三相电机如何翻新

㈠ 电三轮电机如何翻新上色

先用外部设备
整成电子档
然后用ps之类的软件处理上色就可以了

㈡ 三相异步电动机如何维护

第二节 三相异步电机安装与维护
一、异步电动机安装前的检查及干燥处理
（一）电动机的一般检查
对于容量在 及以上电动机应进行解体抽芯检查，即将电机转子从定子内抽出进行检查。其检查
31+;
主要内容如下：
检查定子槽楔有无断裂，定子绕组绝缘是否符合标准要求；
!"
检查转子铁芯、轴颈、滑环、电刷等是否清洁，有无伤痕和锈蚀现象。绕线式转子绕组的绝缘是否符合
#"
绝缘标准，绑线是否牢靠，应无松弛现象。鼠笼式转子导条和短路端环有无断裂，是否连接良好等；
冷却风扇应紧固、无裂痕，与风扇壳罩应无撞击等；
$"
对于同步电机和直流电机，还应检查磁极磁轭是否固定良好，励磁绕组在磁极上应不松动。
%"
同时，用压力小于
个大气压的清洁、干燥和无油渍的压缩空气将电机内、外吹干净，再用干净砂布擦拭
#
一遍。
在进行电机解体抽芯检查之前，还需做转动检查、轴承检查和气隙检查等。所谓转动检查就是在电动机
转子尚未与所驱动的工作机械连接时，用手转动转子进行检查。用手可轻松自如地转动转子，应无卡阻现
象，不应有机械摩擦碰击声和其他异常声响。
轴承检查就是将轴承内的润滑油先用煤油或其他清洁剂冲洗干净，轴承滚珠（柱）表面应光滑，无裂纹和
锈蚀斑点。轴承内套不应在轴上滑动松脱，轴承外套应均匀地压住滚动轴承的外圈上，应无歪扭现象。轴承
外套与滚动轴承应有不大于
的间隙。如果发现轴承锈蚀，磨损严重，则应采用专用拆卸轴承的工具
&"!’’
进行更换。安装轴承多采用“热套法”，即将轴承浸入 的变压器油内 ，再将轴承的钢印牌号朝
(&) *&+ $&’,-
外进行热套。轴承安装完毕，再用变压器油清洗干净后，在轴承内加入内空间约
的润滑油即可。
#.$
气隙检查即用塞尺检测电机定、转子间的气隙是否符合规定要求，定转子间上、下、左、右的气隙不均匀
度
是否在允许范围之内。凸极电机应在各磁极下测定，隐极电机则为“四点”测定，即在电机定、转子一侧
!
/0
或两侧各测量四次，每次测量后转过 再进行下次测量。对直流电机磁场极下的气隙不均匀度 的要求
*&1
!
/0
是，当气隙
时， ； 时， 。交流电机的气隙不均匀度则不能超过表 的规
2$’’ #&3 4 $&3 !&3 56 7
! !! ! " !!
定值。

如果所测量的气隙不均匀度超过不均匀度最大允许值，则应在解体抽芯检查后的回装过程中加以调整

如所安装的电动机功率不超过 ，可不用抽出转子检查，而只需做一般检查即可，其主要检查内容为：
!"#$
检查电动机外壳有无损伤，防锈漆是否有脱落之处，如防锈漆脱落应及时补漆；
%&
风扇壳罩、风扇叶片是否完好，有无摩擦碰撞；转子的转动是否灵活自如，轴向窜动是否超过规定范
’&
围；
检查电动机的型号、功率、电压等是否与设计图纸相符；
(&
测量电动机的绝缘电阻应大于或等于规范要求的最低电阻值。

（二）电动机的干燥处理
电动机长期存放而不通电运行，很易受潮而使绝缘强度降低，因此，在安装电动机之前，应选用合适的
欧表测量电动机的各相绕组之间以及各相绕组与机壳之间的绝缘电阻。
在实际测量中，应根据被测电机的额定电压和绝缘电阻的大致范围选用兆欧表。一般
以下电机
%""")
选用
，量程为 的兆欧表，常温下所测得的绝缘电阻值均应在 以上为合格；
*""+%""") "+’*", "&*,
! !
及以上的电动机，其定子绕组选用 ，量程为 的兆欧表测量绝缘电阻，在运行温度时
%""") ’*"") "+’*"",
!
测得的绝缘电阻应不低于是 ，转子绕组则选用 ，量程为 的兆欧表测量，转子
%, -#) *""+%""") "+’*",
! !
组的绝缘电阻应不低于
。如果所测得的绝缘电阻低于上述数值时，应对电动机进行干燥处理。
"&*, -#)
!
电动机的干燥处理方法很多，下面介绍其中两种常用干燥处理方法。

㈢ 更换三相异步电动机的步骤是什么

步骤很简单，先将电源切断，把旧电机接线柱三相电源线拆下，将新电机放好，按照原线路将新电机连接好，合闸开机试试电机是否运作，转向是否正常，不正常换一条相线，完成电机更换。

㈣ 怎么识别电机是否翻新过

1,看电机的锣锶有没有被工具拆动过的痕迹，有痕迹就有可能被翻新过，而且肯定是二手的。2，看电机的底座是否有磨损过的痕迹，有痕迹就肯定是旧机翻新的。

㈤ 如何将缝纫机上的三相电机改成两相的

1、把三相电机换成功率相等的单向电机。

2、如果三相电机功率在千瓦以下，可以把三个接入三相电源端子的任意两个，接入单相电源，另一个端子串联一个电容后，再与任意两个端子之一相接。（改变接入端子即改变转向）电容用10uf。

(5)三相电机如何翻新扩展阅读：

缝纫机的相关介绍

1、缝纫机的发展

缝纫机是用一根或多根缝纫线，在缝料上形成一种或多种线迹，使一层或多层缝料交织或缝合起来的机器。

缝纫机能缝制棉、麻、丝、毛、人造纤维等织物和皮革、塑料、纸张等制品，缝出的线迹整齐美观、平整牢固，缝纫速度快、使用简便。并以之衍生出手推绣电脑刺绣等艺术形式。

世界缝纫机行业经历了由欧洲、美国向日本、韩国、台湾、新加坡的转移后，自上世纪90年代初开始向中国全面转移，21世纪初全球已有70%以上的缝纫机产量在中国。但是，国内70%-90%的高端

机市场被日本、德国企业所占领。而在中低端缝纫机产品上，世界缝纫机产业已经完成了向中国转移，产业转移逐步向中高端产品延伸。随着缝纫机械制造行业竞争的不断加剧，大型缝纫机械制造

企业间并购整合与资本运作日趋频繁，国内优秀的缝纫机械制造企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对产业发展环境和产品购买者的深入研究。正因为如此，一大批国内优秀的缝纫机械品牌迅速崛起，逐渐成为缝纫机械制造行业中的翘楚！

1869年，洋务派代表人物李鸿章访问英国，归国时带回了一架镀金胜家缝纫机，作为礼物送给慈禧太后。当时，英国媒体还报道了此事。

今天所能找到的缝纫机最早进入中国市场的资料是一则广告。1872年12月14日，《申报》刊登了一则晋隆洋行“成衣机器出售”启事。启事中说：“新到外国缝纫机数量，每辆洋价50两，欲购请来本行接洽”而当时这家洋行经销的就是美国胜家公司（当时叫做辛格公司）产品。

近代著名思想家、政论家王韬曾经对这种机器做过描述。当时他的邻居是位美国人，其家里就有一台胜家缝纫机，1875年王韬写道：“家有西国缝衣奇器一具，运针之妙，巧捷罕伦。上有铜盘一，衔双翅，针下置铁轮，以足蹴木板，轮自旋转，手持绢盈丈，细针密缕，顷刻而长。”

1880年左右，胜家公司在上海南京路（今南京东路446号）设立了上海丰公司。为了推销产品，公司以较高的报酬雇用中国女工，经培训后让她们带上缝纫机沿街表演，向市民介绍缝纫机的操作方法，很快胜家缝纫机就在上海成为众所周知的先进制衣机器。

在很长一段时间内，胜家几乎成为缝纫机的代名词，它也是较早进入中国的西方工业产品之一。在中国，最早的时候缝纫机被叫做“铁车”、“洋机”、“针车”等。末代皇帝溥仪曾送给皇后婉容一台胜家缝纫机，可见当时它在中国还是一件稀罕物。

1905年，上海首先开始制造缝纫机零配件，并建立了一些零配件生产小作坊。

1928年，由上海协昌缝纫机厂生产出了第一台44-13型工业用缝纫机。同年，上海胜美缝纫机厂也生产出第一台家用缝纫机。

1949年以前，整个旧中国缝纫机产量很低，年产量不足4000台，当时的缝制设备市场主要由美国胜家公司垄断。

1949年，新中国成立以后，缝制机械工业得到了充分的发展，行业经历了改组、改造阶段，公私合营、兼并合作，进行了合理的分工，形成了一批骨干企业：如上海的切、昌、惠工、飞人、蝴蝶和

天津缝纫机厂以及广州的华南缝纫机厂等缝纫机生产厂家，主要生产普通家用缝纫机和低档工业用缝纫机。

20世纪50年代末，轻工行业对家用缝纫机实行了通用化、标准化，统一了设计图纸，提高零部件的兼容性，使缝纫机生产企业不断增多，并根据需要开发了葵扇、医疗手术、羽毛球、自行车轮胎和

帘子布拼接等特殊用途的缝纫机。据统计截至1980年全国共有缝纫机生产企业56家，分布在22个省、市。截至1982年，我国缝纫机的产量达到1286万台，居世界第一位。

到80年代中期，随着市场和消费结构的不断调整，缝制设备的产品结构在中低速工业缝纫机的基础上向着高速化、系列化方向发展，电子、电脑技术也在缝纫机上得到广泛的应用。与此同时，我国

还完成了零部件配套系统建立，构建了庞大的缝纫机销售网点。部分缝机企业在引进了国外先进技术后，对先进技术进行消化吸收。

90年代初期，国际著名企业陆续进入中国，在国内设立了合资企业和独资企业。

90年代后期，民营企业开始崛起，产业结构的大调整促进了行业的大发展，总体上形成了以上海、江苏、浙江、陕西、天津和广州等6大产区和基地。

截至2004年，我国缝纫机整机制造厂达600多家，零配件生产厂家达1000多个，年生产量为1400.8万台，生产总值约280亿元，品种近千个，已经成为世界上主要缝制机械生产国家之一。

缝纫机的类别按照缝纫机的用途，可分为家用缝纫机、工业用缝纫机和位于二者之间的服务行业用缝纫机；按驱动方式可分为手摇、脚踏及电动缝纫机；按缝制的线迹可分为仿手缝线迹、锁式线

迹、单线链式线迹、双线或多线链式线迹、单线或多线包边链式线迹和多线覆盖链式线迹缝纫机。

2、缝纫机种类

家用缝纫机

初期时，基本上都为单针、手摇式缝纫机，后来发明了电驱动的缝纫机，一直成为市场上的主流。按其机构和线迹形式来划分，则大致可归纳为JA型、JB型、JG型、JH型。下图为家用缝纫机的一种——JG型家用电子多功能缝纫机。

工业用缝纫机

工业用缝纫机中的大部分都属于通用缝纫机，其中包括平缝机、链缝机、绗缝机、包缝机及绷缝机等，而平缝机的使用率最高。

3、组成部件

一般缝纫机都由机头、机座、传动和附件四部分组成。

机头是缝纫机的主要部分。它由刺料、钩线、挑线、送料四个机构和绕线、压料、落牙等辅助机构组成，各机构的运动合理地配合，循环工作，把缝料缝合起来。

机座分为台板和机箱两种形式。台板式机座的台板起着支承机头的作用，缝纫操作时当作工作台用。台板有多种式样，有一斗或多斗摺藏式、柜式、写字台式等。机箱式机座的机箱起着支撑和贮藏机头的作用，使缝纫机便于携带和保管。

缝纫机的传动部分由机架、手摇器或电动机等部件构成。机架是机器的支柱，支承着台板和脚踏板。使用时操作者踩动脚踏板，通过曲柄带动皮带轮的旋转，又通过皮带带动机头旋转。手摇器或电动机多数直接装在机头上。

缝纫机的附件包括机针、梭心、螺丝刀、油壶等。

4、机器分类

缝纫机的分类方法很多，比较普遍的是按线迹和用途区分。缝纫机的线迹可归纳为锁式线迹和链式线迹两类。锁式线迹最为常见，它由两根缝线组成，像搓绳那样相互交织起来，其交织点在缝料中间。从线迹的横截面看，两缝线像两把锁相互锁住一样，因而称为锁式线迹。这种线迹用在收缩率

小的棉、毛织物或皮革等缝料，正面和反面形状相同，如同一条虚线。线迹分布密实，缝纫的牢度一般超过手工缝纫。

链式线迹是由缝线的线环自连或互连而成，常用的有单线链式、双线链式和三线包缝线迹。这种线迹的特点是线迹富有弹性，能随缝料一起伸缩而不会崩断缝线，适用于线制弹性织物的服装或包缝容易松散的制品和衣坯等。

另外，缝纫机按照用途可分为家用、工业用、服务行业用机器，按驱动形式还可以分为手摇缝纫机、脚踏缝纫机、电动缝纫机

缝合原理

就像汽车一样，大多数缝纫机的基本原理都是相同的。汽车的核心是内燃机引擎，缝纫机的核心是线圈缝合系统。

线圈缝合方法与普通手工缝纫差异很大。在最简单的手工缝合中，缝纫者在针尾端的小眼中系上一根线，然后将针连带线完全穿过两片织物，从一面穿到另一面，然后再穿回原先一面。这样，针带动线进出织物，把它们缝合在一起。

虽然这对手工来说非常简单，但是要用机器进行牵拉却极其困难。机器需要在织物的一边释放针，然后在另一边即刻再次抓住它。然后，它需要把松散的线全部拉出织物，调转针的方向，然后反方

向重复所有步骤。这一过程对一个简单的机器来说太复杂了，并且不实用，而且即使对手工来说，也只有用较短的线时才好用。

相反，缝纫机只需将针部分穿过织物。在机针上，针眼就在尖头的后面，而不是在针的尾端。

针固定在针杆上，针杆由电机通过一系列的齿轮和凸轮（稍后会详细介绍）牵引做上下运动。

当针的尖端穿过织物时，它在一面向另一面拉出一个小线圈。织物下面的一个装置会抓住这个线圈，然后将其包住另一根线或者同一根线的另一个线圈。在下面两节中，我们将会看到这个系统究竟是如何工作的。

最简单的线圈缝合是链式缝合。若要缝出链式缝合，缝纫机会在线的后面用相同长度的线打环。织物位于针下面的一块金属板上，用压脚固定。每次缝合开始时，针穿过织物拉出一个线圈。一个做

线圈的装置在针拉出前抓住线圈，该装置与针同步运动。一旦针拉出织物，送布牙装置（稍后介绍）就会将织物往前拉。

当针再次穿过织物时，新的线圈将直接穿过前一个线圈的中间。做线圈的装置会再次抓住线，围绕下一个线圈做线圈。这样，每个线圈都会把下一个线圈固定到位。

链式缝合的主要优点是可以缝得非常快。但是，它不是特别结实，如果线的一端松开，可能整个缝纫会全部松脱。大多数缝纫机使用一种更结实的缝线，叫做锁缝。您可以在下面的动画中了解典型的锁缝装置的工作原理。

锁缝装置最重要的元件是摆梭钩和线轴组件。线轴就是放在织物下面的一卷线。它位于摆梭的中央，后者在电机的带动下旋转，与针的运动同步。

与链式缝合相同，针穿过织物拉出一个线圈，在送布牙向前移动织物的同时它再次升起，然后将另外一个线圈套入。不过，这种缝合机制不是将不同的线圈连接在一起，而是将它们与从线轴上松开的另一段线连接起来。

当针将线套入线圈时，旋转的摆梭用钩针抓住线圈。随着摆梭的旋转，它围绕来自线轴的线拉出线圈。这使得缝合非常结实。

这种旋梭，也是经过直梭演变而来的。

缝纫机的线圈缝合原理由直梭演进到旋梭，就进入了成熟期。

㈥ 雅迪电机旧了，耗电快，这么翻新呢

这是电机内磁钢有锈造成的，将电机拆开，用砂纸打磨内部磁钢上面的锈，注意别伤到线圈，然后更换新轴承与防水轴封就可以了。

㈦ 三相异步电动机的外壳破了，要怎么维修还能用吗

拆去转子和端盖，取出定子铁芯。视实际情况因地制宜想法使裂缝重合固定，根据电机外壳的材料选取同材进行外向堆焊，并尽量填补厚点达到相应的强度。不管是铸铁电焊或是铝合金的氩弧焊等又是一门技术活，不熟释也别免强。修补完后将整体加热有两好处：消除焊接部位应力；热膨涨后方便装回定子铁芯。如果线圈完好的定子铁芯在回装时的温度不能太高，以免损坏定子槽绝缘。

㈧ 如何把三相电机改为两相的

如果原来用三相380V改为单相220V运行,首先要将电机由星形接线改为三角形接线.1.5KW以下可以用电容并接任意二根线,另一根线接火线.零线接电容一端为正转,接电容另一端为反转,每KW约并120uf,400V电容,

㈨ 三相异步电动机的维修方法

三相异步电动机应用广泛，但通过长期运行后，会发生各种故障，及时判断故障原因，进行相应处理，是防止故障扩大，保证设备正常运行的一项重要的工作。
一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。
1．故障原因

①电源未通（至少两相未通）；

②熔丝熔断（至少两相熔断）；

③过流继电器调得过小；

④控制设备接线错误。

2．故障排除

①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；

②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；

③调节继电器整定值与电动机配合；

④改正接线。

二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断

1．故障原因

①缺一相电源，或定干线圈一相反接；

②定子绕组相间短路；

③定子绕组接地；

④定子绕组接线错误；

⑤熔丝截面过小；

⑥电源线短路或接地。
2．故障排除

①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障；

②查出短路点，予以修复；

③消除接地；

④查出误接，予以更正；

⑤更换熔丝；

⑥消除接地点。

三、通电后电动机不转有嗡嗡声

l．故障原因

①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；

②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；

③电源回路接点松动，接触电阻大；

④电动机负载过大或转子卡住；

⑤电源电压过低；

⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；

⑦轴承卡住。

2．故障排除

①查明断点予以修复；

②检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；

③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；

④减载或查出并消除机械故障，

⑤检查是还把规定的Δ接法误接为Y；是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正；

⑥重新装配使之灵活；更换合格油脂；

⑦修复轴承。
四、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多

1．故障原因

①电源电压过低；

②Δ接法电机误接为Y；

③笼型转子开焊或断裂；

④定转子局部线圈错接、接反；

③修复电机绕组时增加匝数过多；

⑤电机过载。

2．故障排除

①测量电源电压，设法改善；

②纠正接法；

③检查开焊和断点并修复；

④查出误接处，予以改正；

⑤恢复正确匝数；

⑥减载。

五、电动机空载电流不平衡，三相相差大
1．故障原因

①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；

②绕组首尾端接错；

③电源电压不平衡；

④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。

2．故障排除

①重新绕制定子绕组；

②检查并纠正；

③测量电源电压，设法消除不平衡；

④峭除绕组故障。

六、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动.
1．故障原因

①笼型转子导条开焊或断条；

②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。

2．故障排除

①查出断条予以修复或更换转子；

②检查绕转子回路并加以修复。

七、电动机空载电流平衡,但数值大
1．故障原因

①修复时，定子绕组匝数减少过多；

②电源电压过高；

③Y接电动机误接为Δ；

④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；

⑤气隙过大或不均匀；

⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。

2．故障排除

①重绕定子绕组，恢复正确匝数；

②设法恢复额定电压；

③改接为Y；

④重新装配；

③更换新转子或调整气隙；

⑤检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。

八、电动机运行时响声不正常,有异响

1．故障原因

①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；

②轴承磨损或油内有砂粒等异物；

③定转子铁芯松动；

④轴承缺油；

⑤风道填塞或风扇擦风罩，

⑥定转子铁芯相擦；

⑦电源电压过高或不平衡；

⑧定子绕组错接或短路。

2．故障排除

①修剪绝缘，削低槽楔；

②更换轴承或清洗轴承；

③检修定、转子铁芯；

④加油；

⑤清理风道；重新安装置；

⑥消除擦痕，必要时车内小转子；

⑦检查并调整电源电压；

⑧消除定子绕组故障。

九、运行中电动机振动较大
1．故障原因

①由于磨损轴承间隙过大；

②气隙不均匀；

③转子不平衡；

④转轴弯曲；

⑤铁芯变形或松动；

⑥联轴器（皮带轮）中心未校正；

⑦风扇不平衡；

⑧机壳或基础强度不够；

⑨电动机地脚螺丝松动；

⑩笼型转子开焊断路；绕线转子断路；加定子绕组故障。

2．故障排除

①检修轴承，必要时更换；

②调整气隙，使之均匀；

③校正转子动平衡；

④校直转轴；

⑤校正重叠铁芯，

⑥重新校正，使之符合规定；

⑦检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状；

⑧进行加固；

⑨紧固地脚螺丝；

⑩修复转子绕组；修复定子绕组。

十、轴承过热
1．故障原因

①滑脂过多或过少；

②油质不好含有杂质；

③轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）；

④轴承内孔偏心，与轴相擦；

⑤电动机端盖或轴承盖未装平；

⑥电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；

⑦轴承间隙过大或过小；

⑧电动机轴弯曲。

2．故障排除

①按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）；

②更换清洁的润滑滑脂；

③过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合；

④修理轴承盖，消除擦点；

⑤重新装配；

⑥重新校正，调整皮带张力；

⑦更换新轴承；

⑧校正电机轴或更换转子。

十一、电动机过热甚至冒烟
1．故障原因

①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；

②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；

③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；

④定转子铁芯相擦；

⑤电动机过载或频繁起动；

⑥笼型转子断条；

⑦电动机缺相，两相运行；

⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；

⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；

⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。

2．故障排除

①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；

②提高电源电压或换粗供电导线；

③检修铁芯，排除故障；

④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；

⑤减载；按规定次数控制起动；

⑥检查并消除转子绕组故障；

⑦恢复三相运行；

⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；

⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；

⑩检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障。

㈩ 怎样知道电动车的电机是新的没用过的呢

可能是以下几种情况 1、如果空转速度明显快，但不响一着地或载人才响属于相位错位，及电机粗线（相位线）和霍尔线（小线）接错； 2、电机不能自行启动要助动但转有一切正常，载人的时候就会响抖动，属于电机缼相，及电机三相线（粗线）一跟不通电； 3、电机不加载一切正常，速度也不会有明显的快，但载人就发响或抖动，属于霍尔接触不好，不是全部只是其中一跟线； 4、电机启动正常，载人也可以但就是发响，属于控制器启动了超速，及霍尔信号提前换向这个简单就调一下控制器就可以了； 5、启动不正常，一启动就发抖，电机转速明显慢，就是霍尔坏了，或接触不好，使其少一个霍尔工作。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1834年制造出来，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。