，一是时间限制，行驶时间2年。第二个是里程限制，行驶公里数6万公里。只要在这两个条件任意达到一个，就表明车辆的保修期已过，车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。另外，在保修期间内，并不是车辆的所有的维修费用都会免掉，而是要看厂家在保修期内所指定的免费项目。通常在车主手册和各汽车4S店售后部都有相关文字说明。所以请车主认真阅读手册，避免在保修期内多花冤枉钱。

⑹ 车子到了保养期可以再开多少公里

汽车超过了保养时间之后继续行驶3000到5000公里是没有问题的，只是这样会加剧发动机的磨损。日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的，在保养时，一定要使用正品的配件和油液。

汽车若是到了保养公里数还继续行驶的话，只要在1500km以内都不会有太大问题。

汽车保养又称汽车维护，指的是定期对汽车相关部分进行检查，清洁，调整或更换某些零件的预防性工作。日韩车系保养周期通常是5000km。而欧美车系大多是7500km以上，有的甚至可以到15000km以上。车子超过保养公里数，只要距离不是太长，就不会出现故障。一般来说保养超期500到1500km都是没有关系的，对车子的本身行驶没有太大影响。但是在新车的保修期内，车主还是应当严格遵守保养手册上的规定，否则若是在保修期内出现故障，极有可能会被4s店已保养超期的理由拒绝免费保修和免费索赔。

汽车保养是有一个时间表的，新车首保就是在行驶5000公里或者是半年的时候，新车首保是很重要的，因为需要将磨合期专用的机油换成适合行驶的机油，如果不去进行保养的话，发动机以及内部的部件就会过度磨损。第二次保养就是行驶10000公里或者是首保的半年后就要进行第二次保养，是属于常规保养了。接着就是每行驶1万公里或者是一年保养了。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

⑺ 我车跑了3年了，但是没到10万公里，或者我车跑完10万公里没到3年。怎么保修厂家说保修期是3年或10万公里

如果你到三年了没到10万公里哪就不保修了，如果10万公里没到3年哪也是不保修的，只要满足一项就是不保修了。

汽车保修期是指汽车厂商向消费者卖出商品时承诺的对该商品因质量问题而出现的故障时提供免费维修及保养的时间段。

保修条件

近段时间，《缺陷汽车产品召回管理条例》经国务院常务会议通过并实施，这意味着这项涉及车辆召回、关乎全国千千万万车主权益的部门规章终于上升为行政法规。

此次《召回条例》的出台，被许多专家认为是多年难产的“汽车三包”出台的政策前奏。日前，质检总局相关人士透露，汽车“三包”政策很快就会出台，预计会在十八大后正式实施。

业内人士表示，新车主在认识汽车保修期方面可能都会存在着误差。所谓的汽车保修期，其实并不是车主想修就修，想换就换，在保修合同中其实有注明：重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。

⑻ 汽车维修后的保修期怎么算

如果没有大修发动机的话，保养换机油时间不变

⑼ 汽车过了保养期，最多可以跑多少公里

车辆到保养期还能开3000到5000公里，日常的维护保养对于汽车来说是非常重要的，在保养时一定要使用正品的配件和油液。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期

⑽ 车子过了保修期公里数没到发动机出了问题怎么解决

有网友咨询，说他购买的新车行驶不到一万公里，发动机的故障灯突然点亮了，这种情况严重吗？可不可以退换车呢？我非常遗憾的告诉他：这种情况，既不能退车，也不能换车，囚有故障4s店有责任给予维修，但是不能保证免费维修，如果这个故障是由于你使用不当造成的，4s店会收取一定费用的。另外，发动机故障灯点亮是非常常见的故障，一般情况下都是排放超标导致的，完全可以忽视它。如果感觉不爽，就去4s店把它消除就好了。

另外，有些消费者没有按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，或者消费者自行改装、调整、拆卸等因素造成汽车损坏的，比如没有及时去保养，自行改装动力系统、加装涡轮、刷ECU等，或者汽车出现故障没有去4s店而是自行修理等，这些做法都属于自动放弃三包资格，自然也就无法退换车了。所以，我们的新车在保修期内还是要到4s店保养或维修，以免出现问题解释不清，有时候人家一句“你没有正确的使用和保养车辆”，就够你跑断腿的。