理士电池如何辨别真伪和全新翻新

⑴ 原装电瓶和翻新电瓶怎样区分

防伪标签：新出厂的电动车电瓶上都有防伪标签，一般都是在对接的地方出现，在购买电动车时也要看下防伪码，有没有损坏，这也能够证明电池的质量问题。而且在购买后还能够刮开来辨别真伪，查询是否是正品。

观察外观是否平整：毕竟新电池的外观很光滑，旧电瓶外壳有不平整的地方，最方便的办法就是找平整的地面放置下。可以看下能不能旋转，如果是旋转肯定是二手，质量没有办法得到保证。

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注意事项：

蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因此所有连接部分都会产生大量热量，在薄弱环节发热量更大，会将连接处熔断，产生短路现象。蓄电池局部可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在连接处熔断时产生火花，会引起蓄电池爆炸。

若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会引起连接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏连接条周围的粘结剂，使其留下漏液等隐患。因此蓄电池绝对不能有短路产生，在安装或使用时应特别小心，所用工具应采取绝缘措施。

⑵ 怎么才知道是翻新电池还是原装电池

可通过出厂日期、防伪码、许可证号、分厂总厂等信息加以区别识别新电池与翻新电池。 电池种类： 新电池、周转电池、维护电池，新电池即用来销售的电池，而周转电池与维护电池是厂家专门配给经销商做售后服务的电池。

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选购电池

1、选购有“国家免检”、“中国名牌”标志的电池产品和地方名牌电池产品，这些产品质量有保障。

2、根据电器的要求，选择适用的电池类型和规格尺寸，并根据电器耗电的大小和特点，购买适合电器的电池。

3、注意查看电池的生产日期和保质期，购买电池（新电池），新电池性能好。

4、注意查看电池的外观，应选购包装精致、外观整洁、干净，无漏液迹象的电池。

5、注意电池的标志，电池商标上应标明生产厂名、电池极性、电池型号、标称电压、商标等；销售包装上（如2只热缩或4只热缩，或吊牌挂卡）应有中文厂址、生产日期和保质期或标明保质期的截止期限、执行标准的编号（一般为国家标准GB/T××××-××××）。不要购买无中文厂名、无生产日期和保质期或无标明保质期的截止期限、无执行标准的产品。购买碱性锌锰电池时应看型号有无ALKALINE或LR字样。

6、由于电池中的汞对环境有害，为了保护环境，在购买时应选用商标上标有“无汞”、“0%汞”、“不添加汞”字样的电池。

⑶ 如何分辨新电池和翻新电池

1. 尽量在正规的品牌店铺，毕竟正规品牌的质量相对来说更有保障，一分钱，一分货。

2. 是看生产日期，生产日期模糊不清或者有明显改动的痕迹，尽量不要购买。

3. 看电池的正负极，新电池的焊锡干净明亮，旧电池的焊锡一般会有磨损、污渍。

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如何一眼识破翻新电池：

1. 首先查看电池外包装，封口的胶带有没有被拆过的痕迹，一旦被拆过估计有问题。

2. 查看电池外包装，印刷的logo、字迹是否清楚，一般字迹印刷的外包装不会像原厂那样精细。

3. 查看电池的塑料外壳，字迹是否清楚，是不是与网上的新品包装图案一致？新电池外表一般都非常干净、漂亮，没有磨花、擦划的痕迹。

4. 查看接线的端子有没有使用过的磨痕？正极端是红色胶，负极端是黑色胶或兰色胶，色胶是不是光滑、平整。

5. 查看上盖与塑壳的接缝处有没有漏液，有没有胶水溢流出来。

6. 价格超级便宜的电池你一定要小心，因为正常情况下，电池成本相差不大，比如超威和天能也就10元的差距，而其他二线品牌的电池也就30元左右的差距，如果相差100元绝对有问题。
   

⑷ 怎么分辨电池是不是原装

1、首先，检查一下电池的包装，封口胶带是否已经去掉痕迹，一旦去掉估计有问题。

2、检查电池包装，打印标识，字迹清楚，一般手写打印包装不会像原厂那样精细。

3、检查电池的塑料外壳，字迹是否清晰，是否与网上的新产品包装图案一致？新电池的外观一般很干净漂亮，没有磨料、划痕。

4、检查接线端子上是否有磨损痕迹。正极值为红胶，负极值为黑胶或蓝胶，色胶不光滑、平整。

5、检查上盖与塑料外壳的连接处是否有渗漏或溢胶现象。

6、价格超级便宜的电池你必须回答要小心，因为在正常情况下，电池成本差异不大，10元的区别，和其他二线品牌电池也约30元的差别，如果差异100元绝对是一个问题。

7、看外观，原装电瓶一般表面平滑，没有任何痕迹，而翻新电瓶会有一些密封胶的痕迹。

8、根据防伪码即可判断真伪。

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选购电池

1、选用“国家免检”、“中国名牌”标识的电池产品和本地名牌电池产品。这些产品的质量是有保证的。

2、根据电器的要求，选择合适的电池类型和尺寸，并根据耗电量的大小和特点，购买适合电器的电池。

3、注意检查电池的生产日期和保质期，购买电池（新电池），新电池具有良好的性能。

4、注意检查电池的外观，并购买包装精美、外观清洁、无泄漏的电池。

5、注意电池的标识，电池品牌应标明制造商的名称、电池极性、电池型号、标称电压、商标等；销售包装（如2或4热缩，或吊卡）应注明中国工厂地址、生产日期和保质期，或标明保质期的过期日期、执行标准的编号（一般为国标GB／T×××××××××）。

不要买没有中文厂名、生产日期和保质期的产品，或者货架上没有标注保质期、没有执行标准的产品。购买碱性锌锰电池时，注意电池型号是否拼写为“碱性”或“LR”。

6、由于电池中的汞对环境有害，为了保护环境，购买时应在商标上标明“无汞”、“0％汞”、“无汞”字样的电池。

⑸ 如何分辨新电池和翻新电池

一看外观

外观全新的电池一般外观平滑干净，翻新电池表面会经过打磨，因为要消除原来的标记，重新上漆打上标记和日期，大家仔细看的话，是能看出原来被打磨掉的标记的。

二看接线端子

接线翻新电池接线端子孔中，都会有焊锡残留，就算打磨干净也能看出有打磨的痕迹，虽然有的翻新电池会换掉接线端子，但是正负极标记的颜色上漆不均匀，一看就是重新填充过的电池。

三看电池的生产日期

电池外壳上都会有日期，检查包装上的日期和电池上日期是否相符，是否又被修改的痕迹。

四看电池的防伪码

以旭派电池为例，正规的新电池都必须具有的防伪码，必要的时候要刮开电池防伪码，核对实际情况判断真伪。

⑹ 怎么辨别电动车的电池是否是新的

1.看接线端子：翻新电池接线端子孔中有焊锡残留，就是打磨干净也能看出有打磨的痕迹，新电池有光亮。有的翻新电池给换了接线端子，但是正负极标记出涂有标记颜色漆不均匀，一看就有重新填充的迹象。

2.电池的包装上看：黄颜色里装的是正品。蓝颜色箱子里装的是售后专用的测试电池，售后专用。绿颜色箱子包装的是售后维护电池，也就换新电池。

3.查看防伪标签：蓄电池真假，看是否有防伪标签是关键。一般来说，大多数品牌的电动汽车电池，都在工厂里，电池外壳的对接处装有防伪标签。所以，在购买时，一定要注意这个防伪标签是否好，如有必要，还可以刮去防伪标签的密码涂层，以验证真伪。最后，还要注意电池在电池上的生产日期。

4.价格，如果价格低的离谱肯定就是翻新产品，因为现在蓄电池的售价非常透明，利润也比较薄弱不可能有大幅度的优惠。

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电动车电池好坏的判断:

1.首先看电池的外观，是否有磨花、擦划的痕迹，然后看电池正负极金属部位是否有锈迹。另外有的电池会在电池外壳的对接处贴上防伪标签，你看看是否正常。还有就是上面打的生产日期。

2.其次，看电动行车新旧电池能否并用。如果旧电池并联到新电池上，就像让一个干活很快的人和一个干活很慢的人一起工作，慢的累死也跟不上快的，而快的也被慢的折腾死。

3.最后，判断电池有无内部短路。电动车骑行过一会或充好电后静置过数小时的车，在充电插头处测量电压，测出是48伏或稍高点则是正常电池(不分新旧)。若只能达到46伏或以下，则表示有一个电池有短路(48伏车共有四组电池，每组由6个2伏电池串接成为12伏)，显示10伏这组就是坏电池。

⑺ 怎么能看出电动车的电瓶是新电瓶还是翻新的啊

可以利用“弹跳高度”区分。新旧电池它的内容物不同，新电池内部有半液态的物质，随着电力的消耗这种半液态的物质逐渐固化，直到变成固体，所以新电池的硬度小于旧电池的硬度。

当两个电池从同一高度落到桌面时，它的速度是一样的，和桌面发生碰撞时，新电池的速度小一些，旧电池的速度大一些，所以它们弹起的高度是不一样的。

还可以查看包装。正规电瓶的外包装盒做工精细，而且带有封条。打开后包装盒后，会有印刷清晰、精美的质保卡和产品手册。如果您在购买时，多数是同品牌多种型号的电瓶落在一起，外包装应没有色差，如果发现有色差的话，请慎重选择。

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电瓶保养：

1、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

2、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。

所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

3、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

⑻ 电瓶车电池原厂与翻新如何区分

拆开装电瓶的外壳（很简单）查验：原装正规厂家生产的电瓶上必须有三种标识，生产厂家名称地址、检验证、验封证,缺一不可,反之肯定是杂牌或翻新的假冒产品。

翻新电瓶上面写着已维护。

还有一个办法是看卖家包你跑多少，买上车了跑两次看看。翻新的电池跟新电池跑距离能查三公里。