『壹』 新车装雷达影响质保吗
刚买的新车自己加装倒车雷达可以享受质保的,加倒车雷达不跟质保没关系的。
汽车产品的“保修期”和“三包有效期”,按照“规定,家用汽车保修期期限不低于3年或者行驶里程6万公里。在保修期内,如果出现产品质量问题,可以免费修理。每次修理时间超过5天,应为消费者提供备用车,或给予合理交通费用补偿。购车2个月或3000公里内,可免费更换有质量问题的发动机和变速器,严重质量问题可免费换车或退车。
『贰』 汽车在4S店加装的中控屏保修期是几年
一般单独加装的产品基本也就是两年左右的,但是之后也可以维修,只不过就需要收取费用了。
『叁』 如果车在保修期内,改装之后是不是就不质保了
这将影响保修。保修期内,4S店不予赔偿。当然,这取决于您修改的内容。小事情通常不是问题。不如浏览器、车灯、雷达等,在不影响线路的情况下,仍可以在4S店进行保修,如果是免费的,视您需要的具体服务而定,根据YJF[2012]第3号文的规定:银行业金融机构必须进行尽职调查,抵押物评估和其他相关费用是由依法开展的贷款和其他服务活动产生的,不应以支出的形式将运营成本转移给客户。因此,运营商收取或收取“研究利率”没有法律依据。
然而,就担保条款而言,存在此类限制。如果车主对车辆进行了改装或安装,如果以后改装或安装的部分出现问题,则无法获得保修,但导航、雷达倒置等配件基本上不会对车辆产生影响。老司机知道我们几年前买车后,在保修期内我们应该去4S店保养,因为很多汽车品牌都规定保养应该在4S店外进行,而不是在4S店。如果出现质量问题,4S店不负责。这相当于重叠条款的规定,让4S店几乎垄断新车维修市场。
但是4S店可能会推荐一些保养项目。如果你不得不浪费钱,你现在不能这样做。简单检查一下。目前,大多数车辆的保修期为三年。即使里程很小,也建议更换整车机油、清洗油门油路、清洗三路催化剂等,这些都是日常保养项目。无论是否在保修期内,它们都必须以一定的成本制造。
『肆』 汽车有加装但在三年保修期维修要钱吗
你好。现在一般叫车。都有保质期保质期在新车开始算三年10万公里左右。在保质期内并不是全车都有质保比如说一些易损件或者是橡胶件。保质期都是比较短的。打个比方说雨刷器出现问题了,雨刷器因为玻璃刮不干净,这个是没有办法保修的,包括车轮胎。扎钉子也是没有办法保修的。还有就是一些人为损坏。都是没有办法保修的。你虽然有家装,但是需要看是不是因为家装所导致汽车?出现问题如果是因为加装才导致车辆出现故障。这种现象厂家是不会给予索赔的。但是因为车辆。出场原因所导致出现问题并不是加装带来的这种办法是给予保修的。建议前往四s店之前先去附近修配厂。看一看什么问题。然后再去四s店。进行索赔,希望我的回答能够帮助到你,望采纳。
『伍』 丰田车自行加装360全景会影响保修吗
丰田车自行加装360全景,正常来说是不会影响保修的,只不过怕车子自己私自改装出现的问题,4S店以此为理由推卸责任
『陆』 汽车加装仪表影响保修么
按照汽车厂家的保修规定,任何改装和加装都会拒绝保修,有些东西你私自拆装都会影响保修。
『柒』 破线了去4s店重新装还质保么
1、未按规定进行保养。用户购买新车后,如果在规定里程内没有到指定4S店或厂家指定的特约维修站做定期保养维护,如果车子出现了问题,即便是在保修期内,用户也要支付一定的维修费用。
2、私自对车辆进行改装。“不保改装车”几乎是所有厂家在保修期问题上的共识,甚至有些品牌的保修条款中还规定,如果用户擅自改变车辆的用途,用于出租、租赁或竞技比赛,也会视为自动放弃保修权利。
3、使用不当造成损坏。汽车保修期只能在大的方面给客户保障,由于使用不当或交通事故造成的损坏,只能由用户或其保险公司承担责任。
大部分汽车厂家的产品质保范围均不包括机油、火花塞、机油滤清器、刹车片、刹车盘、雨刷片、轮胎、蓄电池、灯泡、保险丝等项目,有些品牌还规定,质保期内车辆出现问题,需要更换配件时,工时费由客户自理。眼下大部分车商就汽车免费质保作出了种种限制。
如消费者在购买新车后,未按保养周期到4S店进行保养,将被视为自动放弃保修权利;自行加装或者改装,造成车辆受损或者导致的事故,视为自动放弃保修权利;用户擅自将车改为营运车辆,视为自动放弃保修权利;发生故障不及时到维修店维修,而导致故障扩大,酌情赔偿等。要享受厂家质保有不少条件,如必须在4S店做保养,而4S店的保养费用要比普通修理店贵至少一倍。
『捌』 车子加装精品质保多少时间
车子加装精品质保一年。
一般汽车的质保时间为三年或六万公里,先到者为准,车辆自购买之日起,车辆如果行驶超过了六万公里,即便没有到达三年,那么质保期便结束了;同样如果车辆没有达到六万公里,但是购买时间超过了三年,那么质保期也会随之结束。
在家用汽车产品三包有效期内,发生下列情况,车主可选择更换或退货:
1、因严重安全性能故障累计进行2次修理,严重安全性能故障仍未排除的。
2、发动机、变速器累计更换2次后,或同一主要零件因其质量问题累计更换2次后,仍不能正常使用的。
3、转向系统、制动系统、悬架系统、车身的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后,仍不能正常使用的等一些列问题。其种类范围应当符合国家相关标准或规定,具体要求由国家质检总局另行规定。