翻新胎怎么回事

Ⅰ 翻新胎怎么识别

首先是看胎毛。胎毛是新车轮胎独有的特征，因为胎毛很细软，行驶不了几公里就会磨损。如今而再强大的翻新技术也不能将胎毛重新加装上去，并且还能够安装地这么整齐。即使可以，也需要耗费大量的人力物力，对于翻新胎的厂家来说，是不划算的，不会这么做。所以，翻新胎不会有新胎这么整齐的胎毛，这是最简单和直接的辨识方法。
还有一个办法是用硬物轻轻刮一下。全新的轮胎橡胶是新的，所以弹性较好，轻轻刮划是不会留下痕迹的，但是翻新的轮胎，橡胶或多或少有些磨损，刮一下容易留下痕迹，毕竟只要是作假就会有破绽嘛。

还可以看看轮胎的胎侧，一般来说各家轮胎厂都会把轮胎的花纹、代码等标注在轮胎胎侧，看看那里各种标示是否齐全，然后看胎肩处胎面和胎体结合部位是否平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺，轮胎的侧面有结合痕迹。

最后呢就是大部分轮胎厂商新胎上都会有一些凸起的标志，这点是翻新胎无法做到的，基本上翻新胎的话都是粘上去的，用手一扣就能扣掉，因此这也是辨别翻新胎的好方法。

Ⅱ 怎样识别翻新轮胎

如下：

第一步，看生产日期

在轮胎的侧面，大家可以找到这样的四位数。其中，后两位表示年份，前两位表示这一年的第几周，比如下边这个图中的0610，代表2010年的第6周。

第二步，看磨损指示器

轮胎花纹下面都会有一个用来指示磨损程度的指示器，如果这条轮胎是奸商们按照开篇说的那种方法翻新的，那这个指示器肯定就没有了，花纹很深但看不到指示器，那一定就是翻新胎了。

第三步，看色泽

许多翻新胎厂家都会给轮胎上一层蜡，让轮胎看上去有光泽，这种轮胎用手摸一下就能看到指纹留在上边，而正常的新轮胎就不会如此，而且，花纹也会没有参差不齐，做工非常差劲，这时候就需要大家擦亮眼睛好好辨别了。

Ⅲ 汽车轮胎为什么能翻新

现在国家对翻新旧轮胎也有政策支持。 目前轮胎翻新有2种，分热翻和冷翻，那么汽车轮胎外甥女能翻新呢？
第一：道路上的运输有现在有超限的规定和整治，使得货车的车主利润下滑，他们为了节省成本，所以好多多以翻新轮胎来代替新轮胎，按照目前的价格情况，一条新轮胎的价格能使用2条，甚至2条以上的翻新轮胎的价格，这样可以大大的节省了汽车成本。
第二：因为轮胎橡胶是黑色垃圾，即使埋在地底下几十年，甚至几百年都不会腐烂，所以，为了对地球的环保，国家已经对废旧轮胎出台了相关的政策，可以使之能够废物再生利用。

Ⅳ 汽车轮胎如何辨别翻新轮胎

我们都知道普通商品都有真假伪劣及保鲜期，同样事关安全驾驶的轮胎也具备这一特点，可能很多人都没有注意过汽车轮胎里面水分很大，毕竟只要有利可图便会滋生黑手。今天教您如何辨别真假轮胎。

1、在更换轮胎时候，一定要对标志处进行仔细辨别，轮胎胎面是否有中文色彩标签或中文黑色标签;轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的是否一致;轮胎胎圈处是否有条形码。

总体来说，假货轮胎或者翻新轮胎肯定竞争不过正规轮胎，所以很多伪劣品就大大价格牌抓住人们爱贪图小便宜的心理来达到营销目的，在此提醒您购买轮胎请到专业正规的销售处购买。

Ⅳ 怎么区别翻新轮胎

第一可以看轮胎的生产日期，第二可以观察轮胎的花纹与颜色，第三可以查看花纹代码处的标识是否与花纹的一致。

轮胎的生产日期：

一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。那怎么知道轮胎的出厂日期呢？其实一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的位置，用4个数字代表生产日期。这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产的年份，如4714，就是2014年的第47周生产。

观察轮胎的花纹与颜色：

从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。

观察轮胎的花纹代码处：

这点车主可能并不特别注意。主要是看花纹与标识的是否一致，还有就是轮胎侧面是否有结合的痕迹。

查看轮胎的标识：

一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能扣掉的是翻新轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，该报废了，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上的，所以用手抠标志也可以辨别。

Ⅵ 如何分辨汽车轮胎是不是翻新胎维修师傅支招，以后不要再被骗了

汽车轮胎就是汽车能够行驶的关键，而在长时间使用中，汽车轮胎也会不断的磨损，最后就只能进行更换。人们在更换轮胎的时候都想买到一个质量上乘的轮胎，但总是有一些利欲熏心的黑心商人，会将一些翻新的轮胎当成新的轮胎售卖。
这就导致有不少车主被坑，新换的轮胎用不了多久就坏了，而且还有可能导致危险。那么我们应该如何分辨汽车轮胎是否是经过翻新的呢？维修师傅教你如何分辨，以后不要再被骗了。
首先，观察轮胎的花纹和色彩。正规的新轮胎，它的花纹都是均匀且有规律的，而且表面的颜色比较暗淡无光。而翻新的轮胎就不一样了，它的花纹就比较浅，而且有的地方还不平整，并且看上去好像能够反光，这种轮胎就有可能是翻新的轮胎。
第二，观察轮胎胎面与侧壁的接口。正规新轮胎的胎壁和胎面相连接的地方都是很紧密的，而翻新的轮胎，由于是后来才贴上的胎面，所以与胎壁之间会有一些缝隙存在。我们可以用螺丝刀稍微翘一下，如果能够被翘起来，那么就是翻新胎。
第三，轮胎上的各种标签。汽车轮胎的胎面上有很多的标签，而这些标签最开始都是印上去的，但是经过翻新之后，这些标签就会变成贴上去的，所以我们可以用手去抠一下这些标签，如果能够直接抠下来，那么这个就是翻新的轮胎。
最后，看生产日期。生产日期也是一个重要的标志，我们能够通过它了解到轮胎具体的生产日期，如果是生产出来太久的轮胎，最好还是不要更换，不管是不是新的。而且观察它的磨损程度也能看出是不是新轮胎。但是日系轮胎的生产日期基本都是凹下去的，与其他轮胎凸起来不一样。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 翻新轮胎与新轮胎有什么区别

原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内就会慢慢消失。因此，翻新轮胎是无法将胎毛伪造上去的，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。

一般情况下，劣质翻新胎都是在“小作坊”里加工完成的，由于加工工艺很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，由于翻新轮胎实质上都是旧胎，颜色和光泽都比较暗淡。但是一些不良商家为了以假乱真，会在翻新轮胎上涂上一层厚厚的蜡，让“新胎”看起来非常“干净”，并且颜色鲜艳，光泽锃亮。用手一摸很光滑，甚至会起光面。

很多翻新轮胎的售价都比原厂新胎的价格低很多，有的甚至能卖到只有原厂新胎市场价一半的价格。因此在买新胎时，不要因为贪图小便宜而选择与市场价有较大出入的“新胎”，否则十有八九会被坑害。另外，有些商家将翻新轮胎以磨损时间不长的“九成新胎”的名义卖给消费者，这也是必须注意。

Ⅷ 买轮胎时如何辨别新轮胎和翻新胎

可以通过以下几种方法进行辨别：
1、从轮胎的色彩和光泽上，我们可以大体推断出轮胎是否有问题。一般来说，翻新过的轮胎表面会喷一层黑色的光亮剂，使它看上去很新，所以和全新轮胎相比，翻新胎的颜色和光泽都会比较亮一些。
2、看轮胎胎侧的生产日期，如果生产日期较早，而轮胎看上去又很新，那这条轮胎很有可能就是翻新胎。
当然，如果轮胎的生产日期明显是被重新贴上去的，用手还能够抠下来，那这条轮胎一定是翻新胎了。
3、观察轮胎的排水槽和花纹是否均匀，如果被非正规翻新过，轮胎的排水槽和花纹一定会有刀刻的痕迹，并且不均匀。
4、在轮胎的排水槽内还会有磨损指示器，当花纹磨损到指示器的位置，表示轮胎基本上已经磨损到极限了。如果是非正规翻新胎的话，由于要加深排水槽，磨损指示器大多会被割掉。
5、对于正规的翻新胎来说，胎面和胎侧之间的连接处不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能够很容易被看出来，而且在胎侧也会有“RETREAD”或“翻新”字样的标示。
翻新胎虽然合法，但是和全新轮胎相比，耐磨性和抓地力都变差了，刹车性能也大打折扣，而且非正规的翻新轮胎还存在着许多的安全隐患，让我们不得不防。通过对本文的了解，希望大家以后在换轮胎时都能多留意一下，尽量到正规的轮胎销售渠道购买，否则的话，小心商家拿翻新胎当全新轮胎卖给你。

Ⅸ 如何辨别汽车轮胎是否是翻新胎

最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。

另外，还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

使用劣质翻新轮胎的危害很大。注意这里说的是“劣质”翻新轮胎，因为合格的翻新轮胎是可以使用的。

我国是鼓励创新废旧轮胎翻新技术，以此来提高废旧轮胎的重复使用率，节约能源消耗。

目前，我国翻新轮胎仅用于货车上，而且需经过严格制造和质量把关，目前国内质量可靠的轿车翻新轮胎并不多。

(9)翻新胎怎么回事扩展阅读

2012年7月31日，中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《轮胎翻新行业准入条件》。该《行业准入条件》分生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、环境保护、防火安全、产品质量和职业教育、安全生产、监督管理、附则9部分。

产品质量

（一）企业应当设立独立的质量检验部门和专职检验人员，质量检验管理制度健全、检验数据完整，具有经过检定合格、符合使用期限的相应检验、检测设备（包括翻前检查和翻后检验）。

（二）产品质量应符合《载重汽车翻新轮胎》、《轿车翻新轮胎》、《工程机械翻新轮胎》等相关标准要求。对翻新后的轮胎应进行充气高压检查，以确保翻新轮胎的出厂质量。

（三）企业应建立可追溯的生产记录和销售记录档案，包括修补、翻新及检验过程中翻新轮胎所使用的原材料与配件、各工序加工过程中的工艺参数和客户翻新轮胎产品及翻新轮胎的销售流向等信息。

（四）企业应建立职业教育培训管理制度。工程技术人员、工人技师和生产工人应定期接受培训与继续教育，建立职工教育档案；按照国家职业标准要求，轮胎翻修工必须经过职业培训，持证上岗。

（五）应制定翻新轮胎产品“三包”规定。轮胎翻新加工企业应严格执行产品“三包”规定。待相关条件具备后，适时考虑实行翻新轮胎产品强制性认证。