路亚纺车轮需要保修吗

㈠ 路亚用纺车轮好还是用水滴轮好

路亚纺车轮好。
纺车轮出线比更加顺畅，抛投的也更远。导环一般是单脚环，并且环孔比较大，主要是为了最大限度的减少出线时的摩擦。纺车轮出线，比其他轮子出的更加顺畅，而且方向同样不易掌握。同时，也是因为方向是一个不容易控制，抛投更远这两个特点，所以直柄配上纺车轮是最好的选择。所以路亚纺车轮好。
价格上，纺车好坏基本不会影响抛投，只是顺滑度、防腐、重量上等差别很大。水滴价格上的好坏，对抛投影响比较大。纺车掌握很容易，大小饵不同重量无需调节就可以扔，炸线率也很低。水滴每个不同重量的饵刹车都要调节，容易炸线。

㈡ 路亚的纺车轮是专用的吗

有路亚专用的1、因为路亚抛投频率高，所以路亚用纺车轮比较耐用（同等的路亚纺车轮价格不同也有关系）。2、某些厂家的产品针对路亚方面对纺车轮外形结构做过调整；如线杯设计、泄力装置、握把舒适度等等。误区1、轴承数越多越好。解释：纺车轮轴承多只是增加收线的顺滑而已，对抛投没任何影响。换句话说你就是用几十块的纺车轮只要线杯没问题也能将饵顺利抛出。2、纺车轮越贵越好；例如什么全合金外壳，金属摇手等。解释：这个东西只能这么说，在不追求极致的情况下200左右的完全够用了。工程塑料外壳已经很结实了，当然只是针对淡水路亚。除开暴力鱼种，一般的中小型鱼类用纺车轮就行了。问题一般的纺车轮也能用于路亚，如果有现成的就用。1000
2000
3000都可以，前提是把线绕满。

㈢ 水滴轮使用多少次要保养

购买半年以后需要每三个月保养一次。

方法：拧紧泄力和机械， 用花洒或水龙头流水清洗。甩去多余水分，拆下线杯，阴干 。水滴轮属于卧轮的一种，水滴轮主要是用于路亚钓，因此也有人称路亚轮。相比纺车轮，水滴轮抛投精确度更高，体积小，出线容易控制。缺点就是抛投不易掌握，容易炸线，就是大家说的炒米粉，一般专业级的钓手在路亚钓中使用水滴轮的比较多。

(3)路亚纺车轮需要保修吗扩展阅读：

上油保养方法：

1、蜗杆轴保养用油推荐：罐装防锈润滑油（红瓶，用于轴承部分防锈、润滑）及罐装防锈润滑油脂（蓝瓶，用于齿轮部分防锈、润滑）

方法：向水平出线孔下方的蜗杆轴注入蓝瓶润滑脂。当污垢很严重时先用红瓶喷油，使污垢浮起后用干净的布擦拭之后再用蓝瓶润滑脂保养。

2、摇臂把手保养用油推荐：罐装防锈润滑油（红瓶，用于轴承部分防锈、润滑）

方法：与纺车轮一样，摇臂把手根部以及内部均需注油保养。通过喷嘴从盖子中间的小孔注入会很方便。对于MILLLONAIRE、CV－Z等摇把盖子的形状较为特殊的机型，请取下盖子再注油保养。

3、线轴侧板滚珠轴承保养用油推荐：罐装防锈润滑油脂（蓝瓶，用于齿轮部分防锈、润滑）或轴承、滚珠润滑油。

方法：取下侧板，按上图的角度向侧板中心的滚珠轴承注油，使润滑油能缓缓渗入轴承。除非水滴轮说明书明确指出需用润滑油脂（蓝瓶，用于齿轮部分防锈、润滑），建议使用轴承、滚珠润滑专用油。

㈣ 路亚纺车轮怎么选择

现在玩路亚的人越来越多，路亚产品琳琅满目的同时也良莠不齐，但是如何选择一款适合自己用的路亚轮呢？笔者略窥门径，所谓抛砖引玉，说说自己的看法：

1、从分类上选择：
我们常见的轮子分为水滴、鼓型、纺车三种，这三种轮子各有优势，水滴轮现在很多人用于路亚中，其优势为外形漂亮、落点准、易于掌控。手感好、轻便、适合快速操作，特别是高端的水滴轮，对微物抛投方面绝对有其先进性；鼓型轮的的优点是线杯容量大，能做到很大的鼓轮，适合使用较大的路亚饵或者铁板型，而且往往配有星形手控刹，刹车控制比较好且泄力最大值要高很多，在垂钓巨物的时候有其极大的优势；纺车轮的优点是方便操作，容易入手，而且通过简单的抛投练习也能使一般的新手抛出比较不错的成绩，价格相对便宜、耐用，容易清洁、易于保养等；

再说说缺点，水滴轮一般来说，造价决定了市场价格，好的水滴轮一般价值不菲，而廉价的水滴实在不敢恭维，而且水滴轮极易炸线，炸线之后极难解决，往往一卷线在几次抛投之后炸的一干二净，水滴轮还有一个坏处就是不宜保养，一般只有在千元以上的水滴才有防海水设计，所以很多要经常用清水清洗，而且万一系统内出现小的渣滓则非差难以修复。

鼓轮因为自身的结构问题，很难做到轻便往往都是比较沉重的，鼓轮相对来说也比较皮实，但是有不易抛、落点不准确（和出线方式有关系，出线口是来回跑的）、易炸线等缺点，而且往往价格不便宜，至少很少看到物美价廉的产品。

纺车轮的的缺点是比较呆呆的样子，不如水滴那么拉风，也不如鼓轮那么酷，用纺车轮很难打到水滴那么精准的位置，曾经有高手用水滴在20米的距离用饵缠住别人的手指，但是纺车我玩了这么久了，连50米外的落点2米方圆都不敢保证，当然我不是高手，但是相信大多数人都是我这样的庸才吧。

综合来说这三种轮子的适合人群：
水滴：淡水居多，喜欢耍酷，对钓鱼只是一种乐趣，不是为了鱼而钓是为了钓而钓的人，或者对落点要求精确的，经济不紧张的人；你买个两三百块钱的水滴就别显摆了，自己用吧，免得别人说你穿着夜市的衣裳跟人家讲述着潮流的时尚……更别像我这样买个中看不中用的轮子心痛的要命，更要命的是还要想办法弄钱去买适合这个轮子用的竿子、线。顺便讲一下一个朋友玩水滴，他用的一款dc7，半年就弄的伤痕累累，问他怎么不好好保护，他说是我用它的，不是它用我，废了拉到……这才是我喜欢的那种性格，可惜我做不到。

鼓轮：身强体壮或者对大家伙比较感兴趣、有比较适合的钓场的一群玩家，这些人往往都是有很不错的钓场资源的。

纺车：海水玩家的不错选择，实用为主，不追求花里胡哨。而且纺车轮价格相对在几百块内可以买到不错的轮子，比以上两者的适合人群更大。

2、说说纺车轮
一般来说我们从泄力的位置上来讲，纺车轮分为前泄力和后泄力，前者外观要更时髦一些，后者大多是老产品，看起来比较笨重，但是后泄力并非一无是处，在和鱼搏斗的时候你的手是很难碰到你的前泄力的，后泄力却可以轻松搞定泄力的调整。不过现在是前泄力的市场，只有像我这样的榆木疙瘩才会去钟情后泄力，哈哈哈。不过后泄力的轮子也扔家里了，怕人笑话。

从杯型设计上来说，分为普通型和宽浅型，通常来说我们在玩路亚的时候大多数选择宽浅杯型，其优势为：出线快，收线也快，不易乱线。这个没有什么好讲的，在选择上按这个选应该是没错。

培林（轴承）的颗数，很多厂家推广产品的时候把培林的颗数作为宣传的噱头，卖场也把培林的颗数作为重点指标进行价格、推荐强度的衡量标准。难道培林多一定是好事么？我们知道，大多数的轮子不是无级变速的，齿轮不会自己根据你钓到的鱼大小而进行变更的，或者像变速自行车一样上坡变大齿轮，高速变小齿轮。当然在高端机型上是有这样的设计的，那得好几千快钱啊，一般几百或者百十块钱的轮子怎么可能会有这种功能？那么当培林多的话有什么好处？好处有：变向更顺畅一些，转起来更顺溜一些。但带来的问题就是：劣质的齿轮、轴承越多坏的越频繁，轮子就越没有质量保证。特别是百十块钱的轮子有10来个轴承的那种，不知道怎么来评价，总之感觉有些纯爷们的设计。这点上日本的D和S品牌做的比较合理，低端2、3百快钱的一般3+1轴承比较多，我想这可能是为了降低成本和增加轮子的耐用性、实用性的一方面吧。总的而言，相信大家都能清楚廉价的轮子多轴承设计会不会用高端轴承了。

空转圈数，很多朋友愿意比较空转多少圈来比较这个轮子是不是好轮子，我以前也经常这么想，其实只是一个参考参数，不值得去比较的，买轮子的时候不要被渔具店老板给忽悠了，空转的多少圈和你抛多远一点关系没有，因为你抛饵的时候轮子根本不转。当你收饵的时候，那点摩擦力的差距你手感是很难感觉出来的（太劣质的不在包含在内）。

3、轮子的大小
很多朋友问：我用3000的轮子好呢还是4000的轮子好呢，2000的轮子怎么样？要知道轮子的选择是根据你的钓场和你的竿子以及你钓的对象鱼来决定的，岸路你用一只6尺竿配一只5000的轮子肯定有点滑稽。岸路，2.1米以内的竿子，2000型号的比较合适；2.4米2500；2.7-3米3000-4000型号比较合适；3-3.6米的4000-5000型号比较合适；当然并不是完全这样的，我只是说的普通用户这样选择比较凑合，对于力大无穷或者钓场巨物超多的，大点的轮子总是有许多优势的。

4、全金属
路亚轮还是推荐全金属的，因为路亚是不断的打出去收回来打出去收回来，轮子疲劳强度大，塑料制品很难胜任，特别是钓到大物的时候，喀吧一声轮子爆了的时候就等着哭吧。还有就算是全金属的轮子也要注意防止高温，去年某天在某地和某人一起钓鱼的时候我们俩人一根竿子差点累瘫痪了，因为鱼特多，扔下去就中，轮子一直在高强度运转，人都累傻了，轮子肯定是里面糊了，最后把朋友的一只D轮给拉爆了。维修费要了200块钱。曾经看到某大师用矿泉水给轮子降温，现在想想绝对有道理啊。

5、左右手
从理论上来说左手轮就是比右手轮要更适合在路亚上使用。因为大家都是右手有力量一些（除了左撇子），右手抛竿、持竿、控鱼都比较好，关键是你能减少一道倒手的工序，能让入水的饵马上作出动作，这样饵入水的声音不仅不是吓唬鱼的声音相反变成了最佳的诱惑鱼的声音了。
以上说了这么多，欢迎各位进行批评指正，特别是在轴承的颗数上我可能确实是理解错了，在这方面我只是凭个人的想象来说，希望有识之士能补充完善。

推荐入门级型号：
新手 ELF（性价比高、谨防涉水、3～4轴、400左右）

涉水 NASCI（AR-B海水级防锈、3～5轴、价：ELF＋100）

多水 BIOMASTER（AR-B、5～7轴、精制顺滑、价：ELF×2、05实惠 08精美）

1000轮＋75m10lb线上海够用，但配2.1m竿有点小，建议2000轮＋10、12lb线。

㈤ 路亚纺车轮的问题 求大神！！！！！！！！！！！

纺车轮不炸线，它跟水滴轮出线方式不同。用之前只需要注意调整好泄力就行。

㈥ 路亚纺车轮与之水滴轮的区别

如果你是一个刚玩路亚的新人，我觉得用纺车轮比较好。因为纺车轮相对操作简单，容易上手，新手都能够很快掌握。所以，这里简单的介绍一下纺车轮。

首先，我们必须带着自己是去路亚什么鱼的，这个问题去了解纺车轮。因为我们最终的目的是要找到最适合我们想要的轮子。最贵的一定是最好的，但是最好的不一定是最适合的。性价比还是最主要的。

我们来看一下纺车轮的结构。

各个厂家对于纺车轮的参数大同小异，大概包括了一下的指标：一，型号。型号越大，线容量越大。二，重量，纺车轮的重量。三，刹车力。四，绕线量。五，刹车力。六，转速比。七，轴承。同一品牌的轮子，轴承越多、轮子越高端、价格越贵；八，材质。

这些参数对于渔轮来说都很重要，但是对于一个新手来说却不必都搞得很清楚。

我们总能看到对于“路亚”的解释，通常是这样说的：与传统钓相比，路亚钓法环保，无污染，无需打窝，且易于携带。由钓手反复抛竿与回线的方式操作，是非常健康的优雅运动。

这里说的反复抛竿是关键，我们要选渔轮，首先要考虑的是最好轻一点，然后坚固一点。因为太重了，手会很累，第二天胳膊会很疼。如果在淡水路亚，一般来说选择2000型左右的就差不多了。如果预算宽裕，轴承越多越好。刹车力越大越好。还有一点，在你去钓鱼之前先调整鱼轮的泄力——为了防止外拉力过大导致的绕线轮损坏或者断竿断线，当绕线轮受到一定的拉力后，会自动外放一些鱼线，以缓解鱼线两头对峙的拉力，同时也能更好的协助钓手起鱼。一开始忽略了这点跑过好些鱼。

在确定路亚轮之后，我们就需要确定自己用什么鱼线。常用的鱼线有：

（1）单丝尼龙线

目前市场上，单丝尼龙线占全部渔线的80%左右。虽然单丝尼龙线的强力远远低于dyneema材料的渔线，但是因为柔软性、透明度等方面的综合原因，使得市场上的顶级高档渔线，仍然是单丝尼龙线。

单丝尼龙线是由尼龙原料加温抽丝制成，它无色透明、耐磨、柔软、有弹性。但这种渔线在低水温条件下较硬，时间长了会老化。

（2）PE编织线

编织线是由多股极细的纤维加捻或编织而成渔线。早期的编织线，材料是棉、磨、蚕丝。近代，涤纶编织线曾经作为渔线的主办军而被广泛使用。现代，随着锦纶——尼龙单丝线的出现，编织线几乎就要淡出市场。

高性能聚乙烯纤维的出现，给编织线带来了新的发展。它的强力巨大，现在几乎成为编织线的唯一原料。

现在流行的“PE”线，是英文“polyethylene”的缩写，和鼎鼎大名的“dyneema”是同一种原料。只是因为“dyneema”被其它公司注册并取得专用权，所以同样的原料，现在只好以它的原材料名的缩写“PE”命名。

PE材料本身不透明，比较比较轻，所以生产商对它进行了形形色色的加工：有的上胶增加重量，有的用涤纶给PE混编。早期的火线，按理说其实就是PE线的一种；后来的大力马编织线，也属于PE线。Dinlon系列产品中的钢芯大力马线，开创性地使用了柔软钢丝芯线，使该线的比重加大切水更快，同时又有较好的挺实度，不容易缠绕，它是PE线和钢芯线的混合体。

（3）碳素线

碳素线，学名是“碳氟复合线”，是以碳氟化合物为原料制成。它的断裂伸长率只有18－20%，使用中不容易伸长；吸水后强力下降很小，非常耐水浸泡；比重高达1.8，切水非常快，但是在深水垂钓时，有可能使浮漂目数发生变化。折射率和水接近的特点，又被称作是“无影线”。

碳素线的直强并不算高，远低于高档尼龙线。碳线偏硬，并不适合作手竿子线。

区别碳线的方法，可以用火烧法，碳线烧过后的线头呈黑色。

同样型号的尼龙线相对PE线，在同样的饵重下会抛得比较远，但是PE线拉力通常比较高。如果让我选择，我觉得把拟饵抛得远些比较重要。所以我选尼龙线。

选多粗的尼龙线，你可以对照下面的表格自己定。

或许你已经很了解纺车轮性能了，而且也已经用惯了。并且，对水滴轮的优点缺点也都了然于心。那么，你是不是就不会用水滴轮了？

水滴轮样子好看。为了好看，我们就给路亚的新手讲解讲解水滴轮。

水滴轮有啥优点：第一，好看，比纺车轮好看。

水滴轮属于卧轮的一种，水滴轮主要是用于路亚钓，因此也有人称路亚轮。相比纺车轮，水滴轮抛投精确度更高，体积小，出线容易控制,中鱼后铰力比较强劲

最大的缺点就是容易炸线。

那么，怎么才能少炸线呢？因为甩钩时放出的鱼线超过线轴回转的速度，鱼线在线轴上乱作一团，这就是炸线。尽量把阻力和刹车调整到尽量大一些，然后从侧抛开始，然后多练习。炸线难免，多用尼龙线，不过用PE线，解粉不易。

常见的水滴轮有两种：

1，磁性刹车轮。

2，离心刹车轮。

磁性刹车轮，它的主要特征，外部有一个磁力调节的旋钮，0-10级可调，10为最大刹车力。离心刹车轮，它的主要特征，侧盖很方便打开，主要调节刹车豆位置控制刹车力，刹车豆全部往最外层 推出是最大刹车力。

说到这里 我们来看一下被拆开的水滴轮的结构。这里我们只要稍微了解一下就好了，因为作为新手，能抛投出去，不炸线才是第一要紧的。

刚才说了，如何减少炸线的发生，可能尽量把阻力和刹车调整到尽量大一些。我们怎么调阻力，怎么调刹车？

一， 机械刹车系统是轮子本身的一个重要的刹车系统，这个是从机械的角度来控制线杯的转速，以调整出线时的顺滑度。

二，水滴轮右侧带数字的旋转钮0-10(有的是MAX-MIN也就是大--小)这个是钮是调节水滴轮的磁力刹车钮。磁力刹车系统是利用线杯旋转切割磁铁的磁力线所产生的电磁力，与磁铁产生反方向的作用力，从而产生的刹车效果

三，摇柄中间的那个星形的扳手是调节线杯的泄力,使用作用和我们纺车轮相同，也是控制受到一定拉力以后，线杯可以自动出线

这里大致的介绍了一下水滴轮，可能不是太全面，希望对你有用。当然，如果预算允许，就一句话：“买贵的”

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㈦ 如何保养路亚纺车轮

㈧ 纺车轮为什么不建议做保养

纺车轮是需要保养的，如果长期不保养，会导致纺车轮的部件老化和上锈，钓鱼时纺车轮卡涩无法转动等问题。纺车轮在钓鱼用的海竿和路亚竿上用的比较多，纺车轮又称旋压式绕线轮，是一种使用最普遍的绕线轮，一般如果不是经常钓鱼的话，半年到一年保养一次都可以，经常钓的话1-3个月保养一次比较合适。

㈨ 新手求教，新买的路亚纺车轮卡着，转不动

上了保险以后只能后退，不能向前转，所有的纺车轮都是这样。如果你是前后都不能转，说明应该是坏了。建议去问问客服，问他应该怎么处理，看看是不是自己安装有误，或者是质量等等一些的问题，实在不行，就申请退货吧，换一个，然后去实体店看看，实体店让人家老板给你装好，就不会有问题了。
①路亚的纺车轮是专用的吗?
有路亚专用的1、因为路亚抛投频率高，所以路亚用纺车轮比较耐用（同等的路亚纺车轮价格不同也有关系）。2、某些厂家的产品针对路亚方面对纺车轮外形结构做过调整；如线杯设计、泄力装置、握把舒适度等等。误区1、轴承数越多越好。解释：纺车轮轴承多只是增加收线的顺滑而已，对抛投没任何影响。换句话说你就是用几十块的纺车轮只要线杯没问题也能将饵顺利抛出。2、纺车轮越贵越好；例如什么全合金外壳，金属摇手等。这个东西只能这么说，在不追求极致的情况下200左右的完全够用了。工程塑料外壳已经很结实了，当然只是针对淡水路亚。除开暴力鱼种，一般的中小型鱼类用纺车轮就行了。问题一般的纺车轮也能用于路亚，如果有现成的就用。
②路亚竿水滴轮和纺车轮可以共用一只竿吗?
不可以，轮不同杆也不同，水滴轮是枪柄杆，纺车轮是直柄，杆子安轮的位置也不同，重心点不一样，不能通用。
③如果把路亚轮装在海竿上，可以否？
路亚轮可以装在海竿上。但一般海钓爱好者不会路亚轮装在海竿上。 路亚轮与海竿轮没有具体区别，只是垂钓者根据鱼种对线轮的选择不同。 纺车轮具有适合远投、操作简单、不容易炸线的特点，适合于抛竿远投钓、浮游矶钓等钓法，小型横轴式水滴轮体积小，抛投准确，适合于路亚钓法、筏钓，大型鼓式轮线轴两端均装有轴承，具备钓力强大的特点，更适合重钓组船钓、拖钓。 路亚用的轮一般都比较小用不到很大的。 如果真要细分路亚有浅口杯，小机身还有水滴轮一般路亚的多没人用在海竿上。