汽车总泵坏了

Ⅰ 汽车水泵坏了,会出现哪些症状

汽车水泵坏的症状如下：
1、水泵损坏会使冷却循环能力减弱甚至不循环，会出现冷却液“开锅”现象。
2、发动机靠近水泵部位漏水，漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现。
3、发动机工作时水泵出现异响，水泵出现异响可能是由于内部有异物，或者轴承磨损引起。
车在运行过程中发动机燃烧会产生大量的热量，但是发动机不能温度过高，否则会出现开裂变形、机油润滑不良、磨损加大等问题，造成发动机使用寿命缩短。所以给发动机进行降温是很重要的，在发动机缸体有很多冷却水循环水道，在发动机的上水口装有水泵，通过风扇皮带带动，再把水道中的热水泵出，冷水泵入，让发动机处在一定的温度范围内。
发动机冷却水循环一般有两个循环：即小循环和大循环。汽车刚启动时，都是处于小循环状态，让发动机尽快升温到80度左右（根据车型不同，其设定温度值有所不同），达到节温器开启工作状态，则汽车冷却系统进入大循环，通过水箱及散热器对发动机冷却液进行迅速冷却，以保持发动机不致过热而出故障。
这当中水泵起着关键作用，当水泵出现问题时，就会影响到冷却系统的正常运行，一般来说水泵坏了有以下症状：
1、 怠速问题
汽车水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却，如果水泵转动出现问题，会直接影响到发动机的转速，随之表现出的就是车速不稳定的问题，这种现象一般表现为在汽车启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力很大甚至还会造成发动机熄火。
2、 水泵泄漏
水泵泄漏是比较常见的故障，主要是因为密封做得不是很到位，发动机靠近水泵部位漏水。漏冷却液会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现，而同时冷却液泄漏到水泵的轴承上后，会对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承磨损损坏。
3、 噪音现象
如果在平时观察到汽车水泵出现了明显的噪音现象，那么此时很可能水泵已经开始损坏了，而造成噪音的原因是内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动，脱离了转轴造成的噪音现象。

Ⅱ 汽车刹车总泵坏了会怎样

刹车总泵坏容易导致车辆刹车系统真空度足甚至全非容易造刹车失灵甚至没反应车路极容易造严重交通事故您车刹车总泵现故障建议您尽早修复论自别都种负责任行

Ⅲ 汽车刹车总泵坏了会造成什么问题

刹车总泵坏了的表现：刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效、踩下刹车踏板感觉偏软、刹车后跑偏、刹车突然失灵、刹车踏板不回位或回位慢。

刹车总泵的功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员踩刹车踏板才能这么轻松，若是汽车没有启动发动机，那么驾驶员一般踩几脚后就很难再踩得下去了。由此可见，一旦刹车总泵坏了会影响到正常的刹车功能。

(3)汽车总泵坏了扩展阅读:

汽车刹车保养方法:

1、刹车系统日常养护

清洁的、高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本。应该购买市面上质量比较好的制动液。如果制动液脏了，放掉并且冲净整个系统，然后用新液灌满主油缸。刹车油不要重复使用，所有放掉的制动液都应丢弃掉。

2、定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度

检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。

无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。

3、适时缩短制动液更换周期

制动液是汽车制动系统至关重要的安全用品，使用陈旧的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。夏天因为高温的关系，各种液体都更容易蒸发，制动液也不例外，所以在夏季车主应适时地缩短制动液更换的周期，保证制动液的充足。

Ⅳ 汽车刹车总泵坏了会导致前轮进空气吗

不会
刹车总泵坏了的表现：刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效、踩下刹车踏板感觉偏软、刹车后跑偏、刹车突然失灵、刹车踏板不回位或回位慢。
刹车总泵的功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的情况下，驾驶员踩刹车踏板才能这么轻松，若是汽车没有启动发动机，那么驾驶员一般踩几脚后就很难再踩得下去了。由此可见，一旦刹车总泵坏了会影响到正常的刹车功能。
检查刹车片的同时，还要检查刹车盘或刹车鼓的磨损，如接触表面出现凹痕要及时光盘或光鼓以保证与刹车片的接触面积提高制动力。只有经常对刹车系统进行维护和保养才能保证刹车系统的正常工作，进而保证行驶安全。
无论任何刹车系统最终都是由刹车片(盘式)或刹车蹄片(鼓式)完成制动作用。因此要定期检查刹车片或刹车蹄片的厚度。当发现其厚度接近或小于制造商规定的最小厚度时应立即更换。

Ⅳ 汽车刹车泵坏了的表现

• 刹车泵的问题，导致刹不祝真空泵坏了刹车很硬！踩不下去！你这里空气可能没有放干净！刹车间隙太大！和楼上朋友差不多！！适当滴调下真空泵和刹车总泵那推杆间隙！不能太紧要不刹车会发卡！如果多踩几脚还不硬检查那根管子漏油吗！OK

• 2017-04-29回答者:知道网友3个回答53

• 刹车总泵坏了的表现是什么

• 问：前几天因为左前轮刹车分泵不回位换了左前刹车分泵，换完放气之后左前轮...

• 答：可以通过一个简单的方法来判断刹车总泵是否漏气，让车子走几分钟的怠速，熄火，踩刹车踏板几次，每次踩下去都会有变化，第一次行程最长，然后逐渐成短，如果没变化，说明就有问题。 1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象； 2...

• 2019-08-10回答者:追着跑的小风筝10个回答222

• 刹车总泵坏了的表现

• 问：刹车总泵坏了的表现

• 答：1、刹车踏板不回位 造成这种问题的是原因是制动总泵或分泵存在有漏油的现象，或者制动总泵和分泵故障导致踏板下沉。另外，或许是某一根轴的轴承出现了磨损、缺油、损坏。轴承出现损坏，整个车会出现不协调。刹车片出现在不恰当的位置，造成刹车...

• 2019-07-13回答者:pu8wcj12个回答627

• 刹车总泵坏了的表现是什么？

• 答：可以通过一个简单的方法来判断刹车总泵是否漏气,让车子走几分钟的怠速,熄火,踩刹车踏板几次,每次踩下去都会有变化,第一次行程最长,然后逐渐成短,如果没变化,说明就有问题。 1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象; 2、刹车踏板...

• 2020-09-04回答者:广州万通汽车学校3个回答4

• 如果刹车泵坏了的话会有什么表现呢？

• 答：刹车泵也叫制动助力泵，它控制制动过程中进入助力泵的真空，使膜片移动，通过联运装置，利用膜片上的推杆辅助人力踩踏制动踏板，从而产生放大驾驶员踏板力的效果。刹车泵漏气时，关闭发动机并多次踩下踏板以“排出”真空助力器中的真空。然后踩下...

• 2021-11-22回答者:177*****9294个回答

• 汽车刹车总泵坏了会造成什么问题？

• 问：刹车总泵坏了容易导致车辆的刹车系统真空度不足甚至全无，这样就非常容...

• 答：刹车总泵坏了的表现：刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效、踩下刹车踏板感觉偏软、刹车后跑偏、刹车突然失灵、刹车踏板不回位或回位慢。刹车总泵的功能作用主要是提供刹车助力，只有车...

• 2020-03-05回答者:尘尘尘尘尘嚣34个回答15

• 刹车泵坏了有什么表现

• 答：灵敏度降低，刹车失灵，刹车助力器坏了的话会出现刹车踏板沉的感觉。刹车有总泵和分泵之区别，如果是分崩坏了，会出现刹车跑偏的症状。总泵轻微泄油的话，行驶过程中，脚请放在刹车踏板上就会慢慢自动到底，没有刹车效果。 总泵坏了会泄压了，会...

• 2018-04-05回答者:飞飞iiiiiivi8个回答2

• 刹车泵坏了有什么表现？

• 答：刹车踩下去脚感偏软，现需踩踏出现不稳定现象，主要原因是总泵于分泵之间的密封不良。刹车失灵，在刹车时突然觉得丧失制动力的话，通常是因为制动液不足或总泵漏油所致。刹车踏板回位不及时，停车状态下，连续几下踩下踏板之后，踏板回复原位而...

• 2021-09-13回答者:day猪猪女侠2个回答

• 汽车刹车总泵坏了症状汽车刹车泵坏了会出现什么现象

• 答：总泵坏了会泄压了，会导致刹不住，真空泵坏了刹车很硬，踩不下去。刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使...

• 2017-04-13回答者:cn#aaQufBGLVB2个回答5

• 怎么才知道汽车刹车真空泵坏了

• 答：刹车过硬就是真空助力器坏了，进气少，还有比如前面两个轮胎同时抱死也是真空助力器坏了。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。 由于车轮转动时离心力...

• 2019-10-01回答者:Demon陌4个回答34

Ⅵ 刹车总泵坏了的表现是什么

可以通过一个简单的方法来判断刹车总泵是否漏气，让车子走几分钟的怠速，熄火，踩刹车踏板几次，每次踩下去都会有变化，第一次行程最长，然后逐渐成短，如果没变化，说明就有问题。

1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象；

2、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效；

3、踩下刹车踏板感觉偏软；

4、刹车后跑偏；

5、刹车突然失灵；

6、刹车踏板不回位或回位慢；

刹车总泵漏气的维修方法一般是拆开清洗下，检查闭气阀有无破损，完好的加点黄油装好就行，另外在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题，买个同等型号的总泵修理包，。如果是总泵的皮碗漏气，直接更换即可。

(6)汽车总泵坏了扩展阅读：

刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车（如轿车、微客等）的刹车总泵多数使用的是油刹总泵。

而商用车（如货车、牵引车等）的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

使用油刹的刹车总泵上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞和进出油口。当踩刹车时活塞在缸内受到刹车踏板的推力，再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮制动分泵内，产生制动功能。当松开刹车踏板时，刹车总泵里的出油口会关闭，进油口打开，使刹车油从各个刹车分泵回流到刹车总泵内，回到原始状态。

Ⅶ 离合器总泵坏了的表现

总泵会出现漏油的现象，并且在换挡的时候，会明显感觉到很难挂上对应的挡位。

离合器总泵或者分泵漏油的话，还会出现另一种现象，那就是离合无力。也就是踩离合的时候，会感觉到离合踏板是空的，离合器总泵损坏严重的话，离合器就会分开不全或者完全不分开，此时是连挡位都挂不上的。

离合器总泵注意事项

离合器踏板总行程（离合器踏板从原始位置踩到底的全部行程）包括自由行程和有效行程。其中自由行程是分离轴承与分离杠杆之间间隙的体现，此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，从而使踏板自由行程变小。

若间隙过小甚至没有间隙，离合器分离轴承会与分离杠杆长时间接触导致磨损而损坏，离合器也容易出现“打滑”故障；但如间隙太大，踏板自由行程过大使得有效行程减小，则离合器将出现分离不开的故障。因此，定期检查调整离合器踏板的自由行程很有必要。

Ⅷ 汽车刹车总泵坏了后果

1、总泵和真空助力器都会出现漏油的现象，通常都是连接处以及限位处发生漏油。2、刹车踏板刹车不良，踩下刹车踏板以后感觉到非常的软绵绵。3、在刹车的时候特别容易跑偏，以及突然失灵。