翻新的电瓶一般能用多少年了

『壹』 电动车电瓶翻新与新电瓶使用寿命差别

您好：

翻新电瓶也分为很多种。主要看内部的极板是否是好的。如果是新的极板，翻新电瓶就等于新电瓶。

如果极板是使用过的，翻新电瓶在使用寿命上就会比新电瓶要少。

还有翻新工艺上的差距，翻新过程中，有些差的设备。是会造成极板的损伤，这样会让电瓶的寿命减低。

在网上我曾写过一篇文章《告别蓄电池翻新不成功》这篇文章里主要讲解了蓄电池翻新的步骤和怎么翻新以及附带了蓄电池翻新全过程视频。

『贰』 电动车售后电瓶能用多久

行规是买车开始计算，总计15个月，为了心理平衡，建议你接受，因为对于电池的无偿售后的确是总计15个月。但实际上就算你到时候16个月的时候，你也可以尝试去沟通，委婉点，相信大家都不会那么无情的。目前没必要就此事争吵。实际上你电池还有15个月。但总计15个月后，店铺有权利收取相应工时费和物流运输费等相关费用，因为卖车的时候是保15个月，是总计15个月，期间可以更换N次。

实际决定电动车使用寿命的，除了电动机，其次就是蓄电池了；一般电动机有质量保证，正常使用就行；但是蓄电池如果。一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右，所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年；。不论哪个牌子的电动车电池都是保修一年的，这一年中电池出现问题都是免费更换的。。你可以去经销商那里检测电池，如果电池有问题可以免费更换的，但前提是一年之内可以免费更换的。。如果外表或者级柱有损害的话，你只能自费了！这个得看你电池的损坏程度！或者看你是怎么损坏的！如果是直接损坏就不在保修范围内。

电动车电瓶并不是终生使用的，那么，电动车电池质保多长时间呢？电瓶的寿命其实一般有2-3年，不同人使用，它的电瓶使用时间是不一样的，主要看如何去保养电瓶，如果你按照正规的做法你的电瓶寿命会超过2年。小编在这里为大家整理几个电动车电瓶的保养方法，让大家正确、安全的使用电动车，正确使用延长电池寿命。

1.在电动车上桥、爬坡或在顶风行驶时，应该辅以人力驱动，防止电池供电电流陡然增大。

2.在刚上车骑行或行驶途中紧急刹车止速后又要骑行时，最好用脚蹬几下，等电动车有一定的车速后再加以电动骑行。尽量不要使电动车在静止状态下直接使用电力启动。

3.在骑行中，尽量避免频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。这样不仅增加了“续行里程”，提高了电池使用效率，同样也延长了电池的使用寿命。

4.经常充电，使电池经常处于充满状态，但要把握好充电时间总量。

5.准备长期不用的，应将电池充满后存放，并定期补电(1个月)。

电动车电池质保多长时间越来越成为大家关注的问题，电动车在使用当中多注意以上的细节，可以延长电动车电池的使用寿命，

电动车电池一般为铅酸电池，电池生产厂家给经销商的质保期一般为15个月，前8后7，因电池本身质量问题8个月内的换新电池，9～11个月换周转电池，12～15个月换维护电池。目前在二级市场上一般给到用户保质期是一年，这是因为从出厂到经销处再到维修店是有一定周期的。

在8个月内有质量问题可以换新，若属人为原因造成电池外观受损，包括经检测非电池质量问题的电池鼓胀，只能是降级换成周转电池。

1充电器参数不匹配造成充电时热失控致使电池鼓胀，此为人为原因。

2电池内部极群本身的质量问题，像极群微短路、缺酸也会造成电池热失控鼓胀，此为电池本身质量问题。

检测是否为充电器参数问题，可以将电池放电后采用匹配的充电器给鼓胀电池进行充电，观察并监测电池表面温度，若温度无异常高至烫手时（稍有微热属正常），可以断定不是电池极群内部问题，而为充电器参数不匹配造成的，则为人为原因了，反之为电池本身质量问题。

一般电动车厂家和电池厂家的承诺是电池包用一年，个别的承诺包用一年半或两年。但是，这个包用指的是你去换电池时只给你换可以用的电池，而不是换新电池，一般是经过维修后的电池，能使用的时间不是很长。

『叁』 电瓶车换个新电瓶一般可以用多久

电瓶车换的新电瓶没有买车时的原装电瓶用的时间长一般宣传上说三年左右，其实能用一年就不错了，后面并不是没有电了，只是续航里程会变短。
市面上的电动车电瓶有两种：铅酸电池和锂电池，锂电池寿命在四年左右，铅酸电池寿命在一年半左右不等。
铅酸电池寿命按照电池容量衰减到原容量的30%界定，可以完全充放300次左右，寿命大概是一年半左右，如果骑行路程短的话，可以使用3年左右。
锂电池有着严格的充电次数，会在1000-1200次左右，寿命在3-5年。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命。
因为很多人在使用电动车过程中不注重电池的保养。忽略电池保养，可能会导致电动车电池在三包期内就损坏。所以两种电池的寿命会不同，甚至寿命会更短。
电瓶车电瓶做好平时的养护也能延长使用时间。
新购买电池，首次使用充分充电后再使用，前3次充电每次不少于10小时，不超过12小时，之后每次充电6-10小时。另外，在根据季节变化，控制充电时长。春秋季：7-8小时；夏季：6-7小时；冬季：8-10小时
每次使用时，不要将电池电量用至最低，电量剩余25%左右即可进行充电，养成及时充电的习惯，尽可能使电池电量处于饱满状态。
充电时，先插电池，后插电源，充满后先切断电源，后拔电池插头。
每次长途行驶之后不要立即充电，应先等电池冷却10到30分钟，后再进行充电，可以延长电池使用寿命。

『肆』 电动车维护电池能用多久

电动车的维护电池，这种电池是厂家翻新的电池，新电池超过6个月不满一年的发生损坏可以保修，这种电池就是返修好的直接给更换上，把你的坏电池厂家收回去翻新就是维护电池，一般用一年左右

『伍』 非卖品电瓶能用多久

非卖品电瓶，一般是商家自己用来做实验的，一般都是维修出来的电瓶。如果现在经常使，最多可以使用八个月，最短三个月。
网上看到的，供参考。

『陆』 买到了翻新的电瓶车怎么办

找买家退换：

电瓶车我们又称为电动车，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，在我国得到了非常广泛的普及。

国内的电瓶车主要用于观光载客、治安巡逻、搬运货物之用，电动观光车的主要用途是在公园、景区、休闲度假村、大学、医院、高尔夫球场、房地产公司等场所用作载客，电动巡逻车主要用途是在车站广场、人流密集场所进行治安巡逻。

电动搬运车的主要用途是在工厂、港口码头、物流库房等。电动环卫车主要用途是用于清理场地、清洗路面、转运垃圾等使用。电瓶车使用寿命一般为8至12年，其蓄电池使用寿命一般为1-4年（视使用维护情况）。

电瓶车发展历史,源于19世纪80年代，用作私人轿车、载重卡车和城市公共交通车,电瓶车的低速度、充电里程有限并不是缺点，而其无噪音、维修费低等优点使其得以普及。

1920年之前，电瓶车一直在和汽油车竞争，后来电瓶车开始减少，因为电动启动器使汽油动力车变得更具吸引力，加上大量生产使汽油车成本降低。

在欧洲，电动车一直被用作短程货运车。从70年代开始，各国又重新对电动车产生兴趣，尤其是受到不应依赖外国石油和环境问题影响，导致一再改进电瓶车速度和行驶距离。随着汽车能源与污染问题不断受到人们关注，电瓶车技术的不断改进、用途的不断扩展，未来电瓶车发展前景光明。

二十一世纪的发展，可谓是呼唤绿色环保的时代，不但要求人们注重节约能源，更重要的是要求人们更加注重居住环境和绿色环保，以实现社会的可持续发展，电动车是世界上唯一能达到零排放的机动车，由于环保的要求，加之新材料和新技术的发展，电动车进入了快速发展期。

中国电动车研究已取得阶段性成果，完成了概念车车身设计构想书及界面设计，电池方面正在组织开发镍氢电池、锂离子电池、锌空气电池、燃料电池，有望取得突破，电动车的标准体系已经编制完成，同时建立了有关电动车的数据库。电动车项目的国际合作正在按计划进行。

『柒』 电瓶使用寿命多久

首先，与人的寿命不同，电动车蓄电池的寿命是容量下降到某一程度就算报废。
这个程度工业电池一般定位80%，民用定为50-60%。而电动车族则各有各的标准，一般认为不能达到最基本行程（比如上班）就算报废。由于各自的基本行程不同，所以认定报废的程度差别非常大，要讨论电动车蓄电池寿命首先必须要有报废标准。
其次，电动车蓄电池的寿命不能以使用时间来衡量。有的人每天跑几公里，有的人每天跑4、50公里，前者用3到5年不稀奇，后者用一年也是很好的电池。当然还有车况、路况、载重等诸多不同，所以说电动车电池寿命多少年是毫无意义的。
以上这两个方面因素在关于电动车蓄电池寿命的讨论中形成极度的混乱，让很多别有用心的人钻足了空子，也让电池供应商头痛不已。例如一位每天仅在学院院子里跑5公里的人说她安装某种修复器电池用了3年还可以跑，殊不知她3年只跑了5400公里。这时电池即使不采用任何手段也应该保有50%以上的容量。同时，正因为她每天基本行程只需骑5公里，所以她的报废标准就很低，她理解的蓄电池寿命就要长一些。而另一位送快递的人每天跑50里，车辆载重又大3、4个月就去保换，电池商拿他也没办法。
衡量电动车蓄电池寿命的方法：
当买新车（或者新电池）的时候一般应该试跑一次把电用到保护，这个距离就是初始续行能力，它就是蓄电池在车上一个完整循环所能完成的最大距离。电动车电池是循环充放电的，即使平常不是用完才充电也属于准循环方式。循环方式的蓄电池寿命是以循环次数来衡量的，准循环方式下次数会增加，用很少的电就充电循环次数会增加很多，但每次这种小循环跑的里程也会很少。因此，用总里程和初始续行的里程对比就可以折算出这组蓄电池的完全循环次数，这样才能正确衡量你的蓄电池是否达到正常的寿命。

『捌』 汽车电瓶一般能用多久，电瓶多久换一次

电瓶一般完成充放电500次左右，就是电瓶的寿命了。
如果每天都有大概一年多到二年的样子就可以到寿命了。500次之后不一定不能用，而是之后的存电性能，会明显的不如之前的。
如果不是每天都用，那根据自己使用的频率计算一下，就可以知道了。一般的应该是可以用到五年左右的。电瓶的损坏主要的是因为长期亏电所导致的情况。所以建议长时间不用汽车的情况下，应该保证车子有电。

『玖』 电动车电瓶到底能不能修复 电池修复后可以使用多长时间

电动车电瓶能修复，使用不当失水，加蒸馏水，但电池修复后使用的时间一般在半年左右。
修复方法
不平衡
修复方法：找出容量、电压、自放电、电瓶内阻等一样的电瓶一起用。
失水
修复方法：撬开电瓶上方的盖板。一些电瓶的盖板是ABS胶粘接的，一些电瓶是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电瓶内部。一些电瓶的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电瓶的橡胶帽周围还有一些填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电瓶是否失水。电瓶的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电瓶。把加好水的电瓶用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电瓶容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。
特别提示：补水工具使用玻璃、塑料等吸管。建议使用医用一次性注射器，使用方便而且方便计量。补水工具不能使用任何含金属的器具，注射器应拔去金属针头，套一节塑料管后使用。
硫酸盐化
修复方法：将硫化的电瓶用脉冲修复仪修复，采用高压（30V-50V） 脉冲（8330HZ）小电流（电瓶标称容量的1%-2%）的方式，用10到20小时的时间，去除电瓶里结晶后变的坚硬的硫酸铅。
极板软化
修复方法：将电瓶放电止10.5V后，用灯泡深放电1-5小时。然后用活化仪，活化修复。
短路
修复方法：水电瓶，可以打孔清晰，将短路的铅粉弄出！ 电动车电瓶，可以迅速短路正负极，将短路的地方烧断！
开路
修复方法：100A检测电瓶电压0V为开路，用单个测量的方法，测量出开路的地方，焊好。
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