铅酸电池的保修期

❶ 电动车保修期有多久

一般而言电动车整车保修期为3年，而车辆其他关键部件以及电器部分的保修时间则根据功能等情况不同而不同。

消费者在购买电动车时或将新电动车购买回去之后，都要首先看看电动车的“三包服务”以及保修卡等资料说明，以确保后期电动车出现问题能够得到及时维护，以延长电动车使用寿命。

作为电动车提供动力最关键部件之一，电机的保修期很重要。一般而言，有刷电机保修2年，无刷电机保修3年；现在，不少品质电动车如国内电动车领导者雅迪，会给车主在26个月内换新电机。

但（线圈缺相、烧毁，磁钢退磁、脱落，轮轴变形等质量问题无法修复）因胎压不足过减速带、坑等原因，导致轮毂轮毂变形的不予三包。

其次，就是电动车关键四大件之一的电池：一般来说，普通铅酸蓄电池保修期为12个月，漏液或容量不足60%，前6个月换新，7-12个月更换维护电池（相关锁、电池盒、充电孔、电池盒提手等附件除外）。

普通锂电池保修期为 24个月，漏液或容量不足60%，前12个月换新、后12个月维护（相关锁、电池盒、充电孔、电池盒提手等附件除外），其他特殊型号电池另外规定。

❷ 小刀电动车电瓶保修期多久

电动车电池一般为铅酸电池，电池生产厂家给经销商的质保期一般为15个月。

电动车电池通过化学反应完成充电和放电，而如果充电不足就会导致转换不充分，进而导致电池容量不够，如果是长期出现电池充电不足的情况，那么，硫酸铅结晶的程度就会加深，进而导致极板酸化，电池品质变坏，这也是消费者购买电动车之后，使用一两年就报废的缘故。

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注意事项：

电池的放电深度与寿命的关系：放电深度越浅循环寿命越长。

充电的及时性：对于放电深度不足30%的情况下不必每天充电，但在3天内应进行充电。

对于有涓流放电情况的充电：有的车辆由于没有辅助电源，因此在停车时电池组会以一个很小的电流在放电以维持电子设备的工作，如果有这种情况，当车辆长期存放时，要特别注意定期充电。

❸ 超威电池(铅酸)48v12A质保期是多少个月

铅酸电池的质保期都是12个月，是从购买日期算起。你的超威（铅酸）48v12ah的电池也一样，质保期是12个月。

❹ 电动车铅酸电池从厂家生产出来有几年的使用有效期

由于蓄电池出厂之前都对电极进行了活化处理，因此存放时间不能过长，没有加电解液，一般存放一年左右比较合适，如果加了电解液，半个月内使用是最合适的。

铅酸电池

是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V；在应用中，经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池，还有24V、36V、48V等。

❺ 雅迪电动车的电瓶保修期是多长时间啊

雅迪电动车的电瓶保修期，按不同的是瓶类型，保修期也不一样，而且同样在保修期内，不时时段的保修方式也有区别。
普通铅酸电池的保修期是一年，其中在一年内的前半年也就是第1－6个月电池损坏的，是更换新电池；后半年也就是第7－12个月电池损坏的，是更换维护电瓶。
普通锂电池的保修期是两年，其中第一年电池损坏的换新电池，第二年电池损坏的换维护电池。

聚能王二代锂电池保修期是三年，其中第一年即第1－12个月内标称容量低于70%的可换新电池；第二年即第13－24个月内标称容量低于60%，可换整组容量80%左右的维护电池；第三年即第25－36月内标称容量低于50%，可换周转维护电池。

也就是说，不是什么时候、什么情况下都可以换新电池的，有的情况下是要换维护电池和周转维护电池的。

❻ 一般来说，一个汽车电瓶使用寿命为多少年

根据我40多年的驾驶经历，要说大多数私家车的电瓶，一般的寿命是2-3年。
电瓶寿命与众多因素相关，如车辆的启动频率、使用频率，电瓶的品质，车辆所在地域的环境温度、驾驶习惯等等。
2-3年的寿命，仅是对于大多人使用的统计，不代表电瓶的极限使用年限。我2003年购进的第一辆车（丰田威驰合资）新电瓶是使用8年更换的，2013年的第二辆车（本田锋范合资）也是8年。

❼ 电动车电池一般保修多久

电动车电池保修时间为一年。

电动车的保修期为三年，电池是电动车的核心部分，除了发动机，电池是电动车最为核心的部分。电池决定了电动车的寿命，电动车的电池在使用一段时间后，都会出现电池容量下降的现象，因此电动车电池的保修时间都是一年。

深度放电、大电流放电、充放电频率高、短时充电和放电后不能及时充电等行为会降低电池的寿命。作为交通工具，电动车的充放电被分离开来，放电后很难有条件及时充电，而放电后形成的硫酸铅如果长时间不充电还原为氧化铅，就会硫化成晶体，这样对电池的寿命有极大的影响。

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正确使用充电器：

1、保证交流电源与充电器输入电压相符。

2、保证充电器输出电压与电瓶额定电压相符。

3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。

4、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。

电池保养方法：

1、电瓶不能随时都充，铅酸电池不是锂电池，充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。

2、防止电瓶过充电电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。

3、防止电瓶过放电，在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。

4、防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。防止长时间放电，不要经常放完电行驶，在电量降低1/2 时要充电。

5、防止电瓶亏电，对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。

6、经常护理电瓶，虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水，可延长电池使用寿命至二年以上。

❽ 电动车电瓶保多长时间

电动车电瓶保修期为一年。电瓶是电动车的核心部分，除了发动机，电瓶是电动车最为核心的部分，电瓶决定了电动车的寿命，电动车的电瓶在使用一段时间后，都会出现电瓶容量下降的现象。深度放电、大电流放电、充放电频率高、短时充电和放电后不能及时充电等行为会降低电瓶的寿命。

电动车电瓶保养

电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

电动车不能在下雨的时候放在外面，容易导致瘫痪而次数过多易坏。不利于对电池保养。

随时注意充电器的好坏与是否损伤对电动车保养以及电池的燃烧有一定影响。

❾ 蓄电池保质期是多久

蓄电池保质期是三年。蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为迅速。品牌蓄电池更有保障。

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。

蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。

定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。

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常用的车用蓄电池主要分为三类：普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。

1、普通蓄电池：普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。

2、干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过 20 — 30 分钟就可使用。

3、免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。

市场上的免维护蓄电池也有两种：

第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ；

另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。