派克液压油泵保修期

⑴ PARKER派克柱塞泵、派克油泵、派克齿轮泵、派克叶片泵在那里有售购买需要注意什么

PARKER派克柱塞泵、派克油泵、派克齿轮泵、派克叶片泵在 深圳港丰行科技 提供：
PARKER派克柱塞泵购买须知：
派克PARKER油泵的特点：
1、Parker派克PAV6.3和PAV10系列轴向柱塞泵为斜盘式变量柱塞泵，用于开式回路。单泵形式，调节器法兰式连接于PAV6.3之上、
螺纹拧入式连接于PAV10之上。连续工作压力均为350 bar。
2、Parker派克PV系列轴向柱塞泵有带标准压力调节器和带功率调节器两种选择。最大排量从16至270ml/rev，额定工作压力为
350bar，最低转速为每分钟300转，泄油口朝上。型号有：PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092,
PV140, PV180, PV270等。
3、Parker派克PV/PV系列双联轴向柱塞泵是由两个PV系列轴向柱塞泵组合而成，可以提供不同的排量组合。单个泵的最大排量从16
至270ml/rev，额定工作压力为350bar，最低转速为每分钟300转，泄油口朝上。
4、Parker派克PV/GP系列双联泵是由一个PV系列轴向柱塞泵和一个GP系列齿轮泵组合而成，可以提供不同的排量组合。PV系列柱塞
泵的最大排量从16至270ml/rev，额定工作压力为350bar，最低转速为每分钟300转，泄油口朝上。GP系列齿轮泵的排量从1.6至
7.9ml/rev，额定工作压力至210bar。
5、Parker派克PVM系列轴向柱塞泵有带标准压力调节器和带遥控压力调节器两种选择。最大排量从16至92ml/rev，额定工作压力为
250bar，最低转速为每分钟300转，泄油口朝上。型号有：PVM016, PVM020, PVM023, PVM028, PVM032, PVM040, PVM046, PVM063,
PVM080, PVM092等。
6、Parker派克PVP系列轴向柱塞泵最大排量从16至140ml/rev，额定工作压力为250bar，最低转速为每分钟500转。型号有：PVP016,
PVP023, PVP033, PVP041, PVP048, PVP060, PVP076, PVP100, PVP140等。
7、Parker派克PVS系列变量叶片泵为斜盘式结构，其优点有调节时间短，调节范围宽，噪音低，效率高。排量为8-50 ml/rev，出油
口额定压力为140bar，转速范围从1000-1800rpm，适应油液温度为-10至+70摄氏度。粘度范围为22-100mm2/s。型号有：PVS08,
PVS12,PVS16, PVS25, PVS32, PVS40, PVS50等。根据调节器功能不同，此系列变量叶片泵有PVS, PVY, PVD, PVH, PVM, PVK, PV

⑵ 德克塞尔液压泵和派克液压泵哪个好

前者没听过，派克是世界知名品牌，影响力更大，从这方面来看，派克的液压泵会更好。具体品质对比得实际使用过才知道。

⑶ 美国派克parker液压泵有哪些型号

你的问题太过于宽泛，parker派克液压泵常见系列有PVPAVCPVP等柱塞泵，还有齿轮泵、叶片泵，每种泵的系列有很多，每个系列有很多型号。你可以看看下面两种泵是不是你想找的：

parker派克PV系列柱塞泵

⑷ 美国派克泵标牌如何识别

1、标牌识别;你可以网络搜索，看下官网的产品图片就可以知道标牌是怎么样的，但是这并不能识别是否是原装。

2、排量及旋向识别：这个比较容易，通过标牌上的型号可以识别排量，比如PV180R1K1T1NMMC，这个型号的派克泵的排量就是180cm³；旋向识别看标牌旁边的箭头即可。

以下是国产派克PV系列液压泵的图片，可以参考下：

parker派克pv柱塞泵

⑸ 齿轮油泵、液压元件三包具体内容

液压系统最终是要驱动油缸或液压马达的。常规就是驱动油缸了。油缸推杆的前进速度范围？后退速度？推动力？精度？使用场合(例如是移动的泵车还是固定式的部件)？液体介质(油还是别的什么浆)？
尽可能把需求详细说明下，否则对方根本没法选泵和电机。这两个不定，别的没法谈。
我也在学习中，共同进步！

⑹ 液压油泵声音很大 很吓人 打不上压力 什么原因

如果平常噪声没有这么大，那么检查一下液位是不是太低，油泵吸不上来油，检查油液的气泡是否过多，如果油里面的空气没排干净，那对油泵的影响非常大的。
出现这种现象，油泵估计是需要更换新的了。

⑺ 美国PARKER派克油泵型号PV180R9K1T1NFWSK0028哪里可以维修

美国PARKER派克油泵型号PV180R9K1T1NFWSK0028 深圳内田液压 分析维修指导：
1．液压泵输出流量不足或不输出油液(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力过大或补油量不足。如泵的转速过大，油箱中液面过低，进油管漏气，滤油器堵塞等。 (2)泄漏量过大。原因是泵的间隙过大，密封不良造成。如配油盘被金属碎片、铁屑等划伤，端面漏油；变量机构中的单向阀密封面配合不好，泵体和配油盘的支承面有砂眼或研痕等。可以通过检查泵体内液压油中混杂的异物判别泵被损坏的部位。 (3)倾斜盘倾角太小，泵的排量少，这需要调节变量活塞，增加斜盘倾角。 2．中位时排油量不为零变量式轴向柱塞泵的斜盘倾角为零时称为中位，此时泵的输出流量应为零。但有时会出现中位偏离调整机构中点的现象，在中点时仍有流量输出。其原因是控制器的位置偏离、松动或损伤，需要重新调零、紧固或更换。泵的角度维持力不够、倾斜角耳轴磨损也会产生这种现象。 3．输出流量波动输出流量波动与很多因素有关。对变量泵可以认为是变量机构的控制不佳造成，如异物进入变量机构，在控制活塞上划出阶痕、磨痕、伤痕等，造成控制活塞运动不稳定。由于放大器能量不足或零件损坏、含有弹簧的控制活塞的阻尼器效能差，都会造成控制活塞运动不稳定。流量不稳定又往往伴随着压力波动。这类故障一般要拆开液压泵，更换受损零部件，加大阻尼，提高弹簧刚度和控制压力等。 4．输出压力异常泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。 (1)输出压力过低 当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。 (2)输出压力过高 若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若最大压力过高，应调整溢流阀。 5．振动和噪声振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。

⑻ 液压油泵容易坏的原因

液压油泵容易坏的原因有以下几个

（1）液压油泵本事质量差，制造不良或者工艺不好使油泵先天不足。

（2）没有安装好，同轴度，水平度没有达到要求。

（3）油泵的外部管路没有安装好，漏气或者安装位置不对。

液压泵的基本原理

是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。

凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。

当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。

⑼ 液压泵一般故障如何处理解决

一、油泵(液压泵)流量不足达不到额定值
1、转速未达到额定转速---按说明书指定额定转速选用电机转速。
2、系统中有泄漏---检查系统，修补泄漏点。
3、由于油泵长时间工作、振动使泵盖螺钉松动---适当拧紧螺钉。
4、吸入管道漏气---查各连接处，并予以密封、紧固。
5、吸油不充分：
①油箱内油面过低---补充油液至最低油标线以上；
②入口滤油器堵塞或通流量过---清洗过滤器或选用通流量为油泵流量2倍以上的滤油器；
③吸入管道堵塞或通径小---清洗管道，选用不小于油泵入口通径的吸入管；
④油粘度过高或过低---选用推荐粘度工作油。
6、变量泵流量调节不当---重新调节至所需流量。
二、油泵(液压泵)压力升不上去
1、油泵不上油或流量不足---同前述排除方法。
2、溢流阀调整压力太低或出现故障---重新调试溢流阀压力或修复溢流阀。
3、系统中有泄漏---检查系统、修补泄漏点。
4、由于油泵长时间工作振动，使泵盖螺钉松动---适当拧紧螺钉。
5、吸入管道漏气---检查各连接处，并予以密封、紧固。
6、吸油不充分---同前述排除方法。
7、变量泵压力调节不当---重新调节至所需压力。
三、油泵(液压泵)吸不上油或无压力
1、原动机与油泵旋向不一致---纠正原动机旋向。
2、油泵传动键脱落---重新安装传动键。
3、进出油口接反---按说明书选用正确接法。
4、油箱内油面过低，吸入管口露出液面---补充油液至最低油标线以上。
5、转速太低吸力不足---提高转速达到油泵最低转速以上。
6、油粘度过高，使叶片运动不灵活---选用推荐粘度的工作油。
7、油温过低，使油粘度过高---加温至推荐正常工作油温。
8、吸入管道或过滤装置堵塞造成吸油不畅---清洗管道或过滤装置，除去堵塞物，更换或过滤油箱内油液。
9、吸入口过滤器过滤精度过高造成吸油不畅---按说明书正确选用过滤器。
10、系统油液过滤精度低导致叶片在槽内卡住---拆洗、修磨油泵内脏件，仔细重装，并更换油液。
11、小排量油泵吸力不足---向泵内注满油。
12、吸入管道漏气---检查管道各连接处，并予以密封、坚固。