0电压电瓶能保修吗

Ⅰ 免维护电瓶能维修吗

一般来说是不能维修的，免维护型电池是封闭的，不建议进行维修。

Ⅱ 汽车电瓶电压零伏还能用吗

用不了
车子电瓶没电的解决办法如下：

1、人力推车助力启动，人多能把车推动时，简单省钱但是费时费力。
2、搭电线助力启动，在身边有别的车的情况下，可省时省力又省钱。老司机提到，在我们买车的时候，一般都送搭火电线，建议大家放在后备箱以备不时之需，如果我们的车在小区或者地下车库，我们可以请一个车主帮忙，这样就可以轻松搭伙启动，其实4s店也是为顾客着想，可以说是非常的人性化了
3、他人车辆带动，如果搭线无果，身边有车，可拉车带走。

4、移动应急充电宝充电启动，身边刚好有一个汽车应急充电宝，省时但费钱。如果没有搭火电线，可以准备一个汽车充电宝，大家可能一听这个名字认为它跟我们的手机充电宝大同小异，其实不是这样的，它的电流很高，有1万毫安那么多，它有专门的线去接汽车上的电流，这样就可以协助电流进行工作。而且汽车充电宝的价格也不是很贵，一般几百块钱就可以买到，所以，我们可以随随时准备一个。大家在购买的时候，一定要选择知名度高的，有保障的，这样的安全性也会比较高，因为它毕竟是电流设备，如果质量低劣，不但不能保证安全，而且还会造成汽车的伤害。
如果没有朋友可求助，自己没有把握不要乱动，还是请4S店来救援比较稳妥，或者请附近的修理厂来人拿着电瓶加电。就是打电话让他们带上电瓶连接线来给你把车连一下！你也可以自己把电瓶拆下来，然后去，维修店充一下电瓶再装上去就可以打着车了。

Ⅲ 各种电动车的电瓶如果坏了，能维修吗

当然可以维修。确切地说，应该是修复。根据电瓶损坏的不同情况，可以选择不同的修复方法。比如鼓肚变形、硫化、电解液干涸等。
其中，变形是可以预防的。 ⑴保证不漏液的前提下尽可能多加液，以延长或避免“热失控”的产生；
⑵避免产生内部短路或微短路，及带有微短路倾向；
⑶使用过程中应防止过放电的发生，做到足电存放；
⑷严格检查充电器，不得有严重过充现象。
⑸在高温下充电，必须保证蓄电池散热良好。应采取降温措施或减短充电时间的方法，否则应停止充电。
如果电瓶产生了硫化现象，可以使用修复仪对其进行除硫，以延长电瓶的使用寿命。
例如由石家庄福轮达科技公司自主研发的“第四代工业级铅酸蓄电池硫化离子分解还原系统”设备举例，它可以对硫化后的蓄电池进行维护处理。其设备的工作原理是根据与多家产品的比较，经过多次试研而设计的。该设备在第三代产品原有功能的基础上又新增了四路容量检测、一元快速智能充电等功能，对目前市场上因电池使用不当所导致的极板结晶、晶枝短路等问题有较好的修复功能。
（1）工业级铅酸蓄电池修复设备功能及特点
1.采用复合式谐振修复原理，无损害修复，恒流稳压，稳妥可靠，修复效率高。
2.修复和充电可以同时进行，分为三路，每路可以同时修复1～20块电瓶任选，电瓶电压自动识别，电网电压适应性宽，电压可1～300V范围调整，满负荷可以修复80块10～200Ah的电池。
3.本机全自动控制，操作简单方便，省电耐用，修复几十块电瓶，10h即可完成，仅耗电几度。
4.本机采用单片机自动化控制技术，内置定时及保护电路可随意作修复及充电定时调整，又可在出现故障时自动切断电源。
5.电流及定时采用数字屏显，直观易读。
6.带有四路容量检测单元、一元快速智能充电站系统和LED大屏幕显示功能。
7.设备美观大气，吸引顾客眼球，提升店面的信用度，能实行废旧电池的批量规模修复，彻底解决传统三充两放的费时费力不出量的修复方法真正达到专业修复店的效益要求

Ⅳ 新电池，一个月不如果单个电池电压都低于10.5伏不给保修怎么办

说的是汽车电瓶吧？ 既然新电池，建议你装在车上，把车启动（用搭电的方法启动），然后跑个长途啥的，让车的发电机给电池充电，应该能充回去的。

Ⅳ 电动车电瓶5个拆4个用能保修吗

电动车电瓶5个拆4个用不能保修，蓄电池三包规定自行拆卸电池不能享受保修服务。

电瓶哪些情况下不享受保修

1、人为过度放电

电池过放电的标准，目前定义成如果电池静止电压12V系列小于10.50V，16V系列小于14V，即为过放电，过放电对电池损伤严重，过放严重的正极板出现发红僵硬，正极汇流也呈现红色，电动车正常使用不会出现这样的情况。

2、私自拆开电池维护

有些消费者发现电动车跑不远，误以为缺水，于是自己从市场上购买所谓的“修复液”加进去，因缺乏维护知识及专业工具，导致电池报废。针对这些情况，厂家明确表示，此类电池即使在三包期内，也自动失去免费服务条件。

3、长期欠充“饿死”电池

长时间不充电，会让电池“饿死”，也就是电池极板发生不可逆硫酸盐化，是电池常见的故障，许多电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快。放电时电压下降快，容量小。

4、电池烧伤

产生烧伤的条件有两种，一种是内部短路，另一种是外部短路或接触不良，内部短路即极板相连，如果极板相连严重，电池不能保存，该种电池理论上出不了厂。外部短路就是导线破皮碰线导致短路烧坏的电池，电池安装或使用时连接线松动，接触不良电阻增大，发热导致烧坏电池。

5、外部热源导致电池外壳变形

电池外壳为ABS塑料，温度超过75℃就会发生软化现象。电池外壳受到外部热源烘烤，由于内部存在压力会出现自发性鼓起，严重时变形部位仅剩一层薄膜。

6、人为导致的电池变形

经常性使用与电动车不匹配的充电器或者过充，均会使电池鼓包变形。如60V充电器充48V电池，由于48V的电池充电时电压无法上升到60V充电器的最高电压数值，所以充电器将一直处于工作状态，而且整个充电过程一直维持着高电压 ，很短时间内（一般10小时内）就能使电池变形。

Ⅵ 雅迪电动车电池放置一个月后用不了可以保修吗

从网上看，像这样的电瓶是可以修复的，可以用12V充电器单独给电压低的那块电瓶充电几个小时，待这块电瓶的电压和其它几块电压接近后，再串联起来，用电动车的充电器一起充电。
个人手里如果没有12V充电器，可以到修理部让他们来充电。如果能够救活电瓶，可以省不少的银子。
仅供参考。

Ⅶ 新电池一个月不充电，就单个电池电压都低于10.5伏不给保修怎么办

电压低不等于电瓶坏了，充满电后跑的路程正常就好了，如果跑不远了，只要在质保期就可以换电瓶，你不要跟店家说其它什么，只说电瓶跑不远了。

Ⅷ 电瓶车亏电可以保修吗

电瓶亏电的话，是可以找专业人员维修的。
但是你描述的现象不一定是电瓶亏电的原因，首先检查一下充电器有没有问题。其次看一下电动车线路，重点检查保险有没有烧毁、电动车电源开关有没有关闭。电动车电池一般寿命最多两年。有的使用一年以后性能就会严重下降，这种免维护蓄电池没法简单修复 加液没有什么效果。找专业修复蓄电池的修，一个电瓶要50元左右 明显不划算，修好后性能也无法达到新电瓶的性能。
电动车亏电激活方法：
一、可以使用快速充电器进行激活。快速充电器可以充24V-72V，那电瓶就有可能被重新充电，电压回升。先尝试充个10分钟，可以了就用充电器继续慢充。如果电压还不够，再充久一点。
二、可以用一组同是60V20A的好电瓶，正对正，负对负放电，半个小时候测一下电压回升多少了。你也可以一个一个的接。
三、可以用48V20A这样的低电压充电器给60V20A的充，等电压高了，再换原来的充。

Ⅸ 18650锂电池外观正常无保护板为什么电压是0V能修好吗

要是直接测量电池正负极电压为0V，这个电池已经发生过放了，修不好了，建议更换电池。

要是通过采样电路得到的数据是0V，而电池正负极两端电压正常，那是采样电路问题，建议更换采样电路，不用换电池（电池检查一下为佳）。