综合维修车间和线路车间哪个累

Ⅰ 线束车间的活好干吗

线束车间的活不好干。汽车线束厂的主要工作是对线束进行组装。在汽车线束厂工作的员工具有较好的发展前景。转正后工作的越久工资会越来越高，但是员工刚开始进去可能工资会低一点。

在汽车线束厂工作的员工各项待遇相较改革开放时期有所下降，但总体上仍高于一般企业包括机关事业单位，应该处于当地工资待遇的高层水平，所以还是很景气。

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在汽车线束厂工作的相关说明：

1、熟悉了解汽车线束厂的经营性质、生产产品流程、生产环境。

2、学习掌握汽车线束厂的各项规章制度、劳动纪律，尤其是重点了解掌握自己从事的岗位必须胜任的工作任务要求及评定。

3、争取做好能做好的事情。别人拒绝做的事情不一定就很难做，至少是别人不敢做，自己敢做，没人有资格可以指手画脚。

Ⅱ 工务段最舒服的工种是什么

桥隧工。

工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

组成

线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。

桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。

重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。

综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。

每个车间下设若干作业班组。

以上内容参考：网络-工务段

Ⅲ 工务段哪个工种好

收入、工作强度：线路工＞桥隧工＞探伤工＞机修工

Ⅳ 铁路局工务段的线路工具体做什么工作

施工、大修、维修及巡守。

Ⅳ 铁路工务段什么工种最舒服

工务段工厂的机修车间里，计量工（修道尺等计量工具的）比较舒服，其他的如机械钳工、内燃钳工、电工、车床工、锻工、熔接工、木工、电工、道口设备修理工等，都要在外面跑。上班时间都是一天8小时，每周工作5天。

Ⅵ 电务段哪个车间工资最高效益最好升职机会最大由于本人刚毕业，进的铁路局电务段，求详细解答，分全送

具体的我也不太清楚，可以给你简单解释一下
电子设备车间主要是负责行车用的电脑、车机联控电台等电子设备的；
车站设备车间主要是负责列车上的关于信号接收、车机联控电台等设备的；
驼峰车间主要是负责调车驼峰（就是列车解体编组的一个土堆，利用重力使车辆溜放入相应股道，进行编组的设施）上的相关电气设备的；
信号车间主要是负责线路上的信号指示设备的；
通信车间主要是负责铁路专用电话、电台等专用通信设备的；
至于综合检修车间和重点整修车间的具体职能我也不太清楚，不好意思了。

Ⅶ 工务段哪个工种清闲

桥隧工。

桥隧工（维修）：这个是指桥隧工维修岗位，主要就是清淤、勾缝，还干一些新工艺修补的活，剩下的就是要懂一点木工、电工、常用机械。

桥隧工（检查）：顾名思义，这个就是负责桥隧设备检查的。在有的山区，防洪是要远离线路深入检查的，一般这个是有专人负责的，和看守、巡道工类似。

近年来，随着内部改革，桥隧工检查越来不受重视，原因是桥隧是永久建筑物，除了一些特别重要和特殊结构桥隧设备，一般出大病害的概率很小。

组成

线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守。

桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修。

重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业。

综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。

每个车间下设若干作业班组。

Ⅷ 铁路局现在内燃机车钳工和电力机车电工都是干啥的呀工作累不累

铁路局现在内燃机车钳工和电力机车电工属于车辆段，主要负责列车车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统(地铁、城市轻轨)中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所，工作挺辛苦的。

以中国铁路总公司运输局车辆部为铁路车辆系统最高级单位，各铁路局设立车辆处，车辆处下设若干个车辆段，车辆段下设运用（乘务）车间、检修（定检）车间、库检车间、设备车间等。检修、库检等车间等设在段内，负责车辆的定期（周期）检修。运用车间一般设在铁路区段站上，负责过往列车的检查和不摘车修理。

车辆段工资水平一般，负责高铁和普速的车辆段作业强度和工资标准、作业环境差别较大。

铁路局工务段的工作

工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

以铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路（桥隧）车间，线路（桥隧）车间下设若干个线路（桥隧）工区。线路（桥隧）工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。

Ⅸ 做线路板的车间上班累吗

工作累不累主要看你的心态
比如
三分钟一次
将一张纸翻转一次累还是不累呢
但是很多人觉得很累
因为成天都是这样的时候就觉得枯燥无聊而累
线路板厂不同的部门不同的工序做事不一样
具体做什么
你进去后就知道了