雅马哈r1怎么看是不是翻新车

Ⅰ 怎么看摩托车是不是翻新车，发动机是多大的，怎么（看）听发动机的新旧！求教！

1、看合格证，正规合格证上都是有二维码的，可以用手机直接查到出厂日期，买一手没有翻新的，二手的也不会把旧的给换成新的。如果是以旧充新问题不大，缸径的大小，活塞的大小都是配套的。进口的比如公路赛，进口水冷的发动机价格低廉出售都是换成国产的。

2、把摩托用大支架支起来，然后启动加油门，你可是试试新车和旧车的感觉，正规配套的发动机都会有一个震动测试，原装配套的不会有震手的感觉，换过不是原装的发动机会有明显的震动。

3、是国外的大排量摩托车，最好找个修车师傅，看看。国产的，开着好开，发动机没有杂声就行。

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1、摩托车的磨合期是很关键的一个保养知识，新买的摩托车前一千五百公里是很关键的，这个阶段建议大家不要满负荷使用摩托车，驾驶的时候速度要保持均速，这样可以提高摩托车的使用年限。

2、摩托车的使用要注意一下预热这个过程，建议在夏季准备开摩托车的时候，现在预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。

3、摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，所以建议大家一个星期至少要清洗两次，这样可以减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。

4、摩托车刚买下来的时候，开300公里要更换一次润滑油，然后是八百公里的时候更换一次，之后是一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。

5、磨合期的摩托车有很大需要注意的地方，特别是新买的摩托车夏天每半小时要停车休息七八分钟左右，而冬天驾驶摩托车一小时应该停车休息七八分钟，这样对摩托车的发动机有很好的作用。

Ⅱ 雅马哈R1的年份怎么区别

不分真伪的

都是真的 只不过分年份99-09都有 款型 成色 是否事故车

有的可能是老款破摩托改装R1外观的 这个太好区分了

上网看看R1的图片 就能简单分辨 改装R1外观的只是简单改装外壳

车架 后摇臂 发动机 甚至减震刹车都不会改 区别很大很大

至于是不是事故车 要看车上配件的原装程度 和细节

要凭经验了 是否翻新车什么的 就不是几句说清的了

看样子您很不懂车 找个玩车的朋友帮着买车吧

找信誉好的车行

摩托和汽车一样 就像没有假捷达

但是有事故车 或者老款捷达改改内饰外观当新款骗不认识的人的

但是 很少

记住便宜没好货

Ⅲ 雅马哈摩托车怎么分辨真伪

一、看看制造商

真正的雅马哈制造商在中国是由中国和日本共同出资。有三家制造商：株洲建设雅马哈摩托车有限公司，重庆建设雅马哈摩托车有限公司和林海雅马哈发动机有限公司，如果不是这三家制造商生产的，则不是真品。

二、看车架号和发动机号

雅马哈摩托车车架号和发动机号是唯一的。发送车架号到雅马哈短信平台可以验证真实性。对于雅马哈制造的每辆车，发动机号和车架号都是唯一的，并且相互对应，并上传到国家机动车光轨板目录中。然后在车辆购置并挂上车辆管理处的车牌时，车辆管理处打印的驾驶证上的生产厂家对应的是真车。

如果不是正品，则只能展示其他厂家生产的。而且只能检查一次真伪，上一次车牌。

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雅马哈摩托车特点：

一、发动机输出功率大，噪音好。

二、发动机平衡性好，油耗低

三、雅马哈摩托车手感柔软，重心高。

四、雅马哈摩托车行驶时，会有非常微弱的清晰金属撞击声。

Ⅳ 正品雅马哈r1和水货r1有什么区别

区别是一个正规进口，一个是走关漏税，水货一般都是二手的，水货和正货是一样的，不过价格差一大半。

Ⅳ 怎么分别是不是雅马哈真假

区分雅马哈车子真假，大概注意下面几方面：

首先，买车尽量去专卖店买，这样买到假冒的概率就小很多了。

其次，山寨与正品的差异在于：
1、外观，仔细检查外壳连接缝是否均匀紧密。如缝隙过大、甚至开缝基本为假冒。
2、发动机，雅马哈原装发动机与国产GY6发动机的区别就在于造型不一样，但是也有个别高仿的买车时仔细看看。
3、价格，原装车的价格一般能买两辆同型号的国产山寨车，
4、看车架号，每辆车都有独一无二的身份证，（踏板车一般在大站架那里，跨骑车都在龙头转向柱那）出厂编号及日期都在官网查得到。

Ⅵ 雅马哈R1水车是什么意思

其实这个问题说简单又不简单，对于一些老鸟们，他们很明白，但对于一般或者初玩的朋友来说，却很迷惘，既然我决定做这一行了，我觉得有必要向一些还不是十分懂的朋友解答一下：

碣石车现在分为上、中、下、下下四个档次：

第一、原版原漆的老鼠货，就是从国外偷来的车，直接在碣石*岸，这样的车全部都是近年代的新款车，大排量居多，但价格昂贵（极品水货）； 一般都被大俱乐部预先定走，也就是所谓的大客户

第二、在国外，人家都玩够了的车，被车贩子回收运到碣石，这些车虽然年代老了点，板壳等部分小件因为停放时间久破损或坏了，但发动机都保证没动过，因为进口车的寿命一般都在15万公里左右，所以经过碣石人巧夺天工的手艺翻新、加工，就变成了我们大家通常叫的水货，这些车流通到大家手里，还是非常耐用的（极品水货）； [包括香港，台湾一些东南亚的国家]

第三、在国外，车一旦发生了事故，那怕是摔了一交，车子根本没事，基本上小日本都会把车当垃圾给扔了，因为日本人非常迷信，觉得这样的车会招来霉运，这些车被回收送至碣石，碣石人会将车子少去或者顺坏了的配件换去，重新翻新好，这样的车，我们也称之为水货（正品水货）；

第四、以上三种水货车卖到国内，被一个又一个的车友轮*，最后又回到原地碣石，重新翻新，这样的车我们称之为山货翻新车（山货）， 这些车的发动机质量是没有保障的，但翻新后就当水货卖，利润空间非常大，价格比水货要偏低一些，所有大家买车千万不要贪小便宜，有些人不管买车人死活，只图自己利润最大化，最后导致的后果，谁也不改想象，，，，，，

我们手上400包括400以内的纯水货车大多是第2，3种，大排量的都是第一种水货！！总之告诉大家，同样的一款车，水货车有水货的价格，但有些人的“水货车”价格就是底，这样可能让大家心里觉得不安啊，买车千万不能贪小便宜，一分价格一分货！！“一百块钱不要老是想着要去买黄金，这个世界没这么好的事情”！！水货有水货的价格！！！

Ⅶ 你在淘宝网上买过雅马哈r1，才2700，是真的吗

百分之一千是假的。2700你买个尸体都买不到。骗运费的。

Ⅷ 如何分辨摩托车是否翻新

关键要看发动机、电路。原装渡漆跟喷漆区别很大。

Ⅸ 现在 所有款式的 雅马哈r1 分别是多少钱 水货 进口 两个价格 在说说水货的什么概念

水货裸车价格12款R1是 12W左右，水货就是裸车一台，没有售後，没有手续，不能上牌，但是价格非常亲民，非常便宜，反正中国都禁摩，水货行货也差不多只是行货比较嚣张点而已。大贸进口是正规行货，12款R1在30W左右 可以考虑二手的 有的09R1 20W就能拿下了，大贸车是正规途径进口中国的，所以走遍全中国都不怕，交警都不敢查你，等红绿灯的时候 那是相当嚣张啊~