Ⅰ 买二手电动车回来,第一次充电充不进。什么原因呢
首先你看下你的充电器充的时候指示灯是什么情况。如果两头都插好了,指示灯显示绿灯,一种可能是充电器没有输出,就是充电器坏了,另一种就是电动车上的充电口那边线头断开了,这个你要去维修点检查。
如果你充电器通电了,指示灯不亮,那就是充电器坏了。更换一个。正常充电灯是红灯,充满是绿灯。
Ⅱ 电动车怎么充电 电动车充电步骤
1、找到一个电源插座,把电动车停在插座附近的地方,确保充电器电源线够长,熄火拔下钥匙。
2、拿出电动车的充电器,准备好充电,先把充电器的电源线插头一边插到电源插座上去。
3、然后在电动车座位前面下面一点点,有一个充电口,找到并且扒开充电口的盖子。
4、将充电器的电源线另一边插口,插到电动车充电口里面,就开始充电了。
5、开始充电,可以看到充电器电源盒红灯亮,表示正在充电中。
6、当充电器电源盒的红灯变成绿灯的时候,就说明充电完成,拔下充电器即可。
Ⅲ 新换的电动车电池怎么充电
新换的电动车电池充电方法:一、第一次充电最好等电量已经用了80%以上再给电动车充电;二、电动车电池不适宜频繁充电,等电量低于一定程度时再充电。三、不要频繁使用快速充电站充电;四、充电时间要适当控制,夏天不宜超过8小时,冬天不超过10小时。Ⅳ 电动车电池如何保养,正确充电最关键!
正确保养电池的方法;
1,蓄电池从出厂到装车再到您的手中有一个周转过程,在周转期内蓄电池因自放电会导致容量不足,因此必须用随车充电器对蓄电池进行充电,直到充足为止。
2、如果长期出差在外,必须将蓄电池充足电后贮存,并且以后每个月必须对电池进行一次补充电,以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降,甚至报废。
3、夏季使用电动车应该注意的有;
避免在高温烈日下暴晒,严禁在高温环境下充电;
避免高温下行驶后立即充电,防止充电时间过长(正常8小时左右);
电池充电时电源箱发烫或不转绿灯,应及时到电池经营店或我公司售后服务网点 对电池或充电器进行检测维护。
4,冬季使用电动车您会感到续行里程明显下降(北方更明显),这是正常现象。因为低湿环境下 一则蓄电池充电接受能力降低,再则电解液粘度增大,电化学反应阻力增加,结果导致蓄电池容量 下降。故消费者您在冬季使用时应避免将电动车放在室外过夜或在低温环境下充电。
5、为了延长您的电动车的使用寿命,在电动车启动时建议您缓慢启动匀速前行, 再使用电力骑行;骑行时负载不宜过量(按规定不超过75kg);
骑行过程中 如遇陡坡或逆风应脚蹬助力。以上措施均是避免蓄电池因大电流放电而影响 使用寿命。
6、电量不足时您应该及时进行充电。蓄电池虽有控制器限压保护,但静止片刻, 蓄点电压回升,又可短暂骑行,如此使用对电池损害最大,会造成电池过放电,严重影响 使用寿命。
7、如果使用的是劣质充电器或充电器故障或您对电池充电时间过长,会引起蓄电池失水加重,电解液过早干涸,容易造成充鼓变形,使蓄电池的使用寿命提前终止。
8、 电动车不要经常停放在潮湿环境里,尤其是化工原料仓库等腐蚀性环境,否则,金属部件和轮胎都会加速腐蚀生锈报废。此外,也尽量要避免长期日晒,这容易损害轮胎和坐枕。
9、 定期检查刹车性能,防止上路出现刹车失灵造成交通事故。定期检查轮胎的受损情况,防止行使过程中爆胎出事故。电门锁和控制器一旦出现不灵活,或是偶尔失灵,就要进行维修或是更换,防止外出时趴窝。
10、平时行车时,要保证轮胎气压正常。气压过高,容易造成爆胎,尤其是炎热夏天时,高压下快速行驶爆胎的几率很大。轮胎的气压也不能过低,气压过低会造成轮胎被压瘪,轮胎与路面的摩擦力增大,耗电过大。
11、电动车在平时的骑行中不要经常严重超载,以保护电动车的车架。电动车的车架承重能力远不及摩托车,但一些人习惯把摩托车的超载移到电动车上来,一旦车架金属疲劳,在行使中断裂,很可能酿成严重事故。
(4)二手电动车翻新怎么充电扩展阅读;
电动车电池是电动车上的动力来源,现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。
1860年,法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池,这是铅酸蓄电池的前身
参考链接;网络-电动车电池
Ⅳ 电动车换新电瓶第一次怎么充电
现在的电瓶都没有记忆效应, 首次充电都没有任何的要求,只要不低于电量20%开始充电,任何时候都可以充电,任何时候可以停止充电。
一般来说,如果刚刚用过就开始充电,这是最好的,以免硫酸铅沉淀在极板上,影响其活性。
Ⅵ 二手电动车一般充电多长时知道正确时间的回答不知道请勿乱说
看电瓶的新旧了
一般来说夏季充电不超过6小时最佳
冬季温度低,最好充电保持八小时以上
Ⅶ 昨天买了一辆二手电动车,想问一下电动车需要每天充电吗或一次充电需要充多长时间 公司离家的距离也就
不用每天都充电,一次充4个小时就可以